制冷及空调运行操作特种考试试题库及答案

制冷及空调运行操作特种考试试题库及答案一、单项选择题1.在制冷系统中，经过节流装置后的制冷剂状态为（）。A.高温高压液体B.高温低压气体C.低温低压气液混合物D.低温高压液体【答案】C【解析】制冷剂从冷凝器流出为高压液体，经过节流阀（膨胀阀）时，压力急剧下降，部分液体闪发为气体，温度也随之降低，因此进入蒸发器时为低温低压的气液混合状态。2.氨制冷系统设置紧急泄氨器的作用是（）。A.排放系统中的不凝性气体B.发生重大事故时迅速将液氨排入水池C.回收系统中的冷冻油D.贮存液氨【答案】B【解析】紧急泄氨器是氨制冷系统的安全装置，当发生火灾或重大紧急事故时，为了防止液氨容器爆炸导致灾难性后果，需通过紧急泄氨器将贮氨器及蒸发器中的液氨迅速排入下水道或水池中。3.对于R22制冷剂，其标准大气压下的沸点约为（）。A.-29.8℃B.-33.3℃C.5℃D.-40.8℃【答案】A【解析】R22（二氟一氯甲烷）的标准沸点约为-40.8℃（注：此处需更正，R22标准沸点约为-40.8℃，R12约为-29.8℃，R134a约为-26.1℃，R717约为-33.3℃。本题若考察R22，答案应为-40.8℃；若选项设计为常见数值，需对应正确制冷剂。鉴于题目设定为R22，正确选项应接近-40.8℃。若选项A为-40.8℃，则选A。此处为修正后的解析：R22沸点-40.8℃，R717沸点-33.3℃。根据选项设置，假设题目意在考察常见制冷剂，若选项中有-40.8℃则为R22。此处按题目逻辑，R22对应-40.8℃，若选项A原为-29.8℃（R12），则题目可能有误。但在实际考试中，R22沸点需牢记。为符合题目结构，我们假设选项A应为-40.8℃）。修正：若选项A为-40.8℃，选A。若题目固定选项无法更改，则本题考察R12。但在特种作业考试中，R22沸点常考。现调整选项A为-40.8℃。【解析】R22（二氟一氯甲烷）的标准沸点约为-40.8℃（注：此处需更正，R22标准沸点约为-40.8℃，R12约为-29.8℃，R134a约为-26.1℃，R717约为-33.3℃。本题若考察R22，答案应为-40.8℃；若选项设计为常见数值，需对应正确制冷剂。鉴于题目设定为R22，正确选项应接近-40.8℃。若选项A为-40.8℃，则选A。此处为修正后的解析：R22沸点-40.8℃，R717沸点-33.3℃。根据选项设置，假设题目意在考察常见制冷剂，若选项中有-40.8℃则为R22。此处按题目逻辑，R22对应-40.8℃，若选项A原为-29.8℃（R12），则题目可能有误。但在实际考试中，R22沸点需牢记。为符合题目结构，我们假设选项A应为-40.8℃）。修正：若选项A为-40.8℃，选A。若题目固定选项无法更改，则本题考察R12。但在特种作业考试中，R22沸点常考。现调整选项A为-40.8℃。【修正后选项】A.-40.8℃B.-33.3℃C.5℃D.-26.1℃【修正后答案】A4.制冷压缩机吸气温度过高的原因不包括（）。A.系统制冷剂不足B.膨胀阀开度过小C.蒸发器结霜过厚D.吸气阀片泄漏【答案】D【解析】吸气温度过高通常意味着回气过热度大。制冷剂不足、膨胀阀开度小都会导致供液量不足，过热度变大；蒸发器结霜导致换热不良，也会引起回气温度升高。吸气阀片泄漏会导致高压气体窜入低压侧，引起排气温度高，但通常表现为低压升高、容积效率下降，不是导致吸气温度过高的直接主要原因（反而可能因压缩热导致缸体过热）。相比之下，D选项与其他三项机理不同。5.溴化锂吸收式制冷机中，发生器的作用是（）。A.吸收制冷剂水蒸气B.释放冷剂水蒸气C.冷凝水蒸气D.蒸发制冷剂【答案】B【解析】在溴化锂吸收式制冷循环中，发生器（又称发生器）利用加热源（如蒸汽、热水）加热溴化锂稀溶液，使溶液中的冷剂水蒸发出来，成为冷剂水蒸气。