建设大道东延（黄山路-高铁大道）建设工程环境影响报告

建设项目环境影响报告表项目名称：建设大道东延（黄山路-高铁大道）建设工程中华人民共和国生态环境部制1人行天桥、人行地道）目况根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）》）：2规划情况无根据《周口市城市总体规划（2016-20包括周口市与周边西华县、商水县、项城市、淮阳县全部行政辖周口市规划区范围包含周口市的川汇区、东新区、经开区、港口物流园区全部用地范围，还包括商水县的汤庄、化河、练集、黄寨等四个乡镇的全部用地，西华县的李大庄、大王庄以及东王营等三个乡镇全部用地，以及淮阳县新站镇以及曹河乡部分用地。规划区面积为3城市道路系统按快速路、主干路、次干路和支路四个等级规划建团之间的交通，形成主要客流走廊，以及与快速路系统配套，集疏快速系统进出的交通流。一般性主干路以服务于组团内部的交通联系为主，兼顾组团内不同功能用地之间的交通集散，并且以承担客运交通大量公交线路，汇集了大量非机动车和行人交通，要兼有“通”和“达”快速路横断面采用封闭或部分封闭的横断面形式，断面至少为机动车双向6车道，在有条件的地方设置双向8条机动车道，红线宽度按交通性主干路侧重通过性交通，断面为机动车双向6至8车道，道4生活性主干路断面设计时在确保通过性交通的同时，还需考虑可次干路断面机动车道以双向四车道为主，道路断面采用三块板形相符性分析：本项目为城市主干路建设项目，符合中心城区综合阳区，成为打通周口市川汇区和淮阳区纵贯东西的交通大动脉，使车辆来往周口市高铁东站更加高效便捷，减轻城区道路的通行压力，并且有利于节能环保，充分发挥路网综合效益。因此项目建设符合《周规划基期年为2020年，近期至2025年5横三纵”中的两横，项目建设符合《周口市国土空间总体规划（2021-2035年）》。《周口市国土空间总体规划（2021-2035年）》-6议的基础上，对周围环境的影响较小，对生态环境影响处于可以接受的范围，周口市共划定59个环境管控单元，其中优先保护单元11个，重点管控单元39个，一般管控单元9个。本项目位根据周口市生态环境局《周口市生态环境分区管控成果动态更新申请》（2023年8月本项目与周口市生态环维度周口市生态环境总体准入要求本项目相符性空间布局约束1.原则上禁止新增钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、传统煤化工(甲醇、合成氨)、焦化、铝用炭素、砖瓦窑、耐火材料、铅锌冶炼(含再生铅)等行业产能，合理控制煤制油气产本项目位于周口市川汇区，为城市主干路建设项相符7污染物排放管控能，严控新增炼油产能。2.饮用水源地一级保护区内，禁止新建、扩建与取水设施和保护水源无关的建设项目，全面退出饮用水水源一级保护区内已建成的与供水设施和保护水源无关的建设项目；饮用水源地二级保护区内，禁止新建、改建、扩建排放污染物的建设项目。3.基本农田保护区严禁安排城、镇、村建设用地和未列入可占用增划基本农田项目清单的其他非农建设用地。禁止使用基本农田建房、建窑、建坟、挖砂、采矿、取土、堆放固体废弃物或者进行其他破坏基本农田的活动；严禁占用基本农田发展林果业。4.在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的，应当在省辖市、县（市）人民政府规定的期限内改用天然气、页岩气、液化石油气、电或者其他清洁能源。5.严格落实园区规划环评及批复文件要求，规划调整修编时应同步开展规划环评，调整结果以经过审批的规划及规划环评要求为准。建设项目入驻要符合园区产业定位和产业布局。6.新建、改建、扩建“两高”项目须符合生态环境保护法律法规和相关法定规划，满足重点污染物排放总量控制、碳排放达峰目标、生态环境准入清单、相关规划环评和相应行业建设项目环境准入条件、环评文件审批原则要求。7.实施重污染企业退城搬迁，加快城市建成区、人群密集区、重点流域的重污染企业和危险化学品等环境风险大的企业搬迁改造、关停退出。目，不属于禁止建设的高耗能、高污染、高排放和产能过剩项目。根据对比周口市饮用水源保护区划，本项目不在饮用水源地保护区范围内。本项目征地不占用基本农田相符1.新、改、扩建项目主要污染物排放要求满足当地总量减排要求。2.新建“两高”项目应按照《关于加强重点行业建设项目区域削减措施监督管理的通知》要求，依据区域环境质量改善目标，制定配套区域污染物削减方案，采取有效的污染物区域削减措施，腾出足够的环境容量。国家大气污染防治重点区域(以下称重点区域)内新建耗煤项目还应严格按规定采取煤炭消费减量替代措施，不得使用高污染燃料作为煤炭减量替代措施。3.已出台超低排放要求的“两高”行业建设项目应满足超低排放要求。4.加强VOCs全过程综合管控。严格VOCs产品准入和监控，推进重点行业VOCs污染物全过程综合整治。按照“可替尽替应代尽代”的原则，全面推进使用低VOCs含量涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等。建立低VOCs含量产品标志制度和源头替代力度，加大抽检力度。加强工业涂装、包装印刷、家具制造等重点行业建立完善源头、过程和末端的VOCs全过程控制体系，实施VOCs排放总量控制。5.新、改、扩建城镇污水处理厂全部达到或优于一级A排放标准。本项目位于周口市川汇区，为城市主干路建设项目，污染物排放量较少，采取相应的环保措施后对环境影响较小8环境风险防控资源开发效率要求环境管控单元编码ZH411602200031.开展饮用水水源规范化建设和饮用水水源地环境状况排查评估以及风险预警，强化对水源保护区管线穿越、交通运输等风险源的风险管理，依法清理饮用水水源保护区内违法建筑和排污口。2.防范跨界水污染风险，建立上下游水污染防治联动协作机制和水污染事件应急处置联动机制。本项目不在饮用水源地保护区范围内相符相符相符性相符相符1.十四五期间，全市煤炭消费总量控制完成国家、省、市下达目标要求。全市能耗增量控制目标控制完成国家、省、市下达目标要求。2.十四五期间，全市年用水总量控制完成国家、省、市下达目标要求。通过再生水管网建设，实现再生水向电厂、道路广场绿化浇洒及部分水质要求较低的工业用户供水。3.实行严格的耕地保护制度和节约用地制度，提高土地资源利用效率，实现从扩张型发展向内涵式发展的转变。新增建设用地土壤环境安全保障率100%。不涉及环境管控单元名称管控单元分类管控要求本项目川汇区城镇重点单元重点管控单元空间布局约束：1.禁止新、改、扩建“两高”项目。2.在居民住宅区等人口密集区域和医院、学校、幼儿园、养老院等其他需要特殊保护的区域及其周边，不得新建、改建和扩建石化、焦化、制药、油漆、塑料、橡胶、造纸、饲料等易产生恶臭气体的生产项目或者从事其他产生恶臭气体的生产经营活动。已建成的，应当逐步搬迁或者升级改造。3.城市建成区内现有不符合发展规划的工业企业，应当逐步搬迁、转型转产或关闭退出，推进低VOCs含量原辅材料源头替代，城市建成区严格控制生产和使用溶剂型涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等建设项目。4.对列入疑似污染地块名单的地块，未经土壤污染状况调查确定为未污染地块的，不得进入用地程序。5.严格地下水管理，加强取水许可和计划用水管理，严格实行产业准入制度，严格控制新建、扩建、改建高耗水项目。本项目为城市主干路建设项目，不属于禁止建设项目，项目已取得周口市自然资源和规划局出具建设项目用地预审与选址意见书。污染物排放管控：1.1.在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施。本项目为城市主干路建设项目，不属于“两高”项目，各种固废均合理处置，9ZH411602200062..新、改、扩建设项目主要污染物排放应满足总量减排要求。新建耗煤项目还应严格按规定采取煤炭消费减量替代措施，不得使用高污染燃料作为煤炭减量替代措施。3.区域内废水逐步实现全收集、全处理。配备完善的污水处理厂、雨污管网、垃圾集中收集转运等设施。污水集中处理设施安装自动在线监控装置，尾水排放必须达到或优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准。4.新建“两高”项目应按照《关于加强重点行业建设项目区域削减措施监督管理的通知》要求，依据区域环境质量改善目标，制定配套区域污染物削减方案，采取有效的污染物区域削减措施，腾出足够的环境容量。