2025年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题答案

2025年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题答案单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列路基填料中，可直接用于路堤填筑的是（）A.泥炭B.冻融土C.强膨胀土D.砂性土答案：D解析：泥炭、冻融土、强膨胀土均属于不得直接用于路堤填筑的不合格填料，砂性土强度、水稳定性良好，符合路堤填料要求，可直接用于填筑。2.关于无机结合料稳定基层分层摊铺施工的说法，正确的是（）A.上层摊铺应在下层碾压完成后立即进行B.上层摊铺应在下层养护7d后进行C.上层摊铺应在下层初凝后立即进行D.上层摊铺应待下层强度达到100%设计强度后进行答案：B解析：根据《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015规定，无机结合料稳定结构层分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料，因此选项B正确。3.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的结构类型属于（）A.密实-悬浮结构B.骨架-空隙结构C.密实-骨架结构D.连续级配结构答案：C解析：沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是典型的密实-骨架结构，粗骨料占比大形成骨架，沥青玛蹄脂填充骨架空隙，兼具密实性和高强度稳定性特点。4.下列钻孔灌注桩成孔方式中，适用于黏性土、砂类土、卵石粒径小于钻杆内径2/3的卵石地层，且成孔效率较高、清底干净的是（）A.正循环回转钻孔B.反循环回转钻孔C.冲击钻孔D.螺旋钻孔答案：B解析：反循环回转钻孔的工艺特点是泥浆从钻杆外流入孔内，钻杆内部吸浆排渣，成孔速度快，孔底沉渣清理干净，适用地层为黏性土、砂类土、卵石粒径小于钻杆内径2/3、卵石含量少于20%的地层，符合题干描述。5.根据《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020，III级围岩的整体稳定特征是（）A.围岩稳定，开挖后无坍塌掉块现象B.围岩基本稳定，局部产生小坍塌掉块C.围岩稳定性较差，拱部易产生坍塌，侧壁基本稳定D.围岩稳定性差，拱部坍塌，侧壁易失稳答案：C解析：公路隧道围岩稳定分级特征：I级围岩稳定，开挖后无坍塌；II级围岩基本稳定，局部小块掉块；III级围岩稳定性较差，拱部易坍塌，侧壁基本稳定；IV级围岩稳定性差，拱部坍塌侧壁易失稳；V级围岩不稳定，易发生大规模坍塌，因此选项C正确。6.交通标志中，指示标志的颜色通常为（）A.红底白图案B.蓝底白图案C.黄底黑图案D.绿底白图案答案：B解析：指示标志用于指示车辆、行人行进，标准配色为蓝底白图案；红底白图案为禁令标志，黄底黑图案为警告标志，绿底白图案多为高速公路指路标志。7.可用于各级公路基层和底基层的无机结合料稳定材料是（）A.水泥稳定细粒土B.石灰稳定细粒土C.石灰粉煤灰稳定细粒土D.水泥稳定中粒土答案：D解析：水泥稳定细粒土、石灰稳定细粒土、石灰粉煤灰稳定细粒土因干缩、温缩变形大，仅可用于各级公路的底基层，不得用作高等级公路基层，水泥稳定中粒、粗粒土强度和稳定性满足要求，可用于各级公路的基层和底基层。8.预应力钢筋张拉时，设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值的允许偏差是（）A.±3%B.±5%C.±6%D.±10%答案：C解析：根据预应力施工规范，预应力筋张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无要求时，允许偏差为±6%。9.下列排水设施中，属于路基地面排水设施的是（）A.