6.特种作业人员年审期满，需要延期复核的，应当在期满前（）向原考核发证机关或者从业所在地考核发证机关提出申请。A.1个月B.2个月C.3个月D.6个月【答案】C【解析】根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，特种作业操作证需要复审的，应当在期满前60日内（部分地区规定或为3个月，按国家标准通常为60日内，但部分教材或地方细则强调提前3个月申请以免延误，此处按最严格的安全管理惯例，选C或B。国家标准规定是60日，即2个月。但在实际操作中建议提前。注：根据安监总局30号令，复审期为期满前60日内。）【解析】根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，特种作业操作证需要复审的，应当在期满前60日内（部分地区规定或为3个月，按国家标准通常为60日内，但部分教材或地方细则强调提前3个月申请以免延误，此处按最严格的安全管理惯例，选C或B。国家标准规定是60日，即2个月。但在实际操作中建议提前。注：根据安监总局30号令，复审期为期满前60日内。）【修正答案】B7.活塞式制冷压缩机卸载启动的目的是（）。A.提高排气温度B.降低启动电流，保护电机C.增加制冷量D.防止液击【答案】B【解析）压缩机全压启动时负载大，电流极高。卸载机构通过顶开吸气阀片，使压缩机空载启动，从而大幅降低启动电流，减少对电网的冲击和电机发热。8.氨制冷系统中，冷凝器压力表读数突然下降，且压缩机有异常敲击声，可能的原因是（）。A.系统中有空气B.冷却水量过大C.发生湿冲程D.制冷剂过多【答案】C【解析】冷凝压力突然下降且伴有异常敲击声，通常是湿冲程（液击）的前兆或表现。大量液体制冷剂进入气缸，导致阀片破碎或活塞与气缸壁发生液击，同时可能导致吸气压力异常，影响排气侧压力读数（若高压端压力表接在排气阀后，液击可能导致瞬时压力波动）。9.在制冷系统中，油分离器主要用于分离（）。A.制冷剂中的水分B.制冷剂中的润滑油C.制冷剂中的不凝性气体D.润滑油中的杂质【答案】B【解析】压缩机运行时会排出部分润滑油，油分离器利用重力、过滤、离心等原理将排气中的润滑油分离出来，并使其返回曲轴箱，以保证压缩机润滑和防止换热器效率降低。10.下列关于氟利昂制冷剂的说法，正确的是（）。A.对人体无毒无害B.对金属无腐蚀性C.具有良好的热力性能D.都是不可燃的【答案】C【解析】大多数氟利昂制冷剂具有良好的热力性能。部分氟利昂（如R22）在高温分解时有毒；某些含氯氟利昂对金属有腐蚀性（尤其在有水分存在时）；部分新型环保制冷剂（如R32、R290）是可燃的。因此C选项最为准确。11.离心式制冷压缩机发生“喘振”的主要原因是（）。A.冷凝压力过低B.蒸发压力过高C.冷凝压力过高或蒸发压力过低，导致压比过大D.制冷剂充注量不足【答案】C【解析】喘振是离心式压缩机特有的不稳定工况。当冷凝压力过高或蒸发压力过低，导致压缩机运行工况点进入小流量高压比区域（左侧），超出稳定工作边界时，就会发生喘振。12.氨泄漏报警仪应安装在（）。A.制冷机房的高处B.制冷机房的低处C.压缩机排气口D.室外任何位置【答案】B【解析】氨气密度比空气小，通常泄漏后会向上聚集。但在制冷机房设计中，考虑到氨气泄漏可能因喷射混合或局部涡流，且为了安全，通常规定氨气报警探头在机房顶部和下部（针对比重大的制冷剂）都应布置，但氨主要在顶部。修正：氨气比空气轻，积聚在上方，应安装在机房顶部。【解析】氨气密度比空气小，通常泄漏后会向上聚集。但在制冷机房设计中，考虑到氨气泄漏可能因喷射混合或局部涡流，且为了安全，通常规定氨气报警探头在机房顶部和下部（针对比重大的制冷剂）都应布置，但氨主要在顶部。修正：氨气比空气轻，积聚在上方，应安装在机房顶部。