城市轨道空调系统故障应急演练脚本

城市轨道空调系统故障应急演练脚本一、演练背景与目的本次演练旨在模拟城市轨道交通在夏季高温时段，由于供电波动或设备老化导致车站及区间隧道通风空调系统（HVAC）发生严重故障的场景。演练的核心目的在于检验各相关岗位在突发环境控制设备失效情况下的应急响应速度、协同作战能力以及对现场乘客的安抚与疏散组织能力。通过实战化模拟，重点验证《城市轨道交通通风空调系统应急预案》的可操作性，测试调度控制中心（OCC）、车站综控室（SCR）、机电维修部门及客运服务部门之间的信息传递效率，确保在真实故障发生时，能够最大程度降低高温对乘客舒适度的影响，防止因环境恶劣引发乘客恐慌或中暑事件，保障轨道交通运营安全有序。二、演练适用范围与原则本演练脚本适用于城市轨道交通线网中典型地下车站及其相连区间。演练遵循“安全第一、统一指挥、分级负责、快速反应”的原则。在演练过程中，所有参演人员必须严格遵守安全作业规程，除模拟故障动作外，严禁进行任何实际影响设备安全或运营安全的操作。演练强调全流程、全要素覆盖，包括故障发现与先期处置、信息上报与指令下达、现场环境控制与乘客疏导、设备抢修与恢复运营等关键环节。三、组织机构与职责分工为确保演练有序进行，设立应急演练指挥部，下设四个功能小组：调度指挥组、车站应急处置组、设备抢修组、安全评估组。具体职责分工如下表所示：组别岗位/角色主要职责指挥部总指挥负责演练的全面统筹，发布演练开始与终止指令，决策重大应急措施，协调跨部门资源。指挥部现场指挥协助总指挥工作，负责现场具体调度，监控各小组执行进度，评估处置效果。调度指挥组行调负责全线列车运行调整，发布扣车、越站等指令，监控列车车厢温度，与车站保持实时通讯。调度指挥组环调负责全线环控系统监控，远程尝试重启故障设备，调整相邻车站环控模式以支援故障区域。调度指挥组电调监控相关供电区段负荷，确认故障是否涉及供电系统，配合设备组进行电源倒闸操作。车站应急处置组值班站长车站现场最高指挥者，负责启动车站预案，指挥员工疏散客流、发放物资，向行调汇报现场情况。车站应急处置组行车值班员负责综控室监看，接收行调指令，通过广播系统发布安抚信息，操作IBP盘（综合后备盘）紧急通风模式。车站应急处置组客运值班员负责站厅、站台客流秩序维护，设置防滑警示，发放防暑降温物资，关注重点乘客。设备抢修组机电维修主任负责组织技术力量对故障设备进行诊断，制定抢修方案，向调度汇报修复进度及预计恢复时间。设备抢修组维修技工携带工具赶赴现场，执行具体的拆检、更换、测试操作，落实安全防护措施。安全评估组评估员全程记录关键时间节点及处置动作，评估各环节合规性，记录演练中暴露的问题。四、演练场景设定1.时间设定：选择夏季高温日14:00至15:30，模拟全天最高温时段，室外环境温度38℃，车站初期设计温度为26℃。2.故障点设定：模拟X号线XX站“大系统”（车站公共区通风空调系统）冷水机组主机故障停机，同时导致该站站台层回/排风机无法正常运行。故障导致车站公共区温度迅速上升，且由于冷水机组故障，冷源切断，仅靠机械通风无法有效降温。3.衍生状况：由于站台温度升高，一列进站列车车厢内温度也随之升高，且列车车门因联锁或故障出现短暂无法关闭的假象（模拟），加剧站台闷热感，引发乘客情绪波动。五、演练物资准备序号物资名称规格/型号数量存放位置用途1便携式红外测温仪FLUKE2台综控室、值班室监测现场实时温度2移动式排风扇工业立式4台备品间局部应急通风3防暑降温药品藿香正气水等20盒车站票亭乘客中暑应急处置4扇子/纸巾定制印刷品500把/包站台备品库发放给乘客降温5冰块储存于冷库100kg站务室辅助物理降温6机电设备检修工具箱含万用表、扳手等3套维修工班设备抢修7通告牌/导向牌“设备故障”、“临时关闭”10套站厅仓库封闭相关区域8对讲机防爆型15部各岗位通讯联络六、详细演练脚本流程本章节为演练核心内容，采用时间轴与动作指令相结合的方式，详细描述从故障发生到恢复运营的全过程。阶段时间节点执行角色动作/对白内容备注准备阶段13:50总指挥各小组注意，演练准备就绪确认。全员检查通讯频道，确认频道1正常。演练前动员13:55机电维修主任维修人员已在XX站冷水机房待命，工具已备齐，申请插入故障模拟。