城市轨道交通应急处置课件：信息汇报与传递

信息汇报与传递城市轨道交通应急处理学习目标知识目标1.熟悉突发事件信息汇报遵循的原则；2.熟知突发事件信息汇报的内容及类型；3.掌握突发事件信息汇报的程序。

能力目标1.能及时、准确的进行信息汇报与传递；2.会用标准化用语进行信息汇报。素质目标1.提高岗位责任的认知，快速反应能力及沟通能力；2.培养全局意识、团队协作的能力。任务导入案

例

2024年6月24日8时10分左右，1号线延长路站（往莘庄站方向）一列列车在上下客结束出站时，第5节车厢一扇车门紧急拉手突然被激活，触发列车停车。为此，司机第一时间从车头驾驶室穿过4节车厢，至现场处置。由于正值早高峰，车厢内较为拥挤，司机于8时15分左右到达该扇车门位置，手动复位紧急拉手后列车于8时18分左右重新启动。过程中，司机通过周围人员了解到，当时系车内有一名乘客擅自拉下车门紧急拉手，激活紧急停车，导致全列车迫停站台。事发后，运营方立即采取应急处置措施：一是对受影响的富锦路至中山北路区段车站采取临时限流管控措施，确保乘候车安全；二是利用上海火车站站折返线组织列车调整，确保上海火车站站往莘庄站方向运营不受影响；三是通过站/车广播、PIS显示屏、官网、微博、APP等渠道广而告之，发布运营影响信息。事件处置期间，现场乘客高度配合，1号线运营总体有序，客运组织安全可控。接下来，上海地铁将继续加强运营突发事件的应急管理，尽最大努力保障地铁运营和乘客出行安全。（摘自：上海地铁shmetro微博）图1.4.1车站客流目

录突发事件信息汇报的原则01突发事件信息汇报的内容02突发事件信息类型03突发事件信息汇报的程序04一、突发事件信息汇报的原则城轨运营突发事件信息报告的基本原则是：及时、准确、完整。任何工作人员发现或者接到突发事件的信息，均要立即执行相应的信息汇报流程，不得迟报、漏报、谎报、瞒报。具体原则如下：(1)迅速准确、简单明了、逐级上报；(2)企业内部及协作单位并举；(3)控制中心负责信息的收集和传递。区间发生突发事件时,由司机立即报告行车调度员(简称“行调”)。车站或基地发生突发事件时,由车站行车值班员或信号楼调度员立即报告行调。一、突发事件信息汇报的原则城轨运营突发事件信息报告的基本原则是：及时、准确、完整。任何工作人员发现或者接到突发事件的信息，均要立即执行相应的信息汇报流程，不得迟报、漏报、谎报、瞒报。(4)发生人员伤亡、火灾、爆炸、毒气袭击等事故,需要报告“119”火警、“120”急救中心或城市轨道交通公安分局时,由现场负责人或目击者在第一时间直接报告;如果无法直接报告,则应遵循尽快报告的原则,向就近的车站或控制中心(信号楼调度员)或上级报告,再报告“119”火警“120”急救中心或城市轨道交通公安分局。（5）发现运营突发情况或接到外部突发事件信息，车站根据其可能影响运营的程度，依据职责分工，分析其发生、发展的趋势和危害程度，及时向控制中心提出应急处置建议；调动车站应急抢险人员及设备，启动相关专项预案和现场处置方案；及时向控制中心反馈现场处置情况。二、突发事件信息汇报的内容城市轨道交通突发事件信息通报过程中,除了要遵循信息汇报原则外,还要确保信息汇报内容的客观性、真实性,突发事件信息汇报主要内容如下:(1)报告人姓名、职务和单位(部门、车间、室)；(2)事件发生类别、时间(时、分)、地点(站、厂、区间、线别、百米标、股道、车次号车厢号、楼名、楼层、房号等)；(3)事件发生概况、原因(若能初步判断)及影响运营程度；(4)人员伤亡情况、设施设备损坏情况；(5)已采取的措施，请求支援事项；(6)任何需要的援助(包括救援、救护、支援)；(7)其他必须说明的内容及要求。二、突发事件信息汇报的内容以车站发生火灾为例，行车值班员收到现场人员或FAS报火警，立即通知值班站长或就近岗位人员1分钟内至现场确认，出现下列情况之一，立即报“119”：（1）现场发生爆炸事件；（2）现场有明火，经采取初步灭火措施无效，火势不可控时；（3）现场有烟，经采取措施，仍有扩大蔓延趋势时；（4）车站结合商业场所出现火情时；（5）车站周边发生火灾或出现天然气等易燃易爆气体泄漏至车站时。三、突发事件信息类型(1)各类事故；(2)火灾、爆炸、毒气突发事件；(3)气体灭火系统误喷；(4)人员伤亡事故；(5)设施设备被盗、损坏事件；(6)行车设备故障；(7)改变闭塞方式；(8)微机联锁局域操作员工作站(LOW)报警(A类)；(9)车站停电、漏水、水管爆裂情况；(10)施工人员不服从车站管理事件；(11)施工人员未按规定时间销点；(12)线路积水或人员、异物侵限事件；(13)设施设备故障并影响生产运作的事件；(14)其他有必要上报的事件。A类信息内容(1)LOW报警(B类)；(2)行车设备故障修复；(3)设施设备故障，不影响生产运作的情况；(4)其他有必要上报的事件。B类信息内容四、突发事件信息汇报的程序

以下仅以某个城市轨道交通企业的具体要求加以介绍。城市轨道交通运营突发事件发生后,若为乘客发现，第一时间告知就近的工作人员，工作人员查看情况或自行发现后，应迅速报告给车站控制室，车站控制室根据情况分别向控制中心、应急处理机构、外部支援等部门进行汇报，以便高效、迅速地处置突发事件。突发事件发生后，应按规定流程进行信息汇报，车站发生突发情况时的信息汇报流程如图。四、突发事件信息汇报的程序技能训练

以小组为单位，对照本任务的案例导入，结合信息汇报的原则，按照信息汇报的内容和程序，分岗位完成突发事件信息汇报，并按标准用语进行模拟演练。拓展提升劳模故事

张晓雨，北京市地铁运营有限公司车辆一公司电客司机，曾先后被评为北京市经济技术创新标兵、北京市国企十大明星、北京市劳动技术能手、北京市优秀共产党员、北京市城建系统优秀共产党员、北京市国资委优秀共产党员十大英才、全国城市公共交通先进个人，2005年荣获“全国劳动模范”光荣称号，同时他也是北京地铁公司电客司机岗位唯一的高级技师。

从1975年参加工作以来，张晓雨在地铁司机的岗位上已经度过了30余个寒暑。3