2026年《轨道交通信号与通信系统》题库及答案

2026年《轨道交通信号与通信系统》题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.在CBTC系统中，实现列车精确定位的核心设备是A.计轴器  B.轨道电路  C.速度传感器  D.应答器答案：D2.下列哪项不是IEEE1474标准对CBTC的定义要求A.列车连续速度控制  B.地面-列车连续双向通信C.必须采用轨道电路  D.移动闭塞能力答案：C3.当轨道电路采用25Hz相敏制式时，其局部电源与轨道电源相位差允许值为A.±30°  B.±45°  C.±60°  D.±90°答案：A4.在ETCS-2级中，给列车发送移动授权（MA）的报文类型为A.报文129  B.报文136  C.报文254  D.报文255答案：B5.城市轨道交通DCS子系统采用LTE-M时，其空口下行峰值速率不低于A.1Mb/s  B.5Mb/s  C.10Mb/s  D.50Mb/s答案：C6.继电器型号JWJXC-H125/0.44中“125”表示A.前圈电阻  B.后圈电阻  C.前圈电流  D.后圈电流答案：A7.在6502电气集中电路中，建立进路时最先励磁的继电器是A.LXJ  B.DCJ  C.FCJ  D.XJJ答案：D8.下列关于ZPW-2000A无绝缘轨道电路的描述，正确的是A.采用电气隔离取代机械绝缘节B.载频1700-1表示1700Hz±11HzC.调谐单元BA对相邻区段频率呈串联谐振D.小轨道信息通过接收器完成解调答案：A9.当列车速度超过允许值5%时，ATP实施的制动模式为A.最大常用制动  B.紧急制动  C.停放制动  D.再生制动答案：B10.在通信级列车控制（CTC）中，负责密钥管理的实体是A.RBC  B.TSRS  C.KMC  D.CBI答案：C11.下列哪项不是LTE-M网络QoS分级中的QCI等级A.1  B.3  C.5  D.9答案：C12.轨道电路分路灵敏度测试时，标准分路线电阻为A.0.06Ω  B.0.15Ω  C.0.25Ω  D.0.5Ω答案：B13.在基于通信的列车控制系统中，列车位置不确定性主要来源于A.应答器安装误差  B.测速误差  C.无线传输时延  D.以上全部答案：D14.继电器接点系统中，普通接点允许通过的最大电流为A.1A  B.2A  C.5A  D.10A答案：C15.下列关于RS-485通信的描述，错误的是A.差分传输，抗干扰强  B.最大节点数32C.最大速率10Mb/s  D.采用全双工模式答案：D16.在CBTC系统中，实现列车完整性检测的常用手段是A.计轴  B.轨道电路  C.列车总风压力  D.尾部应答器答案：D17.当道岔处于四开状态时，下列继电器必然落下的是A.DBJ  B.FBJ  C.DCJ  D.SJ答案：A18.下列哪项不是导致轨道电路“红光带”的常见原因A.分路不良  B.绝缘破损  C.电源屏掉电  D.道岔无表示答案：D19.在LTE-M中，用于列车-地面间安全数据传输的隧道协议是A.L2TP  B.IPSec  C.GRE  D.GTP-U答案：B20.当RBC与列车通信超时超过设定值后，列车将A.继续运行  B.实施常用制动C.实施紧急制动  D.降级为ITC答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分；每题至少有两个正确答案，多选少选均不得分）21.下列属于城市轨道交通信号系统安全完整性等级SIL4要求的有A.平均危险侧输出间隔时间≥10^9hB.单点故障裕度≥1C.故障-安全原则D.采用冗余结构答案：ABCD22.ZPW-2000A轨道电路的调谐单元BA具有A.对本区段频率串联谐振  B.对相邻区段频率并联谐振C.实现电气隔离  D.提高分路灵敏度答案：ABC23.下列关于LTE-M网络架构的描述，正确的有A.eNodeB与EPC间采用S1接口B.列车终端通过USIM卡鉴权C.采用A3事件触发切换D.支持基于QCI的QoS保障答案：ABCD24.导致道岔失去表示的原因可能包括A.表示杆断裂  B.自动开闭器接点卡阻C.表示继电器线圈断线  D.道岔密贴过紧答案：ABCD25.在CBTC系统中，列车位置校准可依赖A.应答器  B.测速电机  C.加速度计  D.无线基站答案：ABC26.下列属于RBC对外接口的有A.CBI  B.TSRS  C.CTC  D.相邻RBC答案：ABCD27.6502电气集中联锁中，取消进路必须检查的条件有A.信号机关闭  B.进路空闲C.道岔锁闭  D.列车未占用接近区段答案：ABD28.下列关于轨道电路分路不良的描述，正确的有A.钢轨面锈蚀导致接触电阻增大B.列车分路时接收电压高于规定值C.可采用分路器强制分路测试D.与轨枕材质无关答案：ABC29.在LTE-M网络优化中，可提升越区切换成功率的手段有A.增加重叠覆盖区长度B.提高切换迟滞参数C.采用基于速度的切换算法D.降低eNodeB发射功率答案：ABC30.下列属于列车-地面无线通信安全协议栈的有A.UDP  B.SSTP  C.EURORADIO  D.SAFETE-IP答案：CD三、填空题（每空1分，共20分）31.