2026年制冷工中级技术考核试卷及答案

2026年制冷工中级技术考核试卷及答案考生姓名：________准考证号：______所在单位：_________考试时间：120分钟满分：150分注意事项：1.请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位。2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。3.不要在试卷上乱写乱画，保持卷面整洁。4.计算题需写出计算过程和公式，无计算过程不得分。一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）1.在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂在冷凝器中发生的状态变化过程是（）。A.绝热压缩过程B.等温等压冷凝过程C.绝热膨胀过程D.等温等压蒸发过程2.制冷系统中，属于“四大部件”之外的辅助部件，主要用于防止制冷剂液体进入压缩机的是（）。A.储液器B.气液分离器C.干燥过滤器D.视液镜3.压焓图（lgp-h图）中，饱和液线与饱和气线之间的区域称为（）。A.过冷区B.过热区C.湿蒸气区（两相区）D.液态区4.对于R134a制冷剂，其标准大气压下的沸点大约是（）。A.-29.8℃B.-40.8℃C.-26.1℃D.0℃5.制冷压缩机运行时，油压差过低，通常会导致（）。A.压缩机过载B.润滑油油压控制器动作停机C.排气压力过高D.吸气压力过低6.溴化锂吸收式制冷机中，冷剂水在蒸发器中吸收冷媒水的热量而（）。A.蒸发B.冷凝C.沸腾D.升华7.在制冷系统中，若冷凝压力过高，不会导致该现象的原因是（）。A.冷却水量不足B.冷凝器内有空气C.制冷剂充注量不足D.制冷剂充注过量8.热力膨胀阀是通过感受（）的变化来调节制冷剂流量的。A.蒸发压力B.冷凝压力C.蒸发器出口过热度D.吸气温度9.某制冷系统的制冷量为Q0，轴功率为NA.NB.QC.QD.Q10.制冷剂在蒸发器中吸收的热量与在冷凝器中放出的热量之间的关系是（）。A.吸热量大于放热量B.吸热量小于放热量C.吸热量等于放热量D.不确定11.氨制冷系统使用的润滑油必须（）。A.与氨完全互溶B.与氨不互溶C.粘度极低D.含水量较高12.半导体制冷是利用（）效应来实现制冷的。A.焦耳-汤姆逊B.佩尔捷C.塞贝克D.电磁感应13.制冷压缩机吸排气阀片损坏，会导致（）。A.排气温度降低B.制冷量增大C.压缩机效率显著下降D.润滑油压力升高14.活塞式制冷压缩机的“余隙容积”主要影响（）。A.压缩机的排气量B.压缩机的吸气压C.压缩机的排温D.润滑油量15.氟利昂制冷系统中，干燥过滤器主要用于吸收制冷剂中的（）。A.空气B.水分C.油脂D.杂质和水分16.在制冷装置试运转中，为了防止压缩机“液击”，启动时应（）。A.全开吸气阀B.关闭吸气阀，点动启动C.全开排气阀D.打开旁通阀17.制冷系统的真空试验，通常要求真空度保持在绝对压力（）以下。A.1330PaB.10000PaC.0PaD.101325Pa18.R22制冷剂在高压侧的冷凝温度一般不超过（）。A.40℃B.55℃C.70℃D.85℃19.离心式制冷压缩机发生“喘振”的主要原因是（）。A.冷凝压力过低B.蒸发压力过高C.排气量过小，压缩比过大D.电压过低20.两个并联运行的蒸发器，其中一个结霜严重，导致（）。A.系统制冷量增加B.另一个蒸发器供液量增加C.系统回气压力降低D.压缩机排气压力降低二、多项选择题（本大题共10小题，每小题4分，共40分。在每小题列出的五个选项中，有二至五个选项是符合题目要求的，多选、少选、错选均不得分）21.造成制冷压缩机排气温度过高的原因可能有（）。A.吸气温度过高B.排气阀片损坏C.气缸冷却水套断水D.制冷剂充注量过少E.压缩比过大22.