模拟故障注入13:58现场指挥同意注入。各岗位注意，演练正式开始！演练启动指令故障发生与报警14:00机电维修主任（模拟操作）手动切断冷水机组控制回路电源，制造停机故障。制造故障源14:01BAS系统（系统自动触发）综控室HMI界面弹出“冷水机组1#故障停机”红色报警，蜂鸣器响。模拟系统报警14:01行车值班员值班站长，综控室显示冷水机组1#报警，同时站台层回排风机状态异常，请指示！发现故障14:02值班站长收到。立即查看现场温度，并通知客运岗去站台确认乘客情况。我向行调汇报。初步指令先期处置与信息上报14:03行车值班员（操作HMI）尝试远程复位启动冷水机组。操作失败，故障锁定。远程尝试复位14:04值班站长（使用行调电台）行调，XX站汇报：我站大系统冷水机组故障停机，远程复位失败，站厅温度开始上升，申请启动应急预案。上报OCC14:05行调XX站行调收到，允许启动应急预案。密切关注站台温度，做好乘客安抚。后续情况及时续报。调度指令14:06环调（介入通讯）XX站，环调呼叫。已尝试调整相邻车站隧道风机模式，加强对你们区间的通风支援。远程技术支援应急响应启动14:08值班站长全体员工注意，现在启动III级应急响应（站级）。客运岗立即携带降温物资去站台，行车岗操作IBP盘切换至“紧急通风模式”。启动站级预案14:09行车值班员（操作IBP盘）正在执行“隧道风机紧急模式”。确认TVF风机启动，车站小系统（设备房）正常。切换通风模式14:10客运值班员站务员，请立即取出备用扇子和矿泉水，在站台中部设立“防暑补给点”。现场布置14:12值班站长机电维修，立即赶往冷水机房检查故障原因，优先恢复小系统制冷，防止设备房过热跳闸。调度维修现场处置与乘客疏散14:15客运值班员（汇报）站长，站台温度已升至30度，且湿度较大，部分乘客出现焦躁情绪，有乘客询问为何空调停了。现场反馈14:16行车值班员（操作广播）播放人工广播：“各位乘客请注意，因车站空调设备临时故障，我们正在全力抢修，给您带来不便敬请谅解。如有身体不适，请及时联系工作人员。”乘客安抚14:18客运值班员（对乘客）请大家不要拥挤，我们在发放扇子和水。列车即将进站，请大家有序候车。现场疏导14:20行调XX站，因你站环境恶劣，命令后续进站列车采取“只上不下”或“通过”模式，减少站台积压客流。调整行车14:22行车值班员收到行调指令。通知站台岗，后续列车只上不下。传达指令14:25客运值班员（模拟）发现一名乘客疑似中暑，头晕无力。请求支援！发现次生事件14:26值班站长立即携带急救箱赶赴现场，将乘客扶至通风较好的出入口处，解开衣领，喂服藿香正气水。医疗急救设备抢修实施14:30机电维修主任（到达机房）经检测，冷水机组控制柜内接触器烧毁，导致主回路断开。需更换接触器。故障诊断14:32机电维修主任行调，维修组汇报：故障确认为1#冷水机组接触器烧毁，预计更换修复时间需30分钟。申请停用相关电源。汇报修复方案14:33电调XX站电调收到，同意断开冷水机组电源，做好安全防护。同意停电14:35维修技工（动作）验电、挂接地线、悬挂“禁止合闸”标识。开始拆卸损坏的接触器。抢修作业14:40值班站长维修组，现场温度持续上升，站厅已达32度，能否加快进度？是否有备用方案？催促与询问14:42机电维修主任备用方案：我们已开启备用冷源（如有）或加大全新风风阀开度。目前抢修顺利，正在安装新备件。进度汇报协同降温与客流控制14:45行车值班员站长，行调通知，由于区间温度升高，建议开启站台两端活塞风阀，利用列车活塞效应辅助通风。调度建议14:46值班站长同意。行车岗确认风阀状态。执行通风调整14:50客运值班员站台乘客积压较多，建议在出入口设置铁马，引导乘客在地面阴凉处等候，错峰进站。建议限流14:51值班站长批准。立即启动三级客流控制，在出入口实施“分批放行”。实施限流14:55安保人员（动作）在出入口摆放铁马，向排队乘客解释：“车站内温度较高，请大家稍作等待，分批进站。”现场执行设备恢复与系统重启15:00维修技工接触器更换完毕，绝缘测试合格，接线紧固。申请送电试机。