船体防腐油漆施工方案

船舶油漆涂装防腐工程

施工方案

单位：有限公司

日期：2020年08月30日

船舶油漆涂装防腐工程施工方案

一、编制依据

I.《船舶除锈涂装质量验收技术要求》CB/T3513-93

2.《船舶钢质艇装件涂装要求》CB/T3798-1997

3.《船舶膜厚管理工艺规范》Q/SWS42-017-2003

4.《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB"8923-88

5.《防腐蚀工程施工操作规程》YSJ411-89

6.《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T9256-96

7.《涂装作业安全规程，涂装前处理工艺安全》GB7692-87

二、施工组织措施

1.施工组织部署：

根据本项目船舶油漆涂装工程特点及公司以往施工经验，将整个工程分为三

个阶段：施工准备、施工过程、整理验收。按施工特点安排劳动力、材料及设备,

顺利交付保质、保量的合格工程。根据发包方的具体开工要求的现场安排，本着“精

心组织、优化选材、科学规范施工的原则，确保工程质量。

1.1我们以工程质量高、工期快、文明、安全、经济、实用为中心思想编制了

施工方案。

1.2方案中着重做好船舶油漆涂装标准和施工方案，安全保证措施以及质量保

证措施。

1.3安全目标：认识到本工程的重点，我们将严把每一道工序、时时刻刻保持

高度警惕，杜绝安全事故发生，做到防患于为然。

1.4开展程序：根据发包方具体的上船作业时间安排，结合当地的天气等清况,

我们进行合理的施工安排，抓住有利天气，抢时间、抢工期、保质量力争比甲方

规定的工作日提前完成施工。

1.5涂装施工人员、技术人员配置，对该项目的施工，我公司将委派管理水平

较高，人员设备齐全，技术力量雄厚的项目部负责施工，在质量、安全、文明施

工等方面均以显著的成绩。

2.施工准备

2.1施工材料准备

2.1.1涂装前应检查所用涂料的品种、型号、规格、性能是否符合施工技术条

件的规定。质量不合格或变质的涂料绝不能使用。

2.1.2涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据涂料的

施工要求选择和确定适当的涂装工艺。

2.1.3用于本工程的材料必须有出厂合格证，质量检验报告，其质量必须符合

设计要求和国家规定的技术质量标准。

2.2人力资源配置

公司选派技术能力强、工作责任心强、有丰富施工管理经验、较强组织管理

能力强的同志担任本项船舶油漆涂装工程的项目经理，并组织具有扎实技术知识、

丰富现场施工经验的同志担任项目队长，在开工前深入施工现场，了解工程概况

及现场具体情况，以做到心中有数。组织施工班组并对其进行技术交底。组织有

丰富涂装经验的技术操作规程的工人进入施工现场。参加施工人员都是参加过同

类工程施工的熟练工人，

2.2.1根据劳动定额，我公司在保安全、保质量、保进度完成该本项船舶油漆

涂装项目的前提下，选派足额技工及熟练工，保证新冠疫情期间施工人员的数量。

2.2.2开工前所有劳保用品要齐全，施工人员的食宿要安排妥善。

2.2.3开工前结合本工程的特点，对全体参加施工人员进行安全教育、文明施

工教育、技术交底，并进行考核，人员首要条件没有晕船等不能水上作业的缺陷,

合格后方可上肉工作。

2.2.4在较密闭的船体舱室内作业时，通风设施要有专人看守，安全员要在作

业区来回巡视。在甲板上及栏杆油漆涂装作业时人员要穿好救生衣，配备救生圈

等安全应急物资。

2.3技术准备

2.3.1施工前，项巨部技术负责人要认真学习领会本船舶油漆涂装的防腐工艺

流程和具体材料的施工技术规范要求，结合作业指导书对施工班组做技术交底，

使施工班组每天任务清晰、目的明确，确保施工的顺利进行。

2.3.2对本项工程中的重要施工节点应作专门的交底，并先对特殊工序进行培

训指导，重点作好施工中的质量通病预防。疏松的旧漆膜及结构死角的污物尘垢

一定要清除干净，油漆涂装要保证甲方技术要求。

