2025年铁路调车作业规程竞赛题库(附答案)

2025年铁路调车作业规程竞赛题库(附答案)一、填空题1.调车作业中，推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，接近被连挂车辆（3车）时，速度不得超过5km/h。2.调车作业必须实行（单一指挥），指挥人由调车长或胜任人员担任，其他人员不得干预。3.驼峰解散车辆时，车辆溜放的动力来源主要是（车辆自身重力）和驼峰高度形成的势能。4.在超过（2.5‰）坡度的线路上禁止手推调车，特殊情况需经车站值班员准许并采取防溜措施。5.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，调车长应确认（调车人员）均已正确佩戴设备并测试通信良好。6.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须（拧紧两端车辆的人力制动机）或以铁鞋（止轮器）防溜。7.调车作业中，机车车辆必须停在（警冲标）内方，调车作业需越过警冲标时，应采取安全措施并得到车站值班员同意。8.调车色灯信号机显示一个月白色闪光灯光时，表示（准许机车车辆溜放）。9.调车作业中，车辆脱轨后，未得到（车站值班员）的准许，不得移动脱轨车辆或线路上的其他设备。10.调车人员在车列、车辆走行中，禁止在车钩上、在平车（低边车）边端或（端板支架）上坐立。11.编组超重列车时，须经（列车调度员）准许，并在运行图规定的机车类型和牵引定数范围内调整。12.调车作业中，使用铁鞋防溜时，应在车辆（两个车轮）的同一侧对向放置，鞋尖紧贴车轮踏面，牢靠固定。13.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，禁止（调车作业），但遇特殊情况可按《站细》规定执行。14.调车作业中，电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制机车距接触网终点标（10m）处停车。15.调车作业计划由（调车领导人）编制，调车长负责传达并确认作业人员均已清楚。16.编组列车时，车辆的编挂顺序应符合（列车编组计划）、列车运行图和《铁路技术管理规程》的要求。17.调车作业中，在电气化区段，禁止登上（棚车、敞车）等车辆顶部进行调车作业。18.车辆防溜措施撤除后，调车人员应向（司机）显示起动信号，确认车辆启动后再离开。19.调车作业中，因特殊情况需在非规定线路上进行调车时，须经（车站值班员）批准并制定专项安全措施。20.调车作业结束后，调车长应向（车站值班员）汇报作业完成情况，确认线路、道岔状态及防溜措施无误。二、判断题（正确打“√”，错误打“×”）1.调车作业中，调车人员可以在移动的车辆上跨越车钩。（×）2.编组列车时，关门车不得挂于机车后部三辆车之内。（√）3.手推调车时，必须由胜任人员负责制动，每批手推调车的车辆数不得超过2辆。（×）4.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，信号显示方式与手信号显示方式具有同等效力。（√）5.驼峰调车作业中，车辆溜放速度由驼峰调车长根据线路、车辆等情况决定，无需与司机联系。（×）6.在正线、到发线上调车时，须经车站值班员准许。（√）7.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，司机应立即报告调车长，由调车长通知车站值班员。（√）8.电气化区段，调车人员可以使用非绝缘工具进行调车作业。（×）9.编组超重列车时，只需车站值班员同意即可，无需列车调度员准许。（×）10.调车作业中，机车车辆溜入区间的，应立即报告车站值班员并采取紧急措施拦停。（√）11.调车作业中，调车长可以同时向司机和其他调车人员发出不同指令。（×）12.车辆防溜时，使用人力制动机防溜的，须拧紧两端车辆的人力制动机，并做好标记。（√）13.调车作业中，遇天气不良等情况，瞭望距离不足200m时，应适当降低调车速度。（√）14.调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示不准许机车车辆越过该信号机。（√）15.调车作业中，机车摘挂车辆时，必须停妥并采取防溜措施后再进行摘挂。（√）16.编组军用列车时，车辆的编挂顺序和隔离要求应按军事运输有关规定执行。（√）17.调车作业中，调车人员可以站在道心或钢轨上显示信号。（×）18.调车作业结束后，调车长只需确认车辆防溜情况，无需检查线路是否空闲。（×）19.驼峰解散车辆时，未得到前钩车组过峰的报告，不得溜放后续车组。（√）20.调车作业中，因设备故障导致无线调车灯显系统失效时，应立即改用手信号作业。（√）三、单项选择题1.调车作业中，在空线上牵引运行时，最高速度不得超过（）。A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h答案：B2.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过（）。A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.10km/h答案：B3.调车作业中，使用铁鞋防溜时，铁鞋应放置在车辆（）。A.任意一侧车轮B.两个车轮的同一侧对向C.车轮前方D.车轮后方答案：B4.