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文档简介
杭州至宁波客运专线铁路第I标段
专项施工方案
(CRTSII型无祚轨道揭板试验)
编制:
复核:
审批:
中铁三局集团五公司杭甬项目经理部
目录
一、编制依据......................................................一3-
二、工程概况......................................................-3-
三、试验目的......................................................~4-
四、资源配置......................................................-4-
4.1、施工人员.....................................................-4-
4.2、试验仪器及设备...............................................-5-
五、揭板试验运用原材料与协作比...................................-5-
六、搅拌工艺与搅拌参数的制定.....................................-6-
6.1、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程..........................-6-
6.2、灌注前打算工作及灌注工艺....................................-7-
七、揭板试验施工工期支配..........................................-9-
八、质量、平安、文明施工及环境要求..............................-10-
8.1施工质量保证措施............................................-10-
、底座板施工...................................................-10-
、水泥乳化沥青砂浆灌注.........................................-11-
8.2、施工平安保证措施............................................-12-
8.3、文明施工保证措施............................................-13-
CRTSII型无祚轨道揭板试验施工方案
一、编制依据
1、《客运专线无柞轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);
2、《客运专线无祚轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建
设[2007]85号);
3、《客运专线无昨轨道铁路工程施工技术指南《(TZ216—2007);
4、《客运专线铁路CRTSII型板式无作轨道混凝土轨道板暂行技
术条件》(科技基[2008]74号);
5、《客运专线铁路CRTSII型水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(科
技基[2008]74号);
6、《客运专线铁路无昨轨道支承层暂行技术条件》(科技基
[2008]74号);
7、设计相关文件、施工图。
二、工程概况
中铁三局五公司杭甬项目经理部无昨轨道铺设范围DK27+547〜
DK47+311.5,全长19.765km,其中包括特大桥一座,全长19.314km;
路基2段,全长0.179km;隧道1座,全长0.272km。
为了能充分利用拌和站的场地和料仓,避开增加临建工程量以节
约成本,此次揭板试验场地选在五公司混凝土拌和5站院内。
拟施工直线段底座板两段,每段宽2.95m,长15nb灌注CRTSII
型板4块;曲线段底座板两段(最大超高155nm1),每段宽2.95m,长
8m,灌注CRTSII型板2块。
三、试验目的
1、确保CA砂浆各项检测指标满意规范要求,同时操作工人能够
娴熟驾驭施工工艺的目标。
2、确保大规模施工时水泥乳化沥青砂浆的工程质量。通过试验,
促进工程技术人员尽快驾驭水泥乳化沥青砂浆的施工技术及要点,提
高与之相关的砂浆质量限制与管理意识。依据工艺性试验的状况,刚
好发觉问题,及早解决问题。
3、依据CA砂浆理论协作比制定施工协作比,驾驭砂浆的工作性
能,形成施工阅历,为后续无祚轨道板的大规模铺设施工打好基础。
四、资源配置
4.1、施工人员
施工负责人:1人,负责整个工程进行管理,保证施工正常