渗沟B.渗井C.暗沟D.截水沟答案：D解析：路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽等，暗沟、渗沟、渗井均属于路基地下排水设施，因此选项D正确。10.公路工程施工中，总承包单位对分包工程的质量承担（）A.主要责任B.连带责任C.次要责任D.不承担责任答案：B解析：根据公路工程质量管理规定，总承包单位将工程分包的，总承包单位对分包工程的质量承担连带责任，分包单位承担对应责任。11.沥青混凝土路面施工中，热拌沥青混合料压实成型的说法，正确的是（）A.初压采用钢轮压路机紧跟摊铺机碾压B.初压采用振动压路机紧跟摊铺机碾压C.复压采用轮胎压路机碾压，终压采用振动压路机碾压，收痕后停止D.碾压温度越高越好，终压温度不应低于50℃答案：A解析：热拌沥青混合料初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机静压，碾压温度符合要求，减少推移；复压宜采用振动压路机或重型轮胎压路机，终压采用钢轮压路机静压收痕；普通沥青混合料终压温度不应低于70℃，碾压温度过高会导致沥青流淌、路面泛油，因此选项A正确。12.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥，施工中对高程控制影响最大的因素是（）A.挂篮变形B.混凝土弹性压缩C.温度影响D.混凝土收缩徐变答案：A解析：悬臂浇筑施工中，挂篮自身的弹性变形和非弹性变形会直接改变模板标高，是影响梁段高程控制的最主要因素，因此施工前需对挂篮进行预压，消除非弹性变形，测定弹性变形量用于模板标高调整。13.隧道开挖方法中，适用于软岩、地质条件较差，且对围岩扰动较小的开挖方法是（）A.全断面开挖法B.台阶开挖法C.环形开挖预留核心土法D.中洞法答案：C解析：环形开挖预留核心土法先开挖隧道周边环形轮廓，留核心土支撑开挖面，减少开挖对围岩的扰动，适用于软弱土质、易坍塌的围岩，安全性较高；全断面法适用于I~III级硬岩，台阶法适用于III~IV级中等稳定围岩，中洞法适用于双连拱隧道，因此选项C正确。14.关于高处作业安全管理，说法正确的是（）A.高处作业分级中，15m~30m为二级高处作业B.高处作业人员每2年进行一次体检C.遇有六级及以上大风时，不得进行露天高处作业D.安全带应低挂高用答案：C解析：高处作业分级：2~5m为一级，5~15m为二级，15~30m为三级，30m以上为特级，A错误；高处作业人员每年进行一次体检，B错误；遇六级及以上大风，禁止进行露天高处作业，C正确；安全带应高挂低用，D错误。15.公路工程竣工验收，验收委员会人数组成要求是（）A.5人以上单数B.7人以上单数C.9人以上单数D.10人以上单数答案：B解析：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》规定，竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成，总人数应当为7人以上单数。16.下列支挡结构中，属于轻型支护，适用于边坡高度不大于10m土质边坡，且地基承载力较低地段的是（）A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.锚杆挡土墙D.锚定板挡土墙答案：B解析：加筋土挡土墙依靠拉筋与填料之间的摩擦力平衡土压力，属于轻型支挡结构，自重轻，对地基承载力要求低，适用于高度不大于10m的土质路堤边坡，柔性大，抗震性能好，因此选项B正确。17.水泥混凝土路面断板治理中，对于裂缝宽度小于3mm，无剥落错台的轻微断板，采用的治理方法是（）A.灌缝粘结法B.整块板更换C.压注灌浆法D.扩缝灌浆法答案：C解析：轻微断板裂缝宽度小于3mm，无错台剥落的，采用压注灌浆法注入环氧树脂类粘结材料修补；裂缝宽度大于3mm的采用扩缝灌浆法；断板破碎严重、影响通行的采用整块板更换。18.