车站装修工程验收记录

车站装修工程验收记录第一章项目概况与验收依据1.1项目背景车站装修工程位于××市××区××路与××街交叉口，为既有线高架二层侧式站房改造。原站房2003年投运，建筑面积4380㎡，因客流激增、设备老化及形象升级需求，业主于2022年8月启动“一站一景”品质提升计划。本次装修范围涵盖站厅公共区、站台、设备管廊、办公辅助用房及外立面，合同价人民币6298万元，计划总工期240日历天。1.2验收依据清单序号文件名称编号/版本发布机关适用条款1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013住建部全文2《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2018住建部第4、5、6、9章3《铁路旅客车站设计规范》TB10100-2018国铁集团6.2、6.4、7.34《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-2017应急管理部3.1、4.05《民用建筑工程室内环境污染控制标准》GB50325-2020住建部6.0、附录B6本项目施工合同GC-2022-08-15××铁路局专用条款第12条7施工图纸及设计变更2022A-01～2022A-47中铁××院全册8材料封样确认单YZ-CL-2022-08-30监理部全册1.3验收组织验收分三级进行：（1）施工单位自检——2023年4月1日至4月10日；（2）监理单位预验收——2023年4月11日至4月18日；（3）业主单位正式验收——2023年4月25日，由××铁路局基建部牵头，运营、安监、消防、档案等7个部门共19人组成现场组，并邀请2名外部专家提供技术咨询。第二章分部分项工程质量核查2.1外立面铝板幕墙2.1.1材料复验检测项目规范指标实测值抽样比例结论铝板屈服强度≥120MPa138MPa2‰合格氟碳涂层厚度≥30μm34μm2‰合格耐中性盐雾480h无起泡500h无变化1组合格2.1.2现场实测采用Leica全站仪对幕墙平面度进行20m×20m网格取点，共测168点，最大偏差3mm，小于规范限值5mm；立柱垂直度采用靠尺法抽检36处，最大偏差1.5mm，满足“≤2mm/层高”要求。2.1.3隐蔽验收重点（1）预埋件抗拔承载力现场抽检12组，设计值≥12kN，实测最小值14.3kN；（2）焊缝等级为二级，UT探伤比例20%，一次合格率99.2%，返修后复验合格；（3）防雷接地电阻实测0.18Ω，小于设计值1Ω。2.2站厅公共区石材地面2.2.1材料溯源选用福建G603花岗岩，厚度30mm，镜面光泽度≥85GU。供货前对矿区进行背栓拉拔试验，破坏荷载平均值3.8kN，安全系数3.2。2.2.2平整度与缝格采用2m靠尺与塞尺联合法，每50㎡测1处，共抽92处，最大缝隙2.1mm；缝格直线度拉5m线检测，最大偏差1.3mm，低于规范限值2mm。2.2.3空鼓率红外热像仪初筛后，对温度异常点采用敲击法复验，空鼓块数12块，占总块数0.8%，小于规范允许2%，且已用环氧树脂注浆修复。2.3售票厅轻钢龙骨石膏板吊顶2.3.1防火性能主龙骨采用0.8mm热镀锌，双面镀锌量≥120g/㎡；石膏板为12mm耐火纸面石膏板，遇火稳定性≥30min。现场切割2块送检，耐火极限实测32min。2.3.2平整度与接缝吊顶完成面用激光扫平仪检测，最大误差3mm；接缝高低差用钢直尺塞尺法抽检，最大0.4mm，小于规范0.5mm。2.3.3可上人检修在设备夹层设置φ8吊杆，间距≤900mm，按1.5倍活载（1.5kN/㎡）做24h加载试验，卸载后残余变形0.3mm，满足“≤L/360”要求。2.4站台绝缘地板2.4.1系统电阻采用ASTMF150方法，测试电压500V，系统电阻实测1.8×10⁶Ω，介于5×10⁴～1×10⁹Ω区间，符合TB/T3139-2021要求。2.4.2剥离强度现场切取5个150mm×25mm试件，用拉力机测试，平均剥离强度98N/25mm，大于规范80N/25mm。2.4.3耐化学腐蚀在10%NaCl、3%NaOH、煤油中分别浸泡72h，表面无起泡、无褪色，质量变化率＜0.2%。2.5卫生间防水2.5.1涂层厚度选用2mm双组分聚氨酯，现场割取20点，平均厚度2.1mm，最小1.9mm。2.5.2蓄水试验结构闭水48h，水位高度50mm，无渗漏；装修完成后二次闭水24h，下层顶棚无湿渍。