明挖隧道模板支架施工安全专项方案培训资料

明挖隧道模板支架

施工安全专项方案

培训资料

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郑州市市民公共服务中心核心区等9条道路等

建设工程项目3标段

明挖隧道箱涵模板支架

安全专项方案

编制:

审核:

审批:

中国建筑第七工程局有限公司

郑州市民公共服务中心道路工程3标项目部

二零一四年十一月五日

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目录

一、工程概况...............................................-0-

1.1隧道工程概况........................................-0-

1.2设计要点............................................-0-

二、编制依据...............................................-1-

三、施工计划...............................................-2-

3.1施工进度计划........................................-2-

3.2主要的物资计划......................................-3-

3.3主要的工程数量......................................-3-

3.4施工人员配备..........................................一4-

四、施工工艺技术...........................................-5-

4.1隧道主体总体施工方案...............................-5-

4.2施工工艺流程........................................-6-

4.3基坑垫层施工........................................-6-

4.4自粘防水卷材施工....................................-6-

4.4.1防水卷材施工流程..............................-6-

4.4.2基层处理......................................-6-

4.4.3施工要点......................................-7-

4.4.4部分节点图....................................-8-

4.5底板施工..........................................-10-

4.5.1底板施工流程.................................-10-

4.5.2测量放样......................................-10-

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4.5.3钢筋加工安装..................................-10-

4.5.4模板制作及安装................................-12-

4.5.5砂浇筑........................................-14-

4.6侧墙施工...........................................-15-

4.6.1侧墙施工流程..................................-15-

4.6.2钢模板设计....................................-15-

4.6.3钢模板安装....................................-16-

4.7顶板施工...........................................-18-

4.7.1顶板施工流程..................................-18-

4.7.2顶板模板支架搭设设计.........................-18-

4.7.3碗口式支架搭设................................-20-

4.7.4顶板模板安装..................................-22-

4.7.5钢管支架验收及管理...........................-23-

4.7.6钢管支架预压..................................-23-

4.7.7模板、支架的拆除.............................-24-

五、施工安全环境保证措施.................................-26-

5.1安全生产组织机构...................................-26-

5.2现场操作规范.......................................-26-

5.3高处作业安全措施...................................-27-

5.4支架工程安全措施...................................-27-

5.5支架搭设安全措施...................................-28-

5.6支架拆除安全措施...................................-29-

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5.7模板工程安全措施...................................-30-