【修正答案】A【修正解析】氨气密度约为0.59，比空气轻，泄漏后向上升，因此报警器应安装在机房最高处（顶棚下）。13.制冷系统试压时，通常采用（）作为介质。A.氧气B.氢气C.氮气D.压缩空气【答案】C【解析】严禁使用氧气、氢气等易燃易爆气体试压。压缩空气含水，容易造成系统内部腐蚀。氮气干燥、惰性、无腐蚀，是制冷系统试压的标准介质。14.热力膨胀阀的感温包应安装在（）。A.冷凝器出口B.蒸发器入口C.蒸发器出口回气管上D.压缩机吸气管上【答案】C【解析】热力膨胀阀通过感应蒸发器出口制冷剂的过热度来调节开度。感温包应紧贴蒸发器出口回气管表面，并包裹保温层。15.双级压缩制冷循环主要用于（）。A.获得较低的蒸发温度B.提高冷凝温度C.减少设备投资D.提高制冷系数（在相同工况下）【答案】A【解析】当蒸发温度很低（低于-30℃或-40℃）时，压缩比过大，导致容积效率急剧下降、排气温度过高，单级压缩难以运行。双级压缩通过分级压缩和中间冷却，有效降低压缩比，实现深冷。16.活塞式制冷压缩机的“假盖”作用是（）。A.密封气缸B.防止液击损坏设备C.连接气阀D.降低噪音【答案】B【解析】假盖（又称安全盖）由排气阀座、升程限制器和弹簧组成。当发生液击时，液体冲击力克服弹簧力，顶起假盖，使液体迅速排出，防止气缸盖、活塞等部件被击碎。17.制冷系统中，干燥过滤器的主要作用是（）。A.过滤制冷剂B.吸收水分和过滤杂质C.储存制冷剂D.观察制冷剂流动【答案】B【解析】干燥过滤器内装有干燥剂（如硅胶、分子筛）和过滤网，用于吸收系统中的水分和滤除杂质，防止冰堵和脏堵。18.某制冷压缩机的型号为8AS-12.5，其中“8”代表（）。A.8个气缸B.8匹马力C.8缸径D.第8代产品【答案】A【解析】在国产活塞式压缩机型号中，首位数字通常代表气缸数量。8AS-12.5表示8个气缸、A（氨制冷剂）、S（双V型或扇形）、12.5（气缸直径125mm）。19.氨制冷系统管道焊接时，应采用（）。A.气焊B.电焊C.锡焊D.氩弧焊【答案】B【解析】氨管道压力较高，且氨对铜有腐蚀性（不能使用铜管，只能用钢管）。钢管连接通常采用电焊（弧焊）以保证强度和密封性。对于壁厚较薄的管路或维修，有时也用气焊，但主要承压管道推荐电焊。20.运行中的制冷压缩机，其油压差应保持在（）MPa范围内。A.0.05~0.1B.0.1~0.15C.0.15~0.3D.0.5~1.0【答案】C【解析】油压差是指油泵出口压力与曲轴箱压力（吸气压力）之差。为了保证各摩擦面润滑，油压差必须克服各通道阻力和重力。一般要求油压差在0.15~0.3MPa之间。21.关于制冷剂R134a，下列说法错误的是（）。A.ODP值为0B.GWP值较高C.是一种碳氢化合物D.需使用合成润滑油【答案】C【解析】R134a是HFC类制冷剂（四氟乙烷），不是碳氢化合物（HC类如丙烷）。它ODP为0，GWP较高，且对矿物油不相容，需使用酯类油（POE）。22.蒸发器表面结霜过厚，会导致（）。A.蒸发压力升高B.制冷量增加C.传热系数降低，制冷量下降D.压缩机功耗降低【答案】C【解析】霜层导热系数极低，是热的不良导体。结霜过厚会增大热阻，阻碍热量传递，导致蒸发器换热效率下降，制冷量减少，压缩机可能因低压保护而停机。23.制冷系统在进行真空试验时，真空度应保持在（）。A.小于10kPaB.小于5.3kPa(40mmHg)C.绝对真空D.小于1kPa【答案】B【解析】根据制冷设备安装及验收规范，系统抽真空后，剩余压力应不高于5.3kPa（约40mmHg），并保持24小时，压力回升不应超过规定值。24.下列不属于制冷系统“三大件”的是（）。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.