2026年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试难点突破题（详细参考解析）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光

2、机场弱电系统中，可直接发送IATA标准报文的是（）A.信息集成B.离港C.资源分配D.行李

3、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A.450B.600C.900D.980

4、根据《民用机场管理条例》，对于影响民用机场电磁环境保护的行为将由()处置。A.民用机场当局B.民用机场所在地县级以上地方人民政府C.民用机场所属的省(市)民航安监局D.民用机场所属的民航地区管理局

5、下列关于机场的说法中，不正确的是（）。A.民用机场分为运输机场和通用机场B.通用机场是公共基础设施C.民用机场包括临时机场D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定

6、飞行区指标Ⅰ中不包括（）。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度

7、快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色

8、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

9、跑道道面温度传感器安装在（）。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带

10、根据《民用机场建设管理规定》，运输机场总体规划目标年近期为（）年，远期为（）年。A.510B.1030C.520D.1020

11、C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到(重型击实)（）。A.98％B.96％C.95％D.90％

12、填方分几个作业段施工，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m

13、下列各组民航空管设备中，全部需要飞行校验的是()。A.甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB.卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC.卫星通信设备、雷达、航路VORD.甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备

14、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

15、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整（精细找平）一面层压实B.清除腐殖土一平整（精细找平）一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整（精细找平）D.清除腐殖土一平整（精细找平）一面层压实一挖运土

16、机场内引导车（Followme）顶部安装的障碍灯为（）。A.黄色闪光灯B.红色闪光灯C.蓝色闪光灯D.红黄交替闪光灯

17、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

18、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台

19、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、（）和显示四部分组成。A.传输、控制B.监听、传输C.控制、存储D.存储、监听

20、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A.100B.120C.140D.160

21、某机场磁方位角84°-264°，则跑道东端编号为（）。A.08B.26C.09D.27

22、民用机场飞行区指标l是按（）确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

23、导航台的选址应符合（）的要求。A.飞行程序设计B.雷达管制C.机场运行标准D.民用机场管理条例

24、民用航空气象信息综合服务系统的核心是（）A.航空气象情报B.气象信息数据库：C.气象信息数据采集系统D.气象数据综合分析系统

25、航显系统服务器、存储系统应采用（）供电。A.柴油发电机B.UPSC.5V直流电D.400Hz交流电

26、以下工程属于非民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程

27、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装

28、针对某场道工程的水泥稳定碎石基层，当最佳含水率达到±1%时，（）效果最好。A.摊铺B.碾压C.平整D.接缝处理

29、混疑土强度以（）强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳

30、在碾压水泥稳定土时，头两遍压路机的碾压速度以（）为宜。A.0.5~1.0km/hB.1.5~1.7km/hC.2.0~2.5km/hD.2.5~3.5km/h

31、塔台空管设备配置中必需配置的设备是（）。A.甚高频通信设备B.空管雷达终端显示设备C.气象信息显示设备D.飞行数据输入输出设备

32、飞行区内对地下水源的排水措施采用（）拦截水源。A.截水盲沟B.截水明沟C.筑堤D.积水坑

33、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa

34、选择挖土方作业时，需要考虑土石的坚硬程度、地形地貌和（）等因素。A.施工质量B.施工工期C.挖填运距D.动力保障

35、下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标

36、关于下列所签署的文件，建造师应负法律责任的是()。A.工程开工报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺

37、在拌制水泥混凝土时，搅拌机装料顺序宜为（）。A.细集料、水泥、粗集料B.细集料、粗集料、水泥C.粗集料、细集料、水泥D.水泥、细集料、粗集料

38、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°

39、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府

40、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。A.5～18B.10～30C.35～40D.45～55

41、在第三代航站楼信息集成系统中，行李处理、安检信息管理系统都是直接与（）进行信息交换。A.智能信息交换平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统