5.8应急救援预案.......................................-32-

5.4.1任务和目标....................................一32一

5.4.2应急救援组织机构..............................-32-

5.4.3应急救援职责分工..............................-34-

5.4.4应急救援预案运行..............................-37-

5.4.5各类事故的应急预案............................-38-

5.9环境保护措施.......................................-44-

5.9.1对区域环境噪声污染防治的措施.................-44-

5.9.2对烟、尘污染的控制措施........................-45-

5.9.3施工现场周边环境卫生保护措施.................-45-

5.9.4防止噪音及减少扰民措施........................-46-

5.9.5环境保护组织机构图............................-47-

六、计算书及设计图纸......................................-47-

附件一：明挖隧道主体模板支架施工计算书................-47-

附件二:施工现场平面布置图.............................-47-

附件三:兴国路隧道施工网络计划图.......................-47-

附件四:顶板施工支架布置图.............................-47-

附件五:侧模板及走行模架设计图.........................-47-

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一、工程概况

1.1隧道工程概况

郑州市兴国路隧道工程（龙门路〜鱼跃路），位于郑州市市民公共文化

服务区核心区内，沿规划兴国路道路布置，隧道西起龙门路路东，东至鱼跃

路路西，在与核心区雪松路管廊交叉处，本隧道位于管廊下方，结沟与隧道

共建。

兴国路隧道工程施工范围（K0+40〜K1+690）,全长1.65km,其中隧道封

闭段长1260m，西侧引坡敞口段长190叫东侧引坡敞口段长200mo隧道标准

段采用双孔矩形钢筋碎整体箱涵结构，为满足紧急状况下的停车需求，隧道

内每间隔一定距离设置一处紧急停车港湾，隧道为双向四车道布置,单孔净

宽为8.7叫单孔横断面布置为:0.125m（余宽）+0.5m（检修通道）+0.5m（路缘

带）+7m（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.325m（防撞侧石）。

引坡采用挡墙、U型槽结构形式，引坡段横断面布置为：0.125m（余

宽）+0.5m（检修通道）+0.5m（路缘带）+7m（机动车道）+0.25m（路缘

带）+0.325m（防撞侧石）+0.6m（中央绿化带）+0.325nl（防撞侧石）+0.25nl（路

缘带）+6.75m（机动车道）+0.4m（路缘带）+0.5m（检修通道）+0.125m（余宽）。

L2设计要点

本隧道为钢筋碎闭合框架结构,顶板最大覆土厚度约5m。隧道暗埋段

中隔墙厚度0.6m,顶板厚度有1m、1.1m两种规格，底板厚度有1.Im、1.2m

两种规格，侧墙厚度山。为满足结构不均匀沉降变形的需要，隧道结构以

25m、30m.50nl为一个节段，相邻节段间设20mm变形缝，变形缝处做防水处

理。

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本隧道净跨径为8.70净高度分为5.75、6.75m两种,最大线荷载为

⑴郑州市市政工程勘测设计研究院：郑州市民公共文化服务区兴国路

隧道工程(龙门路〜鱼跃路)隧道主体工程施工图设计；

出＜城市测量规范》CJJ8-;

⑶〈工程测量规范》GB50026-；

⑷〈建筑地基基砒工程施工质量验收规范＞(GB50202-);

⑸〈地下防水工程质量验收规范》(GB50208-);

⑹〈地下工程防水技术规范》GB50108-;

⑺〈混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-;

⑻〈混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-);

(9)〈城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-);

(10)〈公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-);

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（ID〈建筑工程施工质量验收统一标准XGB50300-）;

