2025年铁路线路工中级考试题库(含答案)

2025年铁路线路工中级考试题库(含答案)一、单项选择题（每题2分，共40分）1.普速铁路直线地段标准轨距为（）mm，允许偏差为+6mm、-2mm。A.1430B.1435C.1440D.1450答案：B2.混凝土枕线路，每千米配置1667根轨枕时，轨枕间距计算值为（）mm（保留整数）。A.600B.602C.604D.606答案：B（计算过程：1000000÷(1667-1)=602mm）3.无缝线路缓冲区钢轨接头，当轨温在实际锁定轨温+10℃～-20℃范围内时，其轨缝应不小于（）mm。A.4B.6C.8D.10答案：A4.道岔转辙部分轨距，直向标准为1435mm，侧向根据道岔号数不同有所调整，9号道岔侧向标准轨距为（）mm。A.1435B.1445C.1450D.1455答案：B5.线路设备修理分为（）三类。A.综合维修、经常保养、临时补修B.计划维修、重点维修、故障处理C.周期维修、状态维修、紧急维修D.全面维修、局部维修、日常养护答案：A6.使用道尺测量轨距时，应将道尺内侧卡紧轨头（）部位。A.顶部B.1/3C.1/2D.2/3答案：D7.线路允许速度120km/h＜v≤160km/h时，轨道动态几何尺寸中，轨向（直线）的Ⅲ级偏差管理值为（）mm。A.8B.10C.12D.14答案：C8.钢轨轻伤标准中，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过（）mm时应判轻伤。A.8B.9C.10D.11答案：B（50kg/m钢轨为8mm，75kg/m钢轨为9mm）9.线路防爬设备中，每对防爬器配（）个防爬支撑。A.1B.2C.3D.4答案：B10.冻害地段线路养护中，冻结接头的最大允许轨缝为（）mm。A.8B.10C.12D.14答案：C11.道岔尖轨与基本轨的密贴程度，在第一连接杆处测量，间隙不得超过（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B12.线路作业时，人员下道避车距离规定：本线来车速度v≤60km/h时，下道距离不小于（）m。A.200B.300C.400D.500答案：A13.无缝线路应力放散时，计算放散量的公式为（）。A.ΔL=0.0118×L×(T0-Tx)B.ΔL=0.0218×L×(T0-Tx)C.ΔL=0.0118×L×(Tx-T0)D.ΔL=0.0218×L×(Tx-T0)答案：A（ΔL为放散量，L为放散长度，T0为原锁定轨温，Tx为放散时轨温）14.线路改道作业中，使用改道器调整轨距时，每次改道量不宜超过（）mm。A.2B.4C.6D.8答案：B15.混凝土轨枕硫磺锚固时，硫磺：水泥：砂子：石蜡的质量配合比一般为（）。A.1:0.5:1.5:0.02B.1:0.8:1.2:0.03C.1:1.0:1.0:0.04D.1:1.2:0.8:0.05答案：A16.线路曲线正矢作业验收标准中，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）mm（v≤120km/h）。A.4B.6C.8D.10答案：B17.道岔导曲线支距测量位置，以直股基本轨作用边为基准，从（）开始测量。A.尖轨尖端B.尖轨跟端C.辙叉心D.辙叉趾端答案：B18.线路翻浆冒泥病害整治中，换填厚度一般不小于（）cm的碎石或砂砾石。A.15B.20C.25D.30答案：B19.钢轨焊缝伤损中，（）属于内部缺陷，需通过超声波探伤检测。A.轨头剥离B.轨腰水平裂纹C.轨底角锈蚀D.光斑答案：D20.线路作业后回检，轨距、水平、高低、轨向的偏差应符合（）标准。A.临时补修B.经常保养C.综合维修D.静态验收答案：C二、判断题（每题1分，共10分）1.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，站线上不得短于4.5m。（）答案：√2.混凝土枕线路，轨枕间距允许偏差为±20mm，连续6根轨枕间距偏差总和不得超过150mm。（）答案：×（允许偏差±10mm，总和不超过80mm）3.无缝线路钢轨折断后，当断缝不大于50mm时，可临时处理，放行列车速度不超过15km/h。（）答案：×（临时处理后限速不超过25km/h）4.