2025年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题附答案

2025年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题附答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列路基填料中，可直接用于填筑路堤下层的是（）。A.泥炭B.有机质土C.粉质土D.冻土2.下列边坡支护方式中，预应力锚索支护适用于（）。A.土质浅挖边坡B.高陡硬岩边坡C.松散破碎全风化软岩边坡D.地下水发育的低边坡3.下列基层类型中，属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石B.石灰稳定土C.热拌沥青碎石D.贫混凝土4.关于热拌沥青混凝土路面摊铺的说法，正确的是（）。A.摊铺温度不低于100℃B.下坡路段摊铺宜采用梯队作业C.摊铺机无法作业的部位，可改用人工摊铺D.上面层宜采用走线法摊铺5.人工挖孔桩施工适用于（）地层。A.渗水量较小的黏土、岩层B.流沙、涌水地层C.有地下水的软土层D.溶洞发育的岩溶地层6.锚具夹具进场验收时，硬度检验的抽检要求是（）。A.每批抽取3%，不少于5套B.每批抽取5%，不少于5套C.每批抽取10%，不少于10套D.每批抽取10%，不少于5套7.关于悬索桥猫道拆除的说法，错误的是（）。A.猫道拆除前应全面检查主缆防护锚固情况B.猫道宜分段拆除C.拆除时应对称作业D.猫道拆除应从塔侧开始向跨中依次进行8.隧道施工通风方式中，适用于1000m以上长隧道施工的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.风墙式通风D.压入式通风9.根据《公路工程设计变更管理办法》，下列属于重大设计变更的是（）。A.连续长度5km的路线方案调整B.中桥数量增加2座C.互通式立交位置调整D.特长隧道的结构形式发生变化10.交通标志检测中，不属于标志板外形尺寸检测项目的是（）。A.标志板总长尺寸B.标志板厚度C.标志板下边缘与路面净高D.接缝处高低差11.关于公路工程交工验收和竣工验收的说法，正确的是（）。A.交工验收由建设单位组织B.竣工验收由施工单位组织C.交工验收是对项目质量进行综合评定D.竣工验收检查施工自检报告12.下列沥青路面类型中，按结构分类属于嵌挤类沥青路面的是（）。A.沥青混凝土B.沥青碎石C.沥青贯入式D.SMA13.下列支护形式中，适用于滑坡地段路堑边坡治理的是（）。A.重力式挡土墙B.锚杆挡土墙C.排桩支护D.土钉墙14.预制简支梁板安装落梁后，同一支点顶面相对高差不得超过（）。A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm15.隧道围岩分级中，Ⅲ级围岩的BQ值范围是（）。A.>550B.451~550C.351~450D.251~35016.公路工程施工现场临时用电的架空线路中，电杆埋深一般为杆长的（）。A.1/2B.1/3C.1/6D.1/1017.根据《公路工程施工分包管理办法》，下列属于违法分包的是（）。A.承包人将全部工程转包给其他单位B.承包人将工程分包给具备资质条件的劳务单位C.承包人将隧道开挖工程分包给不具备相应资质的企业D.承包人经发包人同意将非关键性工程分包18.工程量清单计价模式中，单价子目的计量原则是（）。A.按照合同工程量清单中的工程量计量B.按照承包人实际完成的合格工程量计量C.按照承包人申报的工程量计量D.按照设计图纸工程量计量19.关于沥青路面接缝处理的说法，正确的是（）。A.梯队作业的冷接缝处理应先涂粘层油B.半幅施工不能采用热接缝时，宜采用斜接缝C.横接缝先用3m直尺检查端部平整度D.纵接缝碾压时应先从已摊铺部分向新摊铺部分碾压20.下列不属于重力式抗滑挡墙特点的是（）。A.依靠墙身自重抵挡土压力作用B.施工简便，可就地取材C.墙身截面大，圬工数量大D.对地基承载力要求低二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.预应力混凝土施工中，关于预应力损失的分类，下列说法正确的有（）。A.锚具变形和钢筋内缩引起的损失属于第一批损失B.预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的损失属于第一批损失C.预应力筋应力松弛引起的损失属于第一批损失D.