⑫〈市政基础设施工程技术文件管理规定》建城（）221号；

（13）〈建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-o

三、施工计划

3.1施工进度计划

表3-1隧道封闭段节段划分表

节点编号起点桩号终点桩号阶段长度节点编号起点桩号终点桩号阶段长度

SD-O1KO+230KO+26030SD-22KO+865KO+91550

SD-02KO+260KO+29030SD-23KO+915KO+94530

SD-03KO+290KO+32030SD-24KO+945KO+97530

SD-04KO+320KO+35030SD-25KO+975K1+00530

SD-05KO+350KO+38030SD-26K1+005K1+03025

SD-06KO+380KO+41030SD-27K1+030K1+06030

SD-07KO+410KO+44030SD-28K1+060K1+09030

SD-08KO+440KO+49050SD-29K1+090K1+11525

SD-09KO+490KO+52030SD-30K1+115K1+14530

SD-10KO+520KO+555358D-31K1+145K1+17025

SD-11KO+555KO+58530SD-32K1+170K1+20030

SD-12KO+585KO+61025SD-33K1+200K1+23030

SD-13KO+610KO+64030SD-34K1+230K1+25525

SD-14KO+640KO+67030SD-35K1+255K1+28530

SD-15KO+670KO+69525SD-36K1+285K1+33550

SD-16KO+695KO+72530SD-37K1+335K1+37035

SD-17KO+725KO+75025SD-38K1+370K1+40030

SD-18KO+750KO+78030SD-39K1+400K1+43030

SD-19KO+780KO+81030SD-40K1+430K1+46030

SD-20KO+810KO+83525SD-41K1+460K1+49030

SD-21KO+835KO+86530

计划11月15E〜7月1日完成SD-11-SD-41节段施工；4月13

日〜6月21日完成兴国路隧道引坡段主体结构施工；5月17日〜8月

18日完成前10节段施工，隧道主体施工完成，具体见”附件三:兴国路隧道

施工网络计划图”。

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3.2主要的物资计划

按照施工机具计划和主要材料计划，施工平面图的要求,组织好所需的

材料、机具按计划进场，在指定地点，按规定方式进行储存、堆放,确保施

工所需。根据施工情况，拟分期分批投入设备。

表3-1主要施工机械配备表

序号机械名称型号规格数量用途备注

1装载机ZLM50B2辆

2自卸汽车5辆材料运输

3塔吊QTZ53134台材料吊装

4吊年25T2辆材料吊装

方木、模板加

5电锯3台

工

方木、模板加

6电刨3台

工

7发电机350KW2台

8发电机250KW4台

9照明设备20套照明

10全站仪莱卡1台

11经纬仪2台

12水准仪3台

3.3主要的工程数量

表3-2主体结构工程数量表

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序号材料规格单位数量合计

1主体校C40M'79160

2混凝土附属结构税C30M3374988230

3垫层验C20M35321

4HPB300t17.6

钢筋1643

5HPB400t1625.4

6支架、模模板m23500

7板钢管支架t149

8侧模模架m30

3.4施工人员配备

根据项目经理部架构，按照劳动需要量计划，组织劳动力进场，并对其

进行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班组、工人进行施工方

案、计划和技术交底。并建立、健全各项现场管理制度。

为了加强现场的管理，在保证工期的情况下拟在本项工程投入以下劳

动力，如情况发生变化再进行适当调整。施工人员配备具体见表：

序号工作岗位人数

1装载机司机2

2自卸车司机5

3吊车司机8

4现场领工员6

5装吊工6

6起重司索工3

7安全管理员2

8机械修理工3

9电工3

10施工队钢筋工160

11施工队模板、架子工160

12施工队碎工60

合计：418人

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表3-3施工人员配备表

表3-4隧道主体施工项目管理人员配备表

序号岗位名称项目班子技术质量部综合办公室

1项目经理1

2项目书记1

3项目总工1

4副经理2

5项目副总工1

6部长（主任）11

7测量与监测工程师2

8试验工程师2

9专职安全工程师2

10物资主管2

11财务主管2

12后勤主管2

小计597

合计20

四、施工工艺技术

4.1隧道主体总体施工方案

在完成垫层砂浇筑及防水卷材施工后进行隧道主体结构施工，主体结

构分三次进行浇筑。第一次浇筑总高度L6〜1.7m,采用木模板施工，浇筑

至底板以上40〜50cm;第二次浇筑高度为4.65m,采用走行钢模板施工，模

板高度4.85叫第三次浇筑高度为1.7m,采用碗扣式钢管支架、木模板施

工。

4.2施工工艺流程

C20垫层施工-＞防水卷材施工f底板施工f侧墙施工一顶板施工f外

侧墙防水施工一基坑回填。

4.3基坑垫层施工

基坑验收合格后，测量放样，并固定两侧拦边方木条，标上浇筑高程

线。采用商品混凝土浇筑施工,汽车泵站在施工便道上进行泵送入模,采用

人工拉楸的方式进行摊铺整平,摊铺厚度略大于设计厚度，用平板振动器振

实，配置6台抹面机进行收面,保证垫层的平整度。洒水覆盖养护，垫层的

标高及尺寸均要满足设计要求。

4.4自粘防水卷材施工

4.4.1防水卷材施工流程

清理基层一基面弹线一节点施工一铺设预铺式自粘卷材一卷材搭接处

理一自检f验收f撕去卷材表面隔离膜一干撒水泥粉一浇筑混凝土

4.4.2基层处理

⑴基层水泥砂浆必须平整密实。

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⑵转角处应抹出圆弧（半径50mm）或钝角（50X50）。

⑶必要时，防水层施工前须对基层含水率进行测试,测试时将一块卷材

平坦地铺在基层上，静置3小时后掀开检春覆盖部位和卷材未见水印即可

施工（如果采用空铺法对基层含水率不予考虑）。基面防水层施工前必须将

基层上的尘土、沙粒、碎石、杂物、油污和砂浆突起物等清除干净。如施

工区域扬尘、风沙较多时,须重复清理。

4.4.3施工要点

⑴铺设预铺式自粘卷材时，先将卷材按弹线定位空铺在基面上,卷材聚

乙烯膜面向基层，隔离膜面向操作人员，细心校正卷材位置。第二幅卷材在

长边方向与第一幅卷材的搭接按照搭接指导线进行,搭接宽度不小于80mm;

搭接时掀开卷材搭接处的隔离膜，保证搭接处干净、干燥没有灰尘,用压辐

压实卷材搭接边,挤出搭接边的气泡，紧密压实粘牢。当卷材搭接完成后,

可将卷材上的隔离膜撕走。重复上述操作，直至铺设作业完成。

⑵当基面潮湿或施工环境温度较低时，可对卷材搭接边采用适当加热

措施处理，以保证搭接缝严密牢靠。

⑶干撒水泥粉前应确保将所有的隔离纸（膜）从卷材上撕去。浇铸混凝

土时要小心操作，防止防水卷材被破坏。

⑷变形缝，易遭踩踏的阳角、管根等部位必须按规范以及设计图纸相

关要求增设附加层。附加层宽度一般为500mm,每侧250mm。

⑸相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上，以免多层接头重

叠而使得卷材粘贴不平服。

⑹高分子自粘胶膜防水卷材搭接宽度为长边80mm，短边80mm,允许偏

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差TOmm。若搭接宽度未达到要求，应以接缝为中心线另外增加自粘盖口密