进行。
现场技术员:2人,负责对轨道板的预湿、封边、排气孔的
设置和轨道板的放置、整个灌注过程进行全程跟踪指导,保证工程施
工的顺当进行,为轨道板灌注胜利把握每一道工序。
水泥乳化沥青砂浆技术指导:2人,负责依据现场因天气、水质、
温度的变更对CA砂浆进行调配,保证施工所需CA砂浆各项指标满意
工程施工用料要求。
试验人员:3人,负责对CA砂浆各项指标进行检测,严把CA砂
浆的质量合格。
上料、封边、灌板及揭板操作工人15人。
南方路基砂浆车操作人员:3人
4.2、试验仪器及设备
①现场施工时需检测项目及检测器具
现场施工过程中,施工协作比需依据CA砂浆检测指标的实测值
进行调整,如流淌度等,需在现场检测的指标及检测所用器具见下表:
序号检测项目检测器具
1砂浆温度温度计
2流淌度流淌度测定仪、秒表
3容重锥形瓶、电子天平(5000g、0.1g)
4含气量含气量测定仪
5扩展度扩展度筒、玻璃板、直尺(50cm)、秒表
②水泥乳化沥青砂浆室内检测项目及检测器具
除现场需检测的指标外,其它指标的检测需在现场浇注成型,待
达到规定的试验龄期后进行检测详见下表:
序号检测项目检测器具
1分别度摸具(①50nlmX50mm)、天平(0.1g)、游标卡尺(0.02mm)、切
割巩、夹钳台
2抗折强度胶砂试模(40mmX40nmX160mm)、抗折强度试验机
3抗压强度胶砂试模(40mmX40nmX160mm)、抗折强度试验机
4膨胀率量筒250ml、游标卡尺(0.02mm)
5弹性模量试模(1OOnniX100mmX300mm)
五、揭板试验运用原材料与协作比
(1)运用原材料(与投标原材料一样)
乳化沥青一安徽中铁工程材料科技有限公司
干料一安徽中铁工程材料科技有限公司
减水剂一安徽中铁工程材料科技有限公司
消泡剂一安徽中铁工程材料科技有限公司
拌合用水一符合水泥乳化沥青砂浆用水标准
试验支配运用乳化沥青1250kg,干料7500kg,减水剂25kg,
消泡剂3kgo原材料经检验均满意相应标准和《客运专线铁路CRTS
II型板式无昨轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》指标要求。
(2)揭板试验协作比(kg/m3)
协作比干料乳化沥青减水剂消泡剂拌合水
理论协作比15002503.10.5140
六、搅拌工艺与搅拌参数的制定
6.1、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程
试验用的搅拌车为福建南方路面机械有限公司研制的水泥乳化
沥青砂浆专用搅拌车,型号:II-S-L-800,出厂编号:
09LFJS800AB-020o最大搅拌容积为升,最佳搅拌容积500升,最小
搅拌容积150升。
水泥乳化沥青砂浆主要由干料、乳化沥青、减水剂、消泡剂和水
经由肯定的搅拌工艺拌合而成。搅拌生产采纳的是福建南方路面机械
有限公司研制的水泥乳化沥青砂浆高弹专用搅拌车,水泥乳化沥青砂
浆的生产工艺流程如下:
(1)标定计量系统
砂浆车采纳的是质量和流量计,生产前需对各个计量系统进行
标定。
(2)加料
加料前需仔细清洗砂浆车各个料仓并擦干,确保料仓内没有明
水后方可加料。
(3)生产搅拌工艺投料依次
CA砂浆车砂浆生产工艺流程图
先注入液料(乳化沥青、水、减水剂、消泡剂),在30r/min的
速度下搅拌15s;然后加入干料,加入干料时搅拌速度为90r/min,
加完干料后以120r/min速度搅拌120s;最终在30r/min速度下搅拌
120s,搅拌过程结束。
砂浆车各个料仓的最大容量分别为:干料仓:10t;乳化沥青仓:
2t;水箱:2t;减水剂罐:200kg;消泡剂罐:80kgo
6.2、灌注前打算工作及灌注工艺
拟施工直线段底座板两段,每段宽2.95m,长15m,灌注CRTS1【
型板4块;曲线段底座板两段(最大超高155nlm),每段宽2.95m,长
8m,灌注CRTSII型板2块。
(1)、灌注前打算工作
①底座板及轨道板进行预湿
灌板前先将底座板和轨道板底用高压水枪进行充分潮湿,并将底
座板上明水除去,然后封边。
②底座板与轨道板的板间距为2-4cm,板间距的限制由精调爪完
成。为了防止砂浆从精调爪空隙流出,造成砂浆灌注不饱满,损坏精
调爪,一般可用橡胶或硬度较大的海面剪成“凹”形,在轨道板粗铺
时,用粘结胶把“凹”封堵块粘在轨道板安装精调爪处。
③测量板腔厚度
由于底座板的高度限制误差,每块板的板腔厚度存在差异,砂浆
灌注用量也不同,为确保板的一次性灌注完成,在灌板之前要对板腔
进行一次测量,驾驭每块板的砂浆灌注量,便于砂浆生产。
④轨道板封边
轨道板封边采纳角钢封边。角钢封边采纳4个排气孔。
⑤轨道板安装压紧装置
每块轨道板安装4套压紧装置。
⑥轨道板安装百分表装置
每块轨道板安装6块百分表装置。
(2)、灌注水泥乳化沥青砂浆指标要求
