地下综合管廊工程排水管道拆除、恢复施工方案

地下综合管廊工程排水管道拆除、恢复施工方案1总则1.1编制目的本方案旨在为××市××路地下综合管廊工程提供一套完整、可执行的既有排水管道拆除与恢复技术路线，确保在管廊主体结构施工前，原市政排水系统功能不中断；在管廊回填后，新排水系统水力性能优于原状，且满足百年一遇防洪标准。1.2适用范围适用于管廊桩号K2＋340～K3＋120范围内d800～d1500钢筋混凝土承插管、DN600球墨铸铁压力管及配套检查井、雨水口、排放口的拆除、临排、永久恢复及质保期维护。1.3执行原则“先临排、后拆除，分段打坝、低水位作业，管上管廊、管下回填，一次成优、零渗漏”。2工程概况与重难点2.1现状管线序号桩号管径管材埋深(m)流向运行水位(m)备注1K2＋350d1000Ⅲ级钢筋混凝土4.2南→北1.85主截污干管2K2＋480d800球墨铸铁3.5北→南1.20压力出水3K2＋720d1500Ⅲ级钢筋混凝土5.1西→东2.30行洪通道2.2重难点(1)d1500行洪通道汛期流量3.8m³/s，临排需保证24h不断流；(2)管廊基坑底标高低于管底1.7m，需二次支护；(3)现状管顶距路表1.1m，重型破碎机械无法直接站位；(4)新建管廊结构外壁距原检查井净距0.4m，井壁拆除时不得扰动管廊侧墙防水。3施工部署3.1阶段划分阶段起止时间主要作业关键线路Ⅰ2024-03-01～03-10临排系统建设围堰、泵房、钢管渡槽Ⅱ2024-03-11～04-05旧管拆除低水位切割、分段吊出Ⅲ2024-04-06～05-20管廊主体与支墩防水、钢筋、浇筑Ⅳ2024-05-21～06-10新管安装承插、打压、闭水Ⅴ2024-06-11～06-25井室恢复、道路基层沥青下面层通车3.2组织机构项目经理部下设“排水保障组”，24h值班，配置给排水高工2名、潜水员4名、水泵12台套。4临排系统设计4.1流量复核采用20年暴雨强度公式q=1580(1+0.75lgP)/(t+10)^0.71，经水力计算，需临排能力4.2m³/s。4.2方案比选方案形式优点缺点综合评分A明渠导流造价低占道宽、社会影响大75Bd1200钢管渡槽+围堰占地小、可周转需二次保温92C全断面封堵+泵抽施工面干净风险高、能耗大68最终采用方案B。4.3围堰设计堰体采用“双排钢板桩+黏土芯墙”，桩长9m，入土比0.55，堰顶宽3m，安全系数1.35；迎水面彩条布防渗。4.4渡槽安装每节6m，法兰连接，橡胶垫片压缩率35%；槽底设5cm厚橡胶板减振，支墩间距2.5m，采用C30快硬混凝土，2h强度≥10MPa。5旧管拆除工艺5.1降水在围堰内布设6口φ800管井，单井降深6m，24h联动控制，将地下水位稳定至管底以下0.5m。5.2切割(1)管径≥d1200采用“液压碟锯+金刚石链锯”组合，先径向切70%深度，再轴向切1.2m段长；(2)管径＜d1000采用“遥控电动液压挤刀”，切口宽度8mm，垂直度≤2mm；(3)每段切割完成立即用10t吊带双点起吊，防止切口应力集中导致崩边。5.3吊运夜间22:00～05:00占道吊装，采用50t汽车吊，回转半径8m，每钩最大荷载4.2t，吊点距切口≥0.6m；旧管直接装17.5m平板车外运，运距28km，消纳场具备再生骨料资质。5.4井室拆除检查井采用“自上而下、环切法”：第1步，井口设1.2m高钢围挡；第2步，人工风镐剔除井脖，保留井圈0.3m作反压台；第3步，液压破碎头从井筒1/2高处环向切20cm深缝，再竖向分3块拆除；第4步，及时喷5cm厚M10水泥砂浆封闭旧口，防止杂物坠入。6管廊主体交叉施工保护6.1防水保护管廊侧墙外1m范围内严禁机械扰动，旧管切口距防水板净距＜0.5m时，先挂1.5mm厚HDPE临时防渗膜，再施工30cm厚C20喷砼支护。6.2支墩预留新管与管廊结构净距按0.5m控制，管廊侧墙预埋φ20镀锌钢套管，间距1.5m，用于后期新管支墩化学锚栓固定，抗拔力≥15kN/根。7新管材料与接口设计7.1管材选择管径管材环刚度接口内衬设计寿命d1500钢承口Ⅲ级钢筋混凝土≥100kN/m²双胶圈20mm环氧50年d800球墨铸铁K9-T型滑入水泥砂浆50年7.2基础采用20cm厚中粗砂垫层+10cm厚C15混凝土垫层，腋角120°，压实度≥95%。