封条，自粘盖口密封条宽度应为200mm（长边、短边盖口密封条均为200mm

相同），并以专用密封膏密封。

⑺复杂部位的卷材搭接缝、剪裁缝、卷材收头等，应采用专用密封膏

进行密封。

⑻施工区域应采取必要的、醒目的围护措施（周围提供必要的通道），

禁止无关人员行走践踏,严格避免破坏防水层。

⑼对于防水面积大的项目，必须分阶段施工时，中间过程临时收头较多,

必须采取相应措施，做好临时封闭。

⑩高分子自粘胶膜防水卷材粘贴后，应采取措施时遮盖,减少卷材直接

暴露而受损伤的机会，方法之一是,将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材

上,此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。

（1D卷材防水层施工完毕后，须尽快隐蔽。在施工过程中，如卷材搭接部

位受到污染，可用配套基层处理剂进行清洁，亦可用干净的湿布清洁卷材，

干燥后即可进行接缝搭接作业。

4.4.4部分节点图

⑴阳角附加层做法

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⑵阴角附加层做法

⑶底板变形缝处做法

低模量聚破密封战

着水面

50

80雄@350235f钢板

芈段涂源青100x10x100

拱宥容力52X4/1即、新H■屏好

・■、

低发泡聚乙触闭或泡沫板嵌/中理式钢城检航止水带

外贴式检版止水带

Ng?宓?涛二帝森

80K构底板

80cM宽防水卷材

防水卷材

2OcmbC2O素砂辇层

⑷顶板变形缝处做法

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7屋C20细石验

_________油粒隔离层

____________防水卷材

64cm宽防水卷材加强层

10宽聚乙希隔离膜

聚硫密封胶灌实

4.5底板施工

4.5.1底板施工流程

测量放线一钢筋加工一钢筋安装一模板安装一碎浇筑

4.5.2测量放样

首先测量人员依据设计图计算出隧道中心及每个角点的坐标值，然后

用全站仪准确放出其轴线及各边线，并按照施工放坡要求定出隧道结构边

线，经自检复核无误后，形成记录上报测量监理工程师复核，经检查签证合

格后方可进行下一步工序。施工时随时复核隧道主体轴线，确保工程施工

质量。

4.5.3钢筋加工安装

本工程隧道主体结构所用钢筋数量多,钢筋间距小，排列紧密，钢筋加

工的质量必须严格控制。

（1）钢筋进场时，必须按取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸

长率）和工艺性能（冷弯）试验,其质量必须符合现行国家标准的规定和设计

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要求。

⑵钢筋在车间加工成型后现场安装，钢筋下料前应进行检春清除附

着在表面的污物和锈迹,对I级钢筋进行冷拉调直,冷拉率不大于设计值。

(3)应特别注意按照图纸要求N2、N3、N3a、N7、N7a、N8、N8a对应

焊接成钢筋骨架,单面焊接,焊接长度大于等于10do焊缝应饱满无夹杂,焊

缝高度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8do

(4)钢筋骨架按由下到上的顺序安装，即先绑扎底层受力钢筋网片，然

后拼装钢管脚手架、搭设平台绑扎顶面钢筋网，及时绑扎架立钢筋和箍

筋。

(5)钢筋接长采用滚轧直螺纹套筒连接,连接质量符合规范要求。

(6)钢筋加工允许偏差和检验方法见下表：

表4-1钢筋加工允许偏差和检验方法

序号名称允许偏差(mm)检验方法

1受力钢筋全长十5、-10

2弯起钢筋的弯折位置±20

尺量

3弯起钢筋的弯起高度0、-10

4箍筋尺寸0、-5

(7)底板钢筋安装的同时，安装侧墙预埋钢筋和侧墙模板预埋件，侧墙

钢筋安装的同时，安装顶板预埋钢筋和顶板模板预埋件。

(8)钢筋骨架外侧均安装垫块，垫块间距为50cm,确保钢筋保护层厚

度。

(9)钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表的规

定。

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表4-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

允许偏差

序号项目检验方法

(mm)