制冷系统中存在空气的危害包括（）。A.形成爆鸣气体（氨系统）B.导致冷凝压力升高C.增加压缩机功耗D.降低制冷量E.腐蚀管道设备23.溴化锂吸收式制冷机中，溶液结晶的原因可能包括（）。A.冷却水温度过低B.加热蒸汽压力过高C.系统内有空气D.稀溶液循环量过大E.屏蔽泵故障24.制冷压缩机润滑系统的作用包括（）。A.润滑摩擦表面B.带走摩擦热量C.密封气缸间隙D.冲洗带走磨屑E.提供液压动力25.关于制冷剂R410A，下列说法正确的有（）。A.是近共沸混合制冷剂B.不破坏臭氧层，ODP值为0C.工作压力比R22高D.不能与矿物油互溶，需使用POE油E.毒性极低，不可燃26.活塞式制冷压缩机能量调节机构常见的类型有（）。A.顶开吸气阀片调节B.旁通调节C.变频调节D.改变气缸工作容积E.可变余隙容积调节27.氨制冷剂的特点包括（）。A.具有良好的热力性质B.有毒且具有刺激性气味C.对铜及铜合金有腐蚀性（磷青铜除外）D.难溶于水E.在高温下会分解产生易燃易爆气体28.制冷系统安装完毕后，需要进行气密性试验，试验介质通常包括（）。A.氮气B.氦气C.干燥压缩空气D.氧气E.制冷剂29.毛细管在制冷系统中的作用包括（）。A.节流降压B.调节流量C.控制过热度D.平衡高低压E.过滤杂质30.离心式制冷压缩机的主要特点有（）。A.适用于大制冷量场合B.结构紧凑，重量轻C.效率较高D.对工况变化适应性较差，易发生喘振E.单级压比高三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）31.制冷系数COP的值永远大于1。（）32.在蒸气压缩式制冷理想循环中，制冷剂在冷凝器和蒸发器中的过程均为等温过程，在压缩机和膨胀阀中的过程均为绝热过程。（）33.制冷剂在临界点以上，无论加多大压力，都无法使其液化。（）34.热力膨胀阀的感温包应安装在蒸发器的出口管道上，并尽可能靠近压缩机。（）35.氨制冷系统可以采用乙二醇溶液作为载冷剂。（）36.制冷压缩机启动时，必须卸载启动，以减少启动电流。（）37.干燥过滤器安装在冷凝器与节流装置之间，目的是防止杂质和水分进入节流阀和蒸发器。（）38.制冷系统抽真空时，真空泵应接在系统的低压侧。（）39.R134a制冷剂可以直接充注到设计为R12的系统中进行替换，无需更换润滑油。（）40.压缩机的实际输气量总是小于理论输气量。（）41.冷凝温度越高，制冷系数越高。（）42.吸收式制冷机中，发生器的作用是利用热源将稀溶液中的制冷剂蒸发出来，形成浓溶液。（）43.制冷系统中，冷冻油过多会导致冷凝器换热效果下降。（）44.使用卤素检漏仪检漏时，必须保证检测环境通风良好，且被检测系统内有足够的制冷剂压力。（）45.所有制冷剂在常温常压下都是气体。（）四、填空题（本大题共15空，每空1分，共15分。请将正确的答案填在横线上）46.热力学第二定律指出，热量不能自发地从__________物体传向__________物体。47.制冷剂在压焓图上，等干度线（x）位于__________区内，干度x=0代表__________，x=1代表__________。48.活塞式制冷压缩机的理论输气量公式为Vh=π4D2Snz·6049.制冷系统中，压力表测得的压力通常为__________压力，它等于__________压力减去当地大气压力。50.氨制冷系统紧急泄氨器的作用是当发生紧急情况（如火灾）时，将储液器中的氨液迅速排入__________中。51.溴化锂吸收式制冷机中，为了防止腐蚀，通常在溶液中添加__________作为缓蚀剂。52.制冷压缩机回气过热度过大，会导致压缩机__________温度升高，对压缩机不利。53.某制冷系统的冷凝负荷Qk等于制冷量Q54.在制冷管道设计中，回气管路的设计不仅要考虑压力降，还要保证__________能顺利返回压缩机。