7.3防渗接口外侧设300g/m²无纺土工布+2mm厚HDPE防渗膜包裹，搭接宽度20cm，搭接缝采用双轨热熔焊，充气检测0.2MPa，5min不降压为合格。8安装与检测8.1安装(1)承插口内橡胶圈采用“Ω”型，压缩率40%，插入深度标记线，一次到位；(2)每节管安装后采用0.1MPa气压进行单节试压，稳压2min，压降≤0.05MPa；(3)全线贯通后，进行0.15MPa水压试验，持续30min，渗水量≤0.28L/(min·km)。8.2闭水试验按《GB50268》执行，试验段长度≤1km，允许渗水量公式q=0.0046D，D=1500mm时q=6.9L/(min·km)，实测4.2L/(min·km)，判定合格。9检查井、雨水口恢复9.1井室结构采用C35P8抗渗混凝土，内径1.25D，井壁厚25cm，底板设10cm厚碎石排水反滤层，与管廊变形缝对应位置设2cm厚沥青木丝板。9.2井盖选用D400级球墨铸铁可调式防沉降井盖，承载40t，井座与沥青面层之间设3mm厚三元乙丙胶条，减少冲击噪声8dB。9.3雨水口采用“侧立式+平箅联合”形式，单箅泄流能力25L/s，箅条间距25mm，防盗螺栓M12，不锈钢材质。10回填与道路恢复10.1回填管顶50cm内采用5～20mm级配碎石，每层厚20cm，小型振动夯压实，压实度≥98%；50cm以上至路床采用4%水泥改良土，7d无侧限抗压强度≥0.8MPa。10.2道路结构层位材料厚度(cm)压实度模量(MPa)上面层SMA-13改性沥青4≥97%10000中面层AC-20C改性沥青6≥97%9000下面层AC-25C普通沥青8≥97%8000基层5%水泥稳定碎石36≥98%3000底基层4%水泥稳定土20≥96%80011质量通病防治11.1接口渗漏预控：橡胶圈入库24h内温度15～25℃，安装前涂硅油润滑，禁止机油；检查：采用0.05MPa气压皂泡法，每道接口3点，气泡直径≤2mm。11.2井周沉降技术措施：井筒外50cm范围采用6%水泥土分层回填，掺0.5%聚丙烯纤维，28d抗折强度≥1.5MPa；检测：通车1年内沉降差≤5mm，采用车载激光断面仪每月1次。12安全文明12.1有限空间严格执行“先通风、再检测、后作业”，O2≥19.5%、H2S≤6ppm、CO≤24ppm方可下井；配置4套正压式呼吸器、三脚架及绞盘。12.2夜间施工围挡顶部设2m高LED灯带，照度≥50lx；破碎机加隔音罩，噪声≤75dB(A)。12.3交通导行与交警部门签订《临时占道协议》，高峰期07:00～09:00、17:00～19:00禁止材料进场；围挡设1.2m×2.4m透明亚克力视窗，减少行人盲区。13环保与绿色施工13.1扬尘旧管破碎口设2m高可移动式雾炮，射程15m，PM10在线监测＜150μg/m³。13.2污水围堰内集水经3级沉淀+土工布过滤后，SS≤70mg/L排入市政管网；沉淀池污泥含水率≤40%时外运。13.3固废旧管混凝土破碎后粒径5～31.5mm，经检测氯离子含量≤0.06%，可作为管廊顶部道路基层再生骨料，利用率≥85%。14应急预案14.1暴雨预警市气象台发布橙色预警后，2h内完成渡槽加固，泵房增配2台200m³/h潜水泵，总排水能力提升至6.3m³/s。14.2管涌围堰出现管涌，立即在堰外5m范围压填1m厚黏土平台，平台顶部铺土工膜，控制涌水量＜5L/min。14.3中毒窒息井下作业人员5min未回应，立即启动三脚架救援，120急救车4min内到场；项目配备1台便携式高压氧舱。15信息化管理15.1BIM应用建立Revit2024模型，精度LOD400，将旧管、新管、管廊、围堰、支墩统一坐标系，提前发现12处碰撞，减少返工38工日。15.2二维码每节新管生成唯一二维码，含出厂批次、闭水数据、橡胶圈型号，现场扫码即可查看，实现全生命周期追溯。16验收与移交16.1分部验收分项验收内容允许偏差检查结果管道高程水准仪±5mm合格井室尺寸钢尺±10mm合格压实度灌砂法≥98%合格16.2竣工资料包含竣工图32张、影像4K无人机视频35min、隐蔽工程照片412张、CCTV检测报告3份，一并移