式门钢架钢结构单层厂房设计说明书

门式钢架钢结构单层厂房设计

目录

摘要

Abstract

0.绪论1

1.建筑设计----------------------------------------------------------1

1.1设计条件----------------------------------------------------------1

1.2建筑平面设计......................................................2

1.3剖面设计…———.....................-....................3

1.4立面设计----------------------------------------------------------4

1.5墙休做法----------------------------------------------------------5

1.6吊车及吊车梁一................-......................5

1.7t也面做法-......-...............................................--5

2.结构方案与结构分析---------------------------------------------6

2.1结构方案与结构体系------------------------------------------------6

2.2荷载计算..........................................................7

2.3钢架计算---------------------------------------------------------10

3.结构构件设计----------------------------------------------------40

3.1刚架柱设计--------------------------------------------------------40

3.2抗风柱设计.......................................................42

3.3吊车梁设计-------------------------------------------------------43

3.4牛腿设计.........................................................45

35楝条设计---------------------------------------------------------46

3.6墙架设计---------------------------------------------------------47

3.7基础设计---------------------------------------------------------47

3.8隅撑设计---------------------------------------------------------48

4.技术经济分析....................................................48

4.1工程概况.........................................................48

4.2工程特征---------------------------------------------------------48

4.3价格标准---------------------------------------------------------49

4.4造价分析---------------------------------------------------------49

参考文献-----------------------------------------------------------50

鸣谢51

摘要

本设计工程为邯郸地区一66米双跨纲结构，每常各设置一10t梁式吊车。主要依据《钢结

构设计规范))GB50017-2003和《门式刚架较型房屋钢结构技术规程》GECS102：2002等国家规范，

综合考虑设计工程的规模、跨度、高度及用途，依据“适用、经济、在可能条件下注意美观”的

原则，对各组成部分的选型、选材、连接和经济性作了比较，最终选用单层门式钢架的结构形式。

梁、柱节点为刚性连接的门式钢架具有结构简洁、刚度良好、受力合理、使用空间大及施工方便

等特点，便于工业化，商品化的制品生产，与轻型维护材料相配套的轻型钢结构框架体系已广泛

应用于建筑结构中，本设计就是对轻型钢结构的实际工程进行建筑、结构设计与计算。主要对承

重结构进行了内力分析和内力组合，在此基础上确定梁柱截而，对梁柱作了弯剪压计算，验算其

平而内外的稳定性；梁柱均采用Q235钢.10.9级摩擦型高强螺栓连接.局部焊接采用E43型焊

条，柱脚刚性连接，梁与柱节点也刚性连接；屋面和墙面维护采用双层彩色聚苯乙饰夹芯板；另外

特别注重了支撑设置、拉条设置，避免了一些常见的拉条设计错误。

关键词：轻型钢结构门式钢架内力分析双层彩色聚苯乙烯夹芯板节点

Abstract

Thisprojectinhandanareaisa66mdouble-spansteelstructure,eachcrosssetsupalOlbeam

crane.Theprojectdesignedstrictlycomplieswiththerelavantstipulationsofthe"CODEFOR

DESIGNOFSTEELSTRUCTURES(GF50017-2003)"and"TECHNICALSPECIFICATIONFOR

STEELSTRUCTUREOFLIGHTWEIGHTBUILDINGSWITHGABLEDFRAMES

(CECS102:2002)",andsomeothers.Synthesizethescaleoftheconsiderationdesignengineeringand

acrossaprincipleforspananduse,accordingas"applying,economy,underthepossibletermattention

beautifully",Connectingmethod,structuretypeandmaterialofeachpartwhichconsistofa

light-weightsteelvillaareanalysed,thenchoosetheconstructionformthatusesinglelayeratypesteel.

