临港产业区低碳发展实施方案

临港产业区低碳发展实行方案

(2023-2023)

上海临港产业区位于上海东面角，地处长江口和杭州湾的交汇

处，规划面积241平方公里，重要分为重装备区、物流园区、主产业

区、综合园区、奉贤区五大功能区块。产业区具有得天独厚日勺区位优

势，是目前世界上少有的集航空、海运、铁路、高速公路、内河运送

等五种交通功能于一体日勺区域。

“十二五”期间，临港产业区将聚焦E勺“产业高端化、都市国际

化、环境生态化”发展目的，建设集先进制造、现代物流、研发设计、

创业投资、舒适生活、绿色生态等多功能为一体日勺新型工业化园区。

开展11海市低碳实裁区试点工作是临港产业区走新型工业化和新型

都市化发展道路的迫切需求，也是实现产业区“十二五”规划目的日勺

战略行动。为做好试点工作，探索低碳发展新模式，根据《上海市发

展改革委有关虹桥商务区等8个区域开展低碳发展实践区试点工作

日勺告知》(沪发改环资(2023)031号文)的规定，制定本实行方案。

一、基础条件

(一)社会经济发展现实状况

临港产业区于2023年筹建，至“十一五”末，产业发展框架、

基础设施体系、联动发展格局已基本形成。

L基础设施体系初步完善。到2023年终，合计建成各类道路210

公里，河道98公里，海堤29公里，供水、污水、雨水、电力、燃气、

信息管网各200公里，雨污水泵站27座，电站13座，水闸3座。一

期开发区域基础设施基本建成。

2、以高端装备制造为依托的专业化产业园区初具雏形。至2023

年终，临港产业区合计引进产业项目154个，吸引产业投资570亿元,

达纲产值超过1200亿元。2023年临港产业区工业总产值为351亿亿

元，保持50%以上的年均增幅，税收收入约30亿元，保持30%以上的

年均增幅。目前，以自主品牌和自主知识产权为主的新能源装备、大

型船舶关键件、海洋工程装备、汽车整车及零部件、大型工程机械等

装备制造基地已经建成；现代航运物流、保税物流和贸易等现代服务

业发展框架基本形成，战略性新兴产业开始培育发展。2023年1月，

产业区获得国家工业和信息化部“国家新型工业化产业示范基地”（装

备产业、航空产业）两项授牌。

3、港、城、区、镇协调发展的总体格局基本形成。到2023年终，

有402万平方米的农民安顿配套房建成分派，安顿失地农民6.4万

人、2.1万户，安顿率达99%。合计新增就业岗位5・2万个，培训约

1.2万人次，使离地农民实现基本就业，有效防止开发初期轻易出

现的各类矛盾问题。临港各镇财政收入年均增长30.7%,农民储蓄从

2023年的6.7亿上升到目前的67亿元。

（二）能源消费构造与效率

临港产业区的两大重要产业为装备制造业和现代物流业，能源构

造较为单一，重要为电能和燃油。据测算，2023年，临港地区的能

源消费总量约为100万吨标煤。十二五期间，伴随临港产业区的大规

模开发和人口的深入导入，能源消耗总量仍将持续上升。

临港产业区近海临港、地势开阔，太阳能、风能、浅层地热、海

洋能等可再生能源资源较上海市其他地区丰富。近年来，可再生能源

的开发运用得到较快发展。截至2023年终，临港地区的风电装机容

量超过130兆瓦，太阳能光伏装机容量超过L20兆瓦。能源效率在

上海居先进地位，2023年万元GDP能耗为0.55吨标煤。

（三）温室气体排放总量与构成

由于临港产业区开建很快，该地区能源和碳排放的基本数据较

为缺乏。据初步估算，临港产业区2023年的温室气体排放总量约为

200万吨二氧化碳当量，人均碳排放量约为10吨/年。碳源重要来自

于工业生产过程、交通运送、建筑、生活废弃物。重要碳汇来自于区

域内滩涂湿地和绿化林地。

（四）重要低碳实践与成效

在近年来的实践中，临港地区坚持走以科技引领的低碳发展道