五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）55.简述制冷压缩机发生“液击”现象的原因、危害及预防措施。56.什么是热力膨胀阀的“过热度”？热力膨胀阀是如何根据过热度调节制冷剂流量的？57.简述氨制冷系统与氟利昂制冷系统在润滑油处理上的主要区别。58.制冷系统在进行气密性试验时，应注意哪些安全事项？六、计算题（本大题共2小题，每小题10分，共20分。要求写出计算公式、主要计算过程及结果）59.某制冷循环采用R22制冷剂，冷凝温度tk=40℃，蒸发温度状态点1（吸气状态）：h1=406kJ/kg状态点2（排气状态）：h状态点3（冷凝器出口）：h状态点4（蒸发器入口）：h制冷剂质量流量qm请计算：(1)单位质量制冷量q0(2)制冷系统的制冷量Q0(3)压缩机的理论耗功率Nt(4)制冷系数（COP）。60.有一台制冷压缩机，气缸直径D=100mm，活塞行程S=80mm，转速n=1440r/min，气缸数z=4。假设压缩机的输气系数λ=0.8，吸气比容v1请计算：(1)压缩机的理论输气量Vh（单位：m(2)压缩机的实际输气量Vs（单位：m(3)压缩机的制冷剂质量流量qm（单位：kg/s七、综合分析题（本大题共1小题，共20分）61.某冷库制冷系统（使用R22制冷剂）运行中出现以下故障现象：压缩机排气压力过高，且高压控制器频繁动作停机；同时发现冷凝器出水温度明显低于设计值，冷凝器外壳下部温度手感冰凉。请根据上述现象，运用制冷原理及相关知识进行综合分析：(1)判断可能造成该故障的主要原因（至少列出三点）。(2)针对其中最可能的一个原因，详细阐述故障产生的机理。(3)提出具体的检查步骤和排除故障的方法。试卷结束，请仔细检查是否有漏答题。2026年制冷工中级技术考核试卷参考答案及解析一、单项选择题1.答案：B解析：在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂在冷凝器中向冷却介质（空气或水）放出热量，由过热蒸气冷却成饱和蒸气，再冷凝成饱和液体，最后可能过冷。总体上是一个压力和温度降低（或近似等温）的相变过程，但在理想循环分析中常视为等温等压冷凝过程。2.答案：B解析：气液分离器安装在蒸发器出口和压缩机吸气口之间，利用重力分离作用，将回气中未蒸发的液滴分离出来，防止液体制冷剂进入压缩机造成液击。3.答案：C解析：在压焓图（lgp-h图）中，饱和液线（x=0）位于左侧，饱和气线（x=1）位于右侧，两条线中间的区域是气液共存的湿蒸气区，即两相区。4.答案：C解析：R134a是标准沸点为-26.1℃的制冷剂，属于中温制冷剂。R22的标准沸点约为-40.8℃，R404A约为-46.5℃。5.答案：B解析：油压差是指油泵出口压力与曲轴箱压力（吸气压力）之差。油压差过低意味着润滑油无法被有效输送到各个润滑部位（特别是轴封和轴承），油压差保护器会动作停机以保护压缩机。6.答案：A解析：在吸收式制冷机中，冷剂水在蒸发器低压环境下，吸收冷媒水的热量蒸发，从而产生制冷效应。7.答案：C解析：冷凝压力过高通常是因为冷凝负荷过大或散热不良。制冷剂充注量不足会导致冷凝压力降低，因为冷凝器内积存的制冷剂液体减少，有效换热面积虽可能减少，但主要表现为系统高压侧压力偏低。8.答案：C解析：热力膨胀阀属于感温调节阀，其感温包紧贴在蒸发器出口管道上，感应回气过热度。过热度大说明蒸发器负荷大或缺液，膜片受力推动阀开大；反之关小。9.答案：B解析：制冷系数（COP）定义为制冷量与消耗功之比，即COP=Q10.答案：B解析：根据能量守恒定律，制冷剂在冷凝器中放出的热量等于在蒸发器中吸收的热量加上压缩机所做的功。因此放热量总是大于吸热量。11.答案：B解析：氨（R717）与矿物润滑油几乎完全不互溶。如果润滑油进入系统，会附着在管壁上影响换热，或积存在设备底部，因此氨系统必须设置油分离器。12.