城市轨道交通运营安全课件：城市轨道交通危险源辨识与控制

城市轨道交通运营安全城市轨道交通危险源辨识与控制

知识目标：

（1）了解危险源的定义和分类；

（2）掌握危险源识别的方法;

（3）掌握城市轨道交通危险源的识别方法;

(４)了解危险源的识别范围;

(５)掌握城市轨道交通安全控制方法;

(６)了解城市轨道交通典型事故类型;

(７)认识安全色和安全标志及其作用.

城市轨道交通危险源辨识与控制能力目标：

（1）能够对城市轨道交通危险源识别分析和分类；

（2）能够对城市轨道交通危险程度进行正确评价;

（3）能够对城市轨道交通危险源制定针对性的控制措施;

（4）能够对城市轨道交通事故进行分析;

（5）能够正确区分安全色和安全标志。城市轨道交通危险源辨识与控制任务1城市轨道交通危险源的识别与识别范围任务内容

（1）危险源的定义和分类；

（2）危险源识别的方法；

（3）城市轨道交通危险源的识别方法。

任务要求

（1）能够进行危险源辨识；

（2）能够确定危险源事故类型。城市轨道交通危险源辨识与控制１危险源的识别

(１)基本概念

危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态，是危险因素和有害因素的总称。

危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境中存在的危害因素及管理缺陷；

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)危险源类别

危险源的主要类别有:物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理或生理性危险源、行为性危险源、其他危险源六个方面，见表2-1。

城市轨道交通危险源辨识与控制(３)危险源的识别方法

①危险源的三种状态

ａ常规状态非常规状态；

b非常规状态；

c潜在的紧急情况。

城市轨道交通危险源辨识与控制②识别危险源的步骤

ａ识别准备

ｂ分类识别危险源

ｃ划分识别单元对象

ｄ危险源的识别

ｅ填写危险源登记表

城市轨道交通危险源辨识与控制

２城市轨道交通危险源的识别

(１)城市轨道交通危险源识别范围

城市轨道交通危险源识别范围包括城市轨道交通覆盖工作区域内及其他相关范围内的生产经营活动、人员、设施等。根据城市轨道交通管理及其他活动情况，可分成两大类别。

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)确定城市轨道交通危险源事故类型

城市轨道交通危险源辨识与控制(３)划分城市轨道交通危险源识别对象

在各部门列出识别范围内的活动或流程所涉及的所有方面后，选用合适的设备分析法、工艺流程分析法或其他划分方法，根据事故类型划分危害事件，并根据不同内容划分危险源识别对象。城市轨道交通危险源辨识与控制城市轨道交通危险源辨识与控制任务2城市轨道交通危险源控制方法

任务内容

（1）城市轨道交通安全及安全评价内容；

（2）城市轨道交通危险源划分；

（3）控制措施及控制程序。

城市轨道交通危险源辨识与控制任务要求

（1）能够对城市轨道交通危险源进行划分；

（2）能够对城市轨道交通危险源程度进行评价；

（3）能够对城市轨道交通运营安全过程制定控制措施。

城市轨道交通危险源辨识与控制１城市轨道交通运营系统主要危险因素分析

城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素。内部因素主要是指设备设施故障或人为误操作等；外部因素主要是指恐怖袭击、乘客携带违禁物品、自然灾害、外界事故(如停电ꎬ水、气管道破裂)等。

城市轨道交通危险源辨识与控制(１)火灾危险因素分析;

(２)列车脱轨危险因素分析;

(３)地铁拥挤踩踏危险因素分析;

(４)列车撞车危险因素分析;

(５)地铁中毒和窒息危险因素分析;

(６)其他危险因素分析。

城市轨道交通危险源辨识与控制２城市轨道交通系统事故影响危险度分析

(１)危险因素等级划分———危险度

城市轨道交通系统运营安全在世界上是非常突出且备受关注的问题，统计分析国内外城市轨道交通发生的各类事故，针对事故发生的次数、危害后果，可以对城市轨道交通存在的主要危险因素划分出等级———危险度。

危险度＝严重性×概率

城市轨道交通危险源辨识与控制目前，根据国内外城市轨道交通事故发生情况的分析，确定严重度取值标准和危害概率取值标准详见表２-７和表２-８。

对严重度分级取值和危害概率分级取值求乘积即可得到危险度ꎬ依据危险度数值的大小，即可对城市轨道交通各危险因素进行评价。

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)城市轨道交通系统预先危险性分析

根据国内外城市轨道交通事故危险度分析结果，可以对城市轨道交通系统存在的主要危害因素进行预先危险性分析，其结果见表２-９。

通过预先危险性分析，可知城市轨道交通火灾、爆炸、列车脱轨、拥挤踩踏等危险因素均可能导致灾难性或严重事故。

城市轨道交通危险源辨识与控制３城市轨道交通运营安全评价方法-ＬＥＣ评价法

(１)ＬＥＣ评价法概述

ＬＥＣ评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价的方法。该方法采用与系统风险率相关的三个方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小，这三方面分别是:Ｌ为发生事故的可能性大小，Ｅ为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度，Ｃ为一旦发生事故会造成的损失后果。

