临近既有线施工监测施工控制要点_第1页
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文档简介

临近既有线施工监测施工控制要点1总体控制要点本工程临近既有铁路施工，严格按照专项监测方案开展路基、轨道沉降及位移全过程动态监测，全过程遵循超前观测、全程跟踪、超限预警、闭环管控原则，保障既有铁路运营安全与结构稳定。1.1监测布设控制要点既有路基监测断面间距严格控制≤100m，同步开展竖向沉降、水平双向位移监测，断面布设均匀、覆盖全部施工影响区段。既有铁路轨道监测点布设间距50m，精准布设轨道点位，全面监测轨道几何尺寸、轨距、长度、水平高差、线路断面、整体线型、轨向扭转变形。施工前期建立独立稳定监测控制基准网，平面+高程双控，基准点间距＜500m。基准网高程测量相对误差严格控制＜1/90000，点位稳固、不受施工扰动、远离爆破及基坑扰动区域。1.2监测周期与频次控制要点提前施工前2周启动初始值观测，连续采集稳定初始数据，作为变形对比基准。主体施工期间监测频率1次/7天，按期观测不拖延、不漏测。施工完工后监测频次调整为1次/15天，持续观测至施工结束满2个月，或变形影响因素完全消散。变形稳定、指标合规并取得咨工书面许可后，方可终止监测工作。1.3变形预警指标严控要点相邻两次监测周期累计变化量≤5mm，严禁超限增长。既有铁路结构总位移累计值≤50mm，全程严控累计变形总量。一旦监测数据接近预警阈值，加密观测频次，实时跟踪变形发展趋势。1.4监测设备精度控制要点全站仪：测角精度1″级，测距精度2mm+2ppm，定期校验标定，保证平面位移测量精度。水准仪：采用30倍放大倍率自动安平水准仪，满足高精度沉降高程观测要求。所有仪器进场检定合格，观测期间定期复核，禁止使用未经校验、精度不合格设备作业。1.5监测作业方法控制要点水平位移：以基准控制点为起算依据，全站仪定向观测轨道、路基平面偏移量。沉降观测：以高程基准网为基准，自动安平水准仪闭合水准路线观测竖向沉降。轨道专项监测：完整采集轨距、水平三角坑、线路顺直度、曲线线型、轨道扭转等全项几何参数。观测严格遵循闭合测量、往返校核、平行观测原则，杜绝单次单向测量数据。1.6应急处置管控要点变形超限立即停工整改，第一时间上报咨工及铁路管理单位。同步编制变形处置加固方案，配合铁路部门落实防护管控措施。紧急险情可直接联动车站，申请临时停运列车，保障行车安全。损坏铁路通信、信号设施，立即通知铁路运维单位抢修处置。全过程严格执行铁路运营安全红线管理，未消除隐患严禁复工。1.7监测资料管控要点现场原始观测记录实时整理，测量完成后立即上交咨工。统一报送一式3份

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