受力钢间距±20

1用尺量

筋顺高度方向配置两排以上的排距±5

连续量取5档，其平

2箍筋及构造筋间距±20

均值计一点

3保护层±10用尺量

4.5.4模板制作及安装

(1)模板的设计

箱涵底板外模均采用8=15mm的竹编胶合模板，小楞采用50X100mm

方木，小楞间距为25cm,背带采用双钢管对拉，钢管水平布置，竖向间距为

50cm,对拉钢筋采用①14三段式止水钢筋，拉杆间距为60cmo

图4-2隧道主体底板侧模布置图

⑵底板侧模板施工

表4-3现浇结构模板安装允许偏差

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序号项目允许偏差(mm)检验方法

1轴线位置5钢尺检查

水准仪或拉线、钢尺检

2底模上表面标高±5

查

基础±5

3截面内部尺寸用尺量

柱、墙、梁+4,-5

经纬仪或吊线、钢尺检

不大于5m6

查

4层局垂直度

经纬仪或吊线、钢尺检

大于5m8

查

5相邻两板表面高低差4用尺量

6表面平整度5用2m靠尺和塞尺检查

①模板采用多层净面竹胶模板，而且相邻两块竹胶板无论横向拼缝还

是纵向拼缝，保证在同一根方木上进行搭接，保证模板接缝拼贴平密，避免

漏浆。

②竹胶板模板在钢筋绑扎前进行脱模剂涂刷。结构混凝土浇筑前,对

模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模

板外侧进行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。混凝土浇注前，清除焊

髓、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色一致性，控制好

混凝土结构外观质量。

③模板安装后仔细检查各构件是否牢固，预留孔洞、预埋件是否有所

遗漏,安装是否牢固，位置是否准确,垂直度采用吊锤控制，要求模板安装的

允许偏差是否在规范允许值以内，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好,

不留施工隐患。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变

形、松动现象及时予以加固调整。

④在底板、侧墙、顶板施变形缝处外侧(迎水面)设立外贴式橡胶止水

带,板中设立中埋式钢边橡胶止水带,沥青麻筋、低发泡聚乙烯闭孔泡沫嵌

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缝板、双组份聚硫密封胶等；

4.5.5碎浇筑

⑴底板与底板以上50cm高侧墙同时浇筑，一次浇筑阶段长30m,750m3

结构碎采用碎泵车送至灌注工作面。每一工作面采用2台汽车泵输送碎。

在工作面泵管端头采用耐高压橡胶管（4-6川）作活动端，便于人工摆动、调

节。灌注过程中，采用插入式振捣器振捣。

⑵校浇注采用阶梯式分层浇筑法施工，即第一层从施工段端底层浇筑,

进行到一定距离返回浇筑第二层,且第二层税控制在第一层砂初凝前浇筑,

如此依次向前浇筑各层,每层分层厚度30cm,

新浇筑的碎

模板

图4-3底板混凝土浇筑分层示意图

侧墙、中墙混凝土应同步、对称、分层浇筑，分层厚度不大于0.3m,同

时保证各墙身浇筑的混凝土面高差不大于0.5mo

⑶混凝土振实以险表面不再明显下沉、没有气泡和开始泛浆为标准。

振动器插入混凝土时，应按•定的方向、次序进行。振动器应插入下层混

凝土5cm左右,以利上下层混凝土结合。对于接头部位的混凝土，注意防止

漏振或振捣不密实。如混凝土和易性较差，严禁在仓内加水,采取加强振捣

等措施。

⑷结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋容集以及其它特殊部位，必须事

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先制定措施,施工中加强振捣,不得漏振。

⑸佐灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞等情

况，当发生位移时马上停止浇筑,并在已浇筑的混凝土初凝之前修整完好。

⑹混凝土养护

混凝土浇筑完成后，及时洒水养护，保持混凝土表面经常湿润。一般应

在浇筑完成8〜12小时后开始养护，如天气炎热可适当提前,连续养护时间

不小于7天。养护水接引自场内安装的650供水管路。冬季养护采用塑料

薄膜+棉被方法进行养护,塑料模板保湿,棉被保温。

4.6侧墙施工

4.6.1侧墙施工流程

钢筋加工一钢筋安装一钢模板设计及安装一碎浇筑

钢筋加工及安装、碎浇筑详见”4.5底板施工”相关内容，此处不再敖

述。

4.6.2钢模板设计

侧墙模板采用全钢模板,面板56mm厚钢板,横肋［10,间距为373mm,法

