【齿轮泵的工作原理和结构设计案例分析1600字】

PAGE25齿轮泵的工作原理和结构设计案例分析1.1齿轮泵的工作原理图1外齿轮泵结构原理图工作原理：由齿轮泵的结构原理图可看到，轮的齿廓线与泵壳内表面及前后端盖形成了好多个密封空间，齿轮啮合时分上下部分，当齿轮转动时，右侧的齿轮脱离啮合，容积慢慢的增大，因此成了一个局部真空，在大气压的作用下从吸油口进入低压真空区，在齿轮转动的过程中，将右侧的油液转移到左侧的密封区域，左侧齿轮进行啮合时，容积逐渐减小，也就从左侧排出，就是传说中的压油，将油液排出，当齿轮不停的转动时，齿轮泵就会不断地吸油然后进行输送，齿轮泵主要工作原理就是利用齿轮的转动进行输送油液达到供油的效果[1]。1.2齿轮泵的主要零件 本次设计的齿轮泵为外啮合式的，它主要有一对参数相同的主动齿轮和轴及从动齿轮和轴组成，还有前后泵盖、泵体等其他的主要部件组成[1]。1.1.1齿轮一般泵的齿轮包括主动齿轮和从动齿轮，齿轮泵工作的时候通过主动和从动齿轮相互啮合时形成的局部真空进行吸油和压油，从而达到油液运输的效果，所以齿轮是齿轮油泵设计的核心，是设计的主要零件。提及齿轮泵我们最先想到的便是齿轮，首先我们要了解的便是齿数，设计齿轮时要根据实际情况选取齿轮泵的齿轮齿数，在机床液压系统中一般对齿轮的尺寸要求比较高，目前齿轮太少的齿轮泵的使用日渐减少，其次便是齿轮的模数的选取与齿宽的计算，齿宽一般是根据模数大小确定，齿宽大会使齿轮轴和轴承上的载荷过大，当齿轮的齿数模数于齿宽选定之后则需要进行齿轮参数设计的计算，最后则是对齿轮的材料进行选择。1.1.2传动轴齿轮泵工作的时候通过主动和从动齿轮相互啮合时形成的局部真空进行吸油和压油，从而达到油液运输的效果，所以齿轮是齿轮油泵设计的核心，是设计的主要零件，其性能的好坏影响着齿轮的输油效果，在传动轴设计过程中要进行力学分析，在传动轴工作过程中的受力和转矩都是要计算的，保证齿轮泵的使用年限。传动轴主要是靠电机带动齿轮油泵旋转从而进行设备功能。齿轮的传动轴上带有键，主动齿轮较长，从动齿轮稍微略短，工作的时候依靠主动齿轮带动从动齿轮进行油液运输。1.1.3端盖齿轮泵有两个端盖分为左端盖和右端盖，前端盖与联轴器连接，也是齿轮泵不可缺少的一部分，齿轮泵到右端盖是齿轮油泵的主要零件之一，然后与联轴器相连接，然后将轴套和齿轮的零件组装一起，最主要的是要符合传动的协调性。材料要选择铸铁材料，使它吸收震动性比较好，耐磨性也好。1.1.4泵体齿轮泵的泵体在油液输送系统中起着支撑作用，齿轮在进行旋转啮合的时候，齿轮与泵体可以形成一个局部真空，即工作腔，将油液吸入和压出，然后进行油液输送，所以齿轮泵的泵体在油液输送的过程中起着重要的作用，是整个油液输送的载体，齿轮泵泵体的设计材料的选择达到一定的精度要求，则会影响齿轮泵的工作精度和使用寿命。1.3齿轮泵的分类按啮合方式分为{按齿面曲线分为{按啮合齿轮个数分为{按齿面形式分为{按齿轮级数分为{1.4齿轮泵的性能参数1.4.1几何排量齿轮齿数相等的一对外啮合齿轮泵的排量就是：齿轮每转一圈，齿轮与泵体间隙即工作腔中从吸油空间到压油区域的运输油液体积之和，泵的排量为：式中：D——节圆直径；m——齿轮模数；h——齿高；Z——齿轮齿数；B——齿轮齿宽；此时泵的理论的流量Q和输出的流量QB就为：式中：QB——输出流量，L/minN——齿轮泵转速，r/min——容积效率，0.8。1.4.2瞬时流量和流量脉动频率上述1.4.1为几何排量，在实际的问题中齿间槽的容积是要比齿轮的油的体积大一点，所以根据经验通常取公式数据为：齿轮泵的实际输出流量为：式中只是齿轮泵的平均流量，实际上齿轮啮合过程中，啮合点沿啮合线是不断变化的，这就造成齿轮啮合过程中吸、压油腔的容积变化率式不均匀的，因此齿轮泵的瞬时流量式脉动的。设qmax、qmin分别表示最大、最小的瞬时流量，流量脉动率σ可表示[2在齿轮泵中，外啮合齿轮