Thebeam,pillarnodeisalightsteelconstructionframesystemthatrigidandcopularatypesteela

wareforhavingconstructionSimple,justdegreegoodly,sufferingdintreasonablcly,usingspacebigly

andstartingconstructionconvenienceetc.characteristics,andeasytoindustrialisation,

commercializingproduce,thinkingwithlightmaintenancematerialthekitthealreadyextensive

applyinginthebuildingconstructioninside,thisdesignistoproceedsthebuilding,construction

designtothestructuralandactualengineeringinlightsteelandcalculation.Thetractateincludesthe

internalforceanalyzesandcombines,basedontheseanalyses;wecanchoosethesectionofbeamand

calumniation.Next,checkingcomputatiansofstabilitycalculatianoftheplanestructure.Thesteel

beamandcolumnemploysQ235carbonstructuralsteel.Connectionboltsarehighstrengthboltof

frictiontypewithbehavioralgrade10.9.CommonbollsareroughtypemadebyQ235-B.Fsteel.Rod

formanualweldingusuallyadoptsE43..Rigidconnectionsapplytothecolumnlegandtheconnection

ofcolumnandbeamadoptshingedconnection.ThemetepeandroofageadoptstheBauble-decked

coloredpolystyreneclampsthecircuitboard,othenvise,itisanalysedthattheforcedstateofthe

bracingsystemforasteelfactorbuildingunderwindland,andthedesignofabracingtrussfora

buildingwithlargerwidth.Avoidsomeerrorsinthedesignofbrace,tensionrod.andtensionrod

jpints.

Keywords:Lightweightsteelstructures;gabledframe;theinternalforceanalyzes;Thedoublc-dcckcd

