【《某轮胎切碎机整体方案设计案例》1500字】

I某轮胎切碎机整体方案设计案例1.1总体设计方案目前国内市场中现有的轮胎切碎机结构主要分为以下两种类型。（1）剪切式轮胎切碎机，结构及工作原理如图2-1所示。图2-1旋转切割式轮胎切碎机，结构及工作原理如图2-2所示。图2-2这两种轮胎切碎机的工作原理不同。（1）剪切式切碎机主要通过液压缸加压使得缸体内的刀具上下位移达到切割碎料的目的。而剪切式切碎机工作途中需要一定空间进行移动操作，且移动速度较慢，难以进行体量规模较大的轮胎切碎处理，但液压式剪切可处理橡胶轮胎材料更为广泛。（2）旋转切割式切碎机利用传动轴旋转带动刀具运转进行轮胎碎料切割。其运转途中所占用的空间较小，可以通过对机械功率的把控老调节转速及进出料的速度。由于本设计中切碎机的应用主要针对于中小型集中处理厂，在处理需求上更倾向于空间占用率低、处理材料单一量大的机械。因此，本次设计采用效率更高、震动小、噪声频率更低的轮胎切割机结构。此结构的工作程序为①将待处理的回收轮胎条经过进料机连续传送进入切碎缸；②利用切碎缸中高速旋转的刀具连续削切橡胶条；③经过削切后，达到体积标准的轮胎橡胶块沿固定的刀具空隙下落进切碎缸的底部，未达标的则继续进行削切；④削切后的橡胶碎料从切碎缸底部有序流出，防止存料阻塞运转。1.2方案介绍与选定经过对旋转切割式轮胎切碎机的工作原理分析，我们确定了其三个核心运作机构：进给机构、驱动机构以及转动机构。确定这三个机体机构后，本次研究以此进行如下设计方案选择。进给机构，通常由传送带、两端固定式动链轮、链条组成。依靠联动轮的轮轴运动将齿轮与链节咬合进行传递工作，使传送带能以固定速度将物料稳定推进，形成匀速运作。这种连轴设计的进给结构方便维修更换，在中小企业机械设备中较为常见且有较多的借鉴案例。驱动结构为切碎机的转动机构提供动力。其基本结构由电动机和与之相连的传动轴组成。电动机将电力转化为旋转速度，并由传动轴最终将该旋转运动转化为目标运动。转动机构为实现轮胎切碎作业的主体结构，主要由刀具和转子两部分组成。在结构设计中，主要对转子的功率、大小、传动效率进行设计以及校核计算，并根据目标轮胎切碎大小进行合适的刀具选择。经过设计部分的选择分析后，本次方案将在驱动机构上进行实验对照设计。在驱动机构的设计上，依据工厂企业的建议在电动机与动力转换连轴间增加减速器设置以避免传统电动机-带传动设计中出现的刀具旋转过程中出现较强惯力作用使切碎力度降低且损害转动机构的问题。以此，本次研究设计了如下两种结构方案，如表2-1所示。驱动机构转动机构进给机构方案一电动机和带传动设计转子和刀具设计链传动的设计方案二电动机和减速器设计转子和刀具设计链传动的设计表2－1总体方案由于两种方案在驱动机构存在结构上的差别，我们特地将两种不同的驱动机构工作简图分别设计标出。如图2-3、图2-4所示。图2-3方案一、电动机和带传动装置图2-4方案二、电动机和减速器装置在带传动装置中，张紧的带轮靠挠性电阻元件（抗惯性运动干扰元件）进行电动机动力的传动运动。带传动的结构较为简洁、传动平稳，具备能缓效果和抗冲击效果，可以实现传动轴间较远距离的传动。而减速器装置的设计在工业机械的减速设计中较为常见，在众多种类的机械传动中均可应用。减速器装置具有保持传动稳定，有效控制输出速度的特性。在实践应用上，带传动装置与减速装置均有所长。减速器装置在保障减速效果的状态下较为耗能，而带传动装置在减速中更加要求运转的低干扰环境，算是减速装置中损耗较高的装置。本次方案设计主要在轮胎切碎机的进料机