兰为带钢12mmXIOOmni,背杠为］［14槽钢，间距700mmo碎最大浇筑高度

4.7mo拉杆用016三段式止水拉杆,拉杆水平间距70mm,垂直间距650mm,

每块模板用2件Tr36X6丝杠吊在行走架子上，以利于模板整体移动。

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百根66mm-12"0°翻口。M又送

图4-4侧板钢模板设计图

4.6.3钢模板安装

①施工顺序：钢筋绑扎一模架安装调试、就位一侧墙模板拼装一内外

支撑系统。

②模板安装前先严格按照图纸尺寸测量定出模板边线，并弹出墨线及

控制线。

③钢模板进场后现场组装模架及其配件,调试模架,检查其设计是否符

合要求，能否满足施工工艺的施工要求，并接通电源，空车试运行•段距

离。检查各部件和功能能否能够正常工作运行,在验收合格以后,将模架运

行至指定位置安装固定、就位。

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图4-5走行钢模板构造图

④模架就位以后，先在地面将钢模板拼装成组合模板，并做好编号，再

采用塔吊配合工人将模板按事先的编号顺序逐个安装在模架钢架梁上，安

装好以后再进行靠墙拼装。

⑤内外两块模板之间采用中16三段式止水拉杆，间距为700mmX650mm,

拉杆端部采用螺母和法兰固定。拉杆连接主楞，主楞连接内部模架的调节

定位丝杠,调节丝杠与钢立柱、横梁、斜撑组合成一个整体构件，将所有模

板与模架连为一体。

⑥模架的行走是靠安装在底部的主动行走装置（电机）带动与安装在钢

立柱上的铁轮,在槽钢上运行来完成的。

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4.7顶板施工

4.7.1顶板施工流程

支架搭设一安装模板系统一支架预压一钢筋加工、安装一侧模板安装

一磅浇筑f支架拆除

钢筋加工及安装、侧模板安装、碎浇筑详见”4.5底板施工”相关内

容，此处不再敖述。

4.7.2顶板模板支架搭设设计

(1)箱涵采用碗扣式钢管支架施工，支架立杆及水平杆采用外径为648

碗扣式钢管支架,壁厚3.5mm,立杆步距120cm,1.K1.2m厚顶板纵横向水

平杆间距均为60cm,1m厚顶板纵横向水平杆间距为60X90cm。横桥向剪刀

撑及纵桥向剪刀撑每隔4排(列)立杆设置一道。

(2)箱涵顶板外模均采用6=15mm的竹编胶合模板；小楞采用50X

100mm方木，竖向布置，中心间距为25cm;背带采用双钢管，横向布置，中心

间距为50cm。

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252525

(3)1.Im.1.2m厚顶板箱涵内模采用6=15mm的竹编胶合模板，小楞

采用50X100mm方木,中心间距为26cm,大楞采用100X100mm方木，中心间

距为60cm,大楞直接放置在顶托上。

图4-81.2、Lhn厚顶板底模板设计图

⑷1m厚顶板箱涵内模采用8=15mm的竹编胶合模板，小楞采用50X

100mm方木，中心间距为26cm,大楞采用100X100mm方木中心间距为90cm,

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大

楞

直

接

LLJJ

9090__________9090_____

放V1m厚顶板

15nlm厚竹胶板

置5X10cm方木

［凶Ocn方木

在

顶托上。

图4-81m厚顶板底模板设计图

4.7.3碗口式支架搭设

(1)支架构件进场验收

①钢管进场必须严格按照程序进行验收，其相关要求如下：碗扣式脚手

架用钢管应采用符合现行国家标准〈直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或〈低

压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管,其材质性能应

符合现行国家标准〈碳素结构钢》(GB/T700)的规定碗扣架用钢管规格为

①48X3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5-0.025mmo

②上碗扣、可调底座及可调托撑螺母采用可锻铸铁或铸钢制造，其材

料机械性能符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。

③下碗扣、横杆接头、斜杆接头采用碳素铸钢制造，其材料矶械性能

符合GB11352中ZG230-450的规定。

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④立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象;杆件最