CA砂浆性能指标限制如下表:
试验砂浆温流淌扩展度含气量单位容积质量
项目度(C)度(S)(%)(g/cm3)
指标5-3580-120D52280和t280Wl6sW1021.8
(3)、水泥乳化沥青砂浆灌板
①搅拌1-3次0.15方水泥乳化沥青砂浆进行搅拌车适应性试验,
便于调整CA砂浆配比,在相应指标都检验合格后进行正式灌注搅拌
打算。
②搅拌所需用量检测合格后,进行灌注。
③水泥乳化沥青砂浆灌板留意:
中转罐运至灌板作业点位时,可把中转罐放置在固定的架子上,
也可吊在空中,人力稳住中转罐,进行灌板作业。打开中转罐卸料阀
门,再缓慢打开输料端灌注阀门,使中转罐中的砂浆缓缓地连续注入
灌注PVC管中,并随时视察灌注孔内砂浆的液面高度。灌注节奏是先
慢后快再慢。当边角处的排气孔中正常的浆面排出,且灌注孔液面高
度高于轨道板地高度10—15cm时,关闭阀门,停止灌注。整个平板
灌注时间为4-6min之间,斜板灌注时间为3-5mino
④水泥乳化沥青砂浆灌注时若出现封边泄露处理方法:
在每块轨道板封边四周较近位置打算放置些土工布。在灌注前分
别支配四名工人在轨道板四边进行视察,假如出现泄露,在相应泄漏
位置快速用土工布进行封堵。
七、揭板试验施工工期支配
(1)、2011年1月5日上午进行水泥乳化沥青砂浆理论培训,下
午进行轨道板潮湿培训。
(2)、2011年1月6、7日对现场工人进行原材料上料、土工布和
角钢封边、排气孔设置及现场灌注培训。
(3)、2011年1月11、12日进行灌板试验。
①、首先在试验室打个10升的小样砂浆,验证一下协作比。
②、接着搅拌3次0.2方水泥乳化沥青砂浆进行搅拌车适应性试
验。
③、最终连续搅拌灌注所需水泥乳化沥青砂浆,进行检测,各项
指标合格后进行灌注。
(4)、2011年1月15日进行揭板试验。
主要工艺装备及工具
序号没备名称数量
1中转罐2个
2限制阀2个
3软管5根
4吊车1台
5叉车2台
6PVC管宜径160mm及直径32mm各6米
八、质量、平安、文明施工及环境要求
8.1>施工质量保证措施
8.1.1、底座板施工
(1)、模板安装
模板与地面间的缝隙采纳砂浆在模板外侧进行封堵,安装必需稳
固牢靠,满意振捣机操作须要。
(2)、混凝土灌注
混凝土入模温度不能超过30℃。混凝土灌注后用插入式振捣棒进
行振捣,混凝土表面采纳平板式振捣器振捣,在混凝土初凝前进行表
面压光,在初凝后3个小时内对表面进行拉毛处理,拉毛深度2nlm
(3)、混凝土养护及拆模
在混凝土初凝后实行塑料薄膜包袱保湿措施,养护时间严格依据
规范执行,在混凝土初凝两昼夜后即可拆模,拆模时留意不得使混凝
土表面和棱角受损。
8.1.2、水泥乳化沥青砂浆灌注
(1)、灌注前打算
每块板确保连续灌注,遵循慢一快一慢的原则。详细为:
①灌浆前将事先裁减好的土工布(In:中间有直径为160mm的
孔)套入中间的灌浆筒上,防止砂浆污染轨道板。
②用高压水枪从轨道板两侧对轨道板底、底座板顶部进行润湿。
润湿的标准为:混凝土吸水饱和,但底座板顶没有积水,轨道板底没
有水珠。
③灌浆筒采纳6160的PVC管,直线段长30cm,曲线段长35cm。
安装时将管径筒的一端切口高约8cm,并月透亮胶带缠裹,以利于将
其紧密放入灌浆口,保证不漏浆。砂浆从搅拌车成品仓转入中转漏斗
时,落差不应大于30cm,以免产生气泡。
(2)、砂浆灌注
砂浆灌注时,将灌注软管与砂浆中转仓(或灌浆斗)进行连接,
灌注软管另一端作为出口对准灌浆孔(一般状况下,通过三个灌浆孔
的中间孔即可完成灌浆施工),开启出料调整阀(设于存储仓出料口),
进行灌浆施工。最起先L5min内,即从起先灌注到砂浆到达两侧视
察孔。从这时到四个角预留的视察孔的砂浆流出后,可放慢速度。灌
浆过程中,应对侧面封边角钢的4个排气孔进行观测,排气孔全断面
冒出砂浆后,用木塞或泡沫材料塞住排气孔,同时视察灌浆孔内砂浆
表面高度的变更状况,应确保砂浆面至少达到轨道板的底边(有超高
时应高出底边,且至少达到砂浆垫层最高点)且不能回落时,灌浆过
程才可告结束。砂浆中转仓运回地面清洗(有余料时,可填入新料接
着运用)后方可再次运用。
砂浆搅拌完后,应在半小时内完成灌注,不允许将砂浆多次倒
运,以免产生更多气泡。
砂浆处于初凝状态(不具流淌实力)时,将灌浆孔中多余的砂浆
掏出,使砂浆表面距轨道板顶面保持在约15cm位置,为保证后续封
孔碎与垫层砂浆的良好连接,在垫层砂浆轻度凝固时将一根S形钢
筋从灌浆孔插入至垫层砂浆中,S型钢筋由长约23cm(4)6mm)的圆钢
制成。
当气温高于40℃或低于5℃时,不允许进行砂浆灌注施工。当
天最低气温低于一5℃时,全天不允许砂浆灌注。雨天不得进行水泥
乳化沥青砂浆的灌注,并对未硬化的水泥乳化沥青砂浆进行覆盖,防
止雨水进入轨道板底。砂浆出机温度限制
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