42、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

43、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（）MPa。A.1B.3C.5D.7

44、土基部分的高程测量，允许误差应控制在（）。A.-4～12mmB.±3mmC.-20～+10mmD.±8mm

45、飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。A.升降带B.跑道C.防吹坪D.停止道

46、弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设；若在同一电缆桥架内敷设，应采用()隔开。A.镀锌钢板B.镀锡钢板C.塑料隔板D.金属隔板

47、滑行道与滑行道交叉处应设（）。A.增补面B.过渡面C.扩展面D.加宽面

48、关于机场跑道的说法正确的是（）。A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向

49、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于()m。A.1B.1.3C.1.8D.2.3

50、下列选项中属于二次雷达的特点是（）。A.发射功率大B.干扰杂波少C.不需机载设备配合工作D.方位精度高

51、航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统

52、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A.四B.三C.二D.一

53、出入口控制系统主要由（??）和执行部分组成。A.IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分

54、下列标志中，颜色为黄色的是（）。A.作业等待区标志B.廊桥活动区标志C.滑行道中线标志D.机位安全线标志

55、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法

56、航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场

57、飞行区内导航台的机房房顶上允许安装（）。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板

58、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性

59、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线

60、民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站

61、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A.白色B.红色C.绿色D.蓝色

62、在搅拌水泥混凝士混合料时，宜按（）的顺序投料。A.石子，水泥，砂，水B.水，石子，水泥，砂C.水泥，石子，砂，水D.水泥，水，砂，石子

63、航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础

64、出发旅客登机牌的打印是由（）系统实现的。A.离港B.值机引导C.机场信息集成D.地面服务

65、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）广播的工作要求。A.业务B.服务C.消防D.空防

66、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。A.5~10B.4~9C.3~8D.2~7

67、为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表

68、单模光纤的特点是（）。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光

69、空中交通管制自动化系统需要配置的主要设备有：雷达、显示设备、计算机、()等。A.全向信标B.测距仪C.人—机对话工具D.甚高频通信设备

70、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s

71、简易进近灯光系统由（）组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯

72、湿陷性黄土的处理方法包括，换土、石灰土垫层和（）。A.堆载预压B.注浆C.强夯D.挤密

73、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器

74、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS

75、根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外（）范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。A.15mB.10mC.8mD.5m

76、水上机场的灯标是（）交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色

77、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客

78、滑行道中线颜色为（）。A.白色B.黄色C.红色D.蓝色

79、航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统

80、助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线二、多选题

81、单模光纤的特点是（）。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光

82、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土

83、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）的顺序投料。A.石子—水泥—砂—水B.水—石子—水泥—砂C.水泥—石子—砂—水D.水泥—水—砂—石子

84、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.当地公安机关B.机场当局C.当地县级以上政府D.民用航空管理部门

85、飞行区指标Ⅰ中不包括（）。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度

86、标志线线宽允许偏差为（）。A.0～+5％B.0～+8％C.0～+10％D.0～+12％

87、滑行道上的标志应为（）。A.白色B.蓝色C.黄色D.红色

88、在跑道有飞行活动期间，禁止在（）以内的区域进行任何施工作业，信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理，另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦服务器出现故障，则接管其工作，上述备份方式称为（）。A.跑双机热备B.主从热备C.多点集群D.双机双工

89、土基部分的高程测量，允许误差应控制在（）。A.-4～12mmB.±3mmC.-20～+10mmD.±8mm

90、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的（）。A.50％B.60％C.70％D.80％

91、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜

92、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A.0°～2°B.1°～3°C.2°～4°D.3°～5°

93、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用（）。A.屏蔽线B.非屏蔽线C.光缆D.同轴电缆

94、风廓线仪工作原理与（）相同。A.一次雷达B.测距仪C.仪表着陆系统D.全向信标

95、标记牌分为（）两大类。A.跑道标记牌和滑行道标记牌B.跑道标记牌和指令标记牌C.指令标记牌和信息标记牌D.信息标记牌和滑行道标记牌

96、机场弱电系统中，可直接发送IATA标准报文的是（）A.信息集成B.离港C.资源分配D.行李

97、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性

98、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）以上。A.1000万B.4000万C.6000万D.80000万

99、正常情况下，起降A380—800及以下机型的飞行区指标应为（??）。A.4FB.4EC.4D.4C

100、滑行道中线颜色为（）。A.白色B.黄色C.红色D.蓝色三、问答题

101、背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。3.问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?