三、施工技术方案

1、根据本项船舶油漆涂装施工环境条件和技术要求，结合多年来港口、船厂

防腐施工经验，我公司严格按照IS09001质量管理体系/IS014001环境管理体系

/GB/T28001职业健康安全管理体系进行过程监测和控制。为保证本项目的油漆涂

装质量，现制定以下工序安排：

表面清理除锈f防锈底漆一遍（双组分铁红磷酸锌环氧防锈底漆：环氧固

化剂：环氧稀释剂二8：1：2）一面漆两遍（双组分丙烯酸聚氨酯面漆：聚家酯固

化剂：聚氨酯稀释剂=4.5：1：1）

1.1、全船外板按照从上到下的顺序依次展开作业面施工；全船蒯装件、甲板

机械、吊机部分油漆涂装随甲板油漆同步进行，注意包覆好不做油漆涂装的部位

如机械活动面、铭牌等不受油漆涂刷污染，对不做油漆涂装的构件设备进行防污

染遮盖包覆保护。施工后的表面在涂层完全干燥以前要严禁人员通行。

1.2各舱室内外结构按照从内到外的顺序依次展开；油漆涂装前注意包覆好门

及门口、窗户、开关灯具等不受油漆涂刷污染，

1.3船体四周吃水面以上船舷结构部位采用小船，人员在小船上依次对船体外

缘结构面进行清理除锈、油漆涂装，人员在小船前必须穿好救生衣做好安全防护

措施。

1.4全船水尺、载重线标志、船名、消防救生设备等印字按要求进行雕版刻字

涂装制作。

2、表面清理、机械除锈

2.1本项目以人工清理处理为主，首先用棉纱清理油漆涂装基面，锈蚀部位用

砂轮机工具进行表面处理，除去灰尘等附着杂物。用砂轮机施工时必须戴上护目

镜、手套等劳保用品，高空作业时，必须按要求使用安全带。

2.2用电动磨光机除锈时，钢丝刷要安装牢固，并加防护罩。打磨时用力要均

匀，把握牢固，避免用力过猛造成磨光机脱手。

2.3操作时必须戴防护眼镜，避免飞溅的钢丝伤害眼睛。

2.4砂轮机操作安全注意事项

2.4.1操作砂轮机时必须配备安全防护品，如防护眼镜，绝缘手套，防护鞋等。

更换砂轮片或钢丝网时，必须先关掉电源。

2.4.2工具中的危险零件，必须按有关的标准装设机械防护装置（如防护罩、

保护盖等），不得任意拆除。

2.4.3电源线必须采用三芯（单相工具）或四芯（三相工具），多股铜芯橡皮护

套软电缆或护套软线。其中绿/黄双色线在任何情况下只能作保护接地或接零线。

2.4.4漏电保护电器必须放在外面，同时应有人在外监护。

2.4.5带有接地插脚的插头、插座，在插合时应符合规定的接触顺序，防止误

插入。三极插座的接地插孔应单独用导线接至接地线（采用保护接地的）或单独

用导线接至接零线（采用保护接零的）不得在插座内用导线直接将接零线与接地

线联接起来。

2.4.6工具必须由专职人员按以下规定进行定期检查。工具在发出或收回时，

必须由保管人员进行日常检查。

3、油漆涂装

本船舶油漆涂装油漆以喷涂为主，狭小角落部位辅以毛刷滚筒进行涂刷。喷

涂施工功效高，油漆涂膜流平性好，漆膜干燥后光亮美观。

3.1涂装前的准备

3.1.1涂装前应检查所用漆的品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。

质量不合格或变质的油漆绝不能使用。

3.1.2涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆的

施工要求选择和确定适当的涂装工艺。

3.1.3由于油漆中各种成分的比重不同，因此在涂装前必须将油漆搅拌至完全

均匀。如有漆皮和颗粒，则应使用80〜120目的筛网过滤后再使用。

3.1.4甲乙两组份的涂料，一定要现配现用，双组份混合后应在两小时内使用

完毕，超时的涂料不能涂装使用。

3.2涂装施工

涂装作业时和涂层干燥前，施工表面应避免被周围的粉尘污染或被水滴溅湿。

3.2.1涂装工具的选用

夹角部位采用70〜8()mm长的毛刷，不得短于65mm,要求毛厚、口齐、毛尖

软、毛根硬、不脱毛和不炸毛。

扁刷圆刷歪脖刷

油漆涂装采用长4寸，毛柔和、不掉毛，钢釉坚硬，手柄不易松动的木芯滚

桶。使用时，在手柄部位绑上8#铁丝挂在桶上。艰据施工部位不同选择适当的毛

(a)(b)(c)