路。在市有关部门的支持下，在低碳项目研发和示范应用上的投入资

金到达1.6亿元左右，内容波及总体战略、低碳能源、碳源碳汇、污

染控制、建筑节能等有关低碳发展的各个方面。

1.大力推进低碳能源的运用

太阳能运用方面，上海电气临港装备基地办公楼和工业厂房屋

顶建设兆瓦级光伏电站，年供电近130万千瓦时，年减排二氧化碳

约900吨；在临港新城宜浩佳园安装集中集热一分户贮热太阳能热水

系统，集热器总面积达L4万平方米，年减排二氧化碳约2820吨。

风电场建设方面，在临港地区的近海海域建设了国内第一座海上

风电场装机容量达100兆瓦，年发电量到达2.6亿千瓦时，同步正在

建设装机容量达13.7兆瓦日勺“试验风场二

天然气运用方面，上海临港燃气电厂一期工程已经有2台40万千

瓦燃气机组建成投产，对提高本市电网可靠性和调峰能力具有重要

意义。此外，运用浅层地热为两个1万多平方米精密制造厂房日勺空调

系统提供制冷制热，年节电达130万千瓦时。

2.加强管理，提高能源运用效率

一是设置入园企业的能耗门槛。严格控制高能耗的企业入住，规定

入住园区日勺企业能耗水平一般比同类行业平均水平低15%以上。二是

优化工艺，加强管理。在上海电气临港基地园区，通过引进先进生产

工艺和用能统一调度，有效地提高了整个园区的能源运用效率。初步

估算，每年可以节电1800万千瓦时。

3.加强环境治理，提高碳汇能力

临港滩涂面积有87.2平方公里，占总面积的29.4队再加上内陆水

域和水产养殖区，湿地总面积达108.9平方公里，占规划区总面积

日勺36.72%o近年来，通过制定临港地区绿地建设导则，规范绿化建

设，绿化覆盖率超过30%；重视湿地系统的修复，围绕滴水湖构建适

合临港特殊生境条件和功能规定的多目的生态环湖绿带，在滴水湖

水质净化、增长碳汇、保持景观和生态日勺多重功能方面发挥了积极作

用。

（五）低碳发展的重要压力

L准入原则高，企业节能减排潜力有限

由于临港产业区对企业的准入条件较高，已入驻企业的生产工

艺在同行业中均处在先进水平，单位能耗水平和碳强度指标也明显

低于同行业平均水平。如2023年上海电气临港基地日勺单位GDP能耗

比该集团闵行基地要低10%以上。因此，这些企业深入节能减排的空

间较小，需要通过优化管理和发展可再生能源等措施充足挖掘其减

排潜力。

2.能耗水平和碳排放等本底数据不清

基础数据不全，碳排放状况不清是我国诸多都市都存在的问题。

在临港新城，由于管理体制上的原因和持续的开发建设，这个问题

愈加突出。该地区日勺能源消耗水平、能源构造记录、碳源碳汇现实状

况等均无精确的数据积累。缺乏减排基准数据，因此在设定低碳发展

目的时难以通过数据推证。

3.开发力度加大将导致用能大幅度增长

“十二五”期间，临港产业区仍然处在大规模开发建设的阶段,

三一重工等某些大型企业正陆续进入投产期，面临着工业用能的剧

增。另一方面，伴随临港新城物流园区和洋山深水港加紧建设，将极

大地增长进出临港新城的集装箱车辆，临港地区的客货车流量也会

伴随产业与人口日勺导入持续上升，这必将大大增长临港地区的交通

用能和尾气排放。同步，伴随都市大量建筑的建成投用，对应日勺能源

消耗和碳排放呈迅速增长态势。

4.生态环境压力较大

临港地区区规划面积中近50%是近30〜40年围垦成陆，其中3096

是上世纪90年代后期开始围垦成陆日勺。该区域原本野生动物种类较

多，生物多样性较高。伴随临港地区的迅速推进，原有多种生态将受

到不一样程度的影响。临港地区是上海市滨江沿海城镇发展轴日勺拐点

和重心，是上海陆海生态系统过渡带和生态门户，怎样在新城的迅

速发展中做好环境保护和生态改善是一种亟待处理的问题。

二、总体规定

（一）指导思想

深入贯彻贯彻科学发展观，全面实行《上海临港产业区“十二五”