coloredpolystyreneclampsthecircuitboard;joint

邯钢钢材包装物主厂房设计

学生：指导教师：

河北工程大学土木工程学院土木工程专业建筑结构与施工管理方向

0绪论

钢结构体系国其本身所具有的自重轻、强度高、施工快等优点，与钢筋混凝土结构相比，更

具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。随着国家经济建设的发展，长期以来混凝土和

砌体结构一统人下的局面正在发生变化。钢结构产品在大跨度空间结构、轻钢门式结构、多层及

小高层住宅领域的建筑口益增多，应用领域不断扩人。从西气东送、西电东输、南水北调、青藏

铁路、2008年奥运会场馆设施、钢结构住宅、西部大开发等建设实践来看，一个发展建筑钢结构

行业和市场的势头正在我国出现。

十年来的改革开放和经济发展，已经为钢结构体系的应用创造了极为有利的发展环境。

从发展钢结构的主要物质基础看:钢材的发展是钢结构发展的关键因素为适应建筑市场的

需要，成品钢材将朝着品种齐全材料标准化力一向发展。国产建筑钢结构用钢在数量、品种和质

量上发展都很快，热轧H型钢、彩色钢板、冷弯型钢的生产能力大大提高，为钢结构发展创造了

重要的条件。其他钢结构中型钢、及涂镀层钢板都有明显增长，产品质量有较大提高。耐火、耐

候钢、超薄热轧H型钢等一批新型钢已开始在工程中应用，为钢结构发展创造了条件。

从设计、生产、施工专业化水平看：钢结构行业经过几年的发展，专业钢结构设计人员的素

质在实践中得到不断提高。一批有特色有实力的专业研究所、设计院不断研究和升发出钢结构设

计软件和新技术。日前，国内许多钢结构设计软件相继问世，可分别适应轻钢结构、网架结构、

高层钢结构、薄壁拱形结构的设计需要。随着计算机技术在工程设计中的普遍应用，钢结构设计

软件功能的日臻完善，为协助设计人员完成结构分析设计、施工图绘制提供了极大的便利。

展望未来，随着经济建设的蓬勃发展和交流的进一步扩大，要建造更多的高层建筑、桥梁和

大型公共场所等大空间和超大空间建筑物的需求十分旺盛。这将为钢结构的发展提供更多的机

会，钢结构产业兴旺发展的新局面就在眼前。

1建筑设计

1.1设计条件

1.1.1自然条件

建筑场地地段情况

该厂房位于邯钢路以南，西临主干道中华大街，交通方便。场区西侧距主干道（3。米宽）

中心线30米，场区南北长70米，东西长40米，内部道路及绿化由设计确定。建筑面枳约2000

平方米。

主导风向：冬季西北风，夏季东南风。

土壤冻结深度：0.4米。

场地地基情况：见表1。

抗震设防烈度：7度。

表1土层分布及土的物理力学性质指标

■L层埋深

土层描述与鉴别土的主要物理力学指标

编号范围

杂填土，褐黄色，以粉土为主，含大

①0.0—0.8量碎砖、灰渣、树根等，潮湿，可塑Y=17kN/m,

②0.8—4.2粉质粘土，黄褐色，很湿，可塑状态，y=18.7kN/m\e=0.900

含云母等Es=6.OMPa.Ak=115kPa

③4.2-粉土，灰褐色，饱和，可塑至软塑（本y=18.5kN/ms,e=l.050

层未被打穿）心=95kPa

1.1.2建筑物层数与层高

层数：1层。

柱顶标高：9.5mo

跨度：2跨，跨度分别为12m,18m。

柱距：标准6.0m。

结构系统：采用门式刚架结构

屋面坡度：1：121：18

1.1.3设备条件：市场内的采暖、电力、上下水道均由市内管网直接提供。

1.2建筑平面设计

1.2.1车间平面形式及柱网布置

柱网应根据工艺、建筑面积、结构和经济要求布置..按施工要求，厂房的横向柱距、纵向柱

距应满足生产工艺、使用和发展要求。柱的位置和厂房的地上设各、起重及运输通道、地下设备

和设各基础、地下管道相协调。按结构要求，柱网布置应尽量简单，避免在同一区段内设置纵横

跨。按经济要求，纵向柱距常对钢材用量和造价有较大影响。增大柱距，柱和基础的材料用量减

少。综合考虑以上原则并结合本工程实际情况，本设计采用跨度分别为12m,18m的双跨两坡门

式轻型钢结构厂房。柱距为6m,厂房纵向长度是6m*1l=66mo中柱处定位轴线经过柱的形心，

边柱处定位轴线在柱的外边缘处。如建筑平面布置图所示。

建筑平面布置图

1.2.2变形缝设计

《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》规定门式刚架轻型房屋钢结构的温度区段长度（伸缩

缝间距），应符合下列规定:纵向温度区段不大于300m;横向温度区段不大一于150m。本厂房纵

向长度为66m,横向跨度为30m,固可不用设置变形缝。

1-3剖面设计

1.3.1柱顶标高的确定

厂房柱标高设为9.6m,轨顶标高6.6m。满足《厂房建筑模数协调标准》规定的柱顶标高H

应为300mm的倍数。

厂房的剖面简图如下图所示。

ji那③J

剖面图

1.3.2采光设计

厂房采光的效果直接关系到生产效率、产品质量以及工人的劳动卫生条件，它是衡量厂房建

筑质量标准的一个重要因素。为了满足室内采光要求，采用侧面和顶部相结合的混合采光。在屋

面铺设透明玻璃纤维聚酷采光板带，并在外墙设置双排式带窗，窗总高为土0m.

1.3.3通风设计

该厂房采用自然通风，单层厂房的自然通风利用空气的热压和风压作用进行的。在两山墙处

各设置一个大门，在两边纵墙处也各设置两个大门。则总共6个门，来满足通风要求。

1.3.4厂房屋面构造及屋面排水

本厂房为双跨两坡有樵条屋面，屋面坡度分别为1：12和1:18,屋盖和围护结构采用双层保

温彩板内填聚氨酯泡沫保温材，外形样式为波纹式。在屋脊两侧铺设玻璃纤维聚酯采光板带。屋

面为不上人屋面，固将女儿墙设置成900mm高。该厂房屋面采用外排水方式，按照规范中规定的

每个雨水管的汇水面积不超过200mnf的原则，每隔12m设置一个雨水管（汇水面积为12m*

18m=216略大于200行加12m*12nl=144肝），共12个雨水管。采用热镀锌钢管雨水管，并将

雨水管分布在柱的外侧。雨水管的布置如屋顶平面图所示。

屋面排水示意图

1-4立面设计

本厂房采用左右两跨非对称式结构，厂房前后也非对称。采用内排水方式，这样厂房造型统

一、简介、轮廓分明、整洁大方，给人以鲜明而强烈的印象。

驼H印里

rrmrrm_LLUrrmffiTIIIIIi口Mrn-n!