上端有防止上碗扣脱落的措施。

⑤在碗扣节点上同时安装1—4个横杆,上碗扣均应能锁紧。

⑥立杆与立杆连接的连接孔处应能插入中12mm连接销。

⑦构配件外观质量要求:钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢

管;铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表

面粘砂应清除干净;冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;④构配件防

锈漆涂层均匀、牢固;主要构、配件上的生产厂标识应清晰。

(2)支架搭设

钢管脚手架搭设,除应对强度、刚度和稳定性进行安全计算外,还需从

构造上做如下处理：

①在支架顶部及底部均应设置水平剪刀撑，竖向剪刀撑、水平剪刀撑

在与架体杆件相遇时均应用扣件连接。

②垂直剪刀撑：四边及中间每隔4排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由

底至顶连续设置。每道剪刀撑宽度不应小于4跨,剪刀撑角度在45-60度

之间。

③所有插头必须敲紧,不允许立杆有悬浮松动现象。

④整度应架垂直小于l/500Lo

⑤对于直线布置的支架其纵向平直度应小于l/200Lo

⑥横杆的水平度,即横杆两端的高度偏差应小于l/400Lo

(3)支架搭设技术措施

①模板支架在安装前在地面弹出支架立杆纵、横间距位置线，并抄平,

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确定标高。

②可调底座、顶托采取防止混凝土或水泥浆等污物填塞螺纹的措施。

③可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立

杆内的长度不得小于150mm。

④不得采用使支架产生偏心荷载的混凝土浇注顺序，采用泵送时，应随

浇随捣随平整,混凝土不得堆积。

⑤避免装卸物料对模板支架产生偏心、振动和冲击。

4.7.4顶板模板安装

⑴搭设脚手架前下层板上清理干净，碎表面平整。搭设脚手架前必须

首先检查杆件的状况,对损坏严重的材料坚决不予使用。脚手架严格按照

施工设计给定的间距夭口形式按要求搭设。脚手架顶部设托撑,底部设底座,

顶托旋出丝扣的长度不超过25cm,钢管底座必须与底板混凝土顶紧。

⑵脚手架搭设后严格按照施工设计布置钢管靠带，靠带的安装精确定

位,端截面竖向中心线必须与立杆轴线重合,其最大偏心不超过3cmo

⑶模板采用塔吊吊装，人工配合安装，安装前必须提前清理模板并涂抹

脱模剂。模板安装完后绑扎钢筋浇筑碎。铺模板时从四周铺起，在中间收

口o模板铺完后,应认真检查脚手架是否牢固,模板应清扫干净。

⑷支架横向水平钢管同时作为水平传力杆,两端顶紧中隔墙、侧墙竖

向木方，确保模板体系的稳定。

⑸为了支架整体稳定，根据施工经验,在紧贴水平剪刀撑位置加设一排

横向水平杆，间距60cm,水平杆经过扣件与立柱连接。

⑹由于混凝土的质量要求高,对模板的安装质量要求高，因此在模板安

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装时模板的接缝要用胶纸贴缝，防止漏浆。顶板面的模板要按设计与规范

的规定起拱。

4.7.5钢管支架验收及管理

模板支架搭设完毕后应进行下列各项内容的验收检查：

⑴支架设置情况是否与理论计算建模相符。

⑵交叉支撑、水平架及水平加固杆、剪刀撑等配置情况是否满足构造

要求。

⑶横杆与立杆荷载情况。

⑷用扭力扳手检查斜撑、水平撑钢管连接扣件螺栓拧紧扭力矩值应为

40〜65N•nio

⑸立杆上碗扣是否可靠锁紧。

⑹立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。

⑺底托与底板密贴程度、顶托螺旋杆伸出长度。

⑻钢管壁厚及外径尺寸情况。

⑼混凝土浇注完毕，强度未达到规定之前，安排专人看管，防止其它人

员松动或拆除支架。

⑩验收前应收集支架构配件的出厂合格证。

(11)收集支架工程的施工记录,重要问题处理记录等。

⑫填写落地式钢管脚手架验收记录表。

4.7.6钢管支架预压

为消除非弹性变形,测得弹性变形供立模标高用，验证支架安全性。使

用前需要对隧道支架进行预压,预压重量为隧道顶板自重的110%。

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预压面积考虑9x5米,预压位置设在荷载最集中的隧道顶板史,单位重

量参考钢筋混凝土（含人工活荷载）1.2X26+2+2+2.5=37.7KN/m2=3770kg/

m2,因此隧道段重量5X9X3770=169650kg,施工荷载乘以1.2系数,预压

重量为184x1.l=202t,按202t施加预压重量。

在预压前选取12个观测点,进行高程测量，然后用砂袋逐步在支架模

板上加载，荷载应对称布置。加载分四级分别为60%、100%、110%每级加

载完成后间隔12h测量沉降量，两次沉降量差小于2mm时进行下次加载,全

部加载完成后每隔24h观测一次，记录各测点标高，各测点沉降量差为1nlm

时进行卸载。卸载后6h观测各测点标高，计算卸载前后沉降量差即为弹性

变形。

模板支架安装稳固后，预压前、分别测量底板基础标高、支架顶板，观

测点如图所示。

预压重置

图4-9预压测点布置图

4.7.7模板、支架的拆除

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⑴模板拆模时间按规范要求执行，依同条件养护的混凝土试块强度试

