qtz315内爬式重型塔机施工总结（实例）

QTZ315内爬式重型塔机超高层施工实例（总结）

近年来随着社会经济的快速发展，高层、超高层建筑施工的日益增加，塔式

起重机作为建筑施工垂直运输的主要设备之一在工程中越来越显示出其重要性，

它的安装和使用也越来越频繁。下面就谈谈QTZ315内爬式塔式起重机在工程中

的安装与使用：

1.工程概况

深圳****中心大厦位于深圳市**中心区，总建筑面积：i34081.38m2,建筑

高度：214.5m,该工程地上55层，地下3层，钢筋混凝土劲性框架一筒体结构，

屋面为直升飞机停机坪，是一座集办公与商业为一体的超高层民用建筑。

2.塔机选型

根据****中心大厦的结构特点，塔楼四周分布了钢结构，钢结构单节钢柱最

大重量为10.2441,因此对塔机的吊重能力要求就比较高，我们通过市场调研从经济

和使用效率等多方面进行分析，决定选用**建筑机械有限公司生产的QTZ315型

内爬式塔式起重机，此塔机是国家“九五”重点科技攻关项目，采用变频调速技

术，满足最新国际国内各种设计安全标准，是****公司汇集二十多年塔机设计生

产经验推出的一种上回转、水平臂自升塔式起重机。标准节采用胎具组焊和切削

加工，互换性好；起重臂变截面，自重轻，风阻小；起升机构采用变频调速技术，

可获得理想的起升速度及荷重的慢就位；回转机构，牵引机构采用变频无级调速

技术；电控系统采用国际通用型式，低压电器采用进口电器元件，积木式组合，

卡轨式安装，各种安全监视装置齐全，备有力矩、重量、幅度、高度显示功能，

同时也有报警、自锁等功能。

3.塔机的主要参数

3.1塔机型号：

QTZ315,最大起重力矩：315t.m,起重量2.576t,起重臂长45-70m,平

衡臂长16〜20m,自由高度：60m,最大起重高度：280m,塔身标准节尺寸2000

X2000X3000mm（S2100kg）,基础节尺寸2000X2000X4000mm（重3800kg）,

内爬基础节尺寸2000X2000X3000mm（重3250kg）,爬升架尺寸2615X2615X

6960mm（重5780kg）,回转塔身尺寸1590X1590义2200mm（重2500kg）。

3.2内爬液压系统主要参数：

顶升速度：V=O.42m/min,工作流量：Q=15L/min,顶升行程：H=1820mm,

顶升力：W=1300kN«

4.内爬塔式起重机的安装

内爬塔式起重机安装在塔楼核芯筒中心位置，以后每层在浇筑楼面时预留洞

口3000X3000mm,初始安装时在地下室钢筋混凝土底板上采用固定式基础安装

（初始安装高度为55米），在地下室底板浇筑完毕后利用汽车吊进行安装（此处

底板混凝土厚8.3米深）。

4.1安装要点

4.1.1预埋4M39塔机底脚螺栓

根据说明书要求预先在钢筋混凝土底板中预坦16M39塔机底脚螺栓，并校正

抄平，然后浇筑-3层地下室底板混凝土并留有混凝土试块送检试压。

4.1.2塔机基础节吊装

当混凝土达到规定强度后把塔机基础节吊装到地下室底板混凝土基础上用

16M39螺母锁紧，并同时注意校正基础节的水平。

4.1.3标准节的安装

先将一节标准节通过汽车吊安装在基础节上，然后依此共安装六节标准节（由

于塔基位于地下室-3层底板上，距地面高度12m深，因此用汽车吊直接安装六节

标准节，而不通过顶升加节，从而加快了安装的速度）并用16M39的高强螺栓连

接起来，拧紧力矩为3100N.m。

4.1.4爬升架的安装

在地面上将液压泵组装在爬升架上，将爬升架吊起来，套在已装好的塔身上，

注意装有油缸的一方要对应塔身有踏步的一方。

4.1.5回转部分的安装

在地面把平台、司机室、回转塔身安装在上支座上，使之成为一个整体，用

汽车吊吊起回转部分与已装好的塔身连接。吊装前必须试运行回转机构，回转大

齿轮的紧固螺栓必须达到规定的预紧力矩值，吊装时应保证其垂直，系一根导向

引绳，确保其安全就位，

4.1.6塔帽的安装

把已安装好梯子和平台的塔顶吊起，用①80销轴与回转塔身连接好。安装前

必须将其上的平台、扶栏固定可靠。

4.1.7平衡臂的安装

根据施工要求本工程选用15m长的平衡臂。将在地面上组装好的15m长的平

衡臂吊装在回转塔身上，并用①80销轴联接起来，然后用手动葫芦拉住平衡臂拉

杆使之与塔帽相联，然后用266()的销轴销上。

4.1.8吊装前二块平衡重,即3800kg/块。

4.1.9起重臂的安装

本工程选用45m长的起重臂能满足施工要求，将在地面上组装好的带有二根

拉杆的45m长的起重臂连同机构、变幅小车吊至上回转机构连接耳板位置并中80

销轴销定。用汽车吊配合吊起起重臂，利用手拉葫芦拉起起重臂拉杆，使之逐渐

拉向塔顶，使起重臂拉杆与塔顶联板相连接，并用销轴固定好。

4.1.10从前向后依次吊装平衡重:3800kg>3800kg、3800kg、3800kg、315()

