港口码头工程监理规划

港口码头工程监理规划1监理工作范围与管控目标1.1项目工程概况本项目为华南沿海地区5万吨级通用散货泊位工程，建设内容包含1个5万吨级散货泊位、1座连接引桥、30万㎡陆域堆场、港池航道疏浚及配套供电、照明、给排水、消防设施工程，码头岸线总长260m，泊位前沿设计水深-15.2m，引桥长182m，宽15m，陆域形成总面积42万㎡，项目批复总概算3.2亿元，总工期18个月，工程区域地质条件为沿海软土地基，表层分布10-18m厚淤泥质黏土，下卧为风化花岗岩，施工受潮汐、台风影响较大，环保要求符合《中华人民共和国海洋环境保护法》及地方近岸海域环保管控要求。1.2监理工作范围监理工作覆盖本项目从施工准备阶段、施工阶段到竣工验收阶段及缺陷责任保修期的全过程监理，具体包含软基处理、码头桩基、主体结构、引桥、港池疏浚、陆域形成、堆场道路、机电安装、配套附属设施所有单位工程的质量、进度、造价、安全环保管控，以及合同管理、信息管理、组织协调工作，配合业主完成竣工验收、交工备案及保修期的质量缺陷整改监督工作。1.3监理管控目标质量目标：所有单位工程质量符合《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）及设计要求，一次验收合格率100%，满足5万吨级船舶靠泊运营要求，无结构性质量缺陷，工程质量达到合格等级，争创省级优质水运工程。进度目标：严格管控各节点工期，总工期控制在招标文件要求的18个月内，满足业主提前投产运营的节点要求，确保码头主体工程在第二个台风季来临前完工。造价目标：严格控制工程总投资，将最终结算造价控制在批复概算3.2亿元以内，严格审核变更签证，杜绝不合理费用支出，将变更费用控制在总造价的5%以内。安全环保目标：实现“零重特大生产安全事故、零人员死亡事故、零重大船舶碰撞事故、零重大海洋环境污染事故”，轻伤事故频率控制在3‰以内，环保排放全部符合标准，无重大环保投诉。2监理组织机构及人员岗位职责本项目采用直线职能制监理组织机构，实行总监理工程师负责制，所有人员配置及岗位职责如下：岗位名称配置人数任职资格要求核心岗位职责总监理工程师1高级工程师职称，10年以上水运工程监理管理经验，持有交通部注册监理工程师证书，主持过至少2个万吨级以上码头工程监理工作全面主持项目监理工作，组织编制监理规划、监理实施细则，审批施工单位施工组织设计、专项施工方案、总进度计划，签发工程开工令、停工令、复工令、工程款支付证书，组织分部工程验收、竣工预验收，协调业主、施工、设计、海事等各方主体关系，对监理工作的质量、安全负总责总监理工程师代表1中级及以上职称，8年以上水运工程监理经验，持有交通部专业监理工程师证书，参与过至少1个万吨级码头工程协助总监理工程师开展日常监理工作，总监理工程师离岗时代行其职责，负责督促各专业监理工程师落实监理工作计划，审核一般工程变更，协调现场各专业交叉作业水工专业监理工程师2中级及以上职称，5年以上水工码头工程监理经验，持有专业监理工程师证书负责软基处理、码头桩基、主体结构、引桥等水工工程的质量、进度管控，审核水工分项工程施工方案，对混凝土浇筑、沉桩等关键工序全程旁站，组织检验批、分项工程验收，整理水工工程监理资料，参与质量安全隐患排查道路堆场专业监理工程师1中级及以上职称，3年以上港口堆场道路监理经验负责陆域形成、堆场道路、附属构筑物的质量进度管控，审核路基填筑、基层摊铺、面层浇筑施工方案，验收各分项工程，管控基层压实度、面层强度等核心指标机电专业监理工程师1中级及以上职称，3年以上港口机电工程监理经验负责供电系统、照明系统、系船设备、起重设备安装工程的监理，审核设备进场验收记录，测试设备运行参数，组织机电工程分项验收安全监理工程师1持有注册安全工程师证书或交通部安全监理培训合格证书，5年以上水运工程安全管理经验审核施工单位安全生产许可证、安全管理人员资质、专项安全施工方案，日常开展现场安全巡查，每月组织安全大检查，对发现的安全隐患下达整改通知书，建立安全监理台账，参与安全事故调查处理造价监理工程师1注册造价工程师，5年以上水运工程造价审核经验负责工程量计量、工程款支付审核、工程变更费用核算、竣工结算审核，建立造价控制台账，定期向业主上报投资完成情况监理员4中专及以上学历，经过监理业务培训合格负责现场工序旁站，复核桩位、标高、轴线等测量数据，检查进场原材料外观，记录现场施工人员、设备配置情况，收集整理现场原始监理资料资料员1中专及以上学历，熟悉水运工程监理资料整理规范负责所有监理文件的收发、分类、归档、保管，建立资料台账，协助编制监理月报、总结，保证资料完整可追溯3工程质量控制3.1事前质量预控事前预控是港口工程质量管控的核心环节，针对本项目软土地基、海水环境的特点，首先组织施工单位开展图纸预审，汇总图纸存在的问题，比如软基处理深度、混凝土保护层厚度、系船柱基础预留尺寸等问题，组织设计单位进行图纸交底，明确设计要求，对浪溅区混凝土抗氯离子腐蚀、软基处理沉降控制等核心技术要求进行专项说明。其次严格审核施工组织设计及专项施工方案，重点审核大型施工船舶的锚泊方案、沉桩施工方案、大体积混凝土浇筑方案、软基堆载预压方案、深基坑开挖边坡防护方案，对超过一定规模的危大工程，比如水上高空吊装、深基槽开挖，要求施工单位组织专家论证，监理审核专家论证意见及修改后的方案，符合要求后方可批准实施。第三严格管控原材料进场验收，所有原材料进场必须提供质量合格证明文件，按规范要求见证取样送检，具体管控要求为：水泥必须提供3天、28天强度报告，安定性检测合格，3天强度不合格的水泥严禁进场；抛石必须检测级配、风化程度，风化率超过10%的抛石严禁用于抛石基床；土工布必须检测单位面积质量、顶破强力、渗透系数，不符合设计要求的清退出场；钢筋、预应力钢绞线必须检测屈服强度、抗拉强度、伸长率，不合格的立即清场；用于浪溅区、水位变动区的混凝土掺加的阻锈剂，必须检测阻锈率，符合国家标准要求后方可使用，所有原材料经监理验收合格后方可使用，未验收的原材料严禁用于工程。第四审核施工单位人员资质，特种作业人员比如潜水员、起重工、焊工、电工必须持有对应资格证书，潜水员必须持有海事部门颁发的潜水作业证，水运工程焊工必须持有对应资质的焊工证书，人证合一检查不合格的严禁上岗作业。3.2事中过程管控要点针对本项目各分项工程特点，明确核心管控要点：3.2.1排水板堆载预压软基处理排水板插打前复核放线桩位，偏差不大于50mm，插打深度必须符合设计要求，偏差不大于10cm，回带长度不得超过50cm，单根回带超过要求的必须重新插打，总回带率不得大于5%。堆载预压分层堆填，每层厚度不超过1m，每层堆填完成后观测地表沉降，每3天观测一次，当连续10天沉降速率稳定在≤2mm/d，固结度达到设计要求的90%以上，方可批准卸载，严禁未达到稳定要求提前卸载，避免后期堆场沉降超标。3.2.2码头预制管桩沉桩施工沉桩施工前复核基槽标高，基槽回淤超过设计要求的必须清淤后再沉桩，桩位放线偏差复核，直桩倾斜率不得超过1%，斜桩倾斜率偏差不得超过1.5%，沉桩控制以标高控制为主，贯入度控制为辅，最后一阵（10击）贯入度符合设计要求，偏差不得超过设计允许范围。接桩采用焊接接桩，焊缝必须分层饱满，焊后自然冷却时间不得少于8分钟，严禁浇水冷却或者焊完立即沉桩，桩顶标高偏差控制在±5cm以内，沉桩完成后按10%的比例进行低应变检测，检测桩身完整性，Ⅲ类桩必须进行设计复核，不合格的必须补桩。3.2.3码头主体混凝土施工混凝土配合比必须经试验室试配，浪溅区、水位变动区混凝土水胶比不得大于0.45，胶凝材料用量不得低于360kg/m³，必须掺加复合型阻锈剂，坍落度控制在120±20mm，满足泵送和振捣要求。浇筑前检查模板刚度、垂直度，检查预埋件位置，系船柱预埋件中心偏差不得超过10mm，标高偏差不得超过5mm。混凝土浇筑分层振捣，分层厚度不得超过50cm，振捣棒插入下层混凝土深度不得小于5cm，严禁漏振、过振，大体积混凝土浇筑安排在低温时段施工，入模温度控制在不超过30℃，浇筑过程中监测混凝土内部温度，内外温差不得超过25℃，避免温度裂缝产生。浇筑完成后12小时内覆盖养护，大体积混凝土养护时间不得少于14天，普通混凝土养护不得少于7天，浪溅区混凝土采用保湿覆盖养护，避免水分蒸发产生干缩裂缝。3.2.4港池航道疏浚施工挖槽施工严格控制挖深，欠挖不得超过30cm，超挖不得超过40cm，挖槽边坡坡率偏差不得超过设计值的10%，每天施工后检测挖槽水深，做好记录，不合格的部位重新清挖，疏浚弃土必须运到指定的抛泥区，严禁乱抛乱弃，挖泥船溢流口必须安装防悬浮物扩散装置，溢流口悬浮物浓度控制在当地环保要求的150mg/L以内，避免污染近岸海域。