物流园区的方案

物流园区的方案01-1大环境

随着物流和电子商务的快速发展，国家开始意识到物流园区对于促进物流的技术升级和服务升级，对于改善城市和区域物流投资环境，推动第三方物流的发展，整合利用现有城市和区域物流资源，加快物流企业成长、缓解交通压力、改善生态环境等方面都具有重要作用。国家商务部批复五个商贸物流中心城市，并由商务部出资为这五个城市请专家做未来发展规划。是五个商贸物流中心城市之一，由此也标志着已成为全疆重要的商贸物流中心城市。一、二、三产业比较发达和集中的区域，拥有年产千万吨炼油、百万吨乙烯，资产总值达380亿的现代化石化企业，拥有年产30万箱卷烟能力的唯一的卷烟企业，集聚着30万锭棉纺能力的棉纺企业群。有专家将该区域定位于兰新铁路以西，亚欧大陆桥上最适合大群体工业聚集发展的城市群经济区。随着“金三角”经济区经济一体化发展步伐加快，经济结构发生了深刻的变化，已成为这一地区的工商业服务中心城市。01-2区位优势位于天山北麓、准噶尔盆地西南缘的“金三角”核心地带，是天山北坡经济带上的核心发展区域，是国家亚欧大陆桥经济带的重要组成部分。312国道、217国道在交汇，独库公路穿越天山，是连接南的交通要道。地处交通枢纽，拥有得天独厚的区位、人文环境等优势，建市以来就是地区及连接天山南北的物流中心的重要的商贸中心；不仅是重要的区域性中心城市，还占据了向西开放体系中的“二传手”地位，也是连接乌昌经济区和经济区的一个“节点”。的区位、交通优势01-02区位优势火车站是亚欧大陆桥上从中国西部入境的第一个区段编组站，是铁路客货运输的中心站。随着“精河(铁路）——伊犁——霍尔果斯”铁路、“——北屯”铁路的建设，交通枢纽的作用将进一步强化。火车站是我国境内通往中亚和欧洲的第一个编组站，仅铁路专用线就达30多条。乌奎高速、奎赛高速、奎北铁路，以及连接南的217国道，使的区位优势全面凸现。火车站的区位、交通优势01-03必要性1.它必将成为“金三角”地区重要的经济增长点。（、乌苏、独山子）近年来，“金三角”地区经济在以20%以上的速度快速发展，物流园区将成为“金三角”地区重要的经济增长点。2.本项目建设将有助于提升“金三角”地区整体经济运行效率。通过发展物流服务业，可以大大提高仓储和运输效率，加速商品周转和减少资金占用与减少利息支出，降低物流成本，在相当程度上可以有效提高全社会经济运行效率。3.本项目建设将有助于“金三角”地区各个产业协调发展。大力发展现代物流业，可以促进制造业降低成本，提高经济效益的同时，也使制造业企业精力集中于核心业务，从而提高市场竞争力。4.本项目有利于拓展农产品的销售渠道。用市场这只无形的手引导农民种植高产高效经济作物，而无须用行政力量来推动农业的发展。火车站建设的必要性01-03必要性5.带动、培育一批农产品精深加工的企业，多方位增加农民的，同时带动第三产业等相关产业的发展。6.本项目的建设是提高农副产品加工企业经济运行质量和效益重要途径。高效、畅通的物流系统会使企业的产品和服务更贴近用户、库存更合理，流通和生产成本更低，物资周转时间更短，从而有效地提尚经济运行质量和效益，实现经济增长方式的转变。7.本项目的建设有利于推动第三产业发展。现代物流业是关联很强的一个新兴产业，其发展将会增强的吸引力和辐射力，会带动相关的金融业、餐饮业、旅游业、信息业和电子商务的发展而且也会促进第一产业、第二产业减低成本、提高经济效益，从而优化产业结构。8.地理位置优越，农产品丰富，市场资源广阔，发展前景良好，但是农产品物流发展中存在着很多问题。因此的农产品物流要成为物流业中的名牌产业，就要加大对农产品物流人才的投入，增强现代农业物流意识，大力发展农产品第三方物流，充分利用农产品物流发展中的优势。火车站建设的必要性02-01设计目标依托的区位优势、交通优势及产业优势，以仓储物流基地为核心，第三方物流企业为重点;发挥以汽车运输运输为主的城市配送基地、以“公铁联运”为主的中转物流服务和以长途运输为主的物流服务功能，将“金三角”地区的运输、仓储、整理、配送、信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提高高效率、多功能、一体化综合服务，提升“金三角”地区的综合实力和竞争力,逐步成为联系全疆其他地区及周边国家的物流门户的农产品物流高地。火车站物流园区设计目标02-02方案初探

初步规划将物流园区建于河站西侧100米处，占地1800亩。东临217国道，南依奎赛高速公路、奎克高速公路，精伊霍铁路、奎北铁路、乌精铁路复线穿园而过。利用靠近火车站的区位优势，充分利用铁路、公路有力条件，打造连接南北、横贯东叫的大型物流基地。将具有大型停车场、生活服务基地、物流信息中心以及各类专业加工区域等设施。

园区内的主要功能区为：建材贸易仓储区、石油石化产品交易仓储区、农产品深加工仓储区、