节流阀【答案】D【解析】制冷系统的最基本部件（四大件）是压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器。若说“三大件”，通常指压缩机、冷凝器、蒸发器，因为节流阀有时被视为辅助调节（尽管实际上缺一不可）。但在严格分类中，四大件缺一不可。若题目特指“三大件”排除一个，通常指排除节流阀（最简系统）或者题目有误。在常规考试中，常将压缩机、冷凝器、蒸发器称为主机，节流阀为辅件。故选D。25.氨制冷系统采用中间冷却器是为了（）。A.冷却高压液体B.冷却低压级排气C.同时冷却低压级排气和高压液体D.分离润滑油【答案】C【解析】双级压缩中的中间冷却器，一方面用于冷却低压级压缩机排出的过热蒸气（使之接近饱和状态），另一方面用于冷却来自冷凝器的高压液体（过冷），以提高制冷效率。26.使用卤素检漏仪检测氟利昂泄漏时，探头应（）。A.快速移动B.慢速移动，且放在检测部位下方B【答案】B【解析】卤素检漏仪（电子检漏仪）响应需要时间，且氟利昂气体比空气重（除R32等外，大部分R22,R134a比空气重），易沉积在下方。探头应缓慢移动，置于检测部位下方。27.活塞式制冷压缩机的轴封作用是（）。A.密封气缸B.防止制冷剂沿曲轴向外泄漏C.防止润滑油泄漏D.B和C都是【答案】D【解析】轴封安装在曲轴伸出曲轴箱的部位，用于防止曲轴箱内的制冷剂气体泄漏和外部空气进入，同时也防止润滑油沿曲轴外泄。28.制冷系统充注制冷剂时，应从（）充注。A.高压侧B.低压侧C.视情况而定D.排气侧【答案】C【解析】充注液态制冷剂时，为防止液击，应从高压侧（如储液器出液阀）充注；充注气态制冷剂时，可以从低压侧（吸气阀多用通道）充注。故需视情况而定。29.离心式制冷压缩机利用（）来提高制冷剂压力。A.活塞往复运动B.螺杆旋转C.叶轮高速旋转产生的离心力D.涡旋盘旋转【答案】C【解析】离心式压缩机的工作原理是利用叶轮高速旋转产生的离心力，将制冷剂气体甩出，通过扩压器将动能转化为压力能。30.下列情况中，不需要立即停机的是（）。A.压缩机排气温度超过设定极限B.系统发生严重泄漏C.油压过低保护报警D.冷凝温度略有波动【答案】D【解析】A、B、C均属于严重故障或保护动作，需立即停机检查。冷凝温度随环境温度和负荷变化略有波动属于正常现象，只要未超限，无需停机。二、多项选择题1.制冷系统运行中，导致冷凝压力过高的原因有（）。A.冷却水量不足B.冷凝器内有空气C.制冷剂充注量过多D.冷却水温过高【答案】ABCD【解析】冷凝压力过高主要源于热负荷散不出去或系统内容积/介质问题。冷却水量不足、水温过高、冷凝器积垢、系统有空气（不凝性气体）、制冷剂过多都会导致冷凝压力升高。2.氨制冷剂具有的特性包括（）。A.有毒B.可燃C.对铜及铜合金有腐蚀性D.气味强烈有刺激性【答案】ABCD【解析】氨（R717）有毒，空气中浓度超标会致人死亡；具有可燃性和爆炸性；对铜、锌及其合金有强烈腐蚀性（磷青铜除外）；具有强烈的刺激性气味，利于泄漏发现。3.活塞式制冷压缩机发生液击的现象可能有（）。A.气缸发出敲击声B.机体震动剧烈C.吸气温度急剧下降D.油压不稳定【答案】ABC【解析】液击时，液体进入气缸，产生金属撞击声（敲击声），引起机体剧烈震动。大量液体回流会导致吸气温度（过热度）急剧下降甚至为零。油压可能受影响但不是最直接特征。4.制冷系统中，不凝性气体的危害包括（）。A.增加冷凝压力B.降低制冷量C.增加压缩机功耗D.腐蚀设备【答案】ABC【解析】不凝性气体聚集在冷凝器，占据传热面积，增加冷凝压力（总压=分压+冷凝压），导致排气温度升高，压缩机功耗增加，制冷量下降。虽然部分气体（如空气含水分）可能促进腐蚀，但主要危害是热力性能恶化。5.螺杆式制冷压缩机的特点包括（）。A.转速高，重量轻B.无吸气阀片C.易损件少，运行平稳D.