2026年矿用车中级工模拟练习题与答案

2026年矿用车中级工模拟练习题与答案1.单项选择题（1）矿用车日常检查中，检查液压油油位的正确操作是A.发动机熄火后立即检查B.发动机怠速运转10分钟后熄火，等待15分钟后检查C.冷车状态下直接检查D.发动机大负荷运转后直接检查答案：B解析：矿用车液压系统停机后，分布在管路和执行元件中的液压油会缓慢流回油箱，立即检查会因油液未完全回流导致油位读数偏高，冷车检查时油液黏滞流动性差，同样会导致读数偏低，只有怠速运转使液压油达到工作温度、充满整个系统后熄火，等待油液完全回流油箱后检查，得到的油位读数才准确。（2）大型矿用自卸车储能驻车制动系统中，储能压力低于多少阈值时，系统会自动锁止车辆禁止起步A.3MPaB.5MPaC.7MPaD.9MPa答案：A解析：现行主流大吨位矿用车的驻车储能制动系统，设计最低安全工作压力为3MPa，低于该压力时驻车制动器无法完全解锁，强行起步会造成制动摩擦片异常磨损，因此系统会自动切断动力输出锁止车辆，保障行车安全。（3）电动轮矿用车的轮边减速器采用的传动类型是A.定轴轮系传动B.行星轮系传动C.蜗杆蜗轮传动D.齿轮齿条传动答案：B解析：电动轮矿用车的轮边减速器需要承受极大的输出扭矩，同时要求结构紧凑、占用空间小，行星轮系传动减速比大、承载能力强、结构紧凑，完全符合大吨位矿用车轮边动力传动的需求，因此目前主流电动轮矿用车均采用行星轮系轮边减速器。2.多项选择题（1）矿用车发动机运行中触发高温报警的常见原因有A.冷却液储量不足B.节温器无法正常打开C.水箱散热片被灰尘、矿石碎屑堵塞D.冷却风扇皮带打滑松弛E.发动机长时间怠速过高答案：ABCD解析：怠速过高并不会直接导致发动机高温，反而低负荷下产生的热量更低，不会触发高温报警。冷却液不足会导致冷却系统携热能力不足，节温器无法打开会导致大循环无法启动，热量无法带出到水箱散热，散热片堵塞会降低散热效率，皮带打滑会导致风扇转速不足，散热能力下降，以上四种都是发动机高温的常见诱因。（2）矿用车运行中出现转向沉重故障，可能的诱因包括A.转向液压泵内部泄油严重，建压不足B.转向助力油液位低于最低标准C.前轮前束调整不当D.方向机控制阀阀芯卡滞E.前轮轮胎气压过高答案：ABCD解析：轮胎气压过高会导致轮胎接地面积减小，车辆转向发飘，灵敏度偏高，不会引发转向沉重，轮胎气压过低才会增大转向阻力导致沉重。转向泵内泄会导致助力压力不足，助力油液位低同样会引发系统压力不足，前束调整不当会增大前轮转向的机械阻力，控制阀卡滞会导致助力油无法正常供给助力腔，以上四种都是转向沉重的常见故障原因。（3）矿用车日常维护制度中的“三检”指的是A.出车前检查B.行车中检查C.收车后检查D.月度专项检查E.季度维保检查答案：ABC解析：矿用车日常维护的“三检”制度，就是指出车前对车辆各系统状态进行检查、行车中利用停车间隙抽查车辆状态、收车后对车辆进行全面检查补齐油液，排除发现的故障隐患，保障次日正常运行。3.判断题（1）矿用车在铲斗装载作业时，应同时挂低速挡、拉紧驻车制动器、踩住行车制动，防止车辆溜动。答案：×解析：装载作业时只需要挂空挡拉紧驻车制动器或者踩住行车制动即可，不需要同时启用两种制动，长时间同时锁止驻车和行车制动会加速制动摩擦片的磨损，大吨位矿用车的制动系统设计也不支持长时间同时承受两种制动的负荷。（2）电动轮矿用车长距离下坡行驶时，可以切断动力挂空挡滑行，以此降低燃油消耗。