kg共计五块。

4.1.11穿绕起升钢丝绳

将起升钢丝绳按说明书要求进行穿绕，绳头用四个Y-16绳卡固定在臂端的防

扭装置上，绳卡之间距离不少于130mm,绳头距最后一个绳卡的距离不小于

140mm,并用细钢丝捆扎牢。注意：绳卡滑鞍放在钢丝绳工作时受力的一侧，不

得正反交错设置绳卡。

4.1.12电气系统的安装和调试

按说明书要求进行电气系统的安装并调试正常。

4.1.13塔机的检查与试运转

当吊装完毕，应对各部件及部件的连接处进行一次全面的检查，看是否连接

正确可靠，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态；接着进行电气系统的脸查，

最后检查整机的安装正确与否进行试运转：

a.先对起升机构进行试车，将吊钩上下运行三次

b.对小车变幅机构进行试车，让小车前后运行二次

c.对回转机构进行试车，让回转部分左右旋转三次，一次转一圈。

试车完毕后，看各部的情况是否正确，如一切正常则进行下一步工作。

4.1.14塔身标准节的安装

将起重臂旋转至塔身引入的方向，回转制动，锁住起重臂，拆开上标准件螺

丝并放好。操纵手柄，开动液压泵站，使顶升油缸横梁两端销轴搁在塔身的踏步

槽内并慢慢顶升爬升架，将爬升架用16个M30螺栓与下支座连接好。调整好爬升

架上16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙，一般以2〜5mm为宜。吊起一节塔节，

并将小车开到引进框架的上方，再将四个引进滚轮分别安装到塔身节下方的四个

角上，将塔身节落到引进框架的轨道上。调整小车位置，使爬升架以上部分的重

心落在顶升油缸的位置上，然后松开下支座与塔身的连接螺栓，实际操作中，观

察爬升架上的四个滚轮基本上与塔身标准节不接触，同时下支座定位销不偏离塔

身节弦杆销孔，即为理想位置。操作液压泵站手柄，使油缸动作，将塔机下支座

以上部分顶起，当油缸活塞杆伸出，爬升架从初始位置向上爬升1.60m时，油泵

停止工作，摆动爬升架下方的两个爬爪，使其正好搁在塔身的踏步上；然后，油

缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的踏步上，再次将活塞杆伸出使下

支座以上部分顶起1.6（）四。此时，下支座与塔身之间恰好能有一个标准节的空间，

推进引进梁轨道上的标准节对准塔身中心位置,并用12个M39螺栓将该标准节与

塔身连接，螺栓拧紧用专用扳手，卸下引进滚轮，即完成一节塔身节的加节工作,

若需加几节塔身，重复上述程序继续进行，同时下支座与塔身连接的每一个角上

至少用一个螺栓连接好后，方能进行下一个塔身节的加节工作（注：顶升时塔身

臂架严禁处于塔身对角线方向）。

当加节完毕后，调整油缸的伸缩长度，将下支座落到塔身上并用螺栓连接好

（此时注意：爬升架爬爪不能搁在塔身踏步上），将爬升架落到地面或最低位置，以

减轻上部自重和迎风面积。

当顶升到13节标准节时，将爬升架拆下以后进行内爬顶升。

4.2塔机内爬顶升

内爬式塔机共设三道爬升加强框架，从下至上分别为承重加强框架、抗扭加

强框架和过渡加强框架，相邻加强框架的间距9〜12m,三道加强框架均搁置在钢

梁上，与钢梁间通过螺栓连接，而钢梁则搁置在核芯筒电梯井混凝土梁上，并通

过螺栓连接来保证钢梁与建筑物结构有可靠的连接。加强框架均为可拆形式，以

保证循环使用和功能转换。承重加强框架主要用于承受塔机在各种工况下产生的

垂直向下的作用力，抗扭加强框架主要用于承受塔机在各种工况下产生的的扭矩

