2026年中国铁路成都局铁路局招聘笔试真题

2026年中国铁路成都局铁路局招聘笔试真题一、单项选择题1.铁路线路曲线地段的外轨超高设置，主要是为了平衡列车通过时产生的（）。A.离心力B.向心力C.牵引力D.制动力答案：A解析：列车在曲线上运行时会产生离心力，为了抵消离心力的影响，保证行车安全和乘客舒适度，需要将曲线外轨抬高，利用重力产生一个向曲线内侧的水平分力来平衡离心力。2.根据《铁路技术管理规程》，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。A.9号B.12号C.18号D.30号答案：B解析：《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于12号。辙叉号数与道岔侧向允许通过速度密切相关，号数越大，侧向允许通过速度越高。3.铁路信号系统中，红色灯光的含义是（）。A.注意运行B.按规定速度运行C.减速运行D.停车答案：D解析：铁路信号基本颜色中，红色代表停车，绝对禁止越过该信号机；黄色代表注意或减速运行；绿色代表按规定速度运行。4.铁路货物运到期限的起算时间，从（）的次日起算。A.托运人交付货物B.承运人受理货物C.承运人签发运单D.货物装车完毕答案：C解析：根据《铁路货物运输规程》，货物运到期限的起算时间，从承运人承运货物（即在货物运单上加盖车站日期戳）的次日起算。5.下列哪项不属于铁路运输企业的安全生产方针？（）A.安全第一B.预防为主C.综合治理D.效益优先答案：D解析：铁路运输企业始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将安全放在一切工作的首位，效益必须服从和服务于安全。6.在电气化铁路区段，接触网额定电压为（）。A.10kVB.25kVC.110kVD.220kV答案：B解析：我国电气化铁路采用工频单相交流制，接触网的额定电压为25kV，最高工作电压为27.5kV，最低工作电压为19kV。7.铁路旅客车票中，儿童票的身高标准是（）。A.1.1m～1.4mB.1.2m～1.5mC.1.1m～1.5mD.1.2m～1.4m答案：B解析：根据铁路客运规定，随同成人旅客乘车的儿童，年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票；儿童身高按年龄和身高双轨制，其中身高在1.2米～1.5米之间的儿童需购买儿童票。目前主要按年龄划分。8.铁路线路标志中，用以标明线路里程的标石是（）。A.公里标B.坡度标C.曲线标D.桥梁标答案：A解析：公里标是表示铁路线路从起点开始计算的里程的标志，每公里设置一个，用以标明线路的里程位置。9.铁路机车车辆限界（）建筑物接近限界。A.大于B.小于C.等于D.不确定答案：B解析：机车车辆限界是机车车辆横断面的最大轮廓尺寸限界，建筑物接近限界是线路四周建筑物和设备不得侵入的最小横断面尺寸限界。为保证行车安全，机车车辆限界必须小于建筑物接近限界，两者之间留有一定的安全空间。10.铁路运输中，“五定”班列中的“五定”不包括（）。A.定点B.定线C.定时D.定价答案：D解析：铁路货运“五定”班列是指定点（装车站和卸车站）、定线（运行线）、定车次、定时（发到时间）、定价（运输价格）的快速货物列车。其中“定价”是明确的运输费用，但核心运行特征更强调前四点。二、多项选择题1.下列属于铁路行车事故分类等级的有（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故E.险性事故答案：ABCD解析：根据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》和铁路相关规章，铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。原“险性事故”等分类已纳入一般事故范畴进行管理。2.铁路旅客禁止携带的物品包括（）。A.易燃易爆物品B.管制刀具C.有强烈刺激性气味的物品D.可能妨碍公共卫生的物品E.小型折叠自行车（包装完好）答案：ABCD解析：根据《铁路旅客运输规程》和安检规定，易燃易爆品、管制器具、易燃易爆腐蚀性危险品、有恶臭等异味的物品、妨碍公共卫生的物品等均禁止携带进站上车。包装完好的小型折叠自行车，在符合尺寸和重量规定的情况下，通常可以携带，但需视具体情况和车站规定而定，故E选项不绝对。3.影响铁路通过能力的因素主要有（）。A.区间正线数目B.信号闭塞方式C.列车运行速度D.车站到发线数量E.