混凝土收缩徐变引起的损失属于第二批损失E.混凝土弹性压缩引起的损失属于第二批损失2.隧道施工过程中，遇到下列（）情况时，应立即停止施工，撤出人员，采取措施进行处理。A.支护结构变形超过允许变形值B.岩堆边坡发生滑移C.涌水量超过超前排水设施排水能力D.工作面揭露未探明溶洞E.围岩渗水量较设计降低3.下列设施中，属于交通安全设施的有（）。A.照明设施B.防撞设施C.监控设施D.轮廓标E.防眩设施4.热拌沥青混凝土路面施工完成后，下列关于开放交通的说法，正确的有（）。A.需待沥青混合料摊铺层自然冷却至常温B.面层温度低于50℃方可开放交通C.沥青混合料碾压完成即可开放交通D.如需提前开放交通，可洒水降温后开放E.开放交通前应做好交通管制5.滑坡地段路基施工应遵守的规定有（）。A.遵循“从上到下、分级开挖、分级加固、及时防护”的原则B.严禁在滑坡体上方设置截水沟C.开工前先做好地面和地下排水设施D.滑坡体开挖应全面拉槽开挖E.抗滑桩施工应间隔开挖6.桥梁大体积混凝土施工中，裂缝控制的措施正确的有（）。A.采用低水化热的水泥品种B.降低骨料的含泥量C.提高水灰比，增加水泥用量D.预埋冷却水管，进行人工导热降温E.分层浇筑，增大分层浇筑厚度7.公路工程竣工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营2年以上B.交工验收提出的工程质量缺陷全部处理完毕C.竣工文件已按规定要求完成编制D.施工单位完成了项目竣工总结报告E.档案、环保等单项验收合格8.下列施工机械中，可用于石方路基开挖作业的有（）。A.推土机B.挖掘机C.凿岩机D.平地机E.破碎机9.公路工程施工进度计划检查的内容包括（）。A.工程量的实际完成情况B.工作时间的进度执行情况C.资源供应及工程费用使用情况D.关键线路的进度偏差情况E.承包人现场安全管理情况10.地基灌浆工程中，按灌浆目的分类，下列属于按目的划分的灌浆类型有（）。A.帷幕灌浆B.固结灌浆C.接触灌浆D.化学灌浆E.水泥灌浆三、案例分析题（共5题，1~3题每题20分，4~5题每题30分，共120分）（一）背景资料某高速公路M合同段，路线全长8.5km，路基宽度26m，其中K2+300~K2+800为膨胀土路堑，开挖深度12m，设计要求采取分层开挖加锚网喷支护，边开挖边支护的方案施工。施工单位编制了专项施工方案，按规定组织专家论证，根据专家意见修改方案后，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后组织实施。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位为加快施工进度，采取全断面一次性开挖到设计标高后，再统一进行支护作业，被监理工程师叫停要求整改。事件二：膨胀土路基施工完成后，施工单位对路堑边坡施作排水设施，仅设置了边坡平台截水沟、坡脚排水沟，验收时被要求补全。施工单位对膨胀土路基质量检查时，检测项目为压实度、弯沉、边坡坡度，全部合格。事件三：路基施工完成后，施工单位认为路基交工验收合格后即可进入路面施工阶段。问题：1.本项目专项施工方案的专家论证及审批程序是否符合要求？说明理由。（4分）2.事件一中监理工程师叫停施工是否合理？说明理由。（4分）3.补充事件二中膨胀土路堑边坡的排水设施类型，并补充路基质量检查项目。（6分）4.膨胀土路堑开挖施工应遵循的基本原则是什么？（6分）（二）背景资料某二级公路工程，全长15km，路面结构设计为：18cm石灰粉煤灰稳定土底基层，20cm水泥稳定碎石基层，8cm热拌沥青混凝土面层。路面施工过程中发生如下事件：事件一：底基层施工时，施工单位选择春末夏初组织施工，碾压过程遵循先轻后重、先高后低、先静后振的原则碾压，碾压完成后进行保湿养生，养生时间为5d，养生期间封闭交通。事件二：水泥稳定碎石基层施工完成后，施工单位进行质量检测，检测项目为压实度、纵断高程、宽度、横坡、强度，监理要求补充检测项目。事件三：沥青面层施工时，施工单位对到场的沥青混合料进行温度检测，发现部分混合料到场温度高于规范规定的最高温度限值，施工单位对该部分混合料进行洒水降温后准备使用，监理工程师要求该部分混合料退场更换。问题：1.指出事件一中施工单位底基层施工的错误之处，并改正。（6分）2.写出水泥稳定碎石基层碾压的正确顺序，说明为什么要遵循该碾压顺序。（6分）3.补充事件二中水泥稳定碎石基层的质量检测项目。（4分）4.事件三中监理工程师要求更换温度超标的沥青混合料是否合理？