编组列车时，关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。A.1B.2C.3D.4答案：C5.调车作业中，遇天气不良，瞭望距离不足（）时，应停止作业或降低速度。A.50mB.100mC.150mD.200m答案：D6.调车色灯信号机显示一个月白色灯光时，表示（）。A.准许机车车辆按规定速度运行B.准许机车车辆溜放C.不准许越过信号机D.停车答案：A7.手推调车时，每批手推调车的车辆数不得超过（）。A.1辆B.2辆C.3辆D.4辆答案：B8.调车作业中，机车车辆与接触网终点标应保持（）以上距离。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B9.调车作业计划由（）编制。A.调车长B.车站值班员C.调车领导人D.司机答案：C10.编组超重列车时，须经（）准许。A.车站值班员B.列车调度员C.调车长D.机务段调度员答案：B11.调车作业中，车辆脱轨后，未经（）准许不得移动车辆。A.调车长B.车站值班员C.工务人员D.机务段调度员答案：B12.电气化区段，禁止登上（）顶部进行调车作业。A.棚车B.敞车C.平车D.以上都是答案：D13.调车作业中，接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备，（）调车作业。A.允许B.禁止C.经车站值班员同意后允许D.经列车调度员同意后允许答案：B14.驼峰解散车辆时，车辆溜放的动力主要来自（）。A.机车推送B.车辆自身重力C.风力D.人力推动答案：B15.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，调车长应确认（）均已正确佩戴设备。A.司机B.连结员C.制动员D.以上都是答案：D四、简答题1.调车作业中“要道还道”制度的基本要求是什么？答：调车作业中，调车人员必须执行“要道还道”制度。单机或牵引车辆运行时，由司机或调车长要道；推进车辆运行时，由前端调车人员要道。要道时应先确认进路，还道由扳道人员或调车人员在确认进路准备妥当后回复。未得到还道信号，不得盲目动车。2.调车作业中，车辆防溜的基本措施有哪些？答：车辆防溜的基本措施包括：（1）连挂在一起的车辆，拧紧两端车辆的人力制动机；（2）使用铁鞋（止轮器）防溜，在车辆两个车轮的同一侧对向放置，鞋尖紧贴车轮踏面；（3）使用防溜枕木或其他固定防溜装置；（4）电气化区段还可使用智能防溜监控系统实时监测。3.调车作业中，遇天气不良（如雾、雨、雪）时应采取哪些安全措施？答：遇天气不良时，应采取以下措施：（1）降低调车速度，瞭望距离不足200m时，牵引运行速度不超过20km/h，推进或溜放速度不超过15km/h；（2）增加瞭望人员，加强前后方联系；（3）改用手信号或增加信号显示次数，确保信号传递准确；（4）停止非必要的溜放作业，优先采用牵引或推进方式。4.调车作业中，机车摘挂车辆的操作流程是什么？答：机车摘挂车辆的流程为：（1）机车停妥并采取防溜措施（如铁鞋防溜）；（2）调车人员确认车钩摘解状态，撤除防溜措施；（3）司机根据调车长信号动车，将车辆拉至指定位置；（4）车辆停妥后，调车人员重新采取防溜措施，确认无误后向调车长汇报。5.编组列车时，对关门车的编挂有哪些限制？答：编组列车时，关门车的编挂限制包括：（1）不得挂于机车后部三辆车之内；（2）在列车中连续连挂不得超过2辆；（3）列车最后一辆不得为关门车（轨道起重机、大型养路机械等特殊车辆除外）；（4）关门车数量超过现车总数6%时，须计算闸瓦压力并调整制动缸压力。6.调车作业中，无线调车灯显设备故障时应如何处理？答：无线调车灯显设备故障时，应立即停用并改用手信号作业。调车长应通知司机和其他作业人员，确认信号显示方式变更。故障设备需及时报修，恢复使用前须测试通信正常，确保信号传递准确可靠。7.驼峰调车作业中，“三钩”作业的基本内容是什么？答：“三钩”作业指驼峰调车中的挂车、推峰、溜放三个环节。挂车环节需准确连挂车辆，确认车列完整；推峰环节控制机车速度，确保车组获得足够溜放动力；溜放环节根据线路、车辆等情况调整速度，保证车组准确进入指定线路并安全连挂。8.调车作业中，发现车辆溜逸时应采取哪些应急措施？答：发现车辆溜逸时，应立即采取以下措施：（1）报告车站值班员，通知邻线及区间相关人员；（2）使用无线设备或手信号呼叫司机紧急制动；（3）在溜逸车辆前方线路上放置铁鞋、止轮器等防溜设备；（4）如车辆进入区间，立即通知邻站封锁区间，组织人员拦停。9.调车作业前，调车长应做好哪些准备工作？答：调车作业前，调车长应做好以下准备：（1）了解作业计划，明确作业内容、线路、辆数及注意事项；（2）检查调车组人员配备及防护用品（如无线设备、防溜器具）是否齐全；（3）确认线路、道岔、信号、车辆等状态是否良好；（4）与司机核对信号显示方式，测试通信设备；（5）向作业人员传达计划并确认均已清楚。10.调车作业中，如何确保机车车辆与邻线停留车辆的安全距离？答：调车作业中，机车车辆与邻线停留车辆的安全距离应不小于500mm。作业前需确认邻线车辆位置，推进或牵引时控制速度，加强瞭望。如邻线车辆超限或距离不足，应采取停车、调整进路等措施，确保安全。五、案例分析题案例：某站调车作业中，调车长张某未确认道岔位置，指示司机推进车辆进入3道。此时，3道原停留的车辆因防溜措施未落实发生溜逸，与推进的车列发生冲突，造成2辆车辆脱轨。问题：分析事故原因及应采取的预防措施。答：事故原因：（1）调车长张某未执行“要道还道”制度，未确