102、背景某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工程费用6000万元；场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用1000万元；空管建筑工程费用600万元；航站楼弱电工程设备购置费500万元；设计变更增加工程费用300万元。场道工程：征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元;监理费30万元；工程质量监督、招投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。问题(1)本工程概算中，民航机场专业“工程费用”由哪几项组成？计算其费用总额。(2)本工程概算中，民航机场专业“其他费用”由哪几项组成？计算其费用总额。(3)本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成？计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。

103、背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O45.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在5.5～5.8km／h，振动碾压速度控制在6.0～6.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。7.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。

104、背景某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于6月12日签订了书面合同。9.问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理，并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处，并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。

105、背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。11.问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题(2)上述问题如何解决

106、1背景某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。13.问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的飞行校验是什么(2)围界改造施工属于不停航施工吗为什么(3)围界改造前361LS还能正常使用吗为什么飞机还能在36跑道上降落吗

107、1背景某助航灯光系统工程中，一个灯光变电站的建筑工程中工程费用为512480元，人工费为104343元，措施项目费率为17.21％，其他项目费为1475816.44元，规费费率为29％，税金为15.22％。18.问题试编制这个灯光变电站的建筑工程费用汇总表。

108、1背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。20.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求

109、2背景我国东南某机场拟进行改扩建施工，在施工前，被要求执行绿色施工模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位依据《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)，并通过与各方沟通协商，明确了本单位在绿色施工中的基本职责。事件二：在石方爆破作业中，针对二次破碎大块，由于采用了外敷药包的爆破方式，收到监理单位的处罚和整改通知书。事件三：施工单位为了追赶工期，在雨天进行了土石方作业。22.问题(1)在绿色施工中，施工单位的职责是什么?(2)施工单位为何收到监理单位的处罚和整改通知书?说明依据。(3)能否在雨天进行了土石方作业?说明理由与依据。

110、背景某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？(2)飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？(4)飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的？(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？

111、【背景资料】某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单计价合计为150万元，规费为100万元，税率为3％。本工程预付款为20％，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价50％。A施工单位中标该工程，设备安装调试完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】23.计算本工程总造价及预付款起扣点。24.A施工单位投标该工程必须具备什么资质?说明理由。25.在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施及工具?26.本工程飞行校验科目主要包括哪些?

112、背景某大型航站楼弱电系统工程，由于技术难度大，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求高，而且对工期的要求也比较紧迫。业主在对有关单位和在建工程考察的基础上，采取了邀请招标的方法。邀请了二家具有一级航站楼弱电系统工程专业承包企业资质的施工企业参加投标，并预先与咨询单位和该3家施工单位共同研究确定了施工方案。业主要求投标单位将技术标和商务标分别装订报送。经招标领导小组研究确定的评标规定如下：(1)技术标共30分，其中施工方案10分（因已确定施工方案，各投标单位均得10分）、施工总工期10分、工程质量10分。满足业主总工期要求（36个月）者得4分，每提前1个月加1分，不满足者不得分；业主希望该工程今后能被评为省优工程，自报工程质量合格者得4分，承诺将该工程建成省优工程者得6分（若该工程未被评为省优工程将扣罚合同价的2%，该款项在竣工结算时暂不支付给承包商），近三年内获鲁班工程奖每项加2分，获省优工程奖每项加1分。(2)商务标共70分。报价不超过标底（35500万元）的±5%者为有效标，超过者为废标。报价为标底的98%者得满分（70分），在此基础上，报价比标底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分（计分按四舍五入原则取整）。各投标单位的有关情况见下表。问题(1)该工程采用邀请招标方式且仅邀请3家施工单位投标，是否违反有关规定，为什么？(2)请按综合得分最高者中标的原则确定哪家施工单位中标？(3)若该工程中部分产品需由业主指定，业主经市场调研，发现国内仅有一家生产商A符合工程质量要求，而国外同类产品的价格远远高于国内生产商A产品的价格，业主经上级招标行政主管部门批准，决定直接采购生产商A的产品。业主采取直接采购的方法符合我国《招标投标法》吗？

