城市轨道交通概论课件：城市轨道交通车辆电气组成

城市轨道交通车辆电气组成

城市轨道交通车辆电气组成任务目标掌握城市轨道交通车辆电力牵引基本原理。12.认知城市轨道交通车辆受流装置。2认知城市轨道交通车辆牵引电动机。34.认知城市轨道交通车辆牵引逆变器。45.认知城市轨道交通车辆高速断路器。5城市轨道交通车辆制动电阻。6任务描述

城市轨道交通车辆电气部分是列车运行的重要组成部分，能够识别关键电气设备，描述其主要功能，是城市轨道交通车辆电气控制、线路分析的必备基础。

城市轨道交通车辆电气组成

城市轨道交通车辆电气组成1.你知道地铁列车是怎么供电的吗？2.你知道车辆电气设备有哪些组成吗？视频：《深圳地铁短臂受电弓科研项目》新型城轨受电弓的立项研发，是基于解决既有城轨受电弓“水土不服”、在现有条件下工作易“疲劳”、弓网动态匹配性不佳等问题而展开，改变以往受电弓“弯腰”工作状态，实现零部件完全自主国产化，打破了关键零部件依靠进口的局面。新型城轨受电弓装车运用至今已平稳无故障运行22万公里，稳定性、可靠性更高，使用寿命明显延长，具有良好的推广应用价值和前景。

城市轨道交通车辆电气组成

城市轨道交通车辆采用电力牵引方式，即将电能转换为机械能，进行车辆的牵引。如图所示，DC1500V或DC750V电压由变电所送到接触网，经车辆受流装置取电后，一路送到车辆牵引传动控制系统，经变换后输出变压变频的三相交流电给牵引电动机供电，驱动车辆运行。

城市轨道交通车辆电气组成电气设备组成受流装置牵引电动机牵引逆变器高速断路器制动电阻一、受流装置

城市轨道交通车辆电气组成集电靴应用受电弓受流设备分类第三轨方式供电的线路接触网方式供电的线路受流装置是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要电气设备。根据线路供电方式的不同，受流装置分为集电靴和受电弓两种形式。一、受流装置

城市轨道交通车辆电气组成1.集电靴受流装置安装在转向架的构架侧面，与接触轨（第三轨）形成弹性接触而受。一、受流装置

城市轨道交通车辆电气组成1.集电靴

按照集电靴受流位置不同又分为：上部受流、下部受流、侧部受流三种受流方式一、受流装置

城市轨道交通车辆电气组成2.受电弓受流装置安装在车顶，与接触网接触而获取电能。一、受流装置

城市轨道交通车辆电气组成2.受电弓1-底架；2-下臂杆；3-上框架；4-气囊驱动；5-气阀箱装置；6-连接杆；7-平行导杆；8-弓头；9-液压减震器；10-绝缘气管；11-绝缘子；12-ADD装置；13-分流导线；14-阻尼器；15-传感器。二、牵引电动机

牵引电动机是城市轨道交通车辆得以实现牵引和电制动的重要装置。在车辆启动、加减速及制动停车等工况下，通过牵引控制器（主牵引逆变器）的控制并改变电动机的转速，以达到车辆调速的目的。目前，世界各国采用的牵引电动机有两大类：旋转电动机和直线电动机。

城市轨道交通车辆电气组成(a)

感应线圈

(b)感应板三、牵引逆变器

城市轨道交通车辆电气组成牵引逆变器是牵引系统的核心设备,安装在动车车下牵引逆变器箱内。其作用可概括为在牵引工况将受电弓获取的DC1500V或DC750V直流电源转换为三相变频变压电源，驱动装在动车转向架上的三相牵引电动机，把电能转化成列车动能；在制动工况电动机转变成发电机,牵引逆变器将发电机产生的交流电整流成直流电反馈给电网或制动电阻。四、高速断路器

城市轨道交通车辆电气组成高速断路器用来接通或断开牵引逆变器的DC1500/750V高压电源，并实现主电路的故障保护。高速断路器是电磁控制和自然冷却的单极直流断路器，布置在车下高压箱内，当牵引电路发生过流、短路或者逆变器故障时，高速断路器会安全地将牵引设备和DC1500/750V高压电源隔断，迅速切断故障电流，防止事故扩大，保证系统的安全运行。五、制动电阻

城市轨道交通车辆电气组成制动电阻是为牵引系统在电制动时消耗过高再生电压的耗能设备，保证线网及列车的安全。因为在电制动的情况下，能量不能被电网完全吸收时，多余的能量必须转换为热能消耗在制动电阻上，否则电网电压将抬高到不能承受的水平。思政央视网：2021年6月6日《深圳地铁短臂受电弓科研项目》评审会在深圳召开。会议期间，专家组现场查看了两款新型城轨短臂受电弓和既有城轨受电弓实物，深入了解了装车运用状况，听取了“新型城轨受电弓应用”及“新型城轨受电弓研发试验过程”汇报，并认真审阅了相关材料。经质询和充分讨论，专家组认为，新型城轨受电弓属于国内首创，充分考虑了我国地铁全线刚性接触网和柔性接触网架设实际，结构更优、质量更轻、受流更稳定。装车运用至今已平稳无故障运行22万公里，证明其具有更高的稳定性、可靠性，使用寿命明显延长，对改善城市轨道交通弓网关系具有借鉴意义，具备良好的推广应用价值和前景。

新型城轨受电弓突破了原有思维的局限，原创性地提出了“小型化”的理念，改变了以往受电弓“弯腰”工作的状态，实现了零部件完全自主国产化，打破了关键零部件依靠进口的局面，实现“挺直腰杆”驰骋于天地间。

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城市轨道交通车辆电气组成思政2015年3月10日11点26分，上海地铁2号线由于列车受电弓故障导致接触网受损，引起故障区段供电中断，导致该区段列车停驶5个小时，区间内560名乘客被紧急疏散。受交通影响，造成大量旅客滞留，相关部门采取公交接驳等应急措施进行疏导。以事故案例，说明地铁对城市交通的重要性，受电弓对地铁运营的重要性