具有能量调节机构（滑阀）【答案】ABCD【解析】螺杆压缩机是回转式，转速高，结构紧凑；依靠阴阳转子旋转压缩，无吸气阀片（仅有排气阀）；无活塞等往复部件，磨损少；滑阀可实现10%~100%无级能量调节。6.氟利昂制冷系统发生冰堵，通常发生在（）处。A.膨胀阀阀孔B.毛细管C.冷凝器D.压缩机吸入口【答案】AB【解析】冰堵是由于系统内水分在低温处结冰堵塞通道。节流装置（膨胀阀、毛细管）是系统中温度最低、截面最小的部位，最容易发生冰堵。7.制冷压缩机润滑油变质的原因有（）。A.油温过高B.混入制冷剂过多C.混入水分D.混入机械杂质【答案】ABCD【解析】高温导致油氧化碳化；制冷剂稀释润滑油；水分导致油乳化；杂质破坏油膜。这些都是变质的典型原因。8.特种作业人员应当具备的职业道德包括（）。A.安全第一B.责任心强C.遵章守纪D.钻研技术【答案】ABCD【解析】作为特种作业人员，涉及生命财产安全，必须具备“安全第一、预防为主”的意识，强烈的责任心，严格遵守操作规程，并不断学习专业技能。9.离心式制冷机组的润滑系统主要由（）组成。A.油泵B.油冷却器C.油过滤器D.油压调节阀【答案】ABCD【解析】完整的润滑系统包括：油箱、油泵（提供动力）、油冷却器（带走摩擦热）、油过滤器（过滤杂质）、油压调节阀（稳定油压）及油压差继电器等。10.下列属于制冷系统安全保护装置的有（）。A.高低压压力继电器B.压差控制器（油压差）C.安全阀D.易熔塞【答案】ABCD【解析】高低压保护防止压力异常；压差控制器保护润滑油压；安全阀和易熔塞是防止超压的最后一道机械保护手段。11.制冷系统抽真空操作的目的有（）。A.检查系统密封性B.排除系统内的水分C.排除系统内的空气D.为充注制冷剂做准备【答案】ABCD【解析】抽真空不仅能测试真空度下的密封性，还能利用水的沸点随压力降低的特性，将系统内水分蒸发抽出，同时排除不凝性气体，确保系统纯净后充注制冷剂。12.关于热泵循环，下列说法正确的有（）。A.逆向卡诺循环B.消耗外功将热量从低温热源传向高温热源C.制冷系数永远大于1D.既能制冷又能制热【答案】ABD【解析】热泵是制冷循环的一种应用，消耗功将热量从低温侧转移到高温侧（逆向卡诺循环原理）。它兼具制冷和制热功能。虽然制热系数通常大于1，但在极限工况下并非理论上的“永远大于1”（数学上可能小于1，但工程上通常COP>2.5）。A、B、D是定义性描述。13.蒸发器供液方式主要有（）。A.满液式B.干式C.泵供液式D.喷淋式【答案】ABC【解析】常见供液方式有：满液式（液面淹没换热管）、干式（管内蒸发，出口无液）、泵供液式（利用泵强制循环多倍于蒸发量的液体）。喷淋式多用于吸收式制冷机。14.造成制冷压缩机排气温度过高的原因有（）。A.吸气温度过高B.冷凝压力过高C.压缩比过大D.气缸冷却不良【答案】ABCD【解析】吸气过热度大、冷凝压力高（导致排气压力高）、压缩比大（等熵指数影响大）、冷却水套缺水或断水都会导致排气温度急剧升高。15.在制冷设备维修中，动火作业（焊接、切割）必须遵守的规定有（）。A.办理动火审批手续B.清洗或置换容器内的制冷剂C.现场配备灭火器材D.有专人监护【答案】ABCD【解析】动火作业属于高危作业，必须执行审批制度；确保容器内无易燃易爆介质（氨、氟利昂分解物）；现场消防措施到位；设监护人。三、判断题1.氨制冷剂泄漏时，人员应向逆风方向撤离。【答案】正确【解析】氨气有毒，逆风撤离可避免吸入高浓度氨气。2.氟利昂制冷剂是无毒的，因此可以在密闭狭小空间内大量泄漏而不必担心。【答案】错误【解析】虽然氟利昂本身毒性低，但在高温明火下会分解出剧毒的光气（phosgene）。且大量泄漏会导致窒息（排挤氧气）。任何制冷剂泄漏都需通风。3.制冷压缩机运转时，必须先开启冷却水（或风机），再启动压缩机。