113、背景某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。问题(1)投标报价的步骤应有哪些？(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式？(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险，施工公司做法有哪些不妥？(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么，为什么？

114、2背景我国北方某机场场道工程计划2002年5月30日开工，2003年10月8日竣工，工期共计498日历天。本工程的施工全过程共分五个阶段：第一阶段为施工准备阶段，需32日历天；第二阶段为土石方、山皮石垫层工程施工全面展开阶段(各项工作明细见下表)：第三阶段为冬期休整、备料阶段；第四阶段为基层、道面混凝土、排水工程施工全面展开第二阶段各项工作明细表28.问题(1)阐述施工准备阶段的主要工作。(2)简述绘制横道图的步骤。(3)利用横道图编制第一、二阶段的施工进度计划(每月按30d计)。

115、背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为：①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题29.事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工说明理由30.事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。31.事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。32.写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。33.事件三中，写出项目经理制止①②的理由。34.事件三中，设备整机通电前须重点检查的内容有哪些

116、背景某机场工程实行公开竞争性招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前，公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中，对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体，其中A建筑公司为一级施工企业，B建筑公司为三级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。问题(1)开标会上能否列人“审查投标单位的资质”这一程序？为什么？(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格？(3)为什么N建筑公司被认定不符合投标资格？

117、3背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜，并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：内容一：遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。内容二：部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。内容三：施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10d，造成工人窝工费36.2万元，均应由业主支付。内容四：因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延10d。37.问题(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理

118、3背景民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。39.问题(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系

119、背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。41.问题(1)事件一所描述的填料为何类调料说明依据。(2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷(3)事件三中，首级平面控制网是否合格

120、背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。问题(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担？(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转闲难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施？四、问答题

121、新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为60～186。。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。?42.问题(1)以垂直向上作为磁北方向，画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。(2)施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?(3)在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?(4)为防止面层发生反射裂缝，在道面面层施工时，需在哪些部位采取什么措施?(5)说明跑道面层刻槽的主要目的。

122、4背景某民用机场建设工程项目本年节约“三材”的目标为150000，实际160000元；，上年140000元，企业先进水平180000元。44.问题利用对比法分析本年成本节约实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平的差异。

123、某施工单位承建了，A机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作:质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检查中发现:?（1）用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口:?（2）传力杆采用乙炔熔断加工。施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表:问题：1.施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件?2.道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。3.传力杆加工方法是否正确?说明理由。4.依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由。

124、4背景某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。46.问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?(3)围界改造前36ILS还能正常使用吗?为什么?飞机还能在36跑道上降落吗?

125、4背景国内某新建非枢纽机场初步设计已获得批复，因业主方建设管理力量不足，拟将该项目实施工程总承包，以达到缩短项目施工周期、尽快完成建设任务的目的。项目业主方与某民航设计院通过谈判基本达成一致意见，确定由某民航设计院实施该项目的工程总承包，但没有立即签订合同。之后，工程总承包企业成立了项目部，开始了工程总承包工作。总承包企业首先进行土建方面的施工图设计，设备采购没有与设计阶段同步实施，在完成土建施工图后，组织招标以确定相关土建施工单位，在设备安装阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件，结果未能按计划完成该工程的建设任务。48.问题(1)本项目业主方应该承担什么样的责任(2)本工程在确定工程总承包单位的做法上是否正确，原因(3)工程总承包企业在没有签订合同的情况下，是否应该开始工程建设(4)为什么没有按计划完成工程任务