规划纲要》，按照建设新型工业生态园区和增进可持续发展的规定，

加强低碳技术示范应用，提高能源效率而管理水平,优化产业构造

和能源构造，创新有助于低碳发展日勺机制体制，探索生产、生活、生

态协调发展的新型工业化和新型都市化道路，逐渐建立“产业高端自

主、生活宜居便捷、环境低碳生态、体制清晰高效”的临港低碳实践

模式，为上海乃至全国的低碳发展提供借鉴。

（二）基本原则

1.坚持政府引导与企业参与相结合的原则。充足发挥政府在制定

规划、完善政策、加强监管、整合资源等方面的引导作用，更要发挥

企业的主导作用，引导企业自觉参与低碳实践。

2、坚持技术创新与机制创新相结合的原则。充足发挥技术创新

的先导作用和科技工程的示范效应，为低碳发展提供强有力的技术

支撑。重视管理机制体制创新，积极探索增进低碳发展的长期有效机

制与政策措施，为临港低碳实践区建设提供强有力的制度保障。

3、坚持统筹规划与分步实行相结合的原则。把减排目的纳入临

港地区发展计划，立足临港实际，科学布局，选择重点区域和重点

企业开展示范，以点带面，稳步推进低碳发展示范区的建设。

（三）发展目的

到2023年，力争单位GDP二氧化碳排放量比2023年下降20%,

单位工业增长值能耗比2023年下降20%o初步建成临港区域能源数

据监测管理系统，探索建立低碳认证制度和低碳金融体系，基本形

成以先进制造业为关键、战略性新兴产业为重点日勺具有低碳竞争力日勺

产业格局，完毕与产业发展相适应日勺低碳都市功能配套，基本实现

生产、生活、生态"三生融合”的低碳生态型工业化产业基地建设目

日勺。

三、重要任务和重点行动

（一）强化政策引导，探索低碳认证制度

1.建设能源数据记录和管理体系。在对临港产业区碳源和碳汇现

实状况调查摸底的基础上，编制碳排放清单。建设临港产业区区域能

源数据记录和管理体系，掌握区域能源消费构造和能耗水平。

2、制定低碳发展原则。编制临港产业区低碳发展指标体系，引

导和调控低碳发展进程。定期修改完善临港地区产业准入用能和污染

物排放控制原则，严禁不符合原则的企业落户。探索产业区低碳认证

模式，规范企业碳排放认证原则和认证程序。

3.编制低碳建设导则。倡导绿色施工，推广节能、节地、节水等

低碳施工技术，采用绿色工艺和节能材料，编制集经济性、合用性、

安全性、低碳性为一体的重型工业厂房建设导则。

（二）加紧低碳转型，推进高端产业发展

增进高端制造业、生产型现代服务业、战略性新兴产业的发展,

适度发展生态农业,到2023年，力争高端装备产业产值占产业区工

业总产值日勺比重到达70%；战略性新兴产业产值比重到达3096以上；

服务业日勺增长值占GDP日勺比例重到达30%o

4.大力发展新能源装备制造业。充足运用临港装备产业区形成的

先发优势，加紧形成新能源装备产业集群，推进第三代核电技术、海

上风电关键技术、太阳能薄膜电池等技术的研发和LED芯片生产线;

