第五节 汽车车身

第三章汽车的总体结构汽车概论第五节

汽车车身的认知02学习导入03知识准备04学习总结05思考与练习目录CONTENTS01学习目标01学习目标知识与能力目标：

1）了解汽车车身的基本组成（如车身壳体、门窗等）及主要分类（如轿车、货车车身）。

2）能识别车身关键部件，简述其在安全、舒适等方面的作用。情感与素养目标：

1）认识车身设计与功能的关联性，理解汽车结构的整体性与协调性。

2）激发对车身构造及设计理念的兴趣，为专业学习积累认知。02导入

同学们，当我们第一眼看到一辆汽车，最先关注到的往往是它的车身。汽车车身不仅是彰显个性与美学的“外衣”，更是保障驾乘安全的“坚固堡垒”。从流线型设计降低风阻，到高强度钢材构建碰撞吸能结构；从精巧的车门内饰设计，到集成智能传感器的车身部件，每一处细节都凝聚着工程与艺术的融合。接下来，让我们一同深入探索汽车车身的构造、材料与设计奥秘，揭开它兼顾安全与美观的秘密。03

知识准备知识准备

一、车身的作用与组成车身指的是车辆用来载人装货的部分。它为驾驶人提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。车身还应具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。它主要包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等，在货车和专用汽车上还包括车箱和其他装备，如图所示为轿车车身。知识准备

二、车身的分类1.汽车车身按结构进行分类，可分为非承载式车身和承载式车身两类。

（1）非承载式车身非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架，如图所示。其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在这个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。知识准备

（2）承载式车身承载式车身的汽车整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。它除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易、平直路上行驶很平稳、重量轻等优点，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，当在四个车轮受力不均匀时，车身较容易发生变形，结构如图所示。知识准备2.汽车车身按车厢的数量进行分类，可分为两厢车和三厢车。

通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。如图所示。知识准备

三、车身的规格1.车身尺寸参数

标注汽车车身的参数主要有车宽、车高、车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，如图所示。知识准备2.汽车通过性能参数

通过性是指汽车在一定的载重下能够足够高的平均速度通过各种坏路和克服各种障碍（陡坡、台阶、壕沟）的能力。表示汽车通过性的参数主要有接近角、离去角（如图所示）、最大爬坡度、最大侧倾角（如图所示）、最小离地间隙和最大涉水深度（如图所示）等。知识准备

四、车身碰撞保护1.车身碰撞保护当汽车发生碰撞时，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。所以，车身在设计时考虑到汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量（如图所示）；或者利用特殊设计，将撞击力分散、转移（如图所示），从而减少传递到驾乘室的撞击力，达到保护车内乘员的目的。知识准备

2.车门碰撞保护

为了保护驾乘人员受侧面的撞击，每个车门上都安装有车门防撞梁，如图所示。因为在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲（不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲），直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。04学习总结

本节学习了汽车车身的结构类型与功能特性。重点掌握承载式与非承载式车身的核心差异，理解两厢/三厢车的结构特点。车身不仅是汽车的“外衣”，更是安全防护的关键。车身设计需兼顾空气动力学、通过性与驾乘舒适性，体现工程与美学的完美结合。认识车身结构对车辆性能的影响，为后续维修实践奠定基础。05

思考与练习思考与练习

一、填空题1.汽车车身按结构可分为

式车身和

式车身两类。2.轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为

车，如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为

车。3.表示汽车通过性的参数主要有

角、

角、最大爬坡度、最大侧倾角、

间隙和最大涉水深度等。二、判断题1.车身指的是车辆用来载人装货的部分。（）2.车身如果具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，能减少空气阻力和燃料消耗。（）3.承载式车身具有质量小、高度低的特点，因此广泛应用于载重货车上。（）4.轮距是指左右车轮最外侧的距离。（）5.车门碰撞保护方式是在每个车门上都安装车门防撞梁。（）思考与练习

三、选择题1.下列不是非承载式车身的特点的是（）。A.底盘的强度较高B.用在越野车上C.车身不容易扭曲变形D.质量小2.下列不是承载式车身的特点的是（）。A.没有大梁B.比较笨重C.安全性较好D.车身较容易发生变形3.不是车身碰撞后保护的方式是（