126、背景某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPl系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d：又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实。确认实际完成土石方工程量为28万m3。?49.问题(1)跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?(2)跑道入口内移后，为要求原设施与跑道人口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

127、背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％91％。51.问题(1)该标段土方工程能否合格说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少

128、5背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。53.问题(1)索赔要求成立必须具备的条件有哪些(2)如何计算人工费上涨额度(3)如何计算材料费上涨额度

129、5背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标，标书中施工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和人孔井施工、电缆敷设和隔离变压器安装，助航灯具安装；接地极施工；非标结构制作安装；变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施。55.问题(1)标书中所列的项目是否完整?如不完整，补上所缺项目。(2)变电站土建施工方案和主要分项工程包括哪些项目?(3)施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些?

130、A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件（编号为J-2）的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa.对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。2.写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施?4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。（按照数字修约法，计算精确至0.1）5.王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定?说明理由。

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》lD415021。

2、答案：B本题解析：暂无解析

3、答案：C本题解析：教材页码P101-103I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。

4、答案：B本题解析：暂无解析

5、答案：C本题解析：

6、答案：B本题解析：本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度；它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。

7、答案：B本题解析：快速出口滑行道指示灯必须为单向发黄色光的恒定发光灯，朝向趋近跑道着陆的飞机。

8、答案：B本题解析：根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

9、答案：D本题解析：暂无解析

10、答案：B本题解析：暂无解析

11、答案：A本题解析：C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。

12、答案：B本题解析：暂无解析

13、答案：A本题解析：暂无解析

14、答案：C本题解析：暂无解析

15、答案：A本题解析：教材页码P13-16挖方区的施工程序:清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）→挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）→平整（精细找平）→面层压实。

16、答案：A本题解析：机场内引导车如上图所示。

17、答案：D本题解析：2020版课本P014。挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）一面层压实。

18、答案：A本题解析：暂无解析

19、答案：A本题解析：暂无解析

20、答案：B本题解析：教材页码P318-322下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75~200m，通常为120m，天线位置应满足相关要求。对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。

21、答案：B本题解析：2018版课本P7：跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入，即得到这个两位数；同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。

22、答案：B本题解析：暂无解析

23、答案：A本题解析：

24、答案：B本题解析：暂无解析

25、答案：B本题解析：航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min，以确保在系统供电出现故障时数据的安全眭。

26、答案：A本题解析：暂无解析

27、答案：A本题解析：暂无解析

28、答案：B本题解析：2018版课本P21：碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。

29、答案：C本题解析：2020版课本P028。因此，在水泥混凝土道面设计中，混疑土强度以弯拉强度为设计标准。

30、答案：B本题解析：暂无解析

31、答案：A本题解析：暂无解析

32、答案：A本题解析：本题考核的是民航飞行区排水措施。排水防洪措施：对大气降水，要压平、压实地表面，形成便于排水的有利坡度，以加速地表水通过场内外排水系统排除，减少渗入土中的水分。对冲积水源多采用截水沟拦截或筑堤阻挡洪水。对地下水源，在飞行区水源上游采用截水明沟，在飞行区内采用截水盲沟拦截水源。

33、答案：D本题解析：暂无解析

34、答案：C本题解析：暂无解析

35、答案：C本题解析：暂无解析

36、答案：D本题解析：暂无解析

37、答案：A本题解析：暂无解析

38、答案：B本题解析：教材页码P351-352标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2°。

39、答案：C本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第57条规定。

40、答案：B本题解析：暂无解析

41、答案：A本题解析：暂无解析

42、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415011和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.4.2的规定。机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色（或红色）与白色相间的颜色，所以正确答案是A。

43、答案：B本题解析：暂无解析

44、答案：C本题解析：暂无解析

45、答案：A本题解析：暂无解析

46、答案：D本题解析：见《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》MH/T5015——2004，采用金属隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由电源信号引起的电流性噪声耦合，以减少电源线产生的电磁辐射对信息信号的干扰。