把握国家大力发展智能电网契机，重点发展输变电环节中的柔性交

流输电系统、超高压特高压设备、特高压控制保护设备、数字化变电

站、智能电表等关键组件设备，力争建成全国规模最大、业务最集中、

技术最先进的新能源装备制造与研发基地，

5.培育发展战略性新兴产业。积极争取符合国家7大战略性新兴

产业的项目和上海高新技术产业化重点推进的9大产业落户临港。结

合临港区位特点和基础设施、环境保护承载力和主产业区、综合区的

特点，重点推进节能环境保护产业、新一代信息技术产业、新材料、

生物技术、航空工业、海洋工程装备产业的发展，建设若干个特色“节

能环境保护示范园”、“新兴信息产业园”等园区。

6、加紧发展现代物流业为主体的生产型服务业。加紧建成港口

物流、产业物流、特种物流协调发展的综合物流枢纽，推进物流产业

向集约化、高端化、增值型发展，推进物流产业向供应链管理、保税

交割仓储、分拨集拼中心、融资租赁、离岸金融等功能拓展，拓展物

流产业的增值服务功能，着力提高物流业对区域经济的综合效益。积

极推进临港产业区总承包、总集成和贸易展示、服务外包、科技研发、

中介征询、增值服务等生产型服务业的发展。重点推进马士基、中远、

中海、和卡特比勒物流项目；丰富以日陆危险品仓库项目和普菲斯亿

达冷库项目为基础的危险品物流和冷链物流产业；完善物流产业配套

设施，重点建设东港区2万吨级口岸公共码头和内河港池项目。通过

发展智能仓储、自动装卸、低碳运送、绿色包装等多项技术和手段，建

立无缝低碳物流系统和低碳物流园区。

7、积极打造低碳示范工业园区。鼓励各产业园区和企业结合自

身特点制定低碳发展方案，积极实行生产工艺的升级改造和生产流

程的优化管理，减少工业生产过程中温室气体排放。大力发展循环经

济，重点争取桑德环境保护集团等龙头项目落户，率先实现临港产

业区工业废弃物的集中处理；推进卡特彼勒、三一重工等重点企业拓

展汽车零部件、工程机械等再制造产业发展。创立「2家国家级工业

生态园区，打造若干各具特色的低碳示范园区。

（三）优化能源构造，增进低碳能源运用

加紧可再生能源的开发运用，提高天然气使用比例。到2023年,

可再生能源发电装机容量到达430兆瓦，燃气发电装机容量到达160

万千瓦。

8、规模开发运用风电。充足运用临港的海上风力资源，加紧推

进东海大桥、临港等海上风电基地的建设。同步积极探索分布式风能

资源开发，因地制宜开发中小规模分布式和顾客侧风力发电项目。

9、增进太阳能综合运用。以国家实行金太阳示范工程为契机，选

择部分可运用建筑面积大、电网接入条件好、电力需求集中的重型工

业厂房建设太阳能光伏电站。推进太阳能热水器、太阳能地热供暖等

在职工宿舍、小区、宾馆等集体顾客的大面积应用。

10、探索其他低碳能源运用。根据临港地区浅层地热运用经验,

加大浅层地热在工业厂房推广应用。适度发展生物质能。选择符合条

件的近海厂区进行海水源热泵等海洋能运用示范。探索LNG冷能运用

的可行性。

（四）提高能源效率，加强能源管理和服务

通过智能电网示范、分布式供能系统推广、高效技术和节能产品

应用等提高工业能效，力争到2023年，产业区工业综合能效比2023

年提高6%。

1L开展智能电网示范。推进上海电气临港重装备基地能源管理

中心的建设，实现能源集中供能、就近控制、统一调度的精细化管理

目的。在能源管理中心建成的基础上继续开展智能电网综合示范，实

现园区微电网信息的高度集成和共享、能源资源的合理配置，提高能

效，减少运行维护成本。

12、普及推广节能产品。大力推广LED灯在工业厂房的使

用，积极推进产业园通用变频器的节能改造。市政道路照明优先选

用LED路灯、太阳能路灯及风光互补路灯。新建公共建筑必须选用节

能环境保护空调，在办公楼和宾馆增进智能家居系统和产品的示范

应用。

13.建设节能技术服务体系。推广协议能源管理等市场化机制,

扶持节能服务企业(ESC0)发展，提高节能技术服务中心的服务水平

和市场竞争力。开展重点用能企业的能源审计和能源服务，以能源消

费计划为根据开展能源需求侧管理，引导用能单位改善用能方式,

提高终端能源运用效率。

(五)发展绿色公交，倡导绿色出行

通过完善公交体系、推进新能源汽车示范、鼓励慢行交通、试点

汽车共享等措施打造临港低碳交通网络。到2023年，临港区域的公

交出行比率到达50%。

14.完善区域公共交通体系。推进轨道交通21号线临港段及临港

北站交通枢纽等交通设施建设，积极争取轨道交通进入重装备产业

区和奉贤分区。结合区内轨道交通换乘站点建设区内迅速公交系统,

加强轨道交通短驳公交配置，提高产业区与迅速轨道交通的匹配度,

满足区域内部的迅速公共交通需求。

15、推广使用新能源汽车。结合上海的“十城千辆”和“上海市

私人购置新能源汽车”方案，新增公务用车所有采用新能源汽车；积

极发明条件，探索电动汽车的消费模式，加紧建设电动汽车充换电