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)量化分值标准

对上述三个方面分别进行客观的科学计算，得到准确的数据是相当烦琐的过程，为了简化评价过程ꎬ采取半定量计值法，即根据以往的经验和估计，分别对这三方面划分不同的等级，并赋值，具体分别见表2-10、表2-11和表２-12。

城市轨道交通危险源辨识与控制(３)风险分析

根据公式Ｄ＝ＬＥＣ，可以计算作业的危险程度ꎬ并判断评价危险性的大小，其中的关键还是如何确定各个分值以及对乘积值的分析、评价和利用，见2-13。

城市轨道交通危险源辨识与控制根据经验，总分在20以下是被认为低危险的，这样的危险比日常生活中骑自行车去上班还要安全些；如果危险分值达到70-60之间，那就有显著的危险性，需要及时整改；如果危险分值160-320之间，那么这是一种必须立即采取措施进行整改的高度危险环境；分值在３２０以上的高分值表示环境非常危险，应立即停止生产直到环境得到改善为止。

城市轨道交通危险源辨识与控制４城市轨道交通运营安全控制

(１)城市轨道交通运营安全预先控制

①安全运营风险评估及预警

②规范新线接管程序、把握关键点

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)城市轨道交通运营安全过程控制

①行车安全控制

②设施、设备保障

③完善监控手段提高应急处置能力

④开展安全培训和演练提高安全素质

⑤安全检查城市轨道交通危险源辨识与控制

(３)城市轨道交通运营安全事后控制

①完善抢险救援动作机制

②建立事故处理的规范程序

③安全整改

④完善考核和责任追究制度

城市轨道交通危险源辨识与控制城市轨道交通危险源辨识与控制任务3安全色与安全标志任务内容

（1）安全标志的作用及类型；

（2）安全色的含义及用途。

城市轨道交通危险源辨识与控制任务要求

（1）能够正确区分安全色；

（2）能够正确认识并使用安全标志。

城市轨道交通危险源辨识与控制１安全标志

(１)安全标志的定义

安全标志由安全色、几何图形、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。

辅助标志是安全标志的文字说明或补充。辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上，称为组合标志。在同一矩形载体上含有两个或两个以上安全标志并且有相应辅助标志的标志，称多重标志。

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)安全标志的作用

安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，以达到预防事故发生的目的，但不能代替安全操作规程和安全防护措施。

城市轨道交通危险源辨识与控制(３)安全标志的类型

根据«安全标志及其使用导则»(GB2894-2008)的规定,安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四类，这四类标志用四个不同的几何图形来表示。城市轨道交通危险源辨识与控制①禁止标志

禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志。

禁止标志的几何图形是带斜杆的圆环ꎬ图形符号为黑色，几何图形为红色，背景色为白色，共40种，其图形和含义如图2-1所示。

城市轨道交通危险源辨识与控制②警告标志

警告标志是提醒人们注意周围环境，避免可能发生的危险的图形标志。警告标志的几何图形是正三角形边框，图形符号、几何图形为黑色，背景色、衬边为黄色，共39种，其图形和含义如图,2-2所示。

城市轨道交通危险源辨识与控制③指令标志

指令标志是告诉人们必须遵守“指令标志”规定的图形标志。

指令标志的几何图形是圆形边框，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色，共16种，其图形和含义如,2-3所示。

城市轨道交通危险源辨识与控制④提示标志

提示标志是向人们提示某种信息(如标明安全设施或场所等)的图形标志。提示标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边是白色ꎬ背景色是绿色，其图形和含义如图2-4所示。城市轨道交通危险源辨识与控制⑤其他安全色标志

除了上述规定的安全色和安全标志外，还有一些色标与安全有关ꎬ常见的有气瓶、气体管道和电气设备等方面的漆色，这些漆色代表一定的含义，能使人们一眼就能识别出其提供的信息，这对预防事故、保证安全是有好处的。

城市轨道交通危险源辨识与控制２安全色

(１)安全色和对比色的定义

安全色是被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色，用于表示禁止、警告、指令、指示等。其作用是使人们能够迅速注意到影响安全、健康的对象或场所，提醒人们注意ꎬ以防发生事故。本节所说的安全色不适用于灯光信号、荧光颜色和航空、航海、内河航运以及为其他目的使用的颜色。

对比色是使安全色更加醒目的反衬色。

城市轨道交通危险源辨识与控制(２)安全色和对比色的种类与用途

GB2893-2008«安全色»规定安全色有红色、蓝色、黄色、绿色四种，其含义和用途见表2-18。城市轨道交通危险源辨识与控制对比色规定为黑、白两种颜色。黑色用于安全标志的文字、图形符号和警告标志的几何边框，白色既可用于安全标志红色、蓝色、绿色的背景色，也可以用于文字和图形符号。安全色与对比色同时使用时的搭配应符合表2-19的规定。城市轨道交通危险源辨识与控制

３安全线

安全线是企业中用以划分安全区域与危险区域的分界线。厂房内安全通道的标示线、轨道交通站台上的安全线都属于此列。根据国家有关规定，安全线用白色，宽度不小于６０ｍｍ。在生产过程中，有了安全线的标示，我们就能区分安全区域和危险区域ꎬ有利于我们对危险区域的认识和判断