验报告及现场施工要求,拆除模板时承重结构（梁、板等）的混凝土强度达

到设计强度的100%。拆除非承重结构（侧墙、柱等）模板时混凝土强度不小

于2.5N/mm2且保证险及棱角不因拆模板而受损，以控制混凝土外观质量。

拆除模板时应做好产品保护。

⑵拆模遵循后支先拆、先支后拆，先拆非承重、后拆承重部分的原

则。

⑶拆除支架前,应先清除支架上的材料工具和杂务。

⑷先将支柱上的可调上托松下，先拆上层排架，拆下连接模板的附件,

再用钢钎撬动模板，使靠带和模板落在底层排架上,拿下模板和靠带，待上

层模板全部运出后再拆下层排架，最后拆除水平拉杆和支柱。拆除模板时,

操作人员应在安全的地方。

⑸拆下的模板及时清理粘结物，涂刷脱模剂，并分类堆放整齐,拆下的

杆件及时集中统一管理,材料应按编号分类堆放。

⑹拆除模板时一,不得用力过猛或身体前倾，避免连人带板坠落,拆除高

处部位的模板时，必须站稳在脚手架上操作，不得站在正在拆除的模板下面

操作。

⑺拆除模板支架时应采用可靠安全措施,严禁高空抛掷。

⑻支架拆除时应在统一指挥下,按后装先拆,先装后拆的顺序。

⑼所有拆除的工人必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

（10）拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打

闹。

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(11)大风和雨、雾天气应停止支架拆除施工。

⑫拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整

齐,要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

五、施工安全环境保证措施

5.1安全生产组织机构

表5-1安全生产组织机构图

5.2现场操作规范

坚持预防为主、措施到位的原则，严格按照设计和相关安全规范进行

现场操作。施工中应密切注意以下问题：

施工现场需配备专门的安全员和调度员，负责指挥检查现场施工的安

全问题,维护现场秩序特别是交通秩序。

所有进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，和

安全带等安全工具。配备必要的安全劳保用品，高处作业时拉好安全网，系

好安全带,并合理安排工班交替,杜绝疲劳作业。

严禁酒后作业;严禁身体条件不适合的人员参与施工。

所有人员坚持持证上岗；施工场地禁止非作业人员进入C

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如果需要夜间施工,应提前做好照明准备。

脚手架的搭设必须严格按照设计进行。施工前对杆件质量和脚手架结

构进行检查，重点是结合部是否精确定位，准确对中。检查合格后方可作

业。

施工过程中随时监测梁端挠度及立杆稳定情况,并做好应急准备。

5.3高处作业安全措施

从事高处作业要定期进行体检,不适于高处作业的禁止其作业。

高处作'也衣着要灵便,禁止穿硬衣和带钉易滑的鞋。

高处作业用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件,

禁止抛掷。

遇有雾、雨、大风等恶劣天气影响施工安全时，禁止进行露天高处起

重作业。

梯子不得缺档，不得垫高使用。

没有安全防护设施，禁止在脚手架和挑架上行走，高处作业应与地面联

系专人负责。

5.4支架工程安全措施

钢管脚手架和脚手架的立柱钢管下加垫座，用坚实的厚木块垫好。

支架的立柱要求垂直,其中转角立柱的垂直误差不得超过0.5%,其中立

柱不得超过1队承重的纵向水平杆，必须支承于横杆之上，禁用不合格材

料。

支架通道上必须满铺脚手板，不得留有空隙和探头板，加踢脚板,所有

铺板应用铁丝绑扎牢固，上料斜道坡度不得大于1:3,宽度不得小于1.5米,

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上人斜桥坡度不得大于1:2,防滑条间距以30厘米为宜，但不得大于35厘

米。

采用的杆件规格尽量要做到统一，不同规格的杆件应分类堆放,分别使

用。

支架搭设分段完成后，经验收合格后方可使用，并按规定办理验收手

续。

凡参加搭设支架的操作人员，必须经过体格检查方可上岗。

凡参加搭、拆支架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危

险作业必须配带安全带,严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作

业。

拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清

除干净后拆除。

拆架时,拆下材料堆放在架上或平台不得超载,拆除下来的螺栓要放入

工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开,

不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，

停台装料时要打信号降落,严禁从高处抛掷料具落地。

应遵守由上到下，先搭后拆的原则。即先拆栏杆、脚手架、剪刀撑、

斜撑而后横杆、立杆等,并按一步一清原则依次进行,要严禁上下同时进行

拆除工作。同时,周围设围栏或竖立警戒标志并有专人指挥,在拆架前会同

工地负责人制定拆