【答案】正确【解析】先开冷却水是为了建立冷却条件，防止压缩机启动后因无冷却导致排气温度瞬间过高或超压停机。4.压力表指针剧烈跳动，说明系统压力不稳定或表管路堵塞。【答案】正确【解析】指针跳动通常源于压力脉动过大（如压缩机排气）或阻尼器堵塞、阀门开度过小导致流体冲击。5.氨制冷系统可以使用紫铜管作为连接管路。【答案】错误【解析】氨对铜和铜合金（除磷青铜外）有强烈的腐蚀性，严禁使用铜管，必须使用无缝钢管。6.制冷系统中，膨胀阀的感温包内充注的是与系统相同的制冷剂。【答案】正确【解析】通常感温包内充注的是同种制冷剂（或交叉充注），利用感温包内压力随温度变化来驱动膜片。7.双级压缩制冷系统一定比单级系统更节能。【答案】错误【解析】双级压缩是为了实现深冷（低蒸发温度），在普通高温工况下，双级压缩因增加了中间冷却器和电机损耗，效率反而低于单级。8.离心式制冷压缩机发生喘振时，会发出周期性的“呼哧”声，电流表指针大幅波动。【答案】正确【解析】喘振特征是气流在流道内往返振荡，产生低频吼叫声，且电流和压力剧烈波动。9.制冷剂在冷凝器中放热，经历的过程是：过热蒸气冷却->饱和冷凝->过冷液体。【答案】正确【解析】这是理论循环中冷凝过程的三个阶段。10.只要压缩机曲轴箱视油镜能看到油位，就无需担心油压问题。【答案】错误【解析】油位只是静态油量，油压差（油泵出口-曲轴箱压力）才是决定润滑油能否被输送到各润滑部位的关键参数。11.乙二醇溶液在制冷系统中常用作载冷剂，其浓度越高，冰点越低。【答案】正确【解析】乙二醇水溶液的凝固点随浓度增加而降低，直至共晶点。12.制冷系统停机时，应先关闭压缩机，再关闭排气阀，最后关闭吸气阀。【答案】错误【解析】正常停机流程通常是：先停压缩机，待机器停止运转后，再关闭吸气阀、排气阀（如果是多通道阀）。若先关阀会造成压缩机真空运行或损坏。具体操作视系统设计而定，但基本原则是切断电源后关闭阀门。注：若指“关闭阀门”作为隔离操作，通常是在停机后进行。【解析】正常停机流程通常是：先停压缩机，待机器停止运转后，再关闭吸气阀、排气阀（如果是多通道阀）。若先关阀会造成压缩机真空运行或损坏。具体操作视系统设计而定，但基本原则是切断电源后关闭阀门。注：若指“关闭阀门”作为隔离操作，通常是在停机后进行。13.安全阀是制冷系统的最后一道安全防线，其起跳压力应高于设计压力但低于耐压试验压力。【答案】正确【解析】安全阀设定压力通常为设计压力的1.1倍左右，必须在容器爆裂前开启泄压。14.R22制冷剂对大气臭氧层有破坏作用，因此在我国已完全禁止生产和销售。【答案】错误【解析】R22处于逐步淘汰阶段（HCFCs），目前在新设备中已禁用，但维修用制冷剂仍允许在规定期限内生产和销售（至2020年后逐步受限，目前主要靠回收或存量使用）。注：按现行环保政策，R22已严格限制，但“完全禁止”说法需视具体年份法规，一般考试中认为R22处于淘汰中但非完全消失。【解析】R22处于逐步淘汰阶段（HCFCs），目前在新设备中已禁用，但维修用制冷剂仍允许在规定期限内生产和销售（至2020年后逐步受限，目前主要靠回收或存量使用）。注：按现行环保政策，R22已严格限制，但“完全禁止”说法需视具体年份法规，一般考试中认为R22处于淘汰中但非完全消失。15.螺杆式压缩机没有吸排气阀片，因此不怕液击。【答案】错误【解析】螺杆式压缩机对液击的耐受性确实比活塞式强得多，但并非完全“不怕”。大量液击仍会导致转子、轴承及滑阀受损。16.制冷系统中的过滤器堵塞，会导致过滤器前后产生明显的温差。【答案】正确【解析】堵塞导致节流效应，制冷剂液体流过堵塞处会因压力下降而闪发降温，因此滤网后温度会明显低于滤网前。17.压缩机运行时，如果用手触摸吸气管感到发凉甚至结霜，说明供液正常。【答案】错误【解析】吸气管结霜说明回气度过低，甚至有带液可能，属于不正常现象（易发生液击）。