答案：B解析：半导体制冷利用的是珀尔帖效应，即当电流通过两种不同材料组成的回路时，接头处会产生吸热或放热现象。13.答案：C解析：吸排气阀片损坏会导致压缩气体在压缩和膨胀过程中产生内部泄漏（窜气），使得实际输气量大大减少，压缩机容积效率下降，制冷量降低。14.答案：A解析：余隙容积是活塞运行到上止点时，气缸内残留的容积。残留的高压气体在活塞下行时会膨胀，占去部分气缸容积，导致吸气量减少，从而影响压缩机的排气量（输气系数）。15.答案：D解析：干燥过滤器内部装有干燥剂（如分子筛、硅胶），用于吸收制冷剂中的水分，同时其滤网可以过滤系统中的铁屑、焊渣等机械杂质。16.答案：B解析：启动前关闭吸气阀，点动压缩机，使压缩机曲轴箱与电机运转，检查转向并利用曲轴箱的真空度将润滑油泵入润滑系统，同时防止吸入大量制冷剂液体造成液击。17.答案：A解析：真空试验要求系统内的绝对压力很低，通常要求剩余压力低于1330Pa（约10mmHg），以检查系统的密封性和去除水分（水分在低压下沸腾被抽出）。18.答案：B解析：R22在标准工况下冷凝温度约为40~45℃。一般要求R22高压侧压力（表压）不超过1.5~1.8MPa，对应的冷凝温度通常不超过55℃，以防止压缩机排气温度过高和润滑油恶化。19.答案：C解析：离心式压缩机有喘振工况，当排气量过小（低于喘振点）或压缩比过大时，气体在叶道内发生低频高振幅的脉动振荡，称为喘振，会损坏机器。20.答案：C解析：一个蒸发器结霜严重，换热能力急剧下降，导致蒸发压力降低，进而导致系统回气压力（吸气压力）整体降低。二、多项选择题21.答案：ACDE解析：A:吸气温度高，压缩比大，排温升高。B:阀片损坏会导致窜气，排温通常不会升高，反而可能因压缩功转化为内能减少而降低，或者因压缩效率低表现为其他特征，但不是直接导致排温过高的典型原因。C:冷却不良，排温升高。D:制冷剂少，回气冷却效果差，排温升高。E:压比大，排温升高。注：原题选项B描述为阀片损坏，通常不导致排温过高，反而可能导致排温降低或电流异常。正确答案为ACDE。注：原题选项B描述为阀片损坏，通常不导致排温过高，反而可能导致排温降低或电流异常。正确答案为ACDE。22.答案：ABCDE解析：A:氨与空气混合在一定比例下遇明火会爆炸。B:空气是不凝性气体，聚集在冷凝器顶部，占据换热面积，导致冷凝压力升高。C:传热恶化，压缩机功耗增加。D:传热恶化，制冷量下降。E:空气中的水分会加速腐蚀。23.答案：ABCE解析：A:冷却水温过低导致溶液在热交换器中预冷过度，容易结晶。B:蒸汽压力过高导致发生器出口浓度过高，容易结晶。C:空气存在导致分压变化，影响蒸发和吸收，易引起结晶。E:屏蔽泵故障导致溶液循环停止或异常，局部浓度过高引起结晶。D:稀溶液循环量过大通常会导致浓度差减小，不容易结晶。24.答案：ABCD解析：润滑系统主要起润滑、冷却、密封（活塞环与气缸壁）、清洗（带走磨屑）作用。虽然液压系统（如螺杆机的滑阀调节）需要油压，但这属于特定功能，不是所有制冷压缩机润滑系统的通用作用。通常选ABCD。25.答案：ABCD解析：A:R410A是近共沸混合物。B:ODP=0，环保。C:R410A工作压力比R22高约50%~60%。D:必须使用合成油POE（多元醇酯）。E:R410A属于A1类（低毒、不可燃），此选项正确。注：题目问正确说法，全选。注：题目问正确说法，全选。26.答案：AB解析：活塞式压缩机传统的能量调节方式主要是顶开吸气阀片（部分卸载）和旁通调节。变频调节多用于涡旋或螺杆，活塞式也有应用但不属于“传统机构”范畴；改变气缸容积通常指变排量技术，较少用于工业冷库活塞机；可变余隙用于大型往复。27.答案：ABCE解析：A:氨的标准沸点低，冷凝压力适中，单位容积制冷量大。B:有毒、有刺激性、可燃。C:氨对铜和铜合金（除磷青铜外）有剧烈腐蚀作用。D:氨极易溶于水（1体积水约溶700体积氨），D错误。E:高温分解。