黑I=>

LmJillIIIFffrl

正立面图

侧立面图

厂房主体颜色为白色，并辅以少量灰色，给人以清新明快的感觉。厂房的正立面图和侧立面

图如上图所示。

1.5墙体做法

标高±0.000-1.200范围内采用240inm厚混凝土实心砌块，M10水泥砂浆砌筑，用白色耐水

性涂料装饰砌体外墙部分；

墙体部分（用于车间标高1.200m以上部分）：墙体部分为工字型钢柱上锚固墙梁，在墙梁上

挂彩板；

彩板部分（用于车间标高1.200m以上部位）：外墙为60厚双层压型钢板内填聚氨酯泡沫夹芯

板，颜色为白色，导热系数Wo.4w/mko

1.6吊车及吊车梁

本厂房内设lot梁式吊车（地面操控）两部，型号为LED型电动单梁起重机，工作制度为A5,

吊车梁标高6m。

1-7建筑构造设计

1.7.1地面做法

因厂房内地面无特殊要求，固采用水泥砂浆地面，其具体做法为:素土夯实60mm厚石灰炉渣

垫层;20mm厚1:3水泥砂浆找平层；10mm厚1:2水泥砂浆（随捣随抹平）。

1.7.2散水做法

在厂房外墙周围设置散水，散水宽度为1000mm,散水坡度为3%,具体做法为:素士夯实;70mm

厚C10混凝土；15nlm厚水泥砂浆。混凝土散水沿长度方向每6米设一道伸缩缝，缝宽20mm,缝内

嵌防水油膏，散水与外墙交接处设置通长分格缝，分格缝宽为15mm,用沥青麻丝嵌缝，以防止外

墙下沉时将散水拉裂。

1.7.3坡道做法

室内比室外标高差为150mm,用坡道连接室内外，坡道面为水泥锯齿状，距门边距离为200mm,

坡道宽为1.5m,长为4.6m,坡度为20%,锯齿坡道以方便汽车进出厂房。

1.7.4防潮层

室内地坪标高与地圈梁顶面标高一致，可将地圈梁兼做防潮层，起防潮作用。

1.7.5门窗做法

令大门采用金属钢门，门宽为4.2m,高为3.85m,为双扇外开门，布置位置如厂房的平面

图所示。在门口顶上500mm处设置300mm厚的轻型钢质雨篷，雨篷挑出1.5m,长为&6m。令

所有窗采用90系列铝合金窗。有两种形式的窗，分别是自动控制的中悬窗和平推窗。中悬窗规

格有两种，1200mm*1200mm和600mm*1200mm,均符合3M噢数倍数的。平推窗规格有•种，1200mm

*1200mm。令外墙门窗玻璃均采用绿色中空镀膜玻璃。

1.7.6防锈防火措施

因为钢材的最大弱点就是易锈蚀、不耐火，固应对钢材做防锈防火的措施。采用在钢构件、

配件表面涂防锈防火油漆来达到对钢材的防锈防火作用。其具体要求为：

钢制构件、配件全部红丹打底，不露面部分红丹不刷油漆，露面部分构件表面采用喷丸法

或喷砂法除锈，除锈等级为Sa2.5,然后在制造厂涂环氧类底漆二度，安装后（包括焊接）在拼接

点处补涂环氧富锌二度。

油漆颜色:钢质构件、配件均采用绿色油漆.

