物流园区车联网与智能仓储配送解决方案

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物流园区车联网与智能仓储配送

解决方案

UEf小ng江苏中科泛联物联网科技股份有限公司

IM

1中科泛联公司介绍..........................................................3

1.1公司介绍...............................................................3

1.2团队介绍...............................................................3

1.3核心技术...............................................................4

2方案概述...................................................................4

3智能仓储监控系统..........................................................8

3.1系统背景...............................................................8

3.2系统介绍..............................................................10

3.2.1网络架构...........................................................10

3.2.2RFID应用环节......................................................11

3.2.3仓储方案..........................................................14

3.3业务介绍..............................................................16

3.3.1收货...............................................................18

3.3.2上架（入库）......................................................19

333拣货...............................................................22

3.3.4补货（移货）......................................................24

3.3.5发货（出库）......................................................25

3.3.6盘点..............................................................26

4智能物流配送系统.........................................................28

4.1智能物流配送系统......................................................28

4.2智能车联网系统........................................................29

4.3车辆数据分析报表......................................................37

4.4仓储配送移动解决方案.................................................38

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1中科泛联公司介绍

1-1公司介绍

令中科泛联是中国物联网研究发展中心、无锡国联金融集团、爱

德基金、东方汇富和创业团队为落实温家宝总理建设“感知中

国中心”指示精神，投资成立的国内一流的物联网研发和应用

的专业化公司。

。成立于2009年11月，投资额3500万元。

令已通过IS09001质量管理体系认证、市高新技术企业认定与省

软件企业认定。

令专注于智能安防、智能建筑、节能减排等领域的物联网解决方

案的研发和产品化工作，致力于成为全球领先的物联网解决方

案供应商。

1.2团队介绍

令赵壮

公司董事长兼总经理，博士，教授，兼任中国物联网研究发

展中心副总工程师，中科院微电子研究所物联网技术研究中心副

主任，中科院研究生院泛在与传感网研究中心副主任，国家传感

器网络标准化工作组委员。中国通信学会高级会员。上海证券交

易所新一代交易系统网络专家，北京市中小企业创新基金通信产

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品组组长。曾任中科院传感网总体部副总设计师，负责产业化工

作。近十年来，在物联网、传感器网络体系结构、协议设计与分

析、应用系统展开研究与开发，主持传感网领域科研项目（包括

国家重大专项、国家自然科学基金、中科院知识创新工程重大课

题、上海市重大项目课题等）多项。申请无线传感网相关发明专

利40多项。

今核心团队

核心团队来自于中科院、国际知名企业（IBM、GE、华为、

联想、大唐等）

1.3核心技术

令千节点级传感网组网技术

令环境自适应空间融合感知技术

令传感网协同体系与专用操作系统（国家重大科技03专项）

令支持多传感网应用的中间件平台研发（国家重大科技03专项）

令信息汇聚传感器网络综合测试与验证评估环境（国家重大科技

03专项）

令已累计申请专利36项，软件著作权3项

2方案概述

现代物流建设是现代流通的重要支撑，是实现传统商业向“大市

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场、大流通、大品牌、大网络”转变的关键所在，其标志为高效率、

低成本、宽流域、快流速。现代物流特别是物流大配送需要解决的核

心问题就是解次好“服务与成本”、“效率与管理”之间的矛盾与平

衡，构建和谐、敏捷、智能、柔性、低成本的物流配送体系，内服务

于物流经营，外服务于广大客户。正是基于此，近年来“客户评价自

动化、货源分配自动化、工商配货自动化、线路优化自动化”正逐渐

成为行业信息化建设向更加智能化发展的方向。

在物流配送环节，由于面对客户数量多、分布广，以及各地市交

通环境复杂、多变，城乡道路状况差异较大等多种因素，使各地市配

送中心想通过人工实现最优的配送方案儿乎不可能，导致提升配送效

率和降低配送费用的目标难以达成，成为物流发展的瓶颈。根据行业

统计分析表明，物流成本费用占经营费用的30%,因此，如何通过技

术手段提升物流配送环节的智能化，提高线路安排的科学性和合理性,

补上“成本木桶”中最短的一块木板，是提升现代流通能力的关键所

在。除成本因素外，现有的送货模式还存在以下一些弊端：

•送货效率低；

人为设定的固定的送货线路盲目性较大，冤枉路、重叠路无

法避免，经常造成旺季资源紧张，淡季资源过盛的情况；由于客

户分布分散，道路交通复杂，送货员常为寻找准确的客户地址而

耗费时间及成本。

•任务不均衡;