5.已出台超低排放要求的“两高”行业建设项目应满足超低排放要求。项目施工期生活污水经化粪池处理后定期清掏用于农田施肥；施工机械和运输车辆清洗废水采用沉淀池沉淀处理后，上清液回用于施工区域洒水降尘；桥梁施工产生的废水经桥头临时沉淀池处理后上清液用于施工场地洒水抑尘。相符相符相符环境风险防控：1.建立健全环境风险防控体系，制定环境风险应急预案，建设突发事件应急物资储备库，成立应急组织机构。2.对涉重金属行业企业加强管理，加强土壤和地下水污染隐患排查。涉重金属及危险化学品生产、储存、使用等企业在拆除生产设施设备、污染治理设施时，要事先制定残留污染物清理和安全处置方案。本项目不涉及资源开发利用效率：1.加强水资源开发利用效率，提高再生水利用率。逐步关停自备水井。2.企业应不断提高资源能源利用效率，新、改、扩建建设项目的清洁生产水平应达到国内先进水平。3、在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的，应当在省辖市、县（市）人民政府规定的期限内改用天然气页岩气、波化石油气、电或者其他清洁能源。4、严格地下水管理加强取水许可和计划用水管理，严格实行产业准入制度，严格控制新建、扩建、改建高耗水项目。本项目不涉及川汇大气重点管控单元空间布局约束：1、禁止新、改、扩建“两高”项目。2、对列入疑似污染地块名单的地块，未经土壤污染状况调查确定为未污染地块的，不得进入用地程序。3.在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污本项目为城市主干路建设项目，不涉及左述内容重点单元染燃料的设施。4.严格地下水管理，加强取水许可和计划用水管理，严格实行产业准入制度，严格控制新建、扩建、改建高耗水项目。污染物排放管控：1、禁止向耕地及农田沟渠中排放工业和未经处理的养殖小区畜禽粪便；禁止占用耕地倾倒、堆放城乡生活垃圾、建筑垃圾、医疗垃圾、工业废料及废渣等废弃物。2、加快建制镇生活污水处理设施建设。新建或扩建城镇污水处理厂必须达到或优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A排放标准。3、持续开展“散乱污”企业动态清零、散煤污染专项整治，全面提升散尘污染治理水平，加强社会噪声和臭气及餐饮油烟治理。4.实施清洁柴油车（机）行动，全面实施重型车国六排放标准，非道路柴油机动机械第四阶段排放标准，2025年年底前全面淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气货车（含场内作业车辆基本消除未登记或冒黑烟工程机械。5、对于高关注地块和重点监管单位按相关规范要求采取污染防治措施,避免对土壤和地下水造成污染。本项目为城市主干路建设项目，施工期建筑垃圾运至指定的建筑垃圾处理场处理。项目施工期生活污水经租赁民房中现有化粪池处理后定期清掏用于农田施肥；施工机械和运输车辆清洗废水采用沉淀池沉淀处理后，上清液回用于施工区域洒水降尘；桥梁施工产生的废水经桥头临时沉淀池处理后上清液用于施工场地洒水抑尘。项目施工机械均使用满足非道路柴油机动机械第四阶段排放标准的机械相符环境风险防控：1、建立区域医疗废物协同与应急处置机制。企业按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》的要求，相关企业事业应制定完善的环境应急预案，并报环境管理部门备案管理，并落实有关要求。2、高关注地块划分污染风险等级，纳入优先管控名录。调查评估高关注地块和疑似污染地块周边土壤环境状况，对存在潜在土壤环境污染风险的，应采取管控措施。本项目不涉及相符根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本项目属于市政道路工程建筑（E4813）；根据国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目属于目录中鼓励类中“二十二、城镇基础设施—1、城告进行了批复，批复文号为周发改审批城市〔2024〕21号，项目代码为2402-411600序号本项目情况相符性1强化扬尘综合管控。各城市平均降尘量不得高于7吨/月·平方公里，鼓励各地细化降尘量控制要求，逐月实施区县降尘量监测排名。严格落实扬尘污染防治“两个标准”要求，加强施工扬尘动态化、精细化管理，强化土石方作业、渣土运输扬尘问题的监管，增加作业车辆和机械冲洗频次，严禁带泥上路行驶。本项目施工期间强化扬尘综合管控，严格落实扬尘污染防治“两个标准”要求，施工场地粉状物料采用篷布覆盖、定期洒水，强化土石方作业，增加作业车辆和机械的冲洗频次，严禁带泥上路行驶。相符文件本项目情况相符性周口市2024年蓝天保卫战实施方案18.深化扬尘污染精细化管控。聚焦建筑施工、城市道路、车辆运输、线性工程和裸露地面等重点领域，细化完善全市重点扬尘污染源管控清单，建立施工防尘措施检查制度，按照“谁组织、谁监管”原则，明确监管责任，严格落实扬尘治理“两个标准”要求，加强施工围挡、车辆冲洗、湿法作业、密闭运输、地面硬化、物料覆盖等管理，提升扬尘污染精细化管理水平。推进全市扬尘污染防治智慧化监控平台互联互通，推动5000平方米及以上建筑工地安装在线监测和视频监控设施，并接入当地监管平台。市政道路、水务等长距离线性工程实行分段施工。工程项目将防治扬尘污染费用纳入工程造价，作为专项费用用于扬尘治理。强化道路扬尘综合治理，开展渣土、物料等运输车辆规范化整治，依法查处遗撒滴漏或扬散物料、不按照规定路线、时段行驶等违法行为，城市建成区道路机械化清扫率达到80%以上。逐月开展降尘量监测，实施公开排名通报。本项目施工期间强化扬尘综合管控，严格落实扬尘污染防治“两个标准”要求，加强6个百分百管理，施工场地粉状物料采用篷布覆盖、定期洒水，强化土石方作业，增加作业车辆和机械的冲洗频次，严禁带泥上路行驶。本项目采取分段施工。相符周口市2024年碧水保卫战实施方案18.持续开展工业废水循环利用工程。推动工业企业、园区废水循环利用，实现串联用水、分质用水、一水多用和梯级利用，提升企业水重复利用率。推动有条件的工业企业、园区进一步完善再生水管网，将处理达标后的再生水回用于生产过程，减少企业新水取用量，形成可复制推广的产城融合废水高效循环利用新模式。重点围绕火电、石化、钢铁、有色、造纸、印染等高耗水行业，组织开展企业内部废水利用，创建一批工业废水循环利用试点企业、园区。项目在施工起点和终点处各设置1处车辆机械清洗平台并配套沉淀池（5m3）处理清洗废水，上清液可用于场地洒水降尘，桥梁钻孔桩施工设置1个泥浆沉淀池（容积为10m3）处理泥浆，沉淀后上清液用于洒水抑尘；施工人员生活污水项目施工人员生活污水经租赁房屋化粪池进行处理后定期清掏相符周口市2024年净土保卫战实施方案加强新污染物治理。扎实开展化学物质环境信息统计调查。严格落实重点管控新污染物禁止、限制、限排等环境风险管控措施，加强新化学物质环境登记管理监督执法。本项目不涉及危险废物，生活垃圾设置垃圾收集桶，由环卫部门统一处理。建筑垃圾可回收利用的回收利用，不可利用的外运至周口市指定的建筑垃圾堆放场进行处置；桥梁施工产生的泥浆和钻渣经沉淀池沉淀和固化后可用于中央分隔带绿化表土。相符高标准推进“无废城市”建设。积极申报省级“无废城市”，在固体废物重点领域和关键环节初步形成经验模式。加强“无废城市”宣传，以“六五环境日”、“国际零废物日”为契机，举办“无废城市”宣传活动。相符表1-4序号本项目情况相符性1加强大气面源和噪声污染治理。加强施工工地、道路、裸露地面、物料堆场、露天矿山等综合整治力度，推动扬尘治理差异化执法监管。加强烟花爆竹禁售禁放管理，强化秸秆禁烧管控和综合利用。加强餐饮油烟治理，强化恶臭污染防治，深化消耗臭氧层物质和氢氟碳化物环境管理。加强声环境功能区管理，开展声环境功能区评估与调整，实施环境噪声污染防治行动。到2025年，大型规模化养殖场氨排放总量比2020年下降5%。本项目施工期间强化扬尘综合管控，严格落实扬尘污染防治“两个标准”要求，施工场地粉状物料采用篷布覆盖、定期洒水，强化土石方作业，增加作业车辆和机械的冲洗频次，严禁带泥上路行驶。相符2着力打好固体废物污染环境防治攻坚战。推进“无废城市”建设。因地制宜实施垃圾分类，省辖市基本实现厨余垃圾单独处理。加快垃圾焚烧发电工程建设，2023年基本实现原生生活垃圾“零填埋”。加快推进综合性危险废物集中处置设施建设，实现处置能力与需求相适应。推进医疗废物集中处置设施扩能提质，健全平战结合的应急处置体系。本项目为城市主干路建设项目，不涉及危险废物，施工场地设置垃圾收集桶，日产日清，由环卫部门统一处理。相符表1-5序号本项目情况相符性1深化扬尘污染综合治理。严格落实扬尘治理“两个标准”要求，加强施工围挡、车辆冲洗、湿法作业、密闭运输、地面硬化、物料覆盖等精细化管理，鼓励建筑项目积极采用装配式建造等绿色施工技术。市政道路、水务等长距离线性工程实行分段施工，逐步推动5000平方米以上建筑工地安装在线监测和视频监控设施并接入当地监管平台。将防治扬尘污染费用纳入工程造价。持续开展城市清洁行动，强化道路扬尘综合整治，对长期未开发的建设裸地进行排查整治。到2025年，城市建成区主次干道机械化清扫率达到90%以上，城市大型煤炭、矿石等干散货码头物料堆场基本完成抑尘设施建设和物料输送系统封闭改造。本项目施工期间强化扬尘综合管控，严格落实扬尘污染防治“两个标准”要求，加强6个百分百管理，施工场地粉状物料采用篷布覆盖、定期洒水，强化土石方作业，增加作业车辆和机械的冲洗频次，严禁带泥上路行驶。本项目采取分段施工相符综上所述，项目与《河南省人民政府关于印发河南省空气质量持续改善行动计划的通知》（豫政〔2024〕12号）4.1、与《周口市人民政府关于印发周口市“十四五”生态环境保护和生态经济发展规划的通知》（周政[20文件名称相关要求相符性分析相符性《周口市“十四五”生态环境保护和生第四章深入打好污染防治攻强化空气质量目标引领。根据2035年远景目标，制定周口市环境空气质量全面改善行动计划，明确空气质量达标路线图及污染防治重点任务。深化区域大气污染协同治理，统筹考虑细颗粒物和臭氧污染区域传输规律和季节性规律，加强秋冬季细颗粒物和夏季臭氧精准预报能力，及重点区域、重点时段、重点行业大气污染协同治理和联防联控工作。严格落实空气质量目标责任制，持续改善区域环境空气质量。本项目将严格落实有关扬尘防治法律法规强对施工工地、相符态经济发展规划的政坚战，持续改善环境质量强化扬尘、恶臭等污染防治。加强施工扬尘管控，继续推进道路、水利等线性工程“散尘”治理，强化监督监管。推进低尘机械化湿式清扫作业，加大扬尘集聚路段冲洗保洁力度，渣土车实施硬覆盖与全封闭运输，加快裸露地面、物料堆场等综合整治。严控城市降尘量，实施网格化降尘量监测考核体系。道路、裸露地面、物料堆场等综合整治力度营造宁静和谐生活环境。强化声环境功能区管理，各县（市、区）开展声环境功能区划定工作，建立声环境功能区动态调整机制。明确各类噪声污染防治责任主体，严格噪声污染监管执法。强化噪声污染防治的源头预防，将隔声降噪技术融合到绿色建筑设计领域。全面加强机动车噪声、建筑施工噪声、工业噪声、社会生活噪声污染防治和监督管理。完善禁鸣区，大型车辆、工程车辆禁行区和禁行时段设置。严格夜间施工审批并向社会公开，强化夜间施工管理，严格控制在敏感时段施工。严厉查处工业企业噪声排放超标扰民行为。加强对文化娱乐、商业经营中社会生活噪声热点问题日常监管和集中整治。倡导制定公共场所文明公约、社区噪声控制规约，鼓励创建宁静社区。加强声环境监测和应急管理。到2025年，我市全面实现功能区声环境质量自动监测，声环境功能区夜间达标率达到85%经采取措施后项目沿线敏感点昼夜间噪声均达到《声环境质量标准（GB3096-2008 相符），类别本项目情况相符性（二）强化规划引导，严格噪声源头8.细化交通基础设施选址选线要求。严格落实国家、省关于绿色公路、美丽公路和公路高质量发展等有关要求，科学选线布线，统筹推进穿越中心城区的既有铁路改造和货运铁路外迁，新建公路、城市道路、铁路项目尽量绕避噪声敏感建筑物集中区域。涉及机场周围敏感建筑物禁止建设区域和限制建设区域的县（市、区）落实相关规划管控。本项目起点连接建设大道，终点连接拟建道路G631，线路全长1.713km，项目选址选线已做到绕避噪声敏感建筑物集中区域相符管理10.落实噪声环境影响评价要求。依法开展环境影响评价，对可能产生噪声与振动的影响进行分析评价，积极采取噪声污染防治对策措施。建设项目的噪声污染防治设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。督促建设单位依法开展竣工环境保护验收，加大事中事后监管力度，确保各项措施落地见效本次项目依法正在进行环境影响评价，同时，环评要求建设单位建设项目的噪声污染防治设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用相符（四）深化建筑施工噪声污染防治，聚焦重点时段监管17.推广低噪声施工设备应用。按照国家房屋建筑和市政基础设施工程禁止和限制使用技术目录，推广低噪声施工设备。建设单位将要求施工单位使用低噪声机械设备；同时对设备进行定期保养和维护相符18.加强施工噪声防治。2023年底前，按照《房屋市政工程噪声污染防治实施方案编制指南》，督促建设单位将噪声污染防治费用列入工程造价，采取有效设备及工艺，减少房屋市政工程施工噪声污染。探索从评优评先、资金补贴等方面，推动建筑施工企业加强噪声污染防治。建设单位将严格落实噪声防治的相关措施19.加强噪声敏感建筑物集中区域施工管理。严格落实《房屋市政工程噪声污染防治实施方案》，督促施工单位优先使用低噪声施工工艺和设备，采取减振降噪措施，加强运输车辆进出场管理。建设单位按照国家规定，设置噪声自动监测系统，与监督管理部门联网。建设单位将严格落实噪声防治的相关措施，在在敏感点附近路段施工时，施工作业场地应全封闭，并且在施工场地两侧设置2.5m高的施工围挡20.加大夜间施工管理力度。督促施工单位科学合理组织作业、调整工艺，加大日常监管力度，开展建筑施工工地噪声扰民排查，尽量减少夜间施工噪声影响。因特殊需要必须连续施工作业的，建设单位按照国家规定，应当取得各县（市、区）人民政府住房城乡建设、生态环境主管部门或者地方人民政府指定的部门的证明并在施工现场显著位置公示或者以其他方式公告附近居民。环评要求施工单位应禁止夜间22:00-06:00施工作业，严禁高噪声、高振动设备（破碎机等）在中午12:00～14:00施工作业（五）推进交通运输噪声污染防治，强化重点领域治理23.加强公路道路养护。鼓励采用低噪声路面材料及技术改进或取消不必要的减速带、提升路面平整度、种植绿化带等综合措施，加强道路养护:加大巡查检查力度，定期对公路和城市道路路面、桥梁进行维护保养，保障其经常处于良好技术状态；合理安排道路改造与养护施工时间，加强道路施工机械设备降噪管理，防止噪声扰民。运营期建设单位将加强道路养护，保障道路经常处于良好技术状态，同时合理安排道路改造与养护施工时间，加强道路施工机械设备降噪管理相符城市集中式饮用水水源地共有4处，全部为地下水井群。为界以北，沙河北岸大堤以南，商水县南干渠以东，沙颍河南地下水井群、二水厂官坡地下水井群、集中式饮用水源地保护区范围内，项目建设符合周地理位置建设大道东延（黄山路-高铁大道）建设工程位于周口市川汇区，项目起点于），），），项目组成及规模序号名称1项目名称建设大道东延（黄山路-高铁大道）建设工程2建设性质新建3道路技术标准城市主干路4路线长度路线全长1.713km5路面类型沥青混凝土路面6建设地点周口市川汇区，起点于建设大道与黄山路平面交叉处，自西向东，终点位于建设大道与高铁大道平面交叉处7设计时速50km/h8机动车道双向六车道9道路红线宽度50m用地面积项目用地面积为82235m2总投资18551.73万元项目单位技术标准一、综合指标道路技术标准/城市主干路建设里程km地形/平原微丘区设计车速km/h5020二、路线指标不设超高圆曲线最小半径m400设超高圆曲线最小半径m200最大纵坡%2.877凸形竖曲线最小半径m2000凹形竖曲线最小半径m竖曲线最小长度%32三、路基指标红线宽度m50行车道宽度m2×（3×3.5）中间带宽度m4侧分带宽度m2×2.0非机动车道宽度m2×6.5人行道宽度m2×3.5路基设计洪水频率/四、路面指标上面层cm4cm厚细粒式改性沥青混凝土下面层cm6cm厚中粒式改性沥青混凝土上基层cm18cm厚水泥稳定碎石下基层cm18cm厚水泥稳定碎石底基层cm18cm水泥石灰综合稳定土五、桥涵指标桥面总长m65.08桥梁设计车辆荷载/城-A级人群荷载/3.5kN/m2孔数-孔径m3×20上部结构形式/预应力砼简支箱梁桥面全宽m28.75（桥宽）+2.5（中分带）+28.75（桥宽）设计洪水频率/工程类别工程名称建设内容主体工程道路工程路基工程本项目为双向六车道城市主干路，设计速度为50km/h。红线宽度50m，路基具体组成为：3.5米（人行道）+6.5米（非机动车道）+2米（侧分带）+11米（机动车道）+4米（中央分隔带）+11米（机动车道）+2米（侧分带）+6.5米（非机动车道）+3.5米（人行道）路面工程机动车道路面结构：总厚度64cm=18cm水泥石灰综合稳定土+18cm厚21水泥稳定碎石+18cm厚水泥稳定碎石+6cm厚中粒式改性沥青混凝土+4cm厚细粒式改性沥青混凝土。非机动车道路面结构：总厚度43cm=18cm水泥石灰综合稳定土+18cm厚水泥稳定碎石+4cm厚中粒式改性沥青混凝土+3cm厚细粒式改性沥青混凝土。人行道结构采用：20cm×10cm×6cm厚防滑透水道板铺装层+3cm厚1:3干硬性水泥砂浆+15cm厚C20透水混凝土基层+20cm厚透水级配碎石基层。桥涵工程桥梁工程路线跨越幸福河，本次设计新建桥梁上跨幸福河，桥长65.08m。上部结构为预应力砼简支箱梁，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。涵洞工程全线共设置1-2.0米盖板暗涵120米/1道，为管线交叉保护涵。辅助工程交叉工程本项目设置平面交叉7处，与城市主干路平面交叉3处，与城市次干路平面交叉4处本项目管线交叉防护1道，防护形式为钢筋混凝土盖板暗涵；管线改移沿线设施本项目沿线设施主要为交通安全设施：交通标线、交通标志、信号灯、无障碍设计、公交停靠站等内容。照明工程本工程采用200kVA路灯专用箱式变电站。箱变采用露天安装方式，要求其配置温显及防凝露装置。变压器处设置路段控制柜，控制柜处设线路过路管，分别向两侧供电，最远供电距离800米。给排水工程给水工程：项目道路给水管网为双侧布置，供水管线布置在人行道距侧石1.5-2.5m处，设计为DN300球墨铸铁管。给水管设预留口，预留口间距一般采用120米，预留口管径DN200，并加设一座阀门井，过桥给水管随桥敷设。雨水工程：路面排水采用雨水口收集就近接入雨水管网中。雨水管道拟采用DN600-1500Ⅱ级钢筋混凝土管，双侧布置，雨水收集管为DN300钢筋混凝土管。本项目幸福河以西路段雨水管道排放至泰山路雨水管道，最终排入幸福河；幸福河以东路段雨水管道排放至幸福河。污水工程：污水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管DN600双侧布置。黄山路至武盛大道段污水排入在建的黄山路污水管道，武盛大道至高铁大道段污水就近排入同期设计太行山路污水管道。绿化工程本项目道路绿化工程主要内容为中央分隔带和侧分带，中央分隔带标准宽度4米，侧分带宽度2米，各种植物交替、轮换搭配种植。工程施工营地项目施工营地租用北侧郭庄村现有民房，用于施工人员居住、生活。施工人员生活污水依托民房内现有化粪池进行处理，化粪池定期清掏，用于农田施肥施工便道本项目周边现有交通便利，施工时可利用周边现有其他道路作为施工便道，因此不需要设置施工便道。施工场地本项目不设置砂石料场、拌和站，外购水泥稳定碎石、沥青混合料等建筑原料运至施工现场进行使用。预制板、砼构件等临时堆放料场位于规划泰山路西侧中央分隔带占地范围内，占地面积约400m2（4m×100m位于项目用地红线范围内，不新增临时用地。临时表土堆场项目设置2个临时表土堆场，均在道路中央分隔带范围内，总占地面积1200m2，不新增临时用地，可以满足本项目临时堆土需求。取弃土场本项目路基挖方量91884m3，填方量78678m3，弃方量13206m3，弃方全部用于周边道路调配用土，不设取土场。临时弃土堆放在道路人行道范围内，占地面积350m2，位于道路用地红线范围内，不新增临时用地。环保废气施工期：施工场地物料进行遮盖，设置围挡，减少物料堆放产生的扬尘；设置车辆冲洗设备，配备洒水车，减少车辆运输产生的扬尘；在铺设沥22工程青路面时，施工人员佩戴口罩，减少沥青烟对周围环境和施工人员的影响运营期：通过使用所排污染物达标的运输车辆和工程机械、控制车速、洒水降尘等措施防止车辆尾气和道路扬尘，此外，加强道路管理、路面养护，减少废气对周围环境和民居的影响废水施工期：本项目施工营地拟租用沿线民房，施工人员生活污水依托民房内现有化粪池进行处理，化粪池定期清掏，用于农田施肥；施工过程中车辆和施工机械清洗废水通过项目起点和终点设置的沉淀池（5m3）进行处理，桥梁施工时在桥头设置临时沉淀池（10m3）处理桥梁施工时产生废水，上清液用于施工场地洒水抑尘。营运期：道路路面及桥面雨水通过雨水管网收集，幸福河以西路段雨水管道排放至泰山路雨水管道，最终排入幸福河；幸福河以东路段雨水管道排放至幸福河施工期：选用低噪声机械设备，施工现场设置不低于2.5m围挡，合理安排施工机械设备，避免高噪声设备同时运行，减少施工噪声产生的影响运营期：加强工程范围内的绿化工作，在敏感点处设置限速标志和禁止鸣笛标志；加强道路运营期管理和养护，保证道路的良好路况；对敏感点进行跟踪监测并预留噪声超标防治资金，根据实际监测结果采取相应的降噪措施施工期：生活垃圾经集中收集后一并交由环卫部门处置；清表土置于道路沿线中央分隔带范围内，后期用于中央分隔带、侧分带绿化工程；桥梁施工产生的泥浆和钻渣经沉淀池沉淀和固化后可用于中央分隔带绿化表土。运营期：道路洒落垃圾定期由环卫部门清扫处理生态环境路基、桥涵工程区：严格执行各项水土保持措施，严格控制施工范围，禁止破坏项目占地外的植被和土地临时表土堆场：临时表土堆放采取临时围挡、临时篷布覆盖，必要时可在临时表堆土面植草防护等措施生态恢复：中央分隔带、侧分带绿化以乡土树种为主，适当引进外来树种，选择较多的速生与长寿树种米（机动车道）+2米（侧分带）+6.5米（非机动车道）+3.523本项目地势平坦，道路两侧场地平整，道路边本项目全段新建，机动车道路面结构层下设20cm10%石灰土+20cm灰土砖渣（12%石灰土：砖渣=1:4）+60cm砖渣（粒径≤7cm）进人行踏步：当桥台路基坡高大于10米时，道路两侧均设置1.0米宽24为防止台背工后沉降过大，本项目新建桥梁桥头台背路基填料采用6%石灰土桥中心桩号桥名孔数-孔径（孔-m）交角/度桥面宽度桥梁全上部结下部结构跨越物名备注K0+572幸福河桥3×2090米（中分带）+28.75米(桥宽)65.08m预应力砼简支箱梁钻孔灌注桩基础幸福河新建技术指标：①计算行车速度：50km/h。②车荷载标准：城-A级；人群荷载25序号中心桩号结构类交角-米）涵长安全等级建设性质1K0+654.40盖板涵90120.00新建具体工程数量见表2-6。序号中心桩号管线类型交角道数处置措施备注1K0+641.60周口天然气燃气管道/1管线改移FVC天然气管道，拟进行改移2K0+650.40国防光缆901管线防护净跨2.0米盖板暗涵防护26型标志、限速标志和路名标志采用单柱式，指路、指示标线。热熔标线具有使用寿命长，对道路的交通影实线长200cm，间隔400cm以及设置导向箭头以区分车道及行车方向，并在路口27路口或沿线单位出入口应采用单面坡型缘石坡道。缘石坡道坡度为1/10-1/12，正面坡的宽度不得小于1.20米，坡面要做到平整不光滑，正面坡中缘石外露高度不得大于20毫米，以方便轮椅通行。人行道上的盲道可与缘石本项目在所有公交停靠站台上设置候车亭，以使乘考虑到将来路网完善后的公共照明用电需求，本工程采用200kVA路灯专用28双臂等高杆路灯沿道路两侧侧分带对称布置，灯杆中心距侧分带缘石外侧投光灯布置在道路交叉口处，灯光投向交叉中心，灯杆中心距路缘石外侧设计全路段灯杆接地均采用TN-S系统，要求从各电灯具内配置电容、耗能低的镇流器及性能卓越的启动设备,降低电力系统损耗，提①项目道路给水管网为双侧布置，设计为DN300球墨铸铁管。给水管设预留口，预留口间距一般采用120米，预留口管径DN200，并加设一座阀门井，过桥29水均有出路，雨水管道情况自西向东依次为：黄山路路面排水采用雨水口收集就近接入雨水管网Ⅱ级钢筋混凝土管，双侧布置，雨水收集管为DN300钢筋混凝土管。采用钢丝网道情况自西向东依次为：黄山路双侧d600向北排入周淮路污水管道、泰山路d600本次设计污水管道，高铁大道d800与30（2）以乡土树种为主，适当引进外来树种栾树、法桐等，在快速形成绿化效果的同时，保（3）若条件允许，尽量避免反季节进行绿（4）结合海绵城市设计理念，将道路绿化下凹绿化带内植物宜选用耐旱耐涝的品种。种植厚度取200补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降31下沉式绿化带应根据栽种植物的种类设置100～200mm的蓄水层和600~人行道采用透水铺装，透水铺装结构应符合《透水砖路面技术规程》2）土地透水能力有限时，应在透水铺装的透水基层内设置排32F40-2004要求。周口市有多家沥青生产厂家，可从当地购买符沿线地方道路可用，材料运输可就近上路，运输33于周边道路调配用土。根据调查，《G631淮阳区王店至周西路口段新建工程》借项目道路项目道路全段用于中分带、侧分带绿化工程路面清表用于其他道路工程调配用土路基土方挖方91884m3填方78678m3L________弃方13206m3用于其他道路工程调配用土表土清除量33298m3建设工程项目出具用地情况说明的复函》（详见附件3），项目线路拟用地面积34S206S206高铁大道武盛大道恒山路项目线路N范围内，占地面积约400m2（4m×135占地面积（m2）占地类型（m2）建设用地永久占地8223582235临时占地1950m2，位于永久占地范围内，不新增临时占地通车。本项目运营期确定预测特征年按工程竣工后运营的第1年（近期）、第7年份202520312039交通量152202014827034车型汽车代表车型车辆折算系数车型划分标准36小小客车、小货车座位≤19座的客车和载质量≤2t货车中中货车、大客车座位＞19座的客车和2t＜载质量≤7t货车大大型车2.57t＜载质量≤20t货车汽车列车4.0载质量＞20t的货车表2-10特征年车型量（辆）自然量（辆/日）折算量（pcu/日）小型车大型车2025年75179412767152202031年1488299116918201482039年200002272127034特征年车型比（%）昼夜比小型车大型车2025年73.737.408:12031年73.867.382039年73.987.36注：本次评价中，昼间为6:00～22:00，夜间为22:00～次日6:00。车型2025年2031年2039年昼间夜间昼间夜间昼间夜间小型623826207278中型车425574大型车445878总平面及现场布置平面交叉处（桩号K0+000），终点位于建设大道与高铁大道平面交叉处（桩号），37范围内，占地面积约400m2（4m×138板顶部应挂红色警示灯，警示灯间距不宜大于40m。施工方案扬尘、固废、噪声、植被破坏扬尘、固废、噪声、水土流失扬尘、固废、噪声、植被破坏扬尘、固废、噪声、水土流失前期工作、路线设计施工测量等管网工程验收通行工程地表清理、机械作业、材料运输等临时工程前期工作、路线设计施工测量等管网工程验收通行工程地表清理、机械作业、材料运输等临时工程场地清理、绿化工程场地清理、绿化工程废气、固废、噪声施工测量主要指现场布设线位，确定施工范围工程进行地表清理、机械作业、材料运输等39为耕植土的开挖填筑区，先剥离表层耕植土，剥离厚度为0.5m。剥离表土以推土零填挖路床顶面以下30cm内的压实度不小于95%。实处理。零填挖路床顶面以下30cm应翻松压实，压实度应不小于95%；对特殊土上层，不间断作业，一气呵成，上面覆盖；薄层填本项目线路于K0+572.00处与幸福河交叉，拟新建上跨幸福河桥梁一座，跨40础开挖→地基承载力试验→地基处理→台墙→预制盖板→盖板安装→防水处理→41本项目管线交叉防护2道，其中与天然气管道交叉1处，与国防光缆交叉1门进行安全检查，确保国防光缆安全，再进行路基、路面（2）施工现场的起止点及对车辆、行人通（3）交叉口附近车行道上施工作业，须有（4）主次干路施工后不能及时恢复的沟槽，要进行临时硬化，确保车辆42其他无43生态环境现状加快推进城镇化。发挥中心城市依城促产、以城带乡的主导作用,调整优化产业结构和城市空间布局结构,推进城市组团、城乡一体化示范区、中心城区协统筹城乡协调发展。推动城市基础设施、公共服务和现代文明向农村延伸,推进新农村建设。统筹城乡社会事业发展,逐步实现城乡基本公共服务均等化。统筹城乡劳动就业,加快建立城乡统一的人力资源市场和公平竞争的就业制度。深入推进城乡一体化,逐步实现城乡规划、产业、基础设施、公共服务、劳动就加强生态建设和环境保护。加强工业污染防治和城市生态环境保护,强化农本项目为城市主干路建设项目，项目线路西接建设大道，向东通过G631），表3-1项目所在地所属生态功能区划生态区生态亚区生态功能主要生态服务功能主要的生态环境问题及生态敏感生态保护措施及发展方向V黄淮海V2豫东V2-1黄泛区防风固保护现有防护林，杜44平原农业生态区平原农业生态亚区土壤沙化控制农业生态功能区沙、农业及林果生产沙化敏感绝非法占用林地，合理利用地下水资源，控制农村面源污染，改良沙化土壤，提高土地生产力评价区域生态环境主要是人工影响下在长期的开发过程中形成的人工生态45气二类功能区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单二级标准。本次环境空气质量现状监测引用2023年周口市常规污染物监测表3-2周口市2023年环境空气全年监测数据一览表单位：ug/m3(COmg/m3)污染物年评价指标现状浓度标准值达标情况SO2年平均质量浓度760达标NO2年平均质量浓度234057.5达标PM10年平均质量浓度70不达标PM2.5年平均质量浓度4835不达标CO24小时平均浓度425.0达标O3日最大8小时平均浓度不达标根据上表可知，周口市2023年全年环境空气质量监测数据中PM10、PM2.5、O3日最大8小时平均浓度年平均质量浓度不能满足《环境空气质量标准》根据《周口市2024年蓝天保卫战实施方案》（周环委办[2024]10号），周为Ⅲ类。为了解区域地表水水质状况，本次评价引用周口市2023年度环境质量报告中沙颍河槐店闸断面监测数据进行评价。监河流名称断面名水质目标类别（类）采样日期监测因子化学需氧量（mg/L）氨氮（mg/L）总磷（mg/L）沙颍槐店闸Ⅲ类2023年均值0.650.1246河断面《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准限值200.2为了解项目区域周围环境噪声质量现状，据沿线各环境敏感点所处地理环进行现状监测，建设单位委托洛阳市绿源环保技术有限公司于2024年06月15检测日期检测点位检测结果dB(A)现状执行标准标准限值dB（A）是否达标昼间夜间2024.06.15周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（1楼）窗前47.443.35545达标周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（5楼）窗前48.243.9周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（9楼）窗前49.544.5周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（15楼）窗前46.144.1贵和家园-B区距拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（1楼）窗前45.641.52类6050达标贵和家园-B区距拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（5楼）窗前47.242.2贵和家园-B区距拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（9楼）窗前50.143.7贵和家园-B区距拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（15楼）窗前46.442.6贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（1楼）窗前46.241.92类6050达标贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（5楼）窗前47.442.6贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（9楼）窗前49.844.5贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（15楼）窗前48.344.047宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（1楼）窗前46.142.22类6050达标宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（5楼）窗前47.243.0宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（9楼）窗前48.544.7宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（15楼）窗前47.444.2宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（1楼）窗前46.943.02类6050达标宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（5楼）窗前48.443.5宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（9楼）窗前50.544.8宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（15楼）窗前47.744.3宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（1楼）窗前48.042.82类6050达标宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（5楼）窗前49.243.2宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（9楼）窗前51.744.5宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（15楼）窗前48.643.9宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（1楼）窗前50.143.12类6050达标宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（5楼）窗前49.543.8宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（9楼）窗前51.344.7宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（15楼）窗前48.444.42024.06.16周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（1楼）窗前47.643.55545达标周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（5楼）窗前48.043.7周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（9楼）窗前49.744.2周口交通技师学院及家属院距离最近的家属楼（15楼）窗前46.444.0贵和家园-B区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（1楼）窗前45.841.82类6050达标48贵和家园-B区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（5楼）窗前47.542.5贵和家园-B区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（9楼）窗前50.043.4贵和家园-B区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（15楼）窗前46.142.3贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（1楼）窗前46.041.22类6050达标贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（5楼）窗前47.742.2贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（9楼）窗前49.544.3贵和家园-B区西侧距离现有武盛大道最近的住户（15楼）窗前48.444.1宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（1楼）窗前45.742.02类6050达标宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（5楼）窗前47.443.3宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（9楼）窗前48.844.4宁和家园-A区距离拟建项目最近且不受现有武盛大道影响的住户（15楼）窗前47.144.1宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（1楼）窗前46.643.22类6050达标宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（5楼）窗前48.943.7宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（9楼）窗前50.244.5宁和家园-A区西侧距离现有武盛大道最近的住户（15楼）窗前47.644.1宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（1楼）窗前48.242.52类6050达标宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（5楼）窗前49.543.6宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（9楼）窗前51.344.7宁和家园-B区距离拟建项目最近的住户（15楼）窗前48.043.4宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（1楼）窗前50.443.02类6050达标宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（5楼）窗前49.943.649宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（9楼）窗前51.744.9宁和家园-B区东侧距离现有高铁大道最近的住户（15楼）窗前48.644.1项目属于Ⅳ类建设项目，不开展地下水环境影响评价。），业类别，为Ⅳ类建设项目，不开展土壤环境影响评价。题50生态环境保护目标）：序号类别名称保护级别1环境空气道路中心线两侧各200m范围内的敏感点，具体见下表3-8《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及其修改单2声环境《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准（项目建成后）3地表水环境幸福河无水体功能沙颍河《地表水环境质量标准》（GB383-2002）III类标准4生态环境道路沿线自然植被、动物，水土保持序号名称与项目的位置关系保护级别功能类型1幸福河线路跨越幸福河，中心桩号K0+572.00无水体功能防洪、灌溉2沙颍河幸福河下游约13km汇入沙颍河《地表水环境质量标准》（GB383-2002）III类标准纳污、防洪、灌溉51序号保护目标名称里程范工程实施后拆迁情况/评价标准距边界线/中心线距离(m)评价范线路形式高差/m敏感点与路线关系环境特征/方位现状照片1周口交通技师学校及家属院K0+000~K0+21002类34.5/56（最近构筑物）2000人路堤0.3建筑物为16层楼房，房屋质量较好，执行2类标准，朝向道路，房屋位于道路北侧，周边主要为道路和居住区2贵和家园K0+7302类43.5/65900路堤-0.33建筑物主要为22层楼房，房屋质量较好，位于2类区，朝对道路，房屋位于道路北侧，周边主要为厂房和居住区52序号保护目标名称里程范工程实施后拆迁情况/评价标准距边界线/中心线距离(m)评价范线路形式高差/m敏感点与路线关系环境特征/方位现状照片3宁和家园K0+720~K0+92002类75.5/97（最近构筑物）700路堤-0.21建筑物为22层楼房，房屋质量较好，位于2类区，朝对道路，房屋位于道路南侧，周边主要为厂房和居住区4宁和家园K1+4163002类43.5/65830路堤0.3建筑物为25层楼房，房屋质量较好，位于2类区，朝向道路，位于道路南侧，周边主要为厂房和道路53评价标准分类环境要标准编标准名称执行级别（类别）主要标准要求环境质量标准环境空气GB3095-2012《环境空气质量标二级及其修改单SO2年平均浓≤60μg/m3NO2年平均浓≤40μg/m3PM10年平均浓度≤70μg/m3PM2.5年平均浓度≤35μg/m3CO24小时平均浓度≤4mg/m3O3日最大8h平均浓度≤160μg/m3地表水环境GB3838-2002《地表水环境质量标准》ⅢCOD≤20mg/L、NH3-N≤1.0mg/LTP≤0.2mg/L声环境GB3096-2008《声环境质量标准》1类（起点至武盛大道段北侧现状）昼≤55dB（A）、夜≤45dB（A）2类昼≤60dB（A）、夜≤50dB（A）污染物排放标准废气GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2二级颗粒物周界外无组织排放监控点浓度限值1.0mg/m3；沥青烟无组织排放监控浓度限值要求：生产设备不得有明显的无组织排放存在GB12523-2011《建筑施工厂界环境噪声排放标准》/固体废物一般固废参照执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020），贮存过程应满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求；其他54施工期生态环境影响分析施工期废气主要来自地面清理过程、路基工程、路面工程和桥梁建设过程中产生的扬尘，物料运输和堆存产生扬尘，运输车辆运输过程中产生的扬尘和汽车施工期间的噪声主要来自施工机械作业和运输车辆。施工期间作业机械类型较多，如破碎机、装载机、摊铺机、推土机、压路机等；这些机械运行时噪声值施工期主要生态环境影响为项目施工对土地的利用产生的影响、地表植被的施工期社会环境的影响主要是相对拥堵的交通状况和一定的环境质量影响将项目施工期污染主要为运输车辆及施工机械所排放的汽车尾气、路面摊铺产生的沥青烟，这些污染将对道路沿线及施工场地周围地区的空气环境各类燃油动力机械进行场地清理平整、挖填土石方、材料运输、建施工作业时，会排出少量的燃油废气，其主要污染物为CO、NOX。评价要求运输、施工单位必须使用所排污染物达到国家有关标准的运输车辆和工程机械，严55禁使用超标的车辆和机械；同时要求运输车辆合理选择运输路线，尽量避让村镇因此，施工区施工车辆尾气造成的大气污染物浓度的局部增加不会使当地的大气施工期间产生的扬尘主要影响项目所在区及周围区域，影响范围较广，主要表现为空气中的总悬浮颗粒物浓度增大，尤其在天气干燥、风力较大时影响更为显著。土建施工是施工期扬尘产生的主要阶段，施工扬尘包括风力扬尘、动力扬风力扬尘主要是露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表土由于天气干燥及大风，产生风力扬尘。在施工过程中，由于建材的露天堆放或-V0)3e-1.023WV50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；面粗糙程度和地面风速等关系密切。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘为例，不同粒径的尘粒的沉降粒径，μm203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，μm90200250350沉降速度，m/s0.1580.170.1820.2390.804粒径，μm450550650750850950沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.824.2224.62456点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生本评价建议施工场地粉状物料采用篷布覆盖、定期洒水，以此减少对线侧敏感保护目标的影响。线路范围内临时堆放的表土采用编制袋先挡后堆，并采轮胎与地面的接触面积、路面质量以及风速、相对湿度等天气条件有关。通常，P车速5(km/h)0.02830.04760.06460.08010.09470.159310(km/h)0.05660.09530.12910.16020.18940.318615(km/h)0.08500.14290.19370.24030.28410.477820(km/h)0.11330.19050.25830.32040.37880.6371在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行面的清洁是减少汽车扬尘的最有效手段。因此，每天对施工场地实施洒水4～5本次评价要求建设方使用的商品沥青需来源于拥有合法手续的沥青搅拌以保证路面铺设沥青的质量需求。因此，项目施工期沥青烟主要来自于沥青摊铺过程。沥青烟影响的主要是现场施工人员，在摊铺量大、作业时间长的时候，对周围环境空气也有一定的影响，查阅相关资料，沥青摊铺过程中产生的沥青烟的57烟对周围环境影响较小。评价要求摊铺作业机械有良好的密封性和除尘装置输沥青车辆全封闭；沥青摊铺时选择大气扩散条件好的时段，减轻摊铺时烟气对沿线敏感点的影响；沥青摊铺过程中，向施工人员发放口罩，以减少吸入的沥青烟气量；加快途经敏感区段的施工进度，两侧设置围挡。随着沥青路面的摊铺完机和摊铺机运行时产生的噪声。本项目道路沿线敏感点的近，项目施工过程中机械噪声对居民的影响较大，为减小影响，建设单位和工程施工单位必须规范施工行为，在施降噪措施：在施工区域靠近敏感点处设置隔声围挡；夜间工人员生活污水依托民房内现有化粪池进行处理。参考河南省地方标准《农业与为80%，则施工人员每天的生活污水排放量为2.4t/d，生活污水主要污染物为道路施工过程对水环境的影响主要是施工机械跑、冒、滴、漏的废油及露天机械被雨水冲刷后会产生油污染，直接漫流形成地表径流会对区域水体、土壤等产生污染。由于施工机械数量较少，通过选用符合国家相关法规要求的设备，同油类，水质较简单。根据本工程特点，在项目起点和终点处各设置一个定点的机械车辆冲洗平台，并配套设置隔油沉淀池（容积为5m3保证冲洗废水有效收58集，施工期设备冲洗废水产生量约为5m3/d，废水经沉淀池处理后上清液回用于桥梁基础施工工序包括围堰、钻孔、清孔、放钢①围堰：采取草袋围堰施工时，会影响河水流量，增加未施工一侧的刷，使局部水域的混浊度提高。一般在围堰下游100m范围内的水体中悬浮物将有较为显著的增加，随着距离的增大，这一影响将逐渐减小，施工完成后，这种②钻孔和清孔：钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂（如碳酸钠，掺处理后的泥浆水经沉淀池沉淀后上清液用于绿化和场地洒水，沉淀的泥浆经晾晒③围堰拆除：围堰拆除时会对河底底泥产生扰动，使局部水域的悬浮物综上，钻孔、清孔、灌注等工序均在围堰内进行，围堰将水域内外会对沿线水体水质造成污染。同时，施工过程中产生的废渣将按行业规范规定运在泥浆装载运输过程中，可能会使少量泥浆落入水中，造成悬浮物污染，但采用钢板围堰施工工艺，其污染程度较小，其污染程度可以通过类比其它工程资主要施工工艺排放速率或浓度无防护措施（一般围堰防护）有防护措施（草袋围堰防护）水下开挖、压桩1.33kg/s0.4kg/s钻孔0.31kg/s钻渣沉淀池500~1000mg/L≤60mg/L根据上表可知，华南环科所对某大桥施工现场观察59点下游1000m左右的SS基本降到10mg/L本项目桥梁在施工时可能会对幸福河水体产生一定影响。