设施，到2023年，在临港产业区基本建成电动汽车使用的配套基础

设施。

16.探索汽车共享机制。建立员工出行信息化互动平台，试行员

工上下班拼车模式。探索建立汽车共享俱乐部，到2023年设置10

个共享停车点，提供约50辆共享汽车。

（六）提高碳汇能力，减缓和适应气候变化

增长林地、绿地碳汇能力，修复湿地的碳汇功能，到2023年,

碳汇总量比2023年增长5机在应对气候变化日勺同步，加强灾害监测、

防备和预警能力，以提高适应气候变化的能力。

17、推广低维护高耗碳植物。以打造近自然景观为目的，科学布

局绿化构造，规模种植适于临港盐碱地的维护成本低、吸碳能力强的

植物，改善绿地固碳能力。选用高耗碳树种建设海堤防风林和区内林

带，形成产业区绿色生态走廊。

18、修复水系和湿地生态。结合大芦线航道建设，大治河、湖马

河等重要水系整改，建设集水利设施、河道景观、生产服务为一体的

综合设施。保护和修复天然湿地生态系统，增强其碳汇功能。

19、推进海底观测网建设。依托东海海底观测网的建设，加强对

东海近海海域航运与工程安全、海洋生态环境以及海洋灾害等的监测

和预警，完善临港应对极端自然气候灾害的预警防控机制。

五、保障措施

（一）加强低碳发展工作的统筹协调

加强都市规划控制，将能源规划与都市布局规划相结合，优化

都市布局，实现各产业区域有序开发，功能联动、产业互补。成立以

临港管委会、各园区、各乡镇、上海海洋大学、上海海事大学以及有

关企业负责人构成的临港产业区低碳发展推进协调小组，负责总体

工作的指导协调。由上述单位的有关部门构成项目推进办公室，负责

各项详细工作的推进和贯彻。

（二）设置低碳发展专题资金

在临港新城产业发展专题资金中设置低碳发展资金，每年投入

1000-2023万元用以支持产业区重大低碳示范工程，为企业争取国家

和，海市节能减排项目进行配套，对规模运用新能源和节能产品日勺

企业进行合适补助，支持建立和完善低碳发展管理工作体系，开展

低碳知识宣传普及和专题培训。积极争取国家和本市有关计划的支持,

引导社会和企业对临港低碳发展的投入。

（三）提高下碳培训与服务能力

依托上海海事大学、上海海洋大学、上海电机学院等高等院校以

及上海电气、华锐风电等大型企业在临港的教育和科研技术力量，加

紧可再生能源专业人才培养和产业服务体系建设。加强与本市有关节

能技术服务机构的合作，充足运用专业力量服务于临港企事业单位

节能工作。

（四）加强对外交流与合作

积极引进国外先进的节能、环境保护、新能源等技术，加强与世

界自然基金会、国际气候组织、联合国计划发展署等国际组织日勺交流

与合作，联合世界自然基金会开展低碳制造与低碳办公认证机制的

实践。

（五）增强全民低碳意识

建立科普宣传基地，通过宣讲论坛、技术交流、科普宣讲等途径

加大低碳宣传力度，打造“低碳临港”品牌，培养企业和民众的参与

热情。充足运用多种媒体宣传、专题讲座和科普的互动活动，通过低

碳小区示范、低碳旅游示范等丰富多彩日勺展示形式，加深公众对低碳

经济日勺理解，鼓励公众选择绿色出行、绿色消费，积极减少碳足迹,

营造全民参与的低碳实践区良好气氛。

六、工作安排

重要内容负责单位

临港产业区工作事完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点的

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项（承担单

位）

开展低碳实

践区试点时

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

（2023-2023

年），第二阶

段为攻坚深

化阶段

（2023-2023

年），详细工

作安排如下

表：

序号

（一）启动实行阶段（2023-2023年）

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点的

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

低碳

实

根据低碳实践区试点工作规定2023年9产业区管

工

践

1区

成立低碳协调小组和项目推进月委会

组

作

的

办公室。聘任国内和本市有关

制

织

机

专家，成立低碳发展专家征询

石

设

委员会。

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点时

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

有

展

开

2紧密结合临港实际，形成一套2023年12管委会

碳

低

关

系统具有先进性、科学性与可月

导

设

建

行性日勺低碳建设技术方案与工同济大学

原

和