道岔护轨轮缘槽宽度，直线段标准为42mm，允许偏差+3mm、-1mm。（）答案：√5.线路曲线超高顺坡，允许速度大于120km/h的线路，顺坡率不应大于1/(10vmax)。（）答案：√6.钢轨打磨作业时，打磨面与轨头原工作面的过渡段长度不应小于1m。（）答案：×（不应小于2m）7.线路防爬设备安装时，防爬支撑应与轨枕密贴，间隙不得超过5mm。（）答案：√8.冻害地段作业，在冻起高度较大的地点，可采用调高垫板，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。（）答案：×（总厚度不得超过7mm）9.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙超过2mm时，应及时修理或更换。（）答案：√10.线路作业使用的道尺，应每季度检定一次，误差超过1mm时禁止使用。（）答案：×（每半年检定一次，误差超过0.5mm禁止使用）三、简答题（每题5分，共30分）1.简述轨道几何尺寸“三不超”检查制度的具体内容。答案：①作业不超温：无缝线路作业轨温不超过实际锁定轨温±20℃（高温时）或±15℃（低温时）；②过车不超限：列车通过时轨道几何尺寸不超过临时补修容许偏差；③维修不超标：作业后轨道几何尺寸达到综合维修验收标准。2.说明线路曲线整正作业中“绳正法”的基本步骤。答案：①测量现场正矢，计算计划正矢；②确定曲线头、尾位置；③计算正矢差累计和，确定拨道量；④按“拨后正矢与计划正矢之差不超过1mm”原则调整拨道量；⑤标记拨道桩，组织现场拨道；⑥检查拨道效果，调整局部偏差。3.列举钢轨重伤的判定标准（至少5项）。答案：①轨头下颏透锈长度超过30mm；②轨腰裂纹贯通；③轨底裂纹或电焊修补处裂纹；④轨头垂直磨耗：60kg/m及以上钢轨超过11mm（50kg/m超过10mm）；⑤轨头总磨耗（垂直+侧面）：60kg/m及以上超过16mm（50kg/m超过14mm）；⑥钢轨顶面存在长度超过50mm、深度超过10mm的掉块。4.简述道岔转辙部分病害的常见类型及整治方法。答案：常见病害：①尖轨与基本轨不密贴（调整连接杆位置，打磨飞边）；②尖轨跳动（焊补或更换磨耗垫板，拧紧接头螺栓）；③尖轨侧弯（矫直或更换尖轨，调整轨距块）；④基本轨横移（打紧道钉，增设防爬设备）。整治方法：结合测量数据，针对性调整连接零件，更换磨耗超限部件，加强轨道框架刚度。5.说明线路起道作业的安全注意事项。答案：①起道机放置平稳，不得重叠使用；②起道量超过40mm时，应分多次起道；③起道后及时回填道砟，保持道床饱满；④无缝线路起道作业轨温应在锁定轨温±20℃范围内；⑤作业中设专人防护，来车时提前下道避车；⑥起道后检查轨距、水平变化，及时调整。6.简述线路冻害的预防措施。答案：①做好道床清筛，提高排水能力，清除翻浆冒泥；②换填不良基底，增设砂垫层或隔温层；③加强线路防爬锁定，防止钢轨串动；④冬季前整修道口、桥涵两端等薄弱地段；⑤定期观测冻起高度，提前做好调高垫板准备；⑥及时清除积雪，避免雪水渗入道床。四、计算题（每题5分，共20分）1.某段线路锁定轨温为25℃，当地最高轨温为60℃，最低轨温为-20℃，计算该段线路的温度压力。（钢轨断面积F=77.45cm²，线膨胀系数α=0.0118mm/(m·℃)，弹性模量E=2.1×10^5MPa）答案：温度变化幅度ΔT=60-(-20)=80℃温度应力σ=E×α×ΔT=2.1×10^5×0.0118×80=198240kPa=198.24MPa温度压力P=σ×F=198.24×77.45=15350kN（约1535吨）2.某曲线半径R=800m，实测正矢f实=125mm，计划正矢f计=120mm，计算该点拨道量。（采用绳正法，拨道量公式：d=2(f实-f计)-d前）答案：假设前一点拨道量d前=0，则d=2×(125-120)-0=10mm（向曲线外侧拨道10mm）3.某线路需要调整轨缝，已知当地最高轨温Tmax=50℃，最低轨温Tmin=-10℃，原锁定轨温T0=25℃，钢轨长度L=25m，计算预留轨缝a0。（公式：a0=0.0118×L×(Tmax-T0)+(a1+a2)/2，a1=a2=8mm）答案：a0=0.0118×25×(50-25)+(8+8)/2=0.0118×25×25+8=7.375+8=1