但通过以上分工程在桥梁施工中采用草袋围堰可以有效减少施工对水体水质的影响，对施工人员生活垃圾主要产生于生活区域，生活垃圾产生量以0.2kg/（d·人）桶，生活垃圾经收集后由环卫部门处置，垃圾日产日清，不会对环境造成较大影全部用于周边道路调配用土。项目清理表土33298m3，堆放在道路沿线中央分隔带范围内，并对堆放的表土进行临时拦挡、临时篷布覆盖，必要时可在钻孔桩基础施工过程中产生泥浆和钻渣，桥梁施工时设置临时沉淀池（容积），本项目固体废物贮运环节主要包括土方运输以及固体废物在施工现场运60应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作；固体废物运输路线尽量避开居民集中区。采取上述措施后，固体废物运输的环境影本工程永久占地造成用地范围内植被完全破坏，沿线植被的最大变化发桥梁、路基等施工方式的不同，对沿线植被的破坏程度也有所区别。随着对沿线植被的破坏，施工期区域内的生物量将明显低于施工前水平。因此，工程永久占工程实施后，将采取必要的生态补偿措施，随着绿化措施的实施，区域生物量损本次工程共计1.713km，沿线由于地处中原，农业开发人为活动频繁，野生动物较少，周边主要是一些适应这种环境的常见种类本工程沿线植被大多为人工种植的树木和农作物，工程沿线植被的最大发生在公路施工过程中将清除地表植被，使得工程建设造成植被损失，其损失只是暂时的，仅发生在施工期，待复耕绿化后其影响将有所缓解。总得来看，工程建设占地对生物本项目施工所需水泥稳定碎石和沥青混合料等建筑原料均采取市场外购成品，直接用于施工现场，不在施工现场设置拌和场。混合料运到现场不在施工现场设置料场。桥粱等结构需要的预制板材采取市场购买预不新建预制场。本项目预制板、砼构件等临时堆放料场占地面积约400m2，位于61内；临时弃土场占地面积约350m2，位于项目用地红线范围内，因此，本应对堆放场采取临时围挡、临时篷布覆盖，必要时可在本项目涉及桥涵的建设，跨河施工对生态环境的影响主要表现在桥墩基挖和钻孔产生弃土碴堵塞河道，污染水体，占用、破坏河滩和河堤，导致雨季洪水冲刷，产生水土流失。另外，修建桥涵还可能对沿线河流泄洪、农田灌溉等产选择枯水期，桥墩施工方法采取半河边河流施工。对河流半边围堰，先清除外运围堰填筑土方、基坑弃土及草袋围堰等物，并保持水中施工机械清洁避免机械油污染水体，施工人员产生的生活污水和生活垃圾不允许直接排入水体中，而应采本工程对沿线土地利用的影响主要为永久性占地，项目线路总占地面积82235m2，用地性质为建设用地不占用永久基本农田。永久性占地在公路使用期内不可逆转地改变土地利用方式，即公路用地范围内原有的建设用地转变用地，其土地利用类型发生了永久性变化。由生态功能转换成物流大动脉本工程对区域自然体系生态系统完整性的影响主要表现在工程带状占地影响，工程永久占地82235m2，在工程建设完成后，各种拼块类型面积发导致区域生态系统体系生产能力和稳定状况发生一些改变，但本工程属于带状道路，不具有封闭性，其屏障作用不甚突出，且路基宽度较窄，公路对动植物物种的分隔作用还是有限的，不会明显对动植物物种间基因交流产生影响，工程建设本工程景观环境影响主要特征表现为：工程占地，特别是永久占地对地被的严重破坏，且具有不可恢复性；路基填筑或开挖对沿线区域植被和地形地貌62对可恢复性工程占地，包括道路用地范围内绿化用地，一定程度上有利于缓解道路沿线占用农田的损失，且道路绿化也是地方景观环境建设的重要内容。项目建成运营后，与周边道路衔接构成当地骨架路网，必将推动和刺激当地多样性经济发展，提高区域物流的经济转化效益，加速地方特色产业发展进程，也必将①项目建成运营后，地方交通更为便捷，沿线自然景观人为干扰加强，一定程度上，沿线人工景观增强，如城镇景观及农田景观等。因此，沿线景观同质性②项目建成运营后，必然带动和促进沿线地区道路建设，路况进一步改善，路网进一步完善，区域以物流为特征的产业发展水平进一步提高，综合经济实力增强，人文环境建设力度加大，因此，景观环境建设的要求也必然越来越高如城镇绿地、路域绿化美化等，这在一定程度上促进了景观资源永续利用与保护的生③项目建成运营后，必然促进沿线地区农业生产活动，如农林蔬果运输及新特作物品种引入，活跃了地方经济市场，促进了沿线群众的收入。一方面，道路建设促进了沿线地方经济的发展，对地方产业结构调整具有重要意义，如便捷的交通条件，可能促使沿线传统农业生产模式向集约型转变，使劳动密集型产业向知识密集型转变；另一方面，道路建设对沿线景观环境的扰动加强，使路域景观同质性增加，多样性下降，景观自然属性降低，因此，为了环境美化，输入景观系统的物流、能流也必然增加，同时景观的人为管雨滴溅蚀等。根据调查，区域内土壤多年平均侵蚀模数为400t/km2a。施工期可能造成的水土流失量采用类比法和经验公式63MS扰动后不同预测单元不同时段的土壤侵蚀模数，t/(km2·a)；），根据实地调查，确定项目区水土流失背景值为400t/（km2•a），本项目水土流失主要为工程路基工程区和桥涵工程区。工程施工期开挖基础期4000t/km2·a，根据预测土壤流失量结果见表4-4。预测单元原地貌土壤流失量施工期新增土壤流失量土壤流失总量新增土壤流失量土壤流失总量新增土壤流失量新增土壤流失量量比例路基工程区27.41109.6598.6882.2374.01172.6987.3%桥涵工程区5.24.683.1220.3825.0612.7%合计28.71114.85103.3685.3594.39197.75通过对项目沿线的勘察及已有资料的分析，该工程建设过程中可能引起水土流失的主要工序为：路基的开挖和填筑和其他临时占地行为等。工程防治责64施工过程中，排水管网尚未建设完成，如发生降水时，会产生路面径流，此时土壤松散，结持力弱，土壤侵蚀除面蚀外，地面径流会合成小股水流冲刷此发展成浅沟、切沟，从而产生沟蚀。此外，在遇到大暴雨时在路基开挖未的地方还有可能发生塌方现象，对路基的稳定性产生影响。在线路建成后，为方便施工结束后土地的复耕，在项目沿线中央分隔带内进行表土中堆放，以便在施工结束后重新覆土复耕。这些被剥离的表土堆放时，由于结构边缘用装土编织袋码放挡护，雨季堆积表土表面用薄膜目周边的现有道路带来局部交通车辆堵塞，并可能对交通安全构成一定的隐患。项目建设负责人应对施工作业的正规操作及保持当地交通路线的畅通和安全给予开工前应对计划施工运输车辆使用的道路进行技术勘察、加固，并注意养护，加强施工期交通管理。施工期间应与有关部门密切配合，施工运输车辆避开道路交通高峰期，防止交通堵塞和安全事故的发生。施工期的交通影响是短暂的，施工为保证附近居民正常生产生活，施工前应做好施工申请和公告等施作，施工期间应合理安排施工时间和施工路线，加强施工机械和车辆运行管理，施工中尽量采用低噪声机械，并设置围挡，做好施工噪声、扬尘防治工作。采取以上措施，保证施工场地相应的标准要求，最大限度地减少对沿线居民的影响，65（3）如周边有填方作业，应避免在管道两侧各20m范围内堆填土方，并采运营期生态环境影响分析工程营运期环境影响主要表现在大气环境影响、声环境影响、固体运营期固体废物主要为路政垃圾，路政垃圾由项目营运期对生态环境的影响较小，在道路完成施工后，通过绿本项目为本项目为周口市建设路东延项目重要组成部分，项目建一步完善周口市城市道路网，助力强化周口市的交通基础设施建设，为周发展提供有力的硬件支撑。项目实施后，将进一步提高区域道路的服务水66项目营运期对环境空气的污染主要来自过往车辆所排放的汽车尾汽车尾气主要污染因子有CO、NOx等，污染物的排放量与交通量成正相关关系，随着经济的发展，交通量不断增大，汽车尾气的排放量也呈增加趋势，会加剧对沿线大气环境的污染，机动车尾气属于线型流动污染源，对于城市道路，道路上行驶车辆使路面积尘扬起，以及运输含尘物料的车辆，由于散吹等原因，从而产生扬尘污染。通过采取加强对路面清扫、养护，使道路平整、本项目道路沿线敏感点共4个，根据项目道路沿线敏感点表可知，在考虑敏感点所处地形、周围构筑物等因素修正的情况下，部分敏感点沿线敏感点在距地面1.2m处预测结果：周口交通技师学校及家属院昼间达标，夜间近中期达标，远期最大超标量0.51dB（A）。沿线其他敏感点昼间、夜间噪声预测值均能满足《声环境质量标准（GB3096-2不同楼层垂向距离预测结果：垂向预测有4个敏感点，在2层及以上，最大超标点位于第一排7F；贵和家园-B区昼间不超标，夜间超排8F。宁和家园-A区昼间不超标，夜间近期、中期不超标，远期最大超标量67本项目道路运营期水环境影响主要为项目道路路面及桥面径流污营后，路面雨水径流是造