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在送货区域分散，订单分布不均匀的情况下，有的线路送货工

作量“吃不饱”，有的线路送货工作量压力较大，造成送货工作

量不均衡，使送货人员之间产生攀比抱怨，并且影响送货服务质

量。

•成本无法量化；

在推行单元成本核算的物流核算体制下，送货车辆的精细化管

理缺乏有效的数据来源和信息技术支撑。

•不利于安全；

在配送过程中，由于无法对配送司机进行有效的监督，会存在

疲劳驾驶、超速行驶、违章行驶等问题，这些都是安全事故的隐

患；每年的安全事故都会给企业带来巨大影响。

•不利于客户服务的改善；

物流行业越来越重视物流配送环节客户服务能力的改善，如到

户准时性的承诺、物流时效性的改善等等，然而，在缺乏智能化

的线路优化手段的情况下，人工安排路线来满足送货准时性承诺

几乎是不可能完成的任务。

通过RFID、视频、音频、传感器、3G网络等技术，将传统的仓储

监控和车辆配送环节有机的整合到一起，从而实现远程监控、进而提

升服务质量，并合理有效控制成本等功能，这就是车联网在物流行业

应用。

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智

能

感

知

感知层设备总线

基础设施层

从宏观的层面看，关键价值体现在以下儿个方面：

＞配送服务是企业差异化战略的重要内容；

＞配送服务水平的优化对企业经营绩效具有重大影响；

＞配送服务是有效连接供应商与客户的重要手段；

＞配送服务方式的选择对降低物流成本具有重要意义；

从微观的价值看，有以下几方面的意义：

＞通过对配送线路的智能优化，有效降低物流配送成本；

＞平衡不同线路间的工作量，使配送任务均衡；

＞配送线路预定并制定合理的绩效指标，便于监控与量化考核;

＞对配送响应时间精细化管理，提升客户服务能力；

＞与车辆车载智能终端、GPRS网络共同组成监控指挥中心，实现

配送过程透明化;

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＞利用物轶网技术，对配送过程全面跟踪，提高送货安全，同时

防止不规范行为，保障送货过程中人员、车辆及货款的安全。

3智能仓储监控系统

3.1系统背景

仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。传统的仓储业是以收

保管费为商业模式的，希望自己的仓库总是满满的，这种模式与物流

的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库

存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两

类仓储管埋在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、

出库、分拣、理货等又很难区别，所以在分析研究必须注意它们的异

同之处，这些异同也会体现在信息系统的结构上。

随着制造环境的改变，产品周期越来越短，多样少量的生产方式，

对库存限制的要求越来越高，因而必须建立及执行供应链管理系统,

借助电脑化、信息化将供应商、制造商、客户三者紧密联合，共担库

存风险。仓储管理可以简单概括为8个关键管理模式：追-收-查-储-

拣-发-盘-退。

库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的，即要（根据上一

层设计的要求）确定本仓库的管理目标和管理模式，如果是供应链上

一个执行环节是成本中心，多以服务质量、运营成本为控制目标，追

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求合理库存甚至零库存。因此精确了解仓库的物品信息对系统来说至

关重要，所以我们提出要解决精确的仓储管理。

仓储管理及精确定位在企业的整个管理流程中起着非常重要的作

用，如果不能保证及时准确的进货、库存控制和发货，将会给企业带

来巨大损失，这不仅表现为企业各项管理费用的增加，而且会导致客

户服务质量难以得到保证，最终影响企业的市场竞争力。所以我们提

出了全新基于射频识别的仓库系统方案来解决精确仓储管理问题

智能仓储监控系统针对特殊物品和特定环境的存储需求，利用

RFID标签、自动温湿度记录仪、网络摄像头等设备，实时采集并记

录仓库中货物的位置信息、数量信息、温湿度信息、气体浓度信息以

及货物的安全信息等，同时将这些数据信息通过有线或者无线网络,

自动传递到后台应用系统以及相关人员的电脑或手机终端，保证管理

者对这种环境全方位的实时监控。智能监控系统将能够通过视频传输

和RFID标签的综合应用，不需要工作人员在现场的人工实时监控。

针对仓库物资的入库、存储、分拣以及出库自动化识别管理，实

现对物资的信息采集、入库存储、动态盘点、分拣出库等功能，最终

达到仓库可视化、精益化、智能化管理

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3.2系统介绍

3.2.1网络架构

业务平台

产品质最追溯与杳询系统

各类终端

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3.2.2RFID应用环节

在货舱大CJ

2贷20别

工作区■在库房

货盘级别■在装运中

在货仓大门■在运输途中

工作区

□可实时跟踪带有RFID标签的运输工具情况

□自动打印运输单据，更新运输跟踪记录

n自动识别运输货品的卡车,并发送自动装运通知（ASN）

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■货盘级别

•内部和未来供应链运作的资产管理一永久性识别货盘及其他

容器，以减少处理和驻留时间

:_

-----♦,—^^升_姿产可疚114?-；咸少安全^库存_^-3壁彳氐库^5成^本----------------

他提高姿产利用率，有助于减少手头的固定资产

■在货仓大门

•实时采集出入库信息，

更新库存管理系统数

据

•暂时和永久的货品定

位、盘库，可立即执

行发货

&pr.in___

•tSHXJtESx^JmUJRJA

省时间，同时提升准

确率，减少收货成本

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■在库房

•弓I导和跟踪带有RFID标签的叉车，

实时定位叉车当前位置，优化叉车

运动轨迹,提高装运/卸载速度，提

高资产使用率，更好的衡量产值

•监视存货变化——库存准确率接近

100%,减少清点库存次数，简化手

—gt-----------------------------------

•潜在促进销售

■在装运中

•提高订单装运准确率：通过RFID标签建立箱-货盘关系，提

开发货准确率，实时的信息采集可以提高货品可见性和货盘

利用率•并可方便的迸行的它跟踪.装运和收货操作

■在运输途中

•自动创建装运单和装运通知

(ASN),实现准确的货物运

输-----在恰当的时间和地点，

调整运输货品，以正确的货品

代替多余的货物

•通过记录标签上的有效日期来

■小g场坦口和中店gn诲

使用仓库管理系统(WMS)自

动引发产品过期、清除警告

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3.2.3仓储方案

1、入库

当产品进入库房时，在库房入口处安装固定的

RFID读取设备或通过手持设备自动对入库的货物

进行识别，由于每个包装上安装有电子标签，可

以识别到单品，同时由于RFID的多读性，可以一

2、盘点

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安装有RFID电子标签的货物入库后，配合RFID手

持终端在库内可以方便的进行直找、盘点、上架、

拣选处理，随时掌握库存情况。

3、分拣

拣选后可以将经销地、经销商等信息写入RFID电子

标签以便方便进行发货识别、市场监管

4、出库

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在发货出库区安装固定的RFID读取设备或通过

手持设备自动对发货的货物进行识别读取标签内

信息与发货单匹配进行发货检查确认。

3.3业务介绍

精准仓库过程一般包括收货、上架、捡货、补货、发货、盘点几

个流程。

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入库

入库

入

嗡

信

息

一

令--

指

库

收

二ID

管

RF入

入库

理

库

信

息

仓位

息

信

货

物

仓

仓位

在

信

息

信息

位

库

管

存

理

放

库

库

仔

存

信

息

拣

管

货

理

喊

出库

出

收

指令

库

出

二

管

库

出库

理

信息

合同管理

令

指报表管理

费用管理

数据库

系统管理

下面以药品仓储为例，从这六个过程来说明RFID仓库管理系统的

具体实施过程。

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3.3.1收货

货架上安装有冏定读K器

（1）收货检验

重点检查：

■送货单与订货单是