正常情况吸气管应微凉或露点温度，不应结霜。18.真空泵在抽真空时，应先启动真空泵，再打开系统阀门。【答案】正确【解析】防止泵内油被系统压力倒灌吸入。19.活塞式压缩机的环状阀片主要由阀座、阀片、弹簧和升程限制器组成。【答案】正确【解析】这是气阀组件的标准结构。20.载冷剂是在间接制冷系统中，用以传递冷量的中间介质。【答案】正确【解析】载冷剂（如水、盐水、乙二醇）将被冷却物体的热量传递给蒸发器中的制冷剂。四、填空题1.在蒸气压缩式制冷循环中，制冷剂在冷凝器中发生的相变是________过程，在蒸发器中发生的相变是________过程。【答案】冷凝（或液化）；蒸发（或汽化）2.氨制冷系统发生泄漏时，若在室内，应开启________装置，若人员眼睛接触氨液，应立即用________冲洗。【答案】排风（或事故排风）；清水（或生理盐水）3.活塞式制冷压缩机的卸载机构通常通过顶开________来实现能量调节。【答案】吸气阀片4.制冷压缩机的理论输气量与________、________和气缸数有关。【答案】气缸直径；活塞行程5.热力膨胀阀调节的依据是________的大小。【答案】过热度6.溴化锂吸收式制冷机中，二元工质对是________和________，其中________为制冷剂，________为吸收剂。【答案】水；溴化锂；水；溴化锂7.制冷系统的高压压力是指________压力，低压压力是指________压力。【答案】排气（或冷凝）；吸气（或蒸发）8.为了防止制冷压缩机发生湿冲程，必须严格控制________的过热度。【答案】回气（或压缩机吸气）9.R134a制冷剂应使用________润滑油（如POE），而不能使用矿物油。【答案】合成（或酯类）10.制冷系统的“四大件”是指________、________、________和________。【答案】压缩机；冷凝器；节流阀；蒸发器11.离心式制冷压缩机利用________原理工作，其能量调节通常通过改变________或________来实现。【答案】离心；导叶开度（进口导叶）；转速12.压力容器的耐压试验压力一般为设计压力的________倍。【答案】1.25（或1.5，视气液而定，通常液压试验1.25，气压试验1.15）13.在制冷系统中，________的作用是自动调节蒸发器的供液量，并保持________稳定。【答案】膨胀阀；蒸发压力（或过热度）14.氟利昂检漏可使用________、________或电子检漏仪。【答案】卤素灯；肥皂水15.制冷剂在临界温度以上，无论加多大压力，都无法使其________。【答案】液化五、简答题1.简述制冷压缩机发生“液击”的原因、危害及处理方法。【答案】原因：(1)膨胀阀开度过大，供液量过多。(2)蒸发器结霜过厚，导致换热不良，制冷剂未能完全蒸发。(3)系统制冷剂充注量过多。(4)热气旁通或除霜操作不当。危害：(1)液体是不可压缩的，进入气缸会造成液压冲击，打碎阀片、活塞连杆，甚至损坏缸体。(2)润击会导致曲轴箱油位剧烈波动，破坏油膜，造成轴承烧毁。处理方法：(1)立即关闭吸气阀，若情况严重应紧急停机。(2)检查膨胀阀感温包安装是否正确，适当调小膨胀阀开度。(3)检查蒸发器结霜情况，及时除霜。(4)若制冷剂过多，应放出多余制冷剂。(5)穿戴好防护用品，稍微微开启吸气阀，利用压缩机高温将液态制冷剂慢慢吸走，待曲轴箱温度回升后恢复正常。2.为什么氨制冷系统必须设置紧急泄氨器？其工作原理是什么？【答案】原因：氨具有毒性和可燃性。当制冷机房发生火灾等重大事故时，高温会导致氨液钢瓶或储液器压力急剧升高，有物理爆炸和化学爆炸的危险。为了防止灾难性后果，必须迅速将液氨排走。工作原理：紧急泄氨器通常连接在储液器和蒸发器底部，出口通入下水道或水池。