和弯矩，并作为爬升过程中的爬升轨道，并最终作为抗扭加强架使用。正常工作

状态下塔机只使用承重加强框架和抗扭加强框架以稳固塔身，爬升前还需安装第

三道加强框架作为过渡加强框架，以保证塔机爬升轨迹的可靠性。爬升高度为承

重加强框架与抗扭加强框架的间距。

4.2.1根据说明书的要求将设计制作好的两根钢梁各用16个螺栓固定锁紧

于建筑物的核芯筒混凝土梁上，然后将加强框架安装固定于钢梁上，并调好导轮

与塔身之间的间隙（一般为2〜5mm）。注：建筑物的钢筋混凝土梁必须经设计院设

计达到足够的承载能力要求。

4.2.2将吊臂固定垂直于爬升横梁方向，调整小车幅度，使塔机的重心通过

顶升油缸。

4.2.3将液压系统及内爬撑杆装置于中框架上，然后将顶升横梁慢慢地顶在

塔身踏步下叉口，这时松去第五节与第六节内爬基础节的连接螺栓，然后操纵液

压系统，将塔身顶起1.6m左右，将爬升框架上两内爬撑杆支压塔身踏步上（以防塔

吊坠落），收回油缸，将顶升横梁撑在下一对踏步上，操纵油缸向上顶升1.6m左右，

然后再用撑杆撑住另一对踏步，这样周而复始。

4.2.4当内爬基础节的四个伸臂超出内爬框架平面时，拉出四个伸臂然后收

向活塞杆，让塔吊基础节的四个伸臂座落在内爬框架上。

4.2.5利用内爬塔机的吊重和塔机的自身旋转调整好塔机的垂直度并同时调

整内爬框架上的顶杆，使顶杆与塔身弦杆接触来调整塔身垂直度，要求在3/1000

之内，在最上一个内爬框架平面靠塔身内安装撑柠并顶紧。

4.2.6如需连续爬高，在完成4.2.4程序后，在建筑物上再安装一个内爬框架,

然后重复4.23和4.2.4过程。

4.3安装所需的工具、劳保用品及起重设备

4.3.1工具、劳保用品：

水准仪1台、经纬仪1台、重型套筒板手1组，吊索吊具1组，铁锤1组，

自制冲子1套，对讲机3部，万用表1只，兆欧表1只等，安全带、安全帽、手

套按人数配备。

4.3.2起重设备及其它设备：

110T和50T汽车吊，电焊机2台，气割设备2套等。

4.4塔机的使用与安全技术措施

4.4.1安装队伍必须有垂直运输设备拆装的资格，安装人员经过培训并持证

上岗，在安装时必须戴好安全帽和安全带等防护用品，严格遵守操作规程；塔机

司机、指挥人员必须持证上岗，严守安全技术操作规程和“十不吊”等。

4.4.2安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m,挂起警

示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观，现场安全员全权负责安装区域的

安全监护工作，安装时要严格按起重臂长度安装平衡重。

4.4.3塔机的一般工作气温为-2()〜4()℃,工作风速不大于6级，顶升加节工

况时必须在风力小于4级时进行，如在顶升加节风速突然加大必须停止作业并将

塔身紧固。

4.4.4及时收听气象预报，如突遇四级以上大风及大雨时应停止作业，并作

好应急预防措施。

4.4.5安装作业必须按规定程序进行，专人指挥，电源、液压系统专人操纵,

齿轮泵在最大压力时不准持续3分钟。

4.4.6利用汽车吊吊装各部件时必须选择好适当的吊点和吊具。

4.4.7塔身标准节连接用高强螺栓，在进行连接时，要特别注意作业者的人

身安全，如因螺栓连接时拧紧力矩较大需2人配合时，配合者应用手掌平托工具

以免受到伤害。

4.4.8在顶升过程中，当下支座与塔身的连接螺栓松开时回转部分应紧紧刹

住，严禁回转及其它作业。

4.4.9塔机液压顶升时，要注意观察踏步、横梁爬爪的外表焊缝连接处有无