则

程技术导则。包括：低碳小区

财

则

规划与管控技术方案、低碳建

筑设计技术方案、低碳能源技

术方案、低碳环境保护技术方

案、低碳交通技术方案以及低

碳景观碳汇技术方案等。

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点的

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

编制温室按照国家发改委提出的措施编2023年6管委会

3

气体排放制临港产业区2023年的温室气月

环科院

清单体排放清单。

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点时

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

制定临港吸取国内外低碳都市是设的研究2023年6管委会

4

低碳发展和实践成果，结合临港地区发展月

华东师大

指标体系特点，确定低碳发展指标和指数

阈值，实现政府对低碳实践区建

设日勺引领、规范和调控作用。

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项（承担单

位）

开展低碳实

践区试点时

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年），第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年），详细工

作安排如下

表：

序号

5开展低碳借鉴世界自然基金会香港分会低2023年12管委会

制造与低碳制造认证和低碳办公认证体月

碳办公认系，提出临港产业区是立低碳认

证制度研证制度的思绪和工作方案，选择

究与实践部分企业进行低碳认证试点，并

进行推广。

工作事重要内容完毕时间负责单位

临港产业区

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点时

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

海

沿

软

6针对沿海滩涂地区建设重型工业2023年12上海电气临

地

土

基

厂房的需求，结合可再生能源运月

区

低港基地

地用技术和低碳设计理念，提出集

重

型

碳经济性、合用性、安全性为一体

厂

业

工日勺低碳重型工业厂房建设技术集

设

建

房成方案，并将研究成果应用于实

及

则

导际工程中。

范

舄

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点的

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

建

设上

7实现上海电气临港重装备基地2023年12上海电气临

电

海

气

月

港

临

基10平方公里园区的能源集中供港基地

能

地

源能、就近控制、统一调度的精细

理

中

管化管理目日勺。

心

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

项(承担单

位)

开展低碳实

践区试点的

工作计划按

照5年左右

的时间，分

为两个阶段

实行。第一阶

段为启动实

行阶段

(2023-2023

年)，第二阶

段为攻坚深

化阶段

(2023-2023

年)，详细工

作安排如下

表：

序号

建

设

8为周围企业员工就近入住提供低2023年12临港集团

50方

平

万成本、高节能、出行便捷、生活

租月

米

廉设施配套完善的居住小区，探索

加

|！工业化住宅集成技术体系的应

用。

负责单位

临港产业区工作事重要内容完毕时间

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践区试点的

工作计划按

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实行。第一阶

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(2023-2023

年)，第二阶

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(2023-2023

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设

国

9争取国家发改委、能源局的支2023年12华锐集团

家

海上

持，以华锐集团临港产业园二月

研

风

电

期建设为依托，创立国家级海

培

发

与

上风电研发与专业人才培训基

训

会