28.答案：AC解析：气密性试验介质通常使用氮气（首选，干燥、稳定、无腐蚀性）或干燥压缩空气。严禁使用氧气（易燃爆）或可燃气体。制冷剂有时用于检漏，但正式保压一般用氮气。29.答案：ABD解析：毛细管起节流降压作用，并在一定范围内适应流量变化，停机后平衡系统高低压。它不能控制过热度（那是膨胀阀的功能），也不能过滤杂质（需在入口加滤网）。30.答案：ABCD解析：A:离心式适用于大流量、低压头，即大冷量。B:运动部件少，结构紧凑。C:在设计点效率高。D:喘振特性决定了其对小流量工况适应性差。E:离心式单级压比通常不高，多级离心机压比较高，但相对于活塞机单级压比，离心机单级压比较低。E选项描述有歧义，通常认为离心机单级压比低，需多级或叶轮串联。故不选E。三、判断题31.答案：×解析：制热循环（热泵）的制热系数COPh可以大于1，但制冷循环的COP值虽然通常大于1，但在理论极限逆卡诺循环中，当温差极大时，COP可以很低，但在实际工程中一般>1。然而，严格从物理角度讲，COP=Q/W，Q=W+Qe，所以Q>W，COP>1是成立的。修正：此题若考察热泵制热系数可能大于1，制冷系数也大于1。若考察是否有例外，在制冷循环中COP恒大于1（能量守恒Qk=Q0+W，COP=Q0/W，Q0>0,W>0）。若题目意指“永远大于1”是绝对真理，则√。但若考察热泵制热系数是否大于制冷系数，则另说。通常制冷COP>1。再次思考：某些特殊极低温工况或理论推导，COP必然大于1。但在极个别教材中可能会提到“制热系数永远大于1，制冷系数可能小于1（如果温升极高）”。根据卡诺循环COP=TL/(TH-TL)32.答案：√解析：这是理论制冷循环（逆卡诺循环的变体）的基本假设。冷凝和蒸发是等温等压相变，压缩是绝热等熵，节流是绝热等焓。33.答案：√解析：临界点是气液可以共存的最高温度点，超过临界温度只能通过压缩使其成为超临界流体，无法通过等温压缩液化。34.答案：×解析：感温包应安装在蒸发器出口的水平回气管上，且应远离压缩机吸气口（通常距离至少0.5m以上），以避免受压缩机振动和润滑油的影响，确保感应的是制冷剂气体的过热度。35.答案：√解析：载冷剂（二次冷媒）如盐水、乙二醇溶液可以在间接制冷系统中使用，氨在蒸发器中冷却载冷剂，载冷剂再冷却被冷却对象。36.答案：√解析：带有卸载装置的压缩机启动时应处于卸载（空载或零负荷）状态，以减小启动转矩，保护电机。37.答案：√解析：干燥过滤器位于节流阀前，防止杂质堵塞阀孔和水分进入低温部分结冰。38.答案：√解析：低压侧容积大，抽真空效果好，且能将低压侧油路中的水分抽出。39.答案：×解析：R134a与R12的润滑油特性不同。R12用矿物油，R134a必须用合成油（PAG或POE），且干燥剂需更换（R12用硅胶，R134a用分子筛），不能直接混用或简单替换。40.答案：√解析：由于余隙容积、吸排气压力损失、吸气预热、内部泄漏等影响，实际输气量总是小于理论输气量。41.答案：×解析：冷凝温度升高，意味着压缩比增大，耗功增加，但制冷量变化不大或减少，因此制冷系数COP是降低的。42.答案：√解析：发生器中，稀溶液被加热，制冷剂（水）蒸发出来，留下的溶液浓度升高，成为浓溶液。43.答案：√解析：油随制冷剂进入冷凝器或蒸发器管内，会形成油膜，大大增加热阻，降低传热系数。44.答案：√解析：卤素检漏仪需要卤素气体，且要注意安全（特别是电子卤素检漏仪对某些清洁剂敏感，环境通风很重要）。45.答案：×解析：很多制冷剂在常温常压下是气体，但R134a、R22等在常温下也是气体。但也有一些制冷剂（如某些低温工质或碳氢化合物）在常温下可能是液体，或者处于临界点附近。更准确地说，大部分常用制冷剂在标准大气压下沸点很低，是气体，但并非“所有”。四、填空题46.答案：低温；高温47.答案：湿蒸气；饱和液体；饱和蒸气48.答案：气缸直径；活塞行程；转速49.