47、答案：A本题解析：暂无解析

48、答案：A本题解析：飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道（若设置）的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。跑道的方位与常年主导风向有关。影响跑道长度的因素很多，大致可以分为:1）飞机的性能;?2）飞机的质量（重量）;3）机场海拔高度;?4）机场基准温度;?5）跑道条件。跑道的宽度主要与起降飞机的翼展长度和主起落架外轮外边之间的距离有关（即飞行区指标II）。跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为南北方向，而不是东西方向。

49、答案：D本题解析：暂无解析

50、答案：B本题解析：本题考核的是二次雷达的特点。二次雷达的特点是发射功率小、干扰杂波少、目标不存在闪烁现象、方位精度较差而高度精度较高。实际工作中一次雷达和二次雷达配合工作，取长补短，提供空中交通管制所需的广泛信息。

51、答案：C本题解析：教材页码P71-73当航显系统与IMF数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。

52、答案：D本题解析：自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行包1500~2000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X射线安检机设置在集中安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后续设备检查的工作量。

53、答案：D本题解析：教材页码P75-78出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。

54、答案：C本题解析：暂无解析

55、答案：A本题解析：在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。

56、答案：B本题解析：航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。

57、答案：B本题解析：暂无解析

58、答案：C本题解析：题目给出的是机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于耐久性不足造成的，与强度和刚度没关系。

59、答案：A本题解析：建筑群主干配线子系统的定义。

60、答案：D本题解析：暂无解析

61、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415031。

62、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子、水泥、砂、水。

63、答案：A本题解析：航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

64、答案：A本题解析：2018版课本P70：值机功能包括：旅客值机处理；支持代码共享、电子客票、中转联程值机；支持航班信息管理；多个柜台办理一个航班，一个柜台办理多个航班；值机信息显示，如显示旅客信息；外设管理，如登机牌打印机、行李牌打印机等；支持打印一维、二维条码，打印登机牌、行李牌。

65、答案：C本题解析：当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。应急广播的优先级顺序为消防广播、空防广播、突发事件广播。

66、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435022和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.2。

67、答案：B本题解析：身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过X射线安检机的安全检查。

68、答案：B本题解析：教材页码P83-86单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。

69、答案：C本题解析：暂无解析

70、答案：B本题解析：教材页码P103-106接地带灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

71、答案：B本题解析：本题考核的是简易进近灯光系统组成。简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成，分为A型和B型两种。

72、答案：C本题解析：P17-19湿陷性黄土的处理方法有换土法、垫层法和强夯法。

73、答案：D本题解析：暂无解析

74、答案：D本题解析：GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem)是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。

75、答案：D本题解析：P301-302在民用机场围界外5m范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。

76、答案：B本题解析：交替为绿/白的灯标表明为陆上机场，交替为黄/白的灯标表明为水上机场。

77、答案：A本题解析：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。

78、答案：B本题解析：2018版课本P92：滑行道中线标志应为不小于0.15m宽的连续黄色实线，浅色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于0.05m宽的黑边。

79、答案：A本题解析：暂无解析

80、答案：A本题解析：教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。

81、答案：B本题解析：教材页码P83-86单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。

82、答案：A本题解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。

83、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水。

84、答案：D本题解析：根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

85、答案：B本题解析：本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度；它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。

86、答案：A本题解析：标志线线宽允许偏差为0~+5%。每线段纵向允许偏差为±50mm。

87、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.1.2的规定。

88、答案：B本题解析：暂无解析

89、答案：C本题解析：暂无解析

90、答案：C本题解析：本题考核的是机坪助航设备供电系统的要求。机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的70％。故选项C正确。