3.3事后验收管控检验批完成后，施工单位自检合格，提交验收资料，由专业监理工程师组织验收，资料合格、现场实体检验合格后方可进入下道工序；分项工程完成后，专监组织验收，分部工程完成后，总监理工程师组织验收，勘察设计单位参加；单位工程完工后，总监理工程师组织竣工预验收，对预验收发现的质量问题，要求施工单位限期整改，整改完成后复验合格，方可提交竣工验收申请，由业主组织竣工验收。对发现的质量缺陷，按程度分类处理：宽度小于0.15mm的混凝土非结构性裂缝，采用环氧树脂表面封闭处理；宽度大于0.15mm的结构性裂缝，采用压力注浆处理；影响结构安全的不合格分项工程，要求施工单位全部返工，重新组织验收，严禁带病验收。4施工进度控制4.1事前进度计划审核审核施工单位上报的总进度计划，重点核查进度计划是否符合总工期18个月的要求，是否考虑了本区域台风季节、潮汐对施工的影响，是否将受台风影响大的沉桩、主体浇筑工序安排在台风季之前，是否预留了不少于15天的台风影响缓冲时间，节点工期是否满足业主的要求，审核施工单位的资源配置计划，人员、施工船舶、机械设备的配置是否满足进度要求，比如打桩船、搅拌船的数量是否满足沉桩和混凝土浇筑的进度要求，资源配置不足的要求施工单位补充完善。4.2事中进度动态管控每周组织一次进度例会，对比实际进度和计划进度，统计各工序的完成情况，一旦发现实际进度滞后于计划进度超过10%，立即要求施工单位分析滞后原因，调整进度计划，增加资源配置，比如沉桩施工滞后，要求增加打桩船，调整作业班次，利用高潮时段连续作业，压缩沉桩工期；交叉作业方面，提前协调引桥施工和陆域堆场施工的顺序，避免施工干扰，提前规划材料堆场和运输通道，避免窝工。每月向业主上报进度完成情况，说明进度偏差情况和调整措施。4.3进度偏差调整因不可抗力比如台风、暴雨等自然灾害导致的工期延误，经现场核实后，按合同约定合理顺延工期；因施工单位自身管理不到位、资源配置不足导致的工期延误，要求施工单位编制赶工计划，增加人员设备，赶工费用由施工单位自行承担，延误工期超过合同约定的，按合同要求追究违约责任。5工程造价控制5.1事前造价预控开工前核对施工单位的工程量清单，核对各分项工程的项目特征、工程量，发现漏项错项及时汇总，上报业主调整，明确工程变更的审批流程，所有变更必须先审批后施工，严禁先施工后变更。5.2事中计量支付管控按月审核施工单位申报的完成工程量，监理现场实际计量，不合格的工程不计入工程量，隐蔽工程计量必须有监理的验收签字，没有签字的隐蔽工程不予计量，工程变更必须有完整的变更审批手续、现场影像资料、工程量计算书，监理现场核实后才予以计量。工程款支付申报，专业监理工程师核实现场工程量，造价监理工程师核算费用，总监理工程师审核签字后，上报业主支付，严格控制超支付，累计支付不超过合同价款的85%，预留结算尾款和质量保证金。变更签证要求施工单位在变更发生后7天内申报，逾期未申报的不予受理，杜绝虚假签证。5.3竣工结算审核工程竣工验收合格后，审核施工单位上报的竣工结算，逐一核对所有分项工程量，核对变更签证、现场签证的真实性，核查是否存在重复计算、高估冒算的情况，不符合合同要求的费用予以扣除，最终出具真实准确的结算审核报告，控制总造价在批复概算范围内。6安全生产与环境保护监理6.1安全生产监理管控要点首先审核施工单位的安全生产许可证，安全生产管理制度，应急救援预案，审核专项安全方案，水上沉桩、潜水作业、高空作业、大型构件吊装等危大工程专项方案必须经专家论证合格后方可实施。日常开展现场安全巡查，每天巡查水上作业人员是否按要求穿戴救生衣，施工船舶是否持有合格证书，锚泊是否符合海事部门要求，是否设置警示信号，高空作业是否系安全带，临边洞口是否设置防护栏杆，施工用电是否符合三级配电两级保护要求，是否符合水上施工用电安全要求。每月组织一次安全大检查，对发现的安全隐患，下达监理整改通知书，限期整改，重大安全隐患下达停工整改通知书，拒不整改的上报业主和海事监管部门。审核施工单位的防台风应急预案，台风预警发布后，督促施工单位及时撤离水上作业人员，加固施工船舶、临时设施，落实防台风措施，台风过后，检查设施设备，确认安全后方可恢复施工。6.2环境保护监理管控要点本项目位于近岸海域，严格管控海洋环境污染，疏浚施工要求挖泥船安装防悬浮物扩散幕帘，控制溢流口悬浮物浓度，严禁超标排放，严禁施工船舶将油污水、生活污水直接排入海域，要求船舶油污水分收集上岸处理，生活污水排入接收设施，船舶生活垃圾全部上岸处置，严禁丢弃入海。陆域施工扬尘管控，要求施工现场每天洒水降尘，