答案：表；绝对50.答案：水池（或水箱/下水道）51.答案：铬酸锂（或钼酸锂）52.答案：排气53.答案：压缩机消耗的功（或轴功率）54.答案：润滑油五、简答题55.答案：原因：蒸发器供液量过大，导致制冷剂液体未完全蒸发就进入压缩机吸气口；或者是吸气阀片泄漏导致液击；或者是停机后蒸发器积存液体，启动时未处理好。危害：液体是不可压缩的，液击会损坏压缩机的吸气阀片、排气阀片，甚至击碎缸盖、连杆、曲轴等部件，造成严重机械事故。预防措施：(1)调整热力膨胀阀或节流装置，控制合适的过热度，避免供液过大。(2)安装气液分离器，在回气进入压缩机前分离液体。(3)严禁压缩机带液启动（启动前曲轴箱加热）。(4)确保蒸发器换热良好，避免负荷过低导致液态制冷剂积存。56.答案：过热度定义：过热度是指蒸发器出口制冷剂蒸气的实际温度与该压力下对应的饱和温度（蒸发温度）之差。调节原理：热力膨胀阀的感温包感应蒸发器出口温度，将温度信号转化为压力信号（感温工质内部压力）。此压力作用在膜片上方，膜片下方作用着蒸发压力和弹簧力的合力。当过热度增大（出口温度升高），感温包压力增大，推动膜片向下，克服弹簧力和蒸发压力，使阀芯开大，增加供液量；反之，过热度减小，阀门关小。通过这种方式，膨胀阀自动调节供液量以维持设定的过热度稳定。57.答案：(1)互溶性：氨与矿物润滑油几乎不互溶，系统中油会沉积在设备底部（如储液器、蒸发器、冷凝器），需定期通过集油器排放；氟利昂（如R22,R134a）与润滑油有较好的互溶性（尤其是R22），油随制冷剂循环，因此系统设计需保证油能顺利返回压缩机（如设回油弯）。(2)排油方式：氨系统必须设置集油器和放油阀，进行人工或自动排油操作；氟利昂系统一般不设集油器，依靠制冷剂气流将油带回曲轴箱。(3)影响：氨系统油若进入换热管会严重影响换热，需防止；氟利昂系统油的存在对换热影响相对较小（大量油存在仍会降低换热），主要关注回油问题。58.答案：(1)试压介质通常采用氮气，严禁使用氧气或其他可燃、助燃气体，以防爆炸。(2)充压时应逐步升压，每升一定压力应暂停，进行观察和检查，严禁一次性超压。(3)系统内压力不得超过设计规定的试验压力（通常高压侧为设计压力的1.25倍~1.5倍）。(4)检漏时，严禁在压力下敲击管道或紧固螺栓，防止发生脆断或泄漏事故。(5)试压合格后，泄压时应注意排放方向，不得朝向人或设备。(6)使用卤素检漏时注意环境安全。六、计算题59.答案：已知：hhhhq(1)单位质量制冷量q0qq(2)制冷系统的制冷量Q0QQ(3)压缩机的理论耗功率Nt单位质量压缩功w=w=438406=32kJ/kgNN(4)制冷系数（COP）：COP=COP=7.85/1.6=4.90625(保留两位小数约为4.91)答：单位质量制冷量为157kJ/kg；制冷量为7.85kW；理论耗功率为1.6kW；制冷系数为4.91。60.答案：已知：D=100mm=0.1mS=80mm=0.08mn=1440r/minz=4λ=0.8v(1)理论输气量VhVh=π先计算每转排量：V每秒排量：0.002513×1440/60=0.06031每小时排量：0.06031×3600=217.12或者直接使用公式：VVV(2)实际输气量VsVV(3)质量流量qmq注意单位统一：Vq答：理论输气量为217.1m3/h；实际输气量为173.7m3七、综合分析题61.答案：(1)故障原因分析：根据现象“排气压力过高”、“高压控制器频繁动作”、“冷凝器出水温度明显低于设计值”、“冷凝器外壳下部温度手感冰凉”，可以判断：A.制冷剂充注过量：过多的液态制冷剂积存在冷凝器内，导致有效换热面积大大减少，冷凝压力升高。由于冷凝器积液，下部外壳温度很低（接近冷却水温度）。出水温度低说明制冷剂没有在冷凝器上部充分冷凝放热，或者积液导致换热效率并未体现为水温升高（实际上热交换恶化，热量没排出去，但水流量可能正常或偏大，且