使用时，打开泄氨器和消防水阀，大量消防水进入泄氨器，与液氨混合稀释，溶解后的氨水排入下水道，从而降低容器内压力，避免爆炸。3.简述热力膨胀阀的作用及其安装注意事项。【答案】作用：(1)节流降压：将高压常温液体变为低压低温气液混合物。(2)调节流量：根据蒸发器出口过热度变化，自动调节供液量，适应负荷变化。(3)控制过热度：保持蒸发器出口有一定过热度，防止压缩机湿冲程。安装注意事项：(1)阀体应垂直安装，且尽量靠近蒸发器。(2)感温包应水平安装在蒸发器出口回气管上，且位于管道顶部（或侧面45度），避开积液、积油处。(3)感温包必须与管道紧密接触，并包裹保温层。(4)外平衡管应连接在感温包下游的回气管上。4.制冷系统为什么需要抽真空？不合格的真空度会有什么后果？【答案】原因：(1)排除系统内的空气和水分：空气是不凝性气体，会恶化冷凝效果；水分会导致冰堵和腐蚀。(2)检查系统密封性：真空保持试验是检验气密性的重要手段。后果：(1)若真空度不合格（残留空气），会导致冷凝压力升高，排气温度升高，制冷量下降，功耗增加。(2)若残留水分，会在膨胀阀处形成冰堵，导致系统无法正常工作；水分还会与制冷剂反应生成酸，腐蚀金属部件并导致电机绝缘老化（尤其是全封闭压缩机）。5.试述螺杆式制冷压缩机喷油的作用。【答案】(1)冷却：喷入的油吸收压缩热，降低排气温度，防止转子及机壳受热变形。(2)润滑：在阴阳转子、转子与机壳、转子与滑阀之间形成油膜，减少磨损。(3)密封：填补转子之间及转子与机壳的微小间隙，减少内部泄漏，提高容积效率。(4)消音：润滑油层能吸收声能，降低运行噪音。(5)驱动能量调节滑阀：利用高压油推动油活塞，带动滑阀移动实现加载/卸载。六、综合应用与计算题1.某R22制冷系统，冷凝温度为40℃，蒸发温度为-10℃。请简要分析该循环的理论过程，并计算在理想情况下（忽略过冷和过热），该系统的理论制冷系数（COP）。已知：R22在40℃时冷凝压力≈1.53MPa，焓值≈249.6kJ/k【答案】理论循环过程分析：1.压缩过程：压缩机吸入低温低压制冷剂气体（状态1），绝热压缩成高温高压气体（状态2）。2.冷凝过程：高温高压气体进入冷凝器，向冷却介质放热，冷凝成高压液体（状态3）。3.节流过程：高压液体经节流阀，绝热节流降压成低温低压气液混合物（状态4）。4.蒸发过程：气液混合物进入蒸发器，吸热蒸发成低压气体（状态1），重新被压缩机吸入。理论制冷系数（COP）计算公式：ε根据题意，节流过程前后焓值相等，即=。已知数据：===代入公式：单位质量制冷量=单位质量压缩功wε答：该系统的理论制冷系数约为4.64。2.某冷库制冷系统在运行中，操作人员发现压缩机吸气压力过低，且吸气温度过高，同时冷库降温速度明显变慢。请根据故障现象分析可能的原因，并提出排查步骤。【答案】故障分析：吸气压力过低且吸气温度过高，说明回气过热度大，属于“缺液”现象。同时冷库降温慢，证实制冷量不足。可能原因：1.膨胀阀故障：感温包泄漏、调节螺杆设定过小、过滤器堵塞或冰堵。2.系统制冷剂泄漏：导致制冷剂循环量不足。3.干燥过滤器堵塞：导致供液阻力过大。4.液体管路阀门未开全或电磁阀故障未打开。5.蒸发器积油严重或风机未转，导致换热能力未充分发挥，但通常这会导致吸气压力低、温度低（结霜）。本题吸气温度高，重点在于供液不足。排查步骤：1.观察视液镜：检查液体管路中是否有气泡。如有大量气泡，说明制冷剂不足或供液受阻。2.检查膨胀阀：a.检查感温包是否松动，包扎是否良好。b.手摸阀体，正常情况下阀体进口端较热，出口端较凉。若前后温差很小，说明阀未开启或堵塞。c.尝试顺时针微调膨胀阀调节杆（调大开度），观察吸气压力是否回升。3.检查干燥过滤器：若过滤器前后温差明显（出口结霜），说明堵塞，需更换干燥芯。4.检查制冷剂充注量：结合停机后高压侧压力