答案：×解析：矿用车长下坡行驶时需要依靠发动机辅助制动分担行车制动的负荷，空挡滑行会失去发动机辅助制动，所有下坡的惯性负荷全部由行车制动承担，极易引发制动摩擦片过热、制动失灵，严重时会造成车辆失控翻车，因此矿用车严格禁止下坡空挡滑行。（3）更换矿用车液压系统液压油时，必须同时更换所有液压油滤芯。答案：√解析：旧滤芯长时间使用已经吸附了大量杂质，过滤精度也会因为堵塞大幅下降，如果不更换旧滤芯，新加入的液压油会很快被旧滤芯中的污染物污染，因此换油必须同步更换所有液压油滤芯。4.简答题（1）简述矿用车行车制动时出现跑偏故障的诊断与排除步骤。答：第一步，先检查基础部件：测量左右两侧前轮轮胎气压，检查轮胎磨损程度，若气压不一致调整胎压到标准范围，若两侧轮胎磨损差超过5mm，更换磨损超标的轮胎，保证两侧轮胎滚动阻力一致。第二步，检查制动执行部件：拆解检查左右两侧制动分泵，查看是否存在分泵漏油、活塞卡滞回位不良的问题，若卡滞拆解清洁分泵腔体、更换老化密封件，分泵壳体损坏的直接更换分泵总成。第三步，检查摩擦部件：测量两侧制动片的厚度，查看制动片是否沾油、偏磨，若两侧制动片厚度差超过标准要求，成对更换同侧的制动片，制动片沾有油污无法清洁干净的直接更换，同时检查制动盘的平整度，变形超标的车削加工或更换制动盘。第四步，检查制动管路：对制动系统排气，检查管路是否存在堵塞、渗漏，堵塞的疏通管路更换破损管路，排净系统内混入的空气。第五步，检查转向定位参数：测量前轮前束、前轮外倾参数，若不符合厂家标准重新调整定位，调整完成后上路试车，确认跑偏故障排除。（2）简述矿用车出车前的常规检查项目。答：第一，绕车外观检查：绕车辆一周检查车身结构有没有磕碰变形损坏，检查轮胎有没有开裂、掉块、嵌入异物，测量轮胎气压，检查轮胎螺栓、悬挂连接螺栓有没有松动渗漏，检查轮边减速器、前后桥有没有漏油，检查液压管路、制动管路有没有渗油破损，检查举升油缸、转向油缸有没有变形渗油。第二，发动机舱检查：检查冷却液液位、发动机机油油位、液压油油位、柴油箱油量，确认都处于标准范围，检查冷却风扇、压缩机皮带的松紧度，查看皮带有没有开裂掉块，检查各线束接头有没有松动脱落、老化破损。第三，驾驶室内部检查：检查方向盘自由行程是否符合要求，各操纵杆扳动是否灵活无卡滞，测试驻车制动、行车制动的工作状态，检查各类仪表、报警指示灯、倒车影像、全车灯具工作是否正常，检查刹车油液位，调整好座椅和后视镜位置。第四，启动试车检查：启动发动机后检查有没有异常异响，怠速运转是否平稳，查看制动储能压力、液压系统压力、机油压力等参数是否都处于正常范围，确认所有系统无报警无异常后，方可出车作业。5.案例分析题某40吨级矿用自卸车，运行12000小时后出现转向时方向盘自由行程过大，转向反应滞后，前轮晃动感明显，请分析故障原因并说明排除方法。答：故障原因主要分为四类：第一，转向传动机构的拉杆球头长期磨损，导致连接间隙过大，引发自由行程增大；第二，转向器内部齿轮啮合副磨损，间隙超过设计标准，导致自由行程超标；第三，转向管柱与方向机连接的花键磨损，或者固定螺栓松动，导致连接松旷；第四，前轮轮毂轴承磨损，间隙过大，导致前轮晃动，转向反应滞后。排除方法：首先将车辆停放在平坦硬地面，前轮回正，一人晃动方向盘，一人在车下观察转向拉杆的晃动情况，若球头位置出现明显松旷，更换磨损的拉杆球头，紧固连接部位锁紧螺母；其次检查转向管柱的固定螺栓和连接花键，螺栓松动的按规定扭矩重新紧固，花键磨损间隙超标的更换转向管柱连接部件；接下来测量前轮轮毂轴承的轴