刷牙浸取涂料

3.2.2使用时仅将刷毛长的1/3端浸入漆桶内，不能将全部毛刷浸入漆液中，

而且浸漆后的漆刷应在漆桶上刮去多余的油漆，然后按顺序涂装。对于小面积位

置及转角、夹缝宜采用刷涂法，持刷方法有两种，第一种：是用大拇指按住刷柄

的一面，食指搭在柄的侧面，中指和无名指则靠在大拇指相对的一面，刷柄上端

靠住虎口。可作横刷平行刷，螺栓旋转刷等。

3.2.3涂刷时，将刷毛端部的一半沾上油漆，沾上漆的在桶边刮一下以减少刷

子一边的油漆，拿出时，有油漆的一边向上进行涂刷。栏杆、扶手、圆钢及死角

位置涂漆时，用刷尖沾上油漆作来回弹拍涂装。用过后的漆刷要及时用稀料洗干

净，以免刷毛变硬，刷柄要保持清洁。

3.2.4刷涂施工时，所用刷子应先将其在物体平面上来回多次搓揉，然后用力

拍打\几次反复将容易脱落的鬃毛拉掉。刷毛浸入涂料的部分不应多于毛长的2/3,

每次沾少许涂料，纵横涂刷，使成为均匀一致的涂膜，最后用刷子修饰边缘、棱

角。垂直的表面的最后一次涂刷应由上往下进行、水平表面最后一次涂刷应接光

照方向进行。

3.2.5滚涂时，将滚桶沾漆后在漆桶刮一下，将蘸有漆的一边向上拿出，并先

用这边滚涂，滚涂时就按自上而下，从左到右，先里后外，先难涂后易涂的顺序

进行；涂刷时要全面撑握，涂装均匀，一刷压半刷，保证厚薄一致，不露底，不

淌漆，不滴油。

3.2.6夹角、狭小等特殊位置先用小标号毛刷或圆桶刷，歪脖刷进行预涂，涂

刷时用刷尖进行点涂，以保证无漏刷、不流挂，然后再进行滚涂或喷涂。对于栏

杆、扶手等小型钢结构，可用刷身沾少量油漆轻轻拍打被涂面或用刷尖进行点涂。

3.2.7搅拌和调配好的涂料，应稠度适宜，涂刷后不发生流淌和下坠现象。

3.2.8刷漆顺序：必须先上后下，先左后右，先内后外，先次后主地分段进行。

垂直方向最后一次应自上而下、以帮助漆膜流干。

4、其他注意事项

4.1、涂装作业时和涂层干燥前，施工表面应避免被周围的粉尘污染或被水滴

溅湿。涂装环境：施工环境的温度和湿度对于涂层性能影响最大，适宜的施工环

境温度为5〜35℃。相对湿度不宜大于95%,被涂表面的温度至少应比露点温度高

3℃o

4.2、刷涂顺序：涂刷顺序应先上后下，先左后右，先内后外，先次要后主要

地分段进行。刷垂直表面时，最后一道涂料应从上到下刷涂；涂水平表面最后一

道涂料时，应按光线的照射方向刷涂。

4.3、注意事项：每次蘸涂料的量应适当，仰面刷涂时，漆刷蘸涂料的量可适

量减少，刷垂直面时，应根据涂料的粘度、流挂性确定合适一次成膜厚度，以免

产生流挂、刷痕等缺陷，对于有特别要求涂刷方法的涂料，要严格以材料使用说

明书为准。

4.4涂层外观质量要求

涂装部位涂层外观质量要求

a）表面无漏涂、气孔、裂纹以及较明显的流挂、刷痕和起皱。

（驾驶室、客舱、室内

b）面漆颜色与规定颜色无差异

通道等）

c）表面无干喷雾颗粒

（船体外板、露天甲a）表面无漏涂、气孔、裂纹以及明显的流挂和起皱

板、机舱、储物舱等）b）面漆颜色与规定颜色无差异

5、油漆喷涂施工

5.1表面处理完毕后的用棉纱擦拭干燥，用细砂纸打毛处理后即可进行油漆喷

涂施工。

5.2喷涂油漆时，要保证喷涂系统的洁净度，即从空气压缩机至喷枪整个系统

必须无水、无油污等，否则油水掺入漆膜将影响涂饰质量。

5.3在喷涂施工时，压缩空气压力不能波动，必须控制在一定的范围内。

5.4一般压缩空气压力应控制在0.3〜0.5MPa。喷涂气压过低（低于0.2MPa）,

则漆液雾化不充分，漆摸不均匀。

5.5喷涂施工，漆液的粘度一般控制在14~25s（涂一4杯，25℃）,不同的气候、

不同的施工条件下，漆液的粘度要适当调整。

5.6用无名指和小指轻轻扳住枪柄，食指和中指勾住扳机，枪柄夹在虎口中；

喷涂时，眼睛视线随着喷枪移动，随时注意涂膜形成的状况和漆雾的落点。

5.7喷嘴与工件的喷射距离和垂直度由身体控制，喷枪移动的同时要用身体配