说明理由。（4分）（三）背景资料某桥梁工程，为主跨120m的预应力混凝土连续梁桥，下部结构为钻孔灌注桩基础，承台尺寸为10m×8m×3m，墩身为薄壁墩，平均墩高28m。施工单位采用满堂支架现浇法施工主桥连续梁，编制了支架专项施工方案，经专家论证通过后组织实施。事件一：支架搭设前，施工单位对支架地基进行处理，检测地基承载力满足设计要求后开始搭设支架。支架搭设完成后，施工单位对支架进行预压，预压荷载设置为设计荷载的1.0倍，预压目的仅设定为消除地基的非弹性变形，被技术负责人要求整改。事件二：连续梁钢筋绑扎、预应力筋穿束完成后，施工单位进行后张法预应力孔道压浆，压浆压力控制在0.3~0.4MPa，压浆作业从孔道最高点开始进料，最低点排出多余浆液后封孔，压浆完成后及时进行封锚作业，监理指出压浆施工存在多处错误。问题：1.指出事件一中支架预压的错误之处，写出正确做法，并补充支架预压的其他目的。（6分）2.指出事件二中孔道压浆施工的错误之处，写出正确做法。（6分）3.后张法预应力筋张拉作业开始前，应满足哪些条件？（8分）（四）背景资料某山岭高速公路隧道，全长3200m，设计为双向四车道，围岩等级以Ⅲ、Ⅳ级为主，进口段200m为Ⅴ级围岩浅埋段，埋深12~20m，施工单位采用新奥法施工，Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法开挖。施工过程中发生如下事件：事件一：进口浅埋段施工前，施工单位对地表进行预注浆加固，按设计要求设置超前小导管超前支护，小导管采用φ42mm焊接钢管，单根长度4.5m，钢管环向间距40cm，外插角10°~15°，注浆采用水泥单液浆，注浆压力控制在0.5~1.0MPa，注浆完成后施工单位一次性开挖进尺3.0m，被监理工程师叫停。事件二：隧道施工过程中，施工单位按规范要求进行监控量测，必测项目仅开展了洞内外观测、拱顶下沉、周边位移量测。施工过程中发现拱顶下沉速率连续3d大于1mm/d，施工单位认为未超过规范规定的预警值，继续组织施工。事件三：隧道复合式衬砌防排水施工，设计要求拱墙采用防水混凝土，初期支护与二次衬砌之间防水层为无纺布加PVC防水板，防水板采用悬挂式铺设，从拱顶向两侧铺设。施工单位采用射钉枪直接将防水板固定在初期支护面上，防水板采用搭接焊接，搭接宽度控制为10cm，监理指出防水施工不符合要求。问题：1.事件一中监理工程师叫停施工是否合理？说明理由，指出本事件超前小导管施工的错误之处并改正。（8分）2.补充事件二中监控量测的必测项目，指出施工单位做法的错误之处并改正。（8分）3.指出事件三中防水板铺设施工的错误之处，写出正确做法。（6分）4.隧道衬砌施工中，超挖部分回填应符合哪些规定？（8分）（五）背景资料某高速公路工程，业主通过公开招标确定施工单位，合同总价为3.2亿元，工期24个月，合同约定：①工程变更价款按照《公路工程标准施工招标文件》（2018版）规定确定；②开工预付款为合同总价的10%，开工前7d支付，预付款从开工后第1个月开始，按当月进度款的30%逐月扣回，扣完为止；③质量保证金为竣工结算价的3%，按月进度款的5%逐月扣留。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位进场后，发现原设计某段挡土墙位置存在一处通信管线需要迁移，导致施工单位延误工期10d，增加人员机械窝工费用20万元，施工单位向业主提出工期10d、费用20万元的索赔，监理单位审核后认为索赔理由成立。事件二：工程开工后第1个月，施工单位完成合同内合格工程量价款为1500万元，当月经批准的工程变更增加合格工程量价款80万元。事件三：某分项工程，原工程量清单中工程量为2000m³，全费用综合单价为200元/m³，工程施工中因设计变更，实际完成工程量增加到2600m³，合同约定：实际完成工程量超过清单工程量15%以上部分，调整单价，调整系数为0.9。事件四：工程完工后，施工单位组织交工验收，验收合格后进入试运营，试运营期满后，交通运输主管部门组织竣工验收，对工程质量进行综合评分，最终得分为88分，评定工程质量等级。问题：1.事件一中施工单位的索赔是否合理？说明理由。（6分）2.计算事件二中，第1个月业主实际应支付给施工单位的工程价款，写出计算过程，结果保留2位小数。（8分）3.计算事件三中该分项工程的最终总价款，写出计算过程。（8分）4.说明公路工程竣工验收工程质量评分的等级划分标准，本工程的质量评分是否满足竣工验收合格要求。（8分）参考答案一、单项选择题1.C2.B3.C4.C5.A6.B7.D8.B9.D10.C11.A12.C13.C14.B15.C16.C17.C18.B19.C20.D二、多项选择题1.ABD2.ABCD3.BDE4.ABDE5.ACE6.ABD7.ABCE8.ABCE9.ABCD10.ABC三、案例分析题（一）1.符合要求。（2分）理由：本项目路堑开挖深度12m，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，按规定需组织专家论证，施工单位根据专家意见修改方案后，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，符合规范规定。（2分）2.合理。（2分）理由：本工程设计要求膨胀土路堑开挖遵循边开挖边支护的原则，施工单位全断面一次性开挖到设计标高后再支护，膨胀土浸水后易变形失稳，长时间暴露易引发边坡溜塌、滑坡，违反设计要求和施工规范，因此监理叫停合理。（2分）3.补充排水设施：堑顶截水沟、边坡渗沟、支撑渗沟。（3分，答对1项得1分）补充质量检查项目：纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡。（3分，答对3项及以上得满分）4.膨胀土路堑开挖遵循的原则：分段开挖，自上而下，分层支护，边挖边支护；不得一次挖到设计线，应预留厚度30~50cm的保护层，待施工边坡支护时再人工挖除保护层；雨天不得进行开挖作业，开挖后及时封闭边坡；不得在雨季进行全面开挖。（每点2分，答对3点得满分6分）（二）1.错误1：养生时间设置为5d。（1分）改正：石灰粉煤灰稳定土底基层保湿养生时间不应少于7d。（2分）错误2：碾压顺序采用先高后低。（1分）改正：碾压顺序应为先低后高。（2分）2.正确碾压顺序：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠，碾压终了温度满足规范要求。（3分）原因：该碾压顺序可以避免碾压过程中混合料推移、松散，逐步提高压实度，避免过压引发弹簧、开裂，保证基层整体压实质量符合要求。（3分）3.补充检测项目：平整度、厚度、弯沉。（4分，答对1项得1分，满分4分）4.合理。（1分）理由：热拌沥青混合料温度超过规范最高限值后，沥青会发生老化，粘结性能、路用性能均不满足设计要求，不得使用，必须废弃，因此监理要求更换合理。（3分）（三）1.错误：预压荷载为设计荷载的1.0倍。（1分）改正：预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。（2分）预压的其他目的：消除支架自身的非弹性变形；检验支架整体结构的安全性，防范支架失稳；测量支架的弹性变形，为设置预拱度提供依据。（3分，答对1项得1分）2.错误1：压浆从孔道最高点进料，最低点排浆。（1分）改正：压浆应从孔道最低部位向高处进行，孔道最高点设置排气孔，排出浓浆后封堵排气孔。（2分）错误2：压浆压力控制在0.3~0.4MPa。（1分）改正：常规后张法孔道压浆压力宜控制在0.5~0.7MPa，真空辅助压浆压力宜控制在0.2~0.4MPa。（2分）3.张拉前应满足的条件：①混凝土强度符合设计要求，设计无要求时不低于设计强度的75%；②张拉千斤顶、油泵等张拉机具已经按规定校准，精度满足要求；③锚具、夹具验收合格，安装符合设计要求；④预应力筋的品种、规格、数量符合设计要求，穿束作业合格；⑤张拉专项方案已经审批，技术交底完成，作业人员具备相应资格。（每答对1点得2分，答对4点得满分8分）（四）1.合理。（1分）理由：Ⅴ级围岩浅埋段，超前小导管支护后，单循环开挖进尺不应大于1.0m，施工单位开挖进尺3.0m，极易引发围岩失稳坍塌，因此监理叫停合理。（2分）错误：注浆压力控制为0.5~1.0MPa；单次开挖进尺3.0m。（2分）改正：小导管注浆压力宜控制为1.0~1.5MPa；单次开挖进尺不应大于1.0m。（3分，满分8分）2.补充必测项目：本隧道进口段为埋深小于20m的浅埋段，必须增加地表下沉量测。（2分）错误：施工单位认为拱顶下沉速率连续3d大于1mm/d属于正常，继续施工。（2分）改正：Ⅴ级围岩浅埋段，拱顶下沉速率大于1mm/d说明围岩变形异常，处于不稳定状态，应当立即停止施工，撤出作业人员，分析变形原因，采取加强支护等措施，变形稳定并核查合格后，方可恢复施工。规范规定当拱顶下沉速率连续3d大于5mm/d或累计位移超过允许值时，必须立即停工