公路工程计量中，对隐蔽工程的计量，正确的做法是（）A.由监理工程师单独计量B.承包人自行计量后报监理审批C.承包人覆盖前通知监理工程师共同检查计量，签字认可后生效D.直接根据设计图纸计量答案：C解析：隐蔽工程计量要求，承包人必须在工程覆盖前，提前通知监理工程师到场进行共同检查计量，经监理工程师签字确认的计量结果才有效，因此选项C正确。19.施工企业工程成本核算，通常以（）为成本核算对象。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程答案：C解析：施工企业成本核算一般以单位工程为成本核算对象，符合工程管理和成本核算的要求。20.下列边坡坡面防护中，属于工程防护的是（）A.铺草皮B.植树C.框格防护D.种草答案：C解析：边坡坡面防护分为植物防护和工程防护，植物防护包括种草、铺草皮、植树，工程防护包括框格防护、护面墙、封面、砌石护坡等，因此选项C正确。多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列属于特殊路基的有（）A.软土地基路基B.滑坡地段路基C.季节性冻土地区路基D.岩质挖方路基E.黄土地区路基答案：ABCE解析：特殊路基是指位于特殊土（岩）地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基，包括软土地基路基、滑坡地段路基、岩溶地段路基、季节性冻土路基、多年冻土路基、黄土路基、膨胀土路基、盐渍土路基、风沙路基等，普通岩质挖方路基不属于特殊路基。2.热拌沥青混凝土混合料按公称最大粒径分类，可分为（）A.特粗式沥青混合料B.粗粒式沥青混合料C.中粒式沥青混合料D.细粒式沥青混合料E.砂粒式沥青混合料答案：ABCDE解析：热拌沥青混合料按公称最大粒径可分为五类：特粗式（公称最大粒径31.5mm及以上）、粗粒式（26.5mm）、中粒式（16mm/19mm）、细粒式（9.5mm/13.2mm）、砂粒式（4.75mm），五个选项均正确。3.钻孔灌注桩施工中，造成钻孔偏斜的原因有（）A.钻机安装不平整B.钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大C.场地软硬不均D.钻头翼板磨损不一E.泥浆比重过大答案：ABCD解析：钻孔偏斜的常见原因包括：钻机安装不平整或场地不均匀沉降导致钻机倾斜；钻杆弯曲、钻杆接头间隙过大造成钻杆偏摆；地质软硬不均、层面倾斜；钻头翼板磨损不均导致受力不平衡；泥浆比重过大仅会造成进尺速度变慢，不会引发钻孔偏斜，因此E错误。4.隧道通风控制系统的功能包括（）A.提供新鲜空气B.降低洞内污染物浓度C.检测洞内一氧化碳浓度D.控制风机风量E.发生火灾时控制风流方向答案：ABDE解析：隧道通风控制系统的功能是：根据洞内污染物浓度和交通量，控制风机启停和运行风量，为洞内人员和车辆提供新鲜空气，降低有害气体浓度；发生火灾时可调整风流方向，保障人员疏散和救援作业。检测洞内一氧化碳浓度属于环境检测系统的功能，不属于通风控制系统的功能，因此C错误。5.公路工程施工招标中，下列属于投标人资格评审内容的有（）A.投标人资质等级B.财务状况C.类似项目业绩D.投标报价E.项目经理资格答案：ABCE解析：资格评审主要评审投标人的资格符合性，内容包括资质等级、财务状况、类似项目业绩、信誉、项目经理资格、施工设备等，投标报价属于详细评审的内容，因此D错误。6.关于明挖扩大基础基坑开挖施工，说法正确的有（）A.基坑开挖时，基坑边坡坡度应根据地质条件、开挖深度确定B.当基坑深度大于5m时，可分级放坡，分级平台宽度不宜小于1.0mC.基坑开挖靠近既有建筑时，应逆作法开挖，做好支护D.机械开挖时，应直接挖至设计基底标高，不得留保护层E.基坑开挖完成后，应及时验收，浇筑基础混凝土，避免暴露时间过长答案：ACE解析：分级放坡开挖基坑时，分级平台宽度不宜小于1.5m，因此B错误；机械开挖时，应预留10~30cm厚的基底保护层，由人工清理至设计标高，避免扰动基底原状土，因此D错误，ACE描述符合规范要求。