1.7.7建筑结构预留孔洞、预理件等，施上时应与水、电、通风等有关工种图纸密切配合施工。

1.7.8.本说明的部分，按钢结构设计中的有关国家规范执行。

2.结构方案与结构分析

2.1结构方案与结构体系

2.1.1设计依据

业主提供的设计任务书，城市规划通知书，以及现行的国家规范规程等。如下：

《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《建筑抗震设计规范》GB50011-2010

《混凝上结构设计规范》GB50010-2010

《钢结构设计手册》第3版，上册。

《轻型钢结构设计指南》第2版（实例与图集）

《建筑结构荷载设计手册》第2版

《钢结构连接节点设计手册》第2版。

2.1.2结构形式及布置

建筑物的结构形式应满足传力可靠，受力合理的要求。又该车间有10t吊车两台，故选择

采用刚架结构。刚架结构传力明确，构造简单，施工亦较方便。本车间主要为冷加工车间，采光

要为二级，车间采用双跨布置，无天窗，每个车间设置两台吊车，屋盖系统采用轻钢结构屋架体

系，围护结构采用保温彩板。柱网尺寸应最大限度的满足建筑使用功能要求，然后根据造价最省

的原则，充分考虑加工，安装等因素综合确定。由于钢结构承载能力高而质轻，与钢筋混凝.上结

构相比，钢结构应采用较大的柱网尺寸，在节约造价的同时提高房屋的利用率。综合以上条件，

柱网尺寸纵向和横向均取6m.（结构平面布置图见图）

结构布置图

2.1.3材料选择

主厂房钢柱采用Q235-B钢材，柱腹杆，柱间支撑，屋架上下弦，屋架腹杆均采用Q235-B钢

材，材料性能应满足《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的要求，焊接材料应与之相适应，手工

焊采用E50系列焊条，满足《低合金钢焊条》（GB/T5U8）的要求，自动焊和半自动焊的焊丝应满

足《熔化焊用钢丝》（GB/T1295）的要求。基础采用柱下钢筋混凝上独立基础，钢筋采用热轨HRB335

级钢筋，混凝上采用C30,基础下100厚混凝上垫层采用C15。

1.2米以下墙体采用机制黄河淤泥烧结破MU10,砂浆采用M5（±0.000以下，水泥砂浆;

±0.000以上，混合砂浆）。

屋盖系统采用轻钢结构屋架体系，维护结构采用保温彩板。

2.2荷载计算

2.2.1恒载标准值：

屋面：100mm厚聚苯乙烯泡沫塑料夹芯板（）.14kN/nf

槐条及支撑0.05kN/m2

刚架斜梁自重（）.llkN/m?