2.5.3地漏坡度采用激光水平仪测放，地面坡度1.8%，大于规范1%，地漏处无积水。2.6给排水及洁具2.6.1水压试验冷水系统1.0MPa，10min压降0.03MPa，小于规范0.05MPa；热水系统0.8MPa，压降0.02MPa。2.6.2通水通球DN100主立管采用球径90%木通球，顺利通过；所有支管通水2h，无堵塞、无渗漏。2.6.3洁具节能感应龙头流量0.08L/s，低于规范0.15L/s；便器用水量3.5L/次，符合一级水效。2.7通风空调2.7.1风量平衡站厅全空气系统总送风量设计80000m³/h，实测81200m³/h，偏差+1.5%；回风量实测79800m³/h，偏差-0.25%。2.7.2噪声测试站厅中央距地面1.5m处A声级52dB，站台55dB，低于标准65dB。2.7.3过滤效率板式初效G4、袋式中效F7，现场扫描法检漏，穿透率0.4%，低于规范1%。2.8消防系统2.8.1喷淋强度售票厅属中Ⅱ级，设计8L/min·㎡，实测9.2L/min·㎡，最不利点压力0.12MPa。2.8.2火报联动模拟2处烟感报警，切非消防电源、启动应急照明、关闭电动风阀，动作时间18s，小于规范30s。2.8.3应急照明地面水平照度实测3.2lx，大于规范1lx；蓄电池90min放电试验，末端电压仍保持额定值92%。2.9建筑电气2.9.1接地电阻TN-S系统，PE干线重复接地电阻0.09Ω，设备外壳与PE线等电位导通电阻0.02Ω。2.9.2绝缘电阻照明回路500V兆欧表测试，线间≥200MΩ，线地≥150MΩ。2.9.3负荷试运行连续24h试运行，配电柜母排温升18K，低于规范50K；最大三相不平衡度1.8%，小于15%。2.10室内环境污染控制污染物规范限值（Ⅱ类）检测值采样点数结论甲醛≤0.08mg/m³0.032mg/m³12合格苯≤0.06mg/m³0.007mg/m³12合格TVOC≤0.5mg/m³0.18mg/m³12合格氡≤150Bq/m³38Bq/m³6合格第三章观感质量与细部节点3.1柱铝板阳角采用R20圆弧过渡，接缝高低差0.2mm，打胶饱满、无波浪。3.2盲道砖采用浅黄色300×300mm成品砖，导向条与止步块组合完整，距障碍物净距≥500mm。3.3玻璃栏板12mm钢化+1.52PVB+12mm钢化，最大使用高度1.4m，顶部水平荷载1.0kN/m，实测位移3.2mm，小于规范5mm。3.4灯光槽采用45°铝型材防眩光格栅，光源深藏≥30mm，实测UGR19，低于22。3.5消火栓暗门饰面与墙面瓷砖对缝，开启角度≥90°，暗铰链承重试验50kg，无永久变形。第四章竣工资料核查4.1技术资料类别份数核查要点结论图纸会审记录23份签字盖章齐全完整设计变更47份连续编号、闭环完整材料合格证312份批量与进场台账对应完整隐蔽验收记录186份影像资料清晰完整分项评定表92份签字日期逻辑正确完整4.2竣工图采用BIM模型导出PDF与CAD双版本，图签栏含“竣工图”章、修改依据、责任人签字，与现场一致性抽查30处，零差错。4.3影像资料全过程采用“水印相机”拍摄，时间、地点、经纬度不可篡改，共归档照片1.8万张，视频320G，刻录蓝光光盘3份，移交档案馆。第五章试运行与功能性验证5.1大客流压力模拟2023年4月20日组织800人同时在站厅停留30min，实测CO₂浓度峰值720ppm，低于1000ppm；温升1.2℃，低于2℃。5.2电梯与扶梯设备测试项目规范值实测值结论扶梯制动距离0.2～1.0m0.35m合格电梯平层精度±3mm+1mm合格电梯噪声≤55dB48dB合格5.3导向标识采用100人问卷，标识识别率98%，平均寻路时间42s，较改造前缩短28%。5.4无障碍设施轮椅坡道坡度1:12，双向水平推力10kg能自行回正；无障碍卫生间门净宽920mm，旋转半径1.5m。第六章问题清单与整改复验6.1预验收问题编号问题描述责任方整改措施完成时间复验结论01站厅7/B轴铝板色差装饰分包更换3块2023-04-15合格02站台地漏堵塞安装分包拆清重新做坡度2023-04-16合格03应急照明回路地址码重号弱电分包重新编码2023-04-17合格6.2正式验收遗留零遗留，一次通过率100%。第七章验收结论与建议7.1结论经现场实测、资料核查、系统功能验证，车站装修工程所含10个分部、92个分项、816个检验批，质量均达