货物运输方案

厦门华夏国际电力发展有限企业

汽轮机转子及其废旧物资

运

输

方

案

审批:

厦门艺嘉鑫物质回收有限企业

二0一二年十一月

根据厦门华夏国际电力发展有限企业提供报废的汽轮机转子设备，该设备外观

尺寸为圆体，但直径差异较大(500mm~800mni~2500nini),结合我司数年的I物质

回收及运送经验，针对该设备的外形尺寸(直径D),考虑运送安全，我司采用大

型平板拖车运送的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理日勺运送方式，经

综合分析研究，采用公路运送最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资

约90吨，拟采用四台平板车每天运送两趟，两天运送完毕。

一、运行安全控制

1.交通监管

设备在运送过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监

控；

2.运行时间

设备运送必须在白天进行；

3.运行速度;正常运送速度必须控制在20Km/h；道路不平整H勺路段速度必须

控制在5Km/h如下；通过障碍W、J速度控制在3Km/h如下；

4.车辆启动前出J检查；车辆启动前必须对平板车和加固状况作详纽日勺检查，

杜绝隐患。有问题必须在启动前排除；

5,运送过程中的检查

5.1横坡检查：通过横坡不小于3%的道路，必须进行平板车的横坡校正,

保证设备处在相对水平的状态;

5.2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，保证设备处

在相对水平状态；

6.车辆停放：运送过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路

面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间

较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，减少平板车高度，主梁落在道木上，

检查平板车压力表，将压力减少。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑状况和车

辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。

二、运送安全保障控制

对设备运送必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防

设备翻滚。对运送安全的控制应当分五步进行：

1.装车：装车前必须对要运送日勺大件设备进行尺寸查对，与否符合车身长

度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；

2.捆扎和加固：设备装车后立即进行木楔加固及枕木支垫平整，再进行分

段捆扎牢实。

3.选用和维护运送工具一对的选用运送工具；对运送工具进行维护。

4.对H勺选用运送路线（在运送前再次对路线进行勘查，保证运送条件与实际

状况相符等）。

5.人员的安排：明确人员的职责，进行有关口勺运送安全进行交底。

三、技术安全措施

采用项目经理负责制；对参与该项目日勺施工人员进行质量、安全和运送日勺技

术规定进行培训，对运送人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳

动防护法规规定配置必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理日勺风险评估,

确定实际需要的运送设备工具；在装、卸作业时，项目部将派遣专业技术人员会

同业主有关人员在现场负责监装、监卸等工作；严格检查，运行前必须检查大件

设备装载与捆扎状况；做好超限运送标志；装的过程中严格执行配载方案;在运

送途中，定期检查大件设备的绑扎加固状况与否完好，如有不安全W、J隐患及时

采用措施清除，以保证大件设备、运送工具日勺安全；运送前必须对运送车辆、封

刹工具进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实行方案作业；夜间作业,

施工人员配置反光背心,最大程度地保证施工人员以及设备的安全；安全质量监

控人员全程跟踪。

四、应急预案及处理

1、组织保障：

项目部下设专门日勺应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自

指导、指挥应急支持小组的平常工作，直接听取应急支持小组的J多种汇报。在特

定KJ紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况

解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施W、J组织、贯彻、实行。

2、基本应急措施：

针对影响正常运行经典的潜在风险原因，项目部将致力于通过采用“筹划、

分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控原因等导致的

实际发生的紧急状况时，将按照预先制定日勺应急预案，“即时汇报、维护现场、

祈求支援、替代替代、调整计划”等措施，必要时，项目部将临时变化分工模式,

由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急状况带来的不利影响。项目部还将通

过培训，并制作便于携带日勺应急预案印刷品等措施，保证每一位详细从事现场

操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急状况发生时，采用最为恰当

日勺措施。

3、应急预案

3.1天气突变应急预案：

如在运送作业期间遇天气突变，如降雨状况，及时对车辆采用防滑措施,

保证货品安全运抵指定地点。

3.2车辆故障应急预案：

在运送前，告知维修人员待命。在途中运送车辆出现故障，立即安排维修技

术人员进行维修。

3.3道路紧急施工应急预案：

项目部大件设备运送通过路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确

认道路状况，掌握运送路线W、J详细资料。尽管如此，仍难以完全防止因道路紧急

开挖施工导致日勺通行受阻状况。碰到此类状况，现场经理应及时采用补救措施,

如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运送路线整改方

案，在施工部门配合下在最短的时间内完毕对施工道路进行整改，保证设备运

送通行;

3.4道路堵塞应急预案：

在设备运送过程中碰到交通堵塞状况；服从当地交通主管部门日勺协调指挥,

加强交通管制。如遇集市或重大集会，应提议变化运送计划，或者寻求新的通行

路线，保证顺利通过；

3.5交通事故应急预案：

在运送车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经

理、业主及保险企业，阐明状况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交

警主管部门在做好记录日勺前提下“先放行后处理”；

3.6加固松动应急预案：

运送过程中，因客观原因导致捆扎松动的状况下，由随从口勺安全监控人员

认真分析松动口勺原因，