0.30kN/m2

则恒载标准值为：C.30x6=1.8KN/m

则恒载设计值为:1.2*1.8=2.16KN/m

2.2.2可变荷载标准值：

由于刚架的受荷水平投影面积为36*6=216mm2>60mm2,故按《建筑结构荷载规范》取

屋面活荷载（按不上人屋面考虑）标准值为0.40KN/肝；雪荷教为Sk=urSo=1.0*0.25=0.25KN/

2

mo取屋面活荷载与雪荷载中较大值0.40KN/m\则可变荷载标准值为:0.40x6=2.4KN/m。可

变荷载设计值为：1.4*2.4=3.36KN/m

2.2.3风荷载计算

风压值3。=0.35KN/m2,柱顶标高为9.5米，室外天然地坪标高为-0.300m,

hl=0.4m,h2=l.0m,地面粗糙程度为B类，刚架计算宽度为B=6m。风荷载阵风系数按柱顶高z=9.8m

处取为Bz=l:风荷载高度变化系数按现行国家《建筑结构荷载规范》风压高度变化系数按柱顶离

室外天然地坪的高度为，取值查表得，在离地面10米时，uz=1.0,在离地而5米时，nz=1.0,

用插入法求出离地而9.8米处uz=l.0

-96

风荷载体形系数

二

二w

二

二

一

左风作用下刚架的风荷载示意图

故31k;Bz・us・uz・30・B=1.0*0.8*1.0*0.35*6=1.68KN/m

32k=Bz・IIS・UZ・30・B=1.0*0.5*1.0*0.35*6=1.05KN/m

33k=Bz・us・uz・3()・B=l.0*0.6*1.()*().35*6=L26KN/m

34k=Bz・us*uz*wO*B=l.0*0.5*1.0*0.35*6=1.05KN/m

31=1.4*1.68=2.35KN/m

u)2=L4*1.05=1.4*1.05=1.47KN/m

33=1.4*1.26=1.76Wm

34=1.4*1.05=1.47KN/m

2.2.4地震荷载：

本场地地震设防烈度为7度，设计地震加速度值为0.15g,则查规范得水平地震影响系数

的最大值为amax=0.12。地震分为第一组，设计特征周期为0.45s,建筑场地类别为III类。采用

底部剪力法，结构阻尼比取为C=0.05。本设计假定一根门架在考虑地震作用时为单自由体系(如

下图所示)，质点位置在柱顶处。

/\

G屋盖=L8*30=54KN

G吊车梁二8340*10-(-6)*6*7850*10*4*1(/(-3):15.71KN

G柱=8480*10"(-6)*10.1*7850*10*3*10"(-3)=20.17KN

G纵墙二0.13*9.6*6000*2=14.98KN

计算周期时：

G=l.0G屋盖+0.5G吊车梁+0.25G柱+0.25G纵墙二81.44KN

计算地震作用时：

G，=1.0G屋盖+0.75G吊车梁+0.5G柱+0.5G纵墙=9。16KN

通过在柱顶施加一单位荷载求得一根刚架的柔度6=0.25x10-6N/m,则刚度K=l/6=4*106

周期T=2"(m/K)%=2*n【8144*10-6/4】%=0.283s

因为T£[0.Is,Ts】所以a1=amax=0.12

底部总地震剪力EEK=alGeq=0.12*94.16=11.30KN

FE=1.4*11.30=15.82KN

2.2.5吊车荷载

吊车采用采用北京起重运输机研究所LDB型10t软钩中级工作制(A5)电动单梁吊车，吊车

选用资料如表2所示：

表2吊车参数

起重量Q工跨度起升高基本尺寸(mm)轨道重量轮压

(t)作S度型号(t)(KN)

制(m)(m)

度PP.

BWH工max工min

10A510.592500200080038kgm4.2863.417.64

10A516.593000250087538kgm5.8070.9511.07

吊车梁支座反力影响线

跨度12m：

Ikx.ki=63.41*(1+2/3)=105.68KND-=L4*105.68=147.95KN

NLx.i=Dn,x.1•e=147.95*0.75=110.96KN-m

%n.产Pmn/Pw-D“w1=7.64/63.41•147.95=17.82KN

%n,l=Dnin,1•e=17.82*0.75=13.37KN•m

Tlk=0.12*(G+g)/2*no=0.12*100/4=3KN

TM尸Tlk*Dw.】/Pm=3*147.95/63.41=7KN

跨度18m：

IU.k2=70.95*(1+2/3)=118.25KND™x,2=l.4*118.25=165.55KN

Mmx.Hhx.2-e=165.55*0.75=124.16KN-m

DM.2=P.in/Pn<u•D皿.2=11.07/70.95•165.55=25.83KN

M»in.2=D»i…=25.83*0.75=19.37KN・m

T2k=0.12*(G+g)/2*no=0.12*100/4=3KN

TM2=T?*DM.2/Pz=3*165.55/70.95=7KN

2.3刚架计算

2.3.1内力分析

恒载

恒载的设计值为2.16KN/m,取A,B,C三柱的截面尺寸为H600*250*6*10,斜梁截面尺寸为

11550*250*6*10。计算简图见下图，内力计算采用清华大学结构力学求解器，材料性质中EA采用

无穷大，EI采用各杆件相对刚度。

uiiuuiiiiiiii2u.1i6iuiunuiuiiuiiuui2i.1i6iiiuuu

J

u.

恒载分布图

L.

刚架弯矩图(KN•M)

9

L.

刚架轴力图(KN)

L.

刚架剪力图(KN)

坚向可变荷载

竖向可变荷载设计值为3.36kN/m。计算简图见下图，内力计算采用清华大学结构力学求解器,

材料性质中EA采用无穷大，EI采用各杆件相对刚度。

3.363.36

IllllllllllllUlUlUllUlUllUlUIllllUIIIllUUIII

J

u.

竖向可变荷载分布图

则刚架在竖向可变荷载作用卜的内力图如下图所示：

L.

刚架弯矩图（KN•M）

u.