机车类型答案：ABCDE解析：铁路通过能力是指在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，铁路区段在单位时间内所能通过的最大列车对数或列数。上述所有选项均直接影响追踪列车间隔时间、车站作业时间等关键参数，从而影响通过能力。4.铁路职业道德的基本规范包括（）。A.尊客爱货B.热情周到C.遵章守纪D.保证安全E.团结协作答案：ABCDE解析：铁路职业道德是铁路职工在职业活动中应遵循的行为准则，其基本规范涵盖了对待旅客货主的态度（尊客爱货、热情周到）、对待规章制度和安全的态度（遵章守纪、保证安全）以及对待同事和工作的态度（团结协作）等方面。5.下列属于铁路信号基础设备的有（）。A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.应答器E.列车运行控制中心答案：ABCD解析：信号机、转辙机、轨道电路、应答器都是设置在铁路沿线和车站的固定信号基础设备。列车运行控制中心（如CTC中心）属于行车指挥系统设备，不属于沿线基础设备。三、判断题1.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。答案：正确解析：根据《铁路技术管理规程》，铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。2.铁路旅客票价包括基本票价和附加票价两部分，其中附加票价包括加快、卧铺、空调等票价。答案：正确解析：铁路旅客票价构成以基本票价率为基础，加上相应的附加票价（如加快票价、卧铺票价、空调票价等）组成具体车次的票价。3.调车作业时，在空线上牵引运行时，速度不得超过40km/h。答案：正确解析：根据《铁路技术管理规程》和《行车组织规则》，在空线上牵引运行时，速度不得超过40km/h；推进运行时，不得超过30km/h。4.铁路货物运单是托运人与承运人之间，为运输货物而签订的一种货运合同。答案：正确解析：铁路货物运单是货物运输合同的组成部分，经承运人审核签认并加盖车站承运日期戳后，合同即告成立，具有法律效力。5.电气化铁路区段，所有接触网支柱都应悬挂“高压危险”的警告标志。答案：正确解析：为保障人身安全，防止触电事故，在电气化铁路沿线接触网支柱上应明显标示“高压危险”的警告标志，以提醒人员注意安全距离。四、简答题1.简述铁路运输的主要优点。答案：铁路运输具有以下主要优点：（1）运输能力大，适合于大批量、长距离的货物运输和旅客运输。（2）运输速度较快，尤其是高速铁路的发展，极大地缩短了旅行时间。（3）运输成本较低，单位运量的能耗和费用相对于公路、航空运输有优势。（4）受自然条件影响较小，能保证全年基本连续运行，准时性较高。（5）通用性好，可运输各类不同的货物。（6）环境污染小，单位运输量的废气排放、噪音等对环境的污染相对较低。2.什么是铁路的“天窗修”制度？其主要作用是什么？答案：“天窗修”制度是指在铁路列车运行图中，为进行线路、桥隧、信号、接触网等设备的施工和维修作业，预留的固定或不固定的、没有列车运行的时间段。其主要作用包括：（1）保障施工维修作业安全：在无列车运行的条件下进行作业，从根本上避免了行车对作业人员的干扰和威胁。（2）提高作业效率和质量：提供连续的、不受干扰的作业时间，便于大型机械上线作业和综合性施工。（3）减少对运输秩序的影响：将施工维修对运输能力的占用集中化、计划化，便于运输调整，减少临时性、随机性施工对行车的干扰。（4）是实现设备“预防修”和“状态修”的重要时间保障。3.铁路行车组织的基本原则是什么？答案：铁路行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作。要不断优化运输组织方案，提高运输效率，努力完成运输生产任务。具体原则体现在：坚持集中领导、统一指挥；逐级负责，岗位负责；严格遵守规章制度和作业标准；优先安排国家重点物资、抢险救灾物资运输；在确保安全的前提下，努力提高列车正点率、旅行速度和运输效率。五、计算题1.某货物列车编组50辆，总重3500吨，列车长度850米。列车运行在6‰的上坡道上，计算在此坡道上的单位基本阻力（取车辆平均单位基本阻力为1.5N/kN，机车单位基本阻力忽略）和坡道附加阻力。（提示：列车单位阻力通常用N/kN表示，即阻力与重量之比。坡道阻力计算公式为=i，其中i答案：（1）计算单位基本阻力：已知车辆平均单位基本阻力为1.5N=（2）计算坡道附加阻力：坡道为6‰的上坡道，即i根据公式，坡道附加阻力在数值上等于坡道的千分数i。=解析：本题考察对列车运行阻力概念的理解。单位基本阻力是列车在平直线上运行时的基本阻力。坡道附加阻力仅与坡度大小和方向有关，上坡时取正值，大小等于坡度的千分数（单位为N/kN）。2.某铁路区段现有平行运行图通过能力为180对/天，货运列车平均牵引重量为4000吨，列车平均载重系数为0.70。若该区段年货运需求量为6500万吨，请计算其货运能力利用率（全年按365天计算，不考虑波动系数）。（提示：货运通过能力=通过能力对数×每列列车牵引重量×载重系数×年运营天数。）答案：（1）计算该区段年理论货运通过能力C：C=====（2）计算货运能力利用率η：已知年货运需求量Q=η解析：本题考察铁路通过能力的换算与应用。首先需将列车对数转换为列数（1对=2列），然后根据牵引重量和载重系数计算出实际载货吨数，再乘以年运营天数得到年理论货运能力。最后用实际需求量除以理论能力得到利用率。计算显示该区段货运能力远大于当前需求，利用率较低。六、论述题1.试论述在新时代背景下，中国铁路成都局集团有限公司应如何贯彻落实“交通强国，铁路先行”的历史使命，推动西南地区铁路高质量发展。答案：在新时代“交通强国，铁路先行”的使命召唤下，中国铁路成都局集团有限公司需从以下几个方面着力，推动西南地区铁路高质量发展：（1）强化路网规划与建设，补齐基础设施短板：紧密对接国家“十四五”规划和成渝地区双城经济圈建设等战略，科学规划并加快建设一批关键通道和枢纽项目。重点推进高速铁路成网、普速铁路提质、城际铁路加密，优化路网结构。加强进出川、出渝、出黔大能力通道建设，解决部分区域铁路覆盖不足、技术标准不高等问题，构建现代化铁路基础设施体系。（2）提升运输服务品质，满足人民美好出行需求：深化客运供给侧改革，优化列车开行方案，发展“公交化”城际客运和特色旅游列车。推广电子客票、刷脸进站等智能服务，改善候乘环境。在货运方面，大力发展多式联运、高铁快运、集装箱运输，提供“门到门”全程物流服务。精准实施“一日一图”，提升客货运输的准时性、便捷性和经济性。（3）坚守安全底线，推进本质安全建设：牢固树立安全发展理念，深化双重预防机制。加大科技保安全投入，运用大数据、物联网等先进技术提升设备监测预警和故障诊断能力。强化安全关键环节管控，加强职工安全教育培训和应急演练，构建人防、物防、技防“三位一体”的安全保障体系，确保铁路运输安全持续稳定。（4）深化创新驱动，发展智慧绿色铁路：积极应用智能建造、智能装备、智能运营技术，推进铁路数字化转型。研发应用适应西南山区复杂环境的先进技术装备。全面落实“双碳”战略，推广节能环保技术，提高电气化铁路利用率，发展多式联运降低社会物流成本，建设资源节约、环境友好的绿色铁路。（5）服务区域发展战略，促进经济社会发展：充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低西南地区物流成本，提升区位优势。通过铁路建设带动沿线产业布局优化和城镇发展，巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。强化国际联运组织，服务西部陆海新通道建设，提升西南地区对外开放水平。（6）加强企业治理和队伍建设：完善现代企业制度，提升经营管理水平。大力弘扬“工匠精神”，建设高素质专业化铁路人才队伍，为高质量发展提供坚强的人才支撑和组织保障。2.结合铁路工作实际，谈谈你对“标准化作业”重要性的认识，并举例说明如何落实标准化作业。答案：标准化作业是铁路运输安全、高效、有序运行的基石，其重要性体现在：（1）安全之基：铁路运输环节多、联动性强、风险高。标准化作业将长期实践积累的安全经验固化为统一的作业程序、步骤和质量标准，是防范人为失误、确保作业过程受控、预防事故发生的最直接、最有效手段。严格遵守标准化，能将安全风险降至最低。（2）效率之源：标准化作业明确了最佳工作方法和时间要求，减少了不必要的作业环节和随意性，提高了作业的熟练度和协同性，从而提升了运输组织效率、设备维修效率和车站作业效率。（3）质量之保：无论是客运服务、货运组织，还是设备检修，标准化作业确保了各项工作的质量符合既定规范，是提供稳定、优质运输服务产品的基础。（4）管理之依：标准化作业为检查、考核、追责提供了明确依据，便于管理者进行过程监督和结果评估，实现精细化、科学化管理。（5）队伍之训：标准化作业规程是新职工入职培训和在职职工日常训练的核心内容，是快速提升职工业务技能、养成良好职业习惯的有效途径。落实标准化作业的举例：（1）行车岗位：以车站值班员接发列车作业为例。必须严格执行《接发列车作业标准》，从办理闭塞、布置进路、开放信号、交接凭证到列车到达（出发）的每一个环节，都必须使用规定用语、执行规定程序、确认规定条件。例如，开放信号前必须通