合臂膀的移动，不可移动手腕，但手腕要保持灵活。

5.8喷枪运行时，应保持喷枪与被涂物面呈直角，并一直保持平行运枪。喷枪

的移动速度一般控制在0.3~0.6m/s内，并尽量保守匀速运动，否则会造成漆膜厚

薄不均等现象。

5.9喷枪距离被涂物面的距离应在0.2-0.3m之间°太近，漆膜易出现厚薄不匀，

干燥速度均匀，表面流挂；太远，油漆的溶剂在漆雾中大量挥发，引起桔皮现象。

5.10喷涂操作时，每一喷涂幅度的边缘，应当在前面已经喷好的幅度边缘上

重复1/3〜1/2（即两条漆痕之间搭接的断面宽度或面积），且搭接的宽度应保持一致,

否则漆膜厚度不均匀，有时可能产生条纹或斑痕。

5.11在进行多道重复喷涂时，喷枪的移动方向应与前一道漆的喷涂方面相互

垂直，这样可使涂层更均匀。

5.12每次喷涂时应在喷枪移动时开启喷枪扳机，同样也应在喷枪移动时关闭

喷扳机，否则容易在喷涂的零部件表面上漏涂或过时喷涂。

5.13.无论是喷涂还是刷涂，均应采用彩条布将周围可能污染的设备、地面进

行覆盖，以免造成二次污染。

四、项目安全措施

L安全组织管理措施

1.1.开工前对施工人员进行全面的安全知识教育，合格后才能进行施工，工作

前六小时严禁喝酒，现场严禁烟火，严禁带烟火进入施工场所，每天施工安全交

底，施工队长必须向工作人员交代清楚工作任务、工作范围及安全注意事项，做

到心中有数安全防护措施有效后可开工。

1.2.进入施工现场，必须戴安全帽、在船上基准面2米以上的设备工工作时，

必须戴合格安全带。发现有不戴者应立即停止施工。

13所有工器具及材料不得上下抛掷，应用绳索传递，防止高空坠物砸伤人或

乱动损坏船上设备，施工过程中，在工作中发现疑问或困难应立即停止工作，并

向工作负责人反映情况，妥善解决。

1.4.进入施工现场，不准赤脚、空拖脚、高跟脚、裙子及人纤类服装，必须穿

劳保工作服、防滑鞋。

1.5.在施工期间，严禁带与本工程无关的闲杂人员进入施工现场。要做到三不

伤害：“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。”任何工作人员发现有违反规程

足以危及人身和设备安全者，应立即制止，互相关心安全质量，监督现场安全措

施的实施。

1.6.施工现场应保护整洁，垃圾或废料应有及时清除，做到“工完、料尽、场

地清''坚持文明施工。

2.安全组织技术措施：

始终坚持“安全第一、预防为主''的总方针，坚决杜绝伤亡事故发生。将一切伤

亡事故消除在萌芽状态之中，为了保证安全施工措施我公司将严格按照安全管理

体系组织施工。

A.安全薄弱环节分析：

（1）对施工方案、安全技术措施理解不深。

（2）使用未经检验的工器具。

（3）组织施工中超负荷施工。

（4）为求进度放松安全生产。

（5）安全标识不明显。

B.拟采取的技术措施：

（1）各分部工程和特殊施工在施工前，必须编制完整的施工方案和安全技术

措施，按技术交底制度进行技术交底。参加交底人员必须经考试合格后方可进行

施工。

（2）工程中使用的工具使用前必须经过检查和试验，未经检查、试验的工器

具，严禁在工程中使用；并每次使用前进行外观检查。

（3）在组织施工中，必须按施工方案要求配置人力、机具，严禁在人力不足、

施工机具不全的情况下施工。

（4）教育职工在任何时候，都必须树立“安全第一”的思想，当进度和安全生

产发生冲突时，必须坚持安全第一。

（5）在较密闭的船体舱室内作业时，通风设施要有专人看守，安全员要在作

业区来回巡视。在甲板上及栏杆油漆涂装作业时人员要穿好救生衣。

（6）在施工现场设立明显的施工标志，并在施工场地周围设置围栏和警告标

志，提醒施工人员注意安全，防止与施工无关的人员进入现场。

2.1施工工序的安全过程控制:

（1）施工前：

现场实地考察，征求施工人员意见，详细的技术交底、释疑，明确作业范围

工艺技术要求，认真清楚检查施工机具。

（2）施工中:

工机具合理布置，安全措施落实到人，工作程序严格按照施工方案和有关规

程执行。加强现场安全监督检查及安全监护，如发现异常或者有不安全隐患，立

即停止施工，现场经研究整改处理或改用可行方案可施工，确保安全施工。

（3）施工后：

拆除安全措施，整理工机具，施工现场负责人和专职安全员最后离开现场。

进行施工总结，为下一次作业打好基础。

2.2安全组织技术措施：

（1）参加本工程的操作人员和管理人员施工前必须进行安全技术教育，并经

“安规”考试合格后，发给上岗证，才能进行施工，工作前六小时严禁喝酒。

（2）油漆为易燃、易爆和有毒的材料，保管应在专用人仓库内，使用应采取

专车运输，专用场地调配，并与施工现场隔离适当距离。设专人管理“

（3）油漆的存放、运输及调配场，配备相应的消防设施，并经常检查消防设

施，以保证其完好无损，严禁在施工区域内带火种，禁止吸烟。

（4）接触油漆出现过敏现象的人员和有高低血压、弱视、耳聋、恐高症的人

员不得从事本工程的施工。

（5）油漆现场存放以一次使用量为限，做到使用多少，配制多少，并存放在

密封的容器内，避免日光曝晒，并应与热源、火种和施工现场隔离开。

（6）油漆的配制要特别小心搅拌，以防油漆溅出或稀蒸发的气体刺激皮肤和

眼睛，若有此类事件发生，并就近取净水冲洗，并请医生治疗。

（7）施工人员所使用的工器具应严格检查，符合标准方可进入现场使用，用

完漆液的空桶及其它工器具更不得随便乱扔。

（8）作好防滑、防坠措施，带好作业工具，防止高空落物，不打疲劳战，身

体不适时不得强行工作，

3、预案应急响应程序

1）进入启动准备状态时，根据事故发展态势和现场救援进展情况，执行如下

应急响应程序：

①立即向应急救援指挥小组报告事故情况；有关人员立刻进入救援现场展开

救援。

②密切关注、及时掌握事态发展和现场救援情况，及时向应急救援指挥小组

报告。

2）进入启动状态时，根据事故发展态势和现场救援进展情况，执行如下应急

响应程序：

①立即向应急救援指挥小组报告事故情况；现场指挥部等领导立刻进入救援

现场指挥救援。

②上报上级安监部门，请求支援。

4、预警和预防措施

4.1预警预防行动

现场指挥机构确认导致事故的信息后，及时研究确定应对方案，通知有关部

门、单位采取相应的行动预防事故扩大；经确定为较大事故时还应及时报告上级

安监部门。当本救援指挥机构认为需要支援时，请求外部支援。

4.2预防保障措施

1）加强安全教育：分项工程开工之前进行安全技术交底和厂方岗前6讲，每

班作业前召开班前会，进行安全交底和劳保用品正确性使用检查；

2）加强安全监督考核：对清理除浮层、修复粘贴泡沫砖等防腐施工作业等重

大危险工序由进行专人监督考核，跟班作业。

3）进行高空坠落、中毒、触电等急救训练。

4.3应急保障

4.3.1通信与信息保障

匪警：no火警：119医疗急救：120

4.3.2应急响应与装备保障

1）救援装备保障

①作业区域用警示隔离带、警示牌和护栏等进行隔离施工，保证作业区域无

火源；

②配备足够的应急器材，保证足够的应急能力；

③配备充足有效的劳动保护用品，保证作业工人受到职业保护；

④施工现场配备足够的防中暑的药品等：

2）应急队伍保障：以施工人员为主组成义务消防队，熟练掌握灭火技能。所

有接到报警人员必须在火灾发生后5分钟赶赴现场。

3）交通运输保障：在应急响应时，利用现有的运输车辆，协调其他参建单位

提供救护车辆，以保证及时调运应急救援的有关人员、队伍、装备、物资。

4）医疗卫生保障：简单处理由现场参建单位医务人员进行处理，复杂抢救经

简单处理后移交市医院进行救治。项目部随时配备足量的蕾香正气水、板蓝根等

防暑的药品。

5）事故发生后，事故现场应急人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互

相帮助，积极组织自救；及时向消防应急指挥部报告，必要时向相邻可依托力量

求教，事故现场内外人员应积极参加援救。以免酿成更大事故。

6）事故现场消防应急指挥部总指挥任现场指挥，全面负责事故的控制、处理

工作。消防应急指挥部接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现

场的，必须委派一消防应急指挥部成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统,

控制事态发展。

7）各应急人员，要接受应急指挥部的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取

措施，开展工作：

8）事故现场救护：应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受

伤人员到医疗急救中心医治；随时与各应急指挥部成员、保护人员、救护人员、

通讯人员保持联络。

9）事故现场保护：应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护

组人员应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根

据现场员工名单表，经事发现场人员的证实，确定事发现场人员名单，并与到达

安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与各消防应急指挥部成员、保

护人员、救护人员、通讯人员保持联络。

10）事故现场通讯：应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通;

随时与各消防应急指挥部成员、保护人员、救护人员、通讯人员保持联络。

4.4、应急结束

事故现场得到控制、环境恢复，不会造成次生、衍生事故，经现场应急救援

指挥部确认和批准，现场应急处置工作结束，应急救援队伍撤离现场。由现场指

挥部宣布处置结束。

4.5、事故总结

事故发生后，项目部要总结，组织调查，按“事故原因来调查清楚不放过、

事故责任者未得到处理不放过、当事人和相关人员未受到教育不放过、未采取防

止事故再发生的措施不放过”的四不放过原则对待事故，做好总结报告。项目经

理负责组织相关人员进行应急培训，确保相关人员熟悉应急预案要求和应急设施

的使用。

5、事故预防措施

5.1防火

a.船舶油漆涂装作业时，作业区域不允许有火源，作业区域不允许存在火种，

严禁烟火。

b.临时电源箱要做好防水保护措施，防止电器使用时产生电器火化。作业区内

使用的电器如照明、通风