刚架轴力图(KN)

L/.

刚架剪力图(KN)

风荷载计算

分别考虑左半跨在左风和右风作用下刚架各截面的内力值。左风分布图及其内力图如下图所

/J、O

左风分布图

左风弯矩图（KN・M）

J

L.

左风轴力图(KN)

左风剪力图(KN)

右风分布图及其内力图如卜图所示:

三三

三三

r

5

三3

三

三

7

4三

二

二干

74

右风

分布图

.

L

风矩K

右弯图（N•M）

J

L.

右风轴力图(KN)

J

u.

右风剪力图(KN)

地震荷载计算

在柱项作用一地震水平集中作用力15.82kN,分别考虑左震和右震作用时刚架各截面的内力

值。左震分布图及其内力图如下图所示：

L.

左震弯矩图（KN-m）

L.

左震轴力图(KN)

J

L.

左震剪力图(KN)

右震分布图及其内力图如卜图所示:

J

L.

右震分布图(KN)

L.

右震弯矩图(KN-m)

L.

右震轴力图(KN)

/

L.

右震剪力图(KN)

吊车荷载计算

吊车荷载组合比较多，故先取刚架左半跨作为研究对象，求出当Dmax作用在左柱Tn)ax向左、

Dmax作用在左柱Tmax向右、Dmax作用在右柱Tmax向左及Dmax作用在右柱Tmax向右这四种基

本情况，再用Excel组合好所有吊车组合，求得各控制截面在吊车荷载作用下的最大M和最小U,

选出用3对应内力值。下图为吊车荷载组合的其中两种情况作为示意。

J

L.

Dmaxl在A柱

L.

Dmaxl在A柱弯矩图

L.

Dmaxl在A柱轴刀图

L.

Dmaxl在A柱剪力图

J

u.

Dmaxl在B柱

L.

Dmaxl在B柱弯矩图

J

L.

Dmaxl在B柱二轴力图

L.

Dmaxl在B柱剪力图

7.00

Tmaxl向右

L.

Tmaxl向右弯矩图

Tmaxl向右轴力图

L.

Tmaxl向右剪力图

L.

Tmax1向左弯矩图

匚Tmaxl向左剪力图

9

L.

Dmax2在C柱

L.

Dmax2在C柱弯矩图

u9.

Dmax2在C柱轴力图

L.

Dmax2在C柱剪力图

J

u.

Dmax2在B柱

L.

Dmax2在B柱弯矩图

u.

Dmax2在B柱轴力图

L.

Dmax2在B柱剪力图

J

u.

Tmax2向右

L.

Tmax2向右弯矩图

Tmax2向右轴力If

L.

Tmax2向右剪力图

7.0()

L.

Tmax2向左

-25.12

L.

Tmax2向左弯矩图

L.

Tmax2向左轴力图

L.

Tmax2向左剪力图

—nr

n-JJ—o

粒子

内力组合

I中载组合恒载-0.9（任意两种或两种以上活载）恒载+任一种活载

I

组合项目M(KN•m;N/V组合M(KN-ii)N/V

内力组M

项目

+L及相应(1)+0.9((2)+⑷+(5)+(8)+158.09-49.13(1)+51.71-35.04

N⑩+⑫)(12)

-Mm”及相应(1)+0.9((3)+(6)+(7)+(9)+-111.29134.37(1)+-88.04-2.51

N(11))(11)

FC,及相应M(1)+0.9((2)+(3)+(4))58.47-194.49(1)+8.87-165.98

(3)

Nnin及相应M(1)+0.9((6)+(12))26.48-3.61(1)+51.71-2.2

(12)

II-+M,.x及相应(1)+0.9(⑹+⑫)-9.5-3.81(1)+-17-2.2

IIN(12)

-NLx及相应(1)+0.9((2)+(3)+(4)+(5))-112.30-194.72(1)+8.87-165.98

N⑶

N以及相应M(1)+0.9((2)+(3)+(4))102.53-194.49(1)+51.44-165.98

(3)

Min及相应M(1)+0.9((6)+(12))-10.27-3.6(1)+-17.74-2.2