2025年起重机司机(限门式起重机)考试题库(含答案)

2025年起重机司机(限门式起重机)考试题库(含答案)一、单项选择题（每题1分，共40题）1.门式起重机大车运行机构中，主动车轮与被动车轮的数量比例通常为（）。A.1:1B.1:2C.2:1D.3:1答案：A2.当门式起重机吊钩处于最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳安全圈数应不少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C3.门式起重机紧急停止按钮的颜色应为（）。A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色答案：A4.轨道式门式起重机两侧支腿与轨道的间隙应控制在（）mm范围内。A.2-5B.5-8C.8-12D.12-15答案：B5.门式起重机起升机构制动器的制动轮表面温度超过（）℃时，应立即停止使用并检查。A.100B.150C.200D.250答案：C6.吊装液态金属时，门式起重机的起升速度应不大于额定速度的（）。A.30%B.50%C.70%D.90%答案：B7.门式起重机防风装置中，夹轨器的制动力应至少为最大运行惯性力的（）倍。A.1.1B.1.25C.1.5D.2.0答案：B8.门式起重机司机室视野要求：正前方水平视角不小于（）度。A.90B.120C.150D.180答案：B9.钢丝绳在卷筒上的缠绕方向与吊钩下降时的旋转方向应（）。A.一致B.相反C.无要求D.交叉答案：A10.门式起重机额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.吊钩+吊具重量C.吊钩+吊具+额定载荷重量D.额定载荷重量答案：D11.门式起重机轨道接头处的高低差应不大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B12.起升机构电动机的额定功率应满足（）要求。A.最大起重量B.最大起升高度C.最大运行速度D.最大静载荷答案：A13.门式起重机使用的钢丝绳，当外层钢丝磨损量达到原直径的（）时应报废。A.5%B.10%C.20%D.30%答案：B14.司机操作门式起重机时，双手同时操作两个手柄的时间连续不得超过（）分钟。A.10B.15C.20D.25答案：C15.门式起重机主梁上拱度的允许偏差为（）。A.+10%~-5%B.+5%~-10%C.+15%~-5%D.+5%~-15%答案：A16.露天作业的门式起重机，当风速超过（）m/s时应停止作业。A.10B.12C.15D.20答案：B17.门式起重机大车运行机构的制动距离应不大于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B18.吊钩危险断面的磨损量超过原尺寸的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B19.门式起重机电气系统的接地电阻应不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.15答案：B20.起升机构的制动器调整后，制动行程应控制在额定起升速度的（）以内。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：D21.门式起重机支腿与主梁的连接螺栓应采用（）级高强螺栓。A.8.8B.10.9C.12.9D.14.9答案：B22.当门式起重机需要带载调整大车位置时，载荷应不超过额定起重量的（）。A.30%B.50%C.70%D.90%答案：B23.钢丝绳编结连接时，编结长度应不小于钢丝绳直径的（）倍。A.10B.15C.20D.25答案：C24.门式起重机司机室的噪声应控制在（）dB(A)以下。A.75B.80C.85D.90答案：C25.轨道式门式起重机两侧支腿的同步误差应不大于（）mm。A.5B.10C.15D.20答案：B26.门式起重机起升高度限位器的动作响应时间应小于（）秒。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5答案：C27.液压制动器的液压油温度超过（）℃时应停止使用。A.60B.70C.80D.90答案：C28.门式起重机的额定工作级别由（）决定。A.起重量和工作时间B.利用等级和载荷状态C.运行速度和跨度D.支腿高度和轨道长度答案：B29.钢丝绳绳端固定用楔形套筒的楔块与套筒的配合间隙应不大于（）mm。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5答案：D30.门式起重机司机在操作中，对视线盲区的监控应通过（）实现。A.听觉判断B.地面指挥C.后视镜D.激光测距仪答案：B31.门式起重机主梁下挠值超过跨度的（）时应进行修复。A.1/500B.1/700C.1/1000D.1/1500答案：C32.起升机构电动机的额定转速与实际转速的偏差应不超过（）%。A.2B.5C.8D.10答案：B33.门式起重机防风锚定装置的设置数量应不少于（）个。A.2B.4C.6D.8答案：B34.吊钩开口度的增量超过原尺寸的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C35.门式起重机电气控制系统的电压波动范围应控制在（）以内。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B36.钢丝绳断丝数在一个捻距内超过总丝数的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B37.门式起重机司机室与平台的连接应采用（）固定方式。A.焊接B.螺栓C.铆接D.粘接答案：B38.起升机构制动器的制动轮与制动瓦块的接触面积应不小于（）%。A.70B.80C.90D.95答案：B39.门式起重机轨道两侧的排水沟深度应不小于（）mm。A.100B.150C.200D.250答案：C40.司机操作时，单手连续操作手柄的时间不得超过（）分钟。A.5B.10C.15D.20答案：B二、判断题（每题1分，共20题）1.门式起重机可以在工作中进行设备润滑保养。（）答案：×2.起吊重物时，吊钩应位于被吊物重心正上方。（）答案：√3.钢丝绳表面有轻微锈蚀时，可用砂纸打磨后继续使用。（）答案：×4.门式起重机紧急停止后，需重新启动所有控制回路。（）答案：√5.轨道上有积水时，可通过降低运行速度继续作业。（）答案：×6.起升机构制动器调整时，应保证制动后吊钩下滑量不超过50mm。（）答案：√7.门式起重机司机可以通过手势与地面人员进行沟通。（）答案：√8.吊装易燃物品时，吊钩应使用绝缘材料包裹。（）答案：×9.钢丝绳在卷筒上乱绳时，可直接用手整理。（）答案：×10.门式起重机主梁变形修复后，需重新进行静载试验。（）答案：√11.司机室玻璃破损时，可用透明胶带临时固定。（）答案：×12.起升高度限位器动作后，吊钩仍可向下降落。（）答案：√13.门式起重机运行中，轨道两侧1米范围内不得有人员停留。（）答案：√14.液压系统漏油时，可通过增加液压油继续使用。（）答案：×15.吊钩有裂纹但未贯穿时，可补焊后继续使用。（）答案：×16.门式起重机防风装置应在作业结束后立即投入使用。（）答案：√17.司机操作时，允许同时接听对讲机和操作手柄。（）答案：×18.钢丝绳绳头固定压板数量不足时，可用螺栓替代。（）答案：×19.门式起重机大车运行时，支腿与轨道侧面的间隙应保持均匀。（）答案：√20.起升机构电动机过载保护装置动作后，需排查原因并复位后再启动。（）答案：√三、简答题（每题5分，共10题）1.简述门式起重机开机前“三查”的具体内容。答案：①查机械部分：钢丝绳磨损、滑轮转动、制动器间隙、各连接螺栓紧固情况；②查电气部分：控制手柄灵活性、限位开关有效性、照明与信号装置功能、接地保护可靠性；③查环境部分：轨道是否有障碍物、周边人员是否撤离、风速是否符合作业要求（≤12m/s）、吊具与被吊物是否匹配。2.列举门式起重机必须设置的5种安全装置。答案：起升高度限位器、大车/小车运行限位器、超载限制器、防风抗滑装置（夹轨器/锚定装置）、紧急停止按钮、偏斜限制器（跨度＞30m时）、缓冲器、轨道清扫器。3.简述钢丝绳日常检查的重点项目。答案：①断丝情况：一个捻距内断丝数是否超过总丝数的10%；②磨损程度：外层钢丝直径磨损是否超过原直径的10%；③变形情况：是否有扭结、压扁、弯折等；④润滑状态：表面是否有均匀油膜，内部是否缺油；⑤固定情况：绳端固定压板数量（≥2个）、楔形套筒配合是否紧密、编结长度是否达标（≥20倍绳径）。4.门式起重机操作中“十不吊”包括哪些内容？答案：①超载或重量不明不吊；②指挥信号不明或多人指挥不吊；③捆绑不牢或吊物重心偏移不吊；④吊物上有人或浮置物不吊；⑤安全装置失灵不吊；⑥埋在地下或凝固在地面的物体不吊；⑦光线阴暗视线不清不吊；⑧歪拉斜吊不吊；⑨吊物边缘无防护措施不吊；⑩有爆炸危险或带棱角未垫衬不吊。5.简述制动器失效的应急处理步骤。答案：①立即发出警示信号，通知地面人员撤离；②将控制手柄置于最低速档，尝试点动反向操作，利用电动机阻力减缓下降速度；③若无法控制，应将吊钩运行至无人区域上方，同时准备释放紧急制动（如液压制动器可手动泄压）；④落地后立即切断总电源，排查制动瓦块磨损、制动弹簧失效、液压系统漏油等原因，修复后重新试验。6.门式起重机主梁下挠的主要危害有哪些？答案：①导致大车运行啃轨，加剧车轮与轨道磨损；②影响起升机构钢丝绳缠绕，增加滑轮组偏斜磨损；③降低起重机整体稳定性，可能引发倾翻事故；④改变吊钩运行轨迹，影响吊装精度；⑤增加金属结构应力，缩短设备使用寿命。7.简述露天门式起重机防风措施的具体要求。答案：①作业中：密切关注风速仪，风速≥12m/s时停止作业；②作业后：将起重机停至锚定位置，放下夹轨器，插入锚定插销；③长期停用：增设防风缆绳（≥4根），固定于地面地锚；④极端天气（台风）：拆除易损件（如司机室玻璃），用帆布覆盖电气设备，安排专人值守监控。8.列举起升机构电动机过热的可能原因。答案：①超载运行导致电流过大；②制动器调整过紧，增加运行阻力；③电机散热风扇故障或通风口堵塞；④电源电压过低（低于额定电压的90%）；⑤电机轴承润滑不良或损坏；⑥控制回路接触不良，导致缺相运行；⑦长时间连续作业，超过电机额定工作制（如S3工作制时连续运行）。9.门式起重机轨道日常检查的重点项目有哪些？答案：①轨道接头：高低差（≤2mm）、侧向错位（≤1mm）、间隙（≤4mm）；②轨道固定：压板螺栓是否松动，垫板是否移位；③轨道直线度：10m范围内偏差≤3mm，全程偏差≤10mm；④轨道磨损：顶面磨损量≤3mm，侧面磨损量≤2mm；⑤轨道基础：是否有沉降、裂纹，排水沟是否畅通。10.简述吊装液态金属时的特殊安全要求。答案：①使用专用吊具（如铸造吊具），禁止使用普通吊钩；②起升速度≤额定速度的50%，运行中禁止急停急启；③吊物下方10米范围内严禁人员停留；④提前检查钢丝绳（磨损量≤5%）、制动器（制动行程≤额定速度的10%）；⑤设置专人监控，配备应急砂箱和灭火器材；⑥吊装高度离地面≤500mm时需二次确认，缓慢下落。四、案例分析题（每题8分，共5题）1.某门式起重机司机在吊装钢板时，钢丝绳突然断裂，钢板坠落损坏设备。请分析可能原因及预防措施。答案：可能原因：①钢丝绳长期使用未定期检查，断丝或磨损超标（如断丝数＞10%、磨损＞10%）；②吊装角度过大（＞60°），钢丝绳实际受力超过破断拉力；③钢丝绳固定不牢（压板数量不足、编结长度不够）；④钢板棱角未垫衬，钢丝绳局部切割损伤；⑤超载吊装（钢板重量超过额定起重量）。预防措施：①严格执行钢丝绳日常检查制度，做好记录；②吊装前计算实际受力（F=G/(2sinθ)），确保角度≤60°；③使用护角装置保护钢丝绳；④吊装前核对钢板重量，严禁超载；⑤定期更换达到报废标准的钢丝绳。2.暴雨天气中，门式起重机司机发现大车运行时出现“啃轨”现象，轨道侧面有明显摩擦痕迹。请分析可能原因及处理方法。答案：可能原因：①轨道基础沉降导致两侧轨道标高差过大（＞10mm）；②轨道直线度偏差超标（10m范围内＞3mm）；③车轮水平偏斜或垂直偏斜超差（水平偏斜≤L/1000，垂直偏斜≤D/400）；④两侧大车运行机构不同步（同步误差＞10mm）；⑤暴雨导致轨道积水，车轮与轨道摩擦力不均。处理方法：①暂停作业，检查轨道标高（用水准仪测量），调整垫板恢复水平；②测量轨道直线度（用拉钢丝法），校正轨道位置；③检查车轮偏斜量（用塞尺和直角尺测量），调整车轮定位；④测试两侧电机转速，调整变频器参数实现同步；⑤清理轨道积水，铺设防滑垫后再作业。3.门式起重机司机操作时，发现起升机构制动器制动后吊钩下滑约200mm，远超标准要求的50mm。请分析可能原因及解决措施。答案：可能原因：①制动瓦块与制动轮间隙过大（正常间隙1-1.5mm）；②制动弹簧老化，弹力不足；③液压制动器液压油不足或漏油；④制动轮表面有油污，摩擦力降低；⑤制动瓦块磨损严重（剩余厚度＜原厚度的50%）。解决措施：①调整制动器间隙（用塞尺测量），确保两侧间隙均匀；②更换同规格制动弹簧，测试制动力矩（≥1.5倍额定起升载荷）；③检查液压系统，补充液压油并修复漏油点；④用煤油清洗制动轮表面，去除油污；⑤更换新制动瓦块，调整后进行制动试验（下滑量≤50mm）。4.某门式起重机在作业中突然停电，吊钩悬挂着10吨钢材停在空中。请简述司机应采取的应急措施。答案：应急措施：①立即断开总电源，防止来电后误启动；②使用手动释放装置（如制动器手动松闸手柄），缓慢松开制动器，使吊钩匀速下降（需2人配合，1人操作手柄，1人监控下降速度）；③下降过程中通过对讲机通知地面人员撤离至安全区域；④吊钩落地后，检查被吊物和周边设备是否受损；⑤恢复供电前，全面检查电气系统（尤其是停电导致的接触器粘连），确认无误后重新启动。5.门式起重机司机在交接班时，发现大车运行机构的减速器有异常噪音。请分析可能原因及检查步骤。答案：可能原因：①齿轮啮合不良（齿侧间隙过大或过小）；②轴承磨损或损坏（滚动体、滚道有裂纹）；③润滑油不足或变质（油位低于视窗1/3，油质乳化）；④减速器地脚螺栓松动；⑤输入轴与电机轴不同心（径向偏差＞0.1mm，角度偏差＞0.5°）。检查步骤：①停机后检查油位（油尺）和油质（观察颜色、气味），必要时取样化验；②拆卸端盖，用塞尺测量齿轮啮合间隙（标准0.15-0.25mm）；③用百分表检测轴承径向游隙（滚动轴承≤0.1mm）；④检查地脚螺栓紧固情况（用扭矩扳手测量）；⑤测量输入轴与电机轴同轴度（用激光对中仪）；⑥记录异常部位，联系维修人员更换磨损部件（齿轮、轴承），调整同轴度，更换润滑油。五、计算题（每题6分，共5题）1.某门式起重机跨度L=30m，主梁下挠值f=25mm，判断是否需要修复（标准：下挠值＞L/1000时需修复）。答案：L/1000=30m/1000=30mm，实际下挠值25mm＜30mm，暂不需要修复。2.钢丝绳直径d=20mm，