7.下列属于隧道衬砌裂缝病害防治措施的有（）A.正确选取衬砌形式及厚度B.确保混凝土保护层厚度，钢筋保护层不小于3cmC.混凝土养护及时，避免干缩裂缝D.降低水灰比，提高混凝土强度E.衬砌背后回填要密实，避免空洞答案：ACDE解析：隧道钢筋混凝土衬砌的钢筋保护层厚度不应小于5cm，因此B错误；ACDE均为正确的裂缝防治措施：合理选择衬砌参数，控制水灰比提高混凝土强度，及时养护减少干缩变形，衬砌背后回填密实避免应力集中引发裂缝。8.公路工程进度计划的主要形式有（）A.横道图B.工程曲线图C.S曲线D.斜率图E.网络图答案：ACDE解析：公路工程进度计划的主要形式包括横道图、S曲线、斜率图、网络图，工程曲线图不属于进度计划形式，因此选ACDE。9.根据《公路工程施工安全技术规范》，下列属于较大风险的描述正确的有（）A.风险等级I级B.风险等级II级C.风险等级III级D.可能造成较大事故后果E.可能造成一般事故后果答案：BD解析：公路工程施工风险等级划分：I级为重大风险，对应可能造成重大事故后果；II级为较大风险，对应可能造成较大事故后果；III级为一般风险，对应可能造成一般事故后果；IV级为低风险，对应可能造成轻微事故后果，因此选BD。10.下列关于施工现场临时工程建设，说法正确的有（）A.施工现场临时用房的建筑面积不应大于1000㎡，层数不应超过3层B.临时用房的每间宿舍居住人数不应超过16人C.施工现场生活区和作业区应分开设置，设置明显的隔离设施D.临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4mE.易燃易爆物品仓库应设置在生活区下风方向，距离生活区不小于15m答案：BCD解析：施工现场临时办公、生活用房层数不应超过2层，建筑面积不宜大于1000㎡，因此A错误；易燃易爆危险品库房与生活区的防火距离不应小于25m，与作业区距离不小于15m，因此E错误，BCD描述符合施工现场管理规范要求。案例分析题（共5题，每题20分，合计120分）案例一某施工单位承建了一段双向两车道二级公路路基工程，路基宽度12m，其中K1+200~K2+100段为路堤填筑，该段路基填料取自附近采石场硬质岩弃渣，施工过程中发生如下事件：事件1：施工前施工单位对原地面进行处理，横坡陡于1:5的斜坡地段，开挖宽度为1.5m的台阶，台阶向内倾斜坡度为2%，填筑由低到高分层压实，经检测压实度符合设计要求。事件2：该段路堤参数如下：原地面平均标高为120.0m，路基设计顶面标高为128.0m，路基设计宽度12m，平均边坡坡度为1:1.5，该段路堤总长度为900m，不考虑路基加宽、放坡交叉等影响。事件3：施工完成后，施工单位对路基进行质量检测，检测项目包括压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡。问题：1.事件1中，原地面处理是否符合要求？说明理由。2.计算事件2中，该段路堤的平均断面面积和填方总量（计算结果保留两位小数）。3.补充事件3中路基质量检测的缺项。4.该段路堤为填石路堤，应采用哪种压实机械？分层填筑的最大松铺厚度不宜超过多少？答案：1.不符合要求。理由：根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019规定，原地面横坡陡于1:5时，应开挖台阶，台阶宽度不应小于2m，本题开挖台阶宽度仅为1.5m，不满足规范要求，因此不符合要求。2.计算过程：①填筑高度h=设计顶面标高-原地面平均标高=128.0-120.0=8.0m②梯形断面下底宽度=路基设计宽度+2×边坡坡度×填筑高度=12+2×1.5×8=36m③平均断面面积S=(上底+下底)×h÷2=(12+36)×8÷2=192.00㎡④填方总量V=S×长度=192.00×900=172800.00m³3.缺项为：平整度、路基横坡。4.