在ZPW-2000A轨道电路中，调谐匹配单元BA对相邻区段频率呈现________谐振，对本区段频率呈现________谐振。答案：并联；串联32.6502电气集中联锁中，信号点灯电路采用________供电，额定电压为________V。答案：交流；22033.CBTC系统安全完整性等级通常要求达到________级，其危险侧失效概率应小于________/h。答案：SIL4；10^-934.继电器接点系统采用________银合金，其接触电阻应小于________mΩ。答案：氧化镉；5035.LTE-M网络中，用于列车控制业务的QCI等级为________，其空口时延上限为________ms。答案：3；10036.在ETCS-2中，列车通过________报文从RBC获得移动授权，报文最大长度为________字节。答案：136；102437.轨道电路分路灵敏度指列车分路时，轨道继电器端电压从________值降至________值以下。答案：工作；可靠落下38.道岔转换到位后，自动开闭器________排接点闭合，________排接点断开。答案：启动；表示39.城市轨道交通信号系统采用________Hz相敏轨道电路时，其局部电源与轨道电源相位差允许±________°。答案：25；3040.在CBTC系统中，列车测速误差通过________与________双重校准。答案：应答器；轮径校正四、简答题（每题6分，共30分）41.简述ZPW-2000A无绝缘轨道电路实现电气隔离的原理。答案：通过调谐单元BA对相邻区段频率呈并联谐振，呈现高阻抗，阻止本区段信号进入相邻区段；对本区段频率呈串联谐振，呈现低阻抗，使信号有效传输，从而实现电气隔离，取代机械绝缘节。42.说明CBTC系统中列车位置不确定性的来源及补偿措施。答案：来源包括测速误差、空转打滑、应答器安装误差、无线传输时延；补偿措施为：采用加速度计与速度传感器融合滤波；在已知位置点（应答器）进行位置校准；实时轮径校正；引入安全包络扩大策略，确保列车在最不利情况下仍安全。43.列举6502电气集中联锁中XJJ继电器的作用。答案：检查进路选排一致性；检查道岔位置正确并锁闭；检查敌对进路未建立；检查信号机未开放；检查区段空闲；上述条件均满足后，XJJ吸起，为锁闭进路及开放信号提供必要条件。44.简述LTE-M网络QoS保障机制。答案：通过QCI等级区分业务优先级；采用GBR/Non-GBR承载；eNodeB根据QCI配置调度权重、队列长度、误块率目标；EPC核心网通过PCRF下发策略；对列车控制业务采用QCI=3，保证空口时延≤100ms，丢包率≤10^-6。45.说明RBC与CBI间接口交换的主要信息。答案：RBC向CBI请求进路授权；CBI向RBC回送进路状态（锁闭、占用、清除）；RBC向CBI发送列车位置、速度信息；CBI向RBC发送信号机状态、道岔位置、区段占用；双方采用安全通信协议（如SFM）确保信息完整性与时效性。五、计算题（共30分）46.（10分）某ZPW-2000A轨道电路，载频f0=1700Hz，调谐单元BA对本区段频率串联谐振，已知电感L=100μH，求调谐电容C值。若因温度漂移导致电容变化+5%，求新谐振频率。答案：谐振公式=解得C电容增加5%后C′=9.11μF，新频率=频率下降41Hz。47.（10分）CBTC列车以80km/h通过半径400m曲线，已知超高h=120mm，轨距s=1435mm，求未被平衡的离心加速度。若允许最大未被平衡加速度为0.8m/s²，判断是否超限。答案：速度v=80/3.6=22.22m/s，理论超高未被平衡超高Δ未被平衡加速度a未超限。48.（10分）某6502电气集中道岔控制电路，道岔额定转换力为3kN，转换时间t=5s，电机额定电压DC220V，效率η=0.7，求电机平均电流。若电源线电阻0.5Ω，求线路压降及电机端电压。答案：输出功率设转换行程A=2m，则v=A/t=0.4m/s，输入功率平均电流I线路压降Δ电机端电压六、综合应用题（共30分）49.（15分）某地铁线路采用CBTC+后备点式ATP混合运行。一日，列车X在区间因无线中断降级至点式ATP，此时前方站台列车Y未出清，轨道电路显示占用。请分析：（1）列车X接收到的地面信号显示及速度码；（2）列车X能否进入站台？依据是什么？（3）若列车X冒进，系统如何防护？答案：（1）列车X接收到的地面信号为红灯，点式ATP报文速度码为0km/h；（2）不能进入站台，依据为《地铁设计规范》GB50157-2013：点式ATP下必须满足“红灯停车、红灯锁闭”原则，列车在红灯前必须停车；（3）若冒进，轨道电路会立即向CBI发送“占用”信息，CBI关闭进站信号并锁闭敌对进路，同时触发紧急制动按钮继电器EBR，使列车实施紧急制动，防止冲突。50.（15分）某城市轨道交通LTE-M网络在隧道段出现列车控制业务丢包率升高，现场测试发现RSRP=-95dBm，SINR=5dB，越区切换失败率8%。请给出系统级优化方案，要求包含无线、核心网、终端三侧措施，并给出预期指标。答案：无线侧：1.隧道内增设漏缆，每150m一处RRU，保证重叠区≥100m；2.切换迟滞由2dB调至4dB，A3-offset由3dB调至1dB；3.开启基于速度的自适应切换算法，高速列车提