抢修完成15:01机电维修主任电调，维修组申请恢复冷水机组电源送电。申请送电15:02电调同意送电。送电指令15:05机电维修主任（操作）合上断路器，启动冷水机组。观察启动电流及运行参数。压力、油压正常。试机15:08机电维修主任值班站长，1#冷水机组修复并启动成功，出水温度正在下降，预计15分钟后车站温度开始回落。汇报修复成功恢复运营与终止响应15:10值班站长收到。通知客运岗撤除防暑物资，清理现场，准备恢复正常客流控制模式。向行调汇报。转入恢复15:12值班站长行调，XX站汇报：冷水机组修复，系统正在恢复，申请终止应急响应，恢复正常列车停站。汇报OCC15:13行调XX站行调收到，同意终止应急响应。后续列车恢复正常停站。做好运营服务恢复。调度指令15:15行车值班员（操作HMI）将系统模式由“紧急通风”恢复至“正常运营模式”。确认各设备运行正常。系统复位15:18客运值班员（广播）播放广播：“各位乘客，空调系统已恢复，感谢您的配合与理解。”服务恢复15:2020总指挥各小组注意，演练科目全部完成，所有参演人员到会议室进行演练总结。演练结束七、关键技术处置指引为确保演练中技术操作的真实性与专业性，针对空调系统故障，特制定以下技术处置指引，供维修人员及行车值班员参考。1.通风模式切换逻辑当BAS系统大系统失效时，必须优先保障人员密集区的空气流通。操作顺序应为：先确认隧道风机（TVF）及车站风机（UPE/OTE）的可运行性，随后在IBP盘上强制启动“紧急通风模式”。该模式下，系统将忽略温湿度自动调节逻辑，强制以最大风量运行全新风或全回风，以维持最低限度的氧气含量和空气流速。2.冷水机组常见故障排查故障现象：压缩机启动失败或运行中突然跳停。排查步骤：查看电控柜故障代码，记录具体报警信息（如排气压力过高、冷凝温度过高、水流开关断开等）。查看电控柜故障代码，记录具体报警信息（如排气压力过高、冷凝温度过高、水流开关断开等）。检查三相电源电压是否平衡，缺相会导致接触器烧毁。检查三相电源电压是否平衡，缺相会导致接触器烧毁。检查冷却塔及冷却水泵是否联动运行，冷却水断流会导致高压报警。检查冷却塔及冷却水泵是否联动运行，冷却水断流会导致高压报警。检查冷冻水泵水流状态，确认水路阀门是否开启。检查冷冻水泵水流状态，确认水路阀门是否开启。应急修复：若为控制元件（接触器、继电器）故障，应更换备件；若为传感器故障，可尝试短接旁路（需经技术负责人批准）或手动强制运行，但需严密监视运行参数，防止设备损坏。3.乘客中暑应急处置流程先兆中暑：出现头晕、眼花、耳鸣、恶心、面色苍白等症状。处置措施：迅速将患者移至通风阴凉处（如出入口通道），解开衣领腰带，饮用含盐清凉饮料（或藿香正气水），涂抹清凉油。密切观察，若症状加重立即呼叫120。重症中暑：昏迷、抽搐、高热。处置措施：立即拨打120，同时在安全条件下进行物理降温（如冰敷颈部、腋下、腹股沟），等待专业医疗救援。八、演练评估与总结演练结束后，指挥部应立即组织召开复盘总结会，评估内容不应仅停留在“是否完成”，而应深入分析“完成质量”和“协作效率”。1.评估指标体系响应时间：从故障报警到预案启动的时间间隔（标准：≤3分钟）。指令准确性：调度指令、现场操作指令是否准确无误，有无误操作。沟通效率：各岗位通讯是否清晰，是否存在信息断层或漏报。处置规范度：维修人员安全防护措施是否到位，故障排查逻辑是否清晰。乘客服务：广播是否及时、安抚话术是否得体、物资发放是否有序。2.常见问题复盘方向是否存在综控室与现场信息脱节情况？是否存在综控室与现场信息脱节情况？维修人员携带工具是否齐全，备件是否可用？维修人员携带工具是否齐全，备件是否可用？客流控制措施实施时机是否恰当，有无造成拥堵？客流控制措施实施时机是否恰当，有无造成拥堵？应急通风模式下，车站空气质量（CO2浓度）是否在安全范围内？应急通风模式下，车站空气质量（CO2浓度）是否在安全范围内？3.总结报告要求演练结束后3个工作日内，需形成正式演练总结报告。报告需包含：演练概况、发现的问题（分类列出）、整改措施（落实到人及完成时限）、应急预案修订建议。所有记录表格、通讯录音截图、现场照片应作为附件归档保存，以备后续查阅及作为年度安全管理评审的输入材料