应采用重型振动压路机压实；填石路堤分层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm（500mm）。案例二某施工单位承建一座跨江大桥，主桥为三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨径布置为80m+150m+80m，主墩基础为直径1.8m钻孔灌注桩，桩长45m，承台尺寸为12m×12m×4m，上部结构采用悬臂浇筑法施工，挂篮采用菱形挂篮。施工过程中发生如下事件：事件1：主墩承台位于浅水区域，施工单位采用钢板桩围堰施工，钢板桩插打从下游开始，分两侧向上游推进，合拢后进行围堰内吸泥清基，浇筑封底混凝土，之后进行承台施工。事件2：挂篮进场后，施工单位采用等荷载预压，预压荷载取最大施工荷载的1.0倍，预压仅观测了挂篮的弹性变形。事件3：梁段施工流程为：挂篮移动就位→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→预应力张拉→压浆→下一个梁段准备，施工单位明确要求对称悬臂浇筑，平衡施工，荷载偏差控制在设计范围内。问题：1.事件1中，钢板桩围堰施工顺序是否正确？说明理由。2.事件1中，钢板桩围堰顶面标高应满足什么要求？3.事件2中，挂篮预压做法是否正确？若不正确，写出正确做法，并补充预压需要观测的内容。4.事件3中，梁段施工流程是否正确？若不正确，写出正确施工流程。5.悬臂浇筑平衡施工中，设计无要求时，两端挂篮竖向荷载最大允许偏差为多少？答案：1.不正确。理由：钢板桩插打施工受水流冲刷影响，应从上游开始插打，分两侧向下游推进，最后在下游合拢，水流冲刷会使钢板桩锁口更加紧密，减少渗漏；本题从下游开始向上游合拢，顺序错误，易导致锁口缝隙大、渗漏严重。2.围堰顶面标高应高出施工期间可能出现的最高水位（含浪高）0.5~0.7m，满足承台施工防洪要求。3.不正确。正确做法：挂篮预压荷载应不小于最大施工荷载的1.1倍，目的是检验挂篮承载能力，消除非弹性变形。补充观测内容：挂篮的非弹性变形，挂篮结构构件的应力、焊缝变形、整体稳定性。4.不正确。正确施工流程为：挂篮移动就位→立模调整标高→绑扎钢筋→浇筑混凝土→预应力张拉→压浆→下一个梁段准备。5.设计无要求时，两端挂篮竖向荷载偏差最大允许偏差为10%。案例三某施工单位承建一条高速公路隧道，隧道长度2800m，进出口段为V级围岩浅埋段，洞身段为III级围岩，隧道为双向四车道，单洞净宽10.5m，采用新奥法施工，初期支护为锚喷支护，二次衬砌为模筑混凝土衬砌。施工过程中发生如下事件：事件1：隧道进洞遵循“早进晚出”原则，进出口浅埋段采用环形开挖预留核心土法施工，V级围岩段开挖循环进尺控制在1.0m，初期支护紧跟开挖面，监控量测开挖后每天观测一次，支护稳定后每周观测一次。事件2：施工单位编制了隧道专项应急预案，针对坍塌事故配备了安全帽、安全绳、千斤顶、手电筒、担架、急救包等应急物资。事件3：监控量测数据显示，周边位移速率连续3天大于1mm/d，拱顶下沉速率连续3天大于0.5mm/d，施工单位判断围岩变形稳定，准备施作二次衬砌。问题：1.该隧道按长度分类属于哪一类？说明理由。2.事件1中，“早进晚出”的含义是什么？V级围岩浅埋段循环进尺控制是否符合要求？3.事件3中，施工单位判断是否正确？说明二次衬砌施作的条件。4.补充隧道坍塌事故应急救援物资的缺项。答案：1.属于中隧道。理由：公路隧道按长度分类：L>3000m为特长隧道，1000m≤L≤3000m为中隧道，L<1000m为短隧道，该隧道长度2800m，因此属于中隧道。2.“早进晚出”含义：在保证洞口边坡、仰坡稳定的前提下，尽量减少洞口土石方开挖量，提前进洞，保护洞口原有植被和山体稳定性；出洞时尽量晚出洞，减少洞口刷方，保护山体，降低边坡病害风险。符合要求。理由：V级围岩浅埋段开挖循环进尺不应大于1.0m，本题控制在1.0m，符合规范要求。3.不正确。二次衬砌施作应满足围岩变形稳定要求，设计无要求时，变形稳定标准为：周边位移速率小于0.1~0.2mm/d，拱顶下