91、答案：A本题解析：暂无解析

92、答案：C本题解析：暂无解析

93、答案：A本题解析：暂无解析

94、答案：B本题解析：暂无解析

95、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415033。

96、答案：B本题解析：暂无解析

97、答案：C本题解析：题目给出的是机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于耐久性不足造成的，与强度和刚度没关系。

98、答案：C本题解析：暂无解析

99、答案：A本题解析：本题考核的是飞行区的分级指示。A380—800的翼展为757.8m，而主起落架外轮外侧边间距为156.3m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是F。故选项A正确。

100、答案：B本题解析：2018版课本P92：滑行道中线标志应为不小于0.15m宽的连续黄色实线，浅色道面（如水泥混凝土道面）上的滑行道中线标志两侧宜设置不小于0.05m宽的黑边。

101、答案：本题解析：(1)不可以。按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程：A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)不合格。根据《招标投标法》规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违法行为，对有关责任人依法要给予处分。(3)无效。在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果，中标结果无效。(4)不可行。根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。(5)应该。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。

102、答案：本题解析：分析(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成，不包括航站楼工程费用。场道工程费用：3000万元；助航灯光工程费用：1000万元；空管工程费用：600万元；航站楼弱电工程费用：500万元；工程费用总额为：3000+1000+600+500=5100万元。(2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招标投标管理费等组成，其费用总额为：1800+50+80+30+30=1990万元。(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270=570万元。(4)“静态部分”费用由工程费用（或其组成），其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成；“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息=5100+1990+570+200=7860万元。

103、答案：本题解析：(1)一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷2m／min=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时90min，待第二幅摊铺形成—定的碾压作业面时，两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时158.5h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。(2)不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在59.5～59.7km／h，振动碾压速度应控制在60.0～60.5km／h。(3)与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法讲行面层混凝土的施工。

104、答案：本题解析：(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B企业投标文件无效，因无法人代表签字，又无授权书；C企业投标文件送达时间超出投标截止时间，应作废标处理；D企业投标文件有效，属细微偏差；E企业投标文件有效，属细微偏差。(3)①开标时间不妥，开标时间应为投标截止时间；②开标主持单位不妥，开标应由招标单位代表主持。(4)①公证处人员只公证投标过程，不参与评标；②招标办公室人员只负责监督招标工作，不参与评标；③技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的2／3，即不少于5人。(5)不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起30d内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记：邀请招标的条件包括：根据我国的有关规定，有下列情形之一的，经批准可以进行邀请招标：(1)项目技术复杂或有特殊要求，只有少量几家潜在投标人可供选择的；(2)受自然地域环境限制的；(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾，适宜招标但不宜公开招标的；(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比，不值得的；(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式，应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。在投标时需要注意以下几方面：(1)注意投标的截止日期：招标人所规定的投标截止日就是提交标书最后的期限。投标人在招标截止日之前所提交的投标是有效的，超过该日期之后就会被视为无效投标。(2)投标文件的完备性：投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件。投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。投标不完备或投标没有达到招标人的要求，在招标范围以外提出新的要求，均被视为是对招标文件的否定，不会被招标人所接受。投标人必须为自己所投出的标负责，如果中标，必须按照投标文件中阐述的方案完成工程，这其中包括质量标准、工期与进度计划、报价限额等基本指标以及招标人所提出的其他要求。(3)注意标书的标准：标书的提交要有固定的要求，基本内容是：签章、密封。如果不密封或密封不满足要求，投标是无效的。投标书还需要按照要求签章，投标书需要盖有投标企业公章以及企业法人的名章(或签字)。如果项目所在地与企业距离较远，由当地项目经理部组织投标，需要提交企业法人对投标项目经理的授权委托书。(4)注意投标的担保。

105、答案：本题解析：(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现的技术问题是：1)切缝、切槽、钻孔产生大量灰浆；2)镀锌钢管包封施工时，产生多余的土方；3)顶管扩孔过程中产生泥浆；4)电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方；5)新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误，而这个回路不能随时断电；6)热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明火。(2)问题解决方法如下：切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆，