2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）自测试题及答案

2026年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）自测试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在路基施工中，用于测量路基压实度的标准方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度湿度仪法D.水袋法2.关于填土路堤施工要点的说法，正确的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑C.透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡D.透水性较大的土填筑于路堤下层时，应做成2%的双向横坡3.某二级公路路基填筑，采用水平分层填筑法施工，当原地面纵坡大于12%时，应采取的施工措施是（）。A.纵向分层填筑B.水平分层填筑C.纵向挖掘法D.混合填筑法4.在软土地区路基施工中，粒料桩的主要作用是（）。A.排水固结B.加筋C.挤密和置换D.隔离5.关于水泥稳定碎石基层施工的说法，错误的是（）。A.水泥稳定碎石基层施工时，必须采用流水作业法B.水泥稳定碎石基层宜在春末和气温较高季节组织施工C.水泥稳定碎石基层施工时，应从最低处向最高处摊铺D.水泥稳定碎石基层碾压完成后，应立即进行养生6.沥青路面透层油施工中，透层油的粘度通过（）调节。A.乳化沥青的浓度B.煤沥青的掺量C.稀释剂的掺量D.改性剂的掺量7.水泥混凝土路面横缝设置中，关于缩缝的说法，正确的是（）。A.缩缝应采用设传力杆假缝型B.缩缝应采用不设传力杆假缝型C.缩缝应采用设传力杆平缝型D.缩缝应采用不设传力杆平缝型8.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩钻孔过程中，必须保持泥浆面高度的钻孔方法是（）。A.冲击钻孔B.旋挖钻孔C.螺旋钻孔D.回转钻孔9.桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系统及（）组成。A.行走系统B.模板系统C.张拉系统D.浇筑系统10.隧道施工中，采用光面爆破的主要目的是（）。A.节省炸药B.减少对围岩的扰动C.提高掘进速度D.降低粉尘浓度11.隧道通风方式中，利用施工坑道作为风道，利用风机和管道进行通风的方式是（）。A.管道通风B.巷道式通风C.竖井通风D.混合通风12.关于隧道明洞施工的说法，正确的是（）。A.明洞段顶部回填应在防水层施工完成后进行B.明洞段顶部回填应在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后进行C.明洞段顶部回填应分层填筑D.明洞段顶部回填应采用大型机械直接碾压13.交通监控系统中的交通信号控制系统主要用于（）。A.收费B.交通诱导C.交通调度D.信息发布14.在公路工程质量检验评定中，分项工程评分值不小于（）分者为合格。A.70B.75C.80D.8515.关于公路工程施工安全技术交底的说法，错误的是（）。A.施工单位技术人员在施工前向施工班组进行交底B.交底内容应包括工程概况、施工方法、安全技术措施等C.交底应形成书面记录，并由交底人和被交底人签字确认D.交底只需在分部工程开工前进行一次16.在公路工程进度计划中，网络计划中的关键工作是指（）。A.总时差为零的工作B.总时差最小的工作C.自由时差为零的工作D.持续时间最长的工作17.某桥梁工程，由于设计变更导致工程量增加，由此引起的费用增加应由（）承担。A.承包人B.发包人C.监理人D.设计人18.公路工程沥青混合料配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于测定混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗滑性D.水稳定性19.关于隧道施工监控量测的说法，错误的是（）。A.监控量测数据应及时分析，反馈指导施工B.周边位移量测是必测项目C.拱顶下沉量测是必测项目D.围岩内部位移量测是必测项目20.在公路工程合同管理中，当发生不可抗力事件导致合同无法履行时，费用的承担原则是（）。A.发包人承担B.承包人承担C.双方各自承担自己的损失D.根据具体情况协商二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基边坡滑坡病害的防治措施有（）。A.设置截水沟B.设置排水沟C.采用填方反压D.减缓边坡坡度E.采用大爆破施工22.沥青路面施工中，关于粘层施工技术的说法，正确的有（）。A.粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青B.粘层油宜采用慢裂乳化沥青C.粘层油宜采用改性乳化沥青D.粘层油应在摊铺沥青面层前洒布E.粘层油应在摊铺沥青面层后洒布23.钻孔灌注桩施工中，预防钻孔偏斜的措施有（）。A.安装钻机时，底座应水平B.钻杆中心线与桩孔中心线应重合C.钻进过程中，应定期检查钻机的垂直度D.遇到软硬不均地层时，应采用慢速钻进E.钻进过程中，应加快钻进速度24.桥梁支架施工时，对支架稳定性的主要验算内容包括（）。A.强度B.刚度C.稳定性D.抗倾覆稳定性E.抗滑移稳定性25.隧道开挖方法中，适用于软弱围岩隧道施工的方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.侧壁导坑法E.中隔壁法（CD法）26.公路工程现场质量检查控制的方法主要有（）。A.测量B.试验C.观察D.分析E.记录27.关于公路工程施工成本管理的说法，正确的有（）。A.成本管理包括成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核B.成本预测是成本决策的基础C.成本计划是成本决策的具体化D.成本控制是对成本计划的实施进行监督E.成本考核是成本管理的最终环节28.公路工程安全生产事故应急预案体系包括（）。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.临时应急预案E.特殊应急预案29.在公路工程招投标中，属于投标人串通投标的情形有（）。A.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容B.投标人之间约定中标人C.投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标D.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标E.不同投标人的投标文件由同一单位编制30.公路工程竣工文件编制中，竣工图绘制的要求有（）。A.竣工图应真实、准确、完整B.竣工图应加盖竣工图章C.竣工图应由施工单位技术负责人审核签字D.竣工图应重新绘制，不得利用施工图修改E.竣工图章应包含施工单位名称、监理单位名称、编制人、审核人等三、案例分析题（共4题，每题20分）【案例一】背景资料：某施工单位承接了一段长为20km的二级公路新建工程，路基宽度为10m，设计车速为60km/h。其中K5+000～K8+000段为填方路基，最大填高为8m。该路段原地面横坡较陡，坡度大于1:2.5。施工单位在路基填筑前进行了相关准备工作。施工过程中，发生了如下事件：事件一：施工单位在K5+200处进行路基填筑时，发现地基表层为腐殖土，厚度约0.5m。施工单位决定直接清除腐殖土，换填砂砾土。事件二：在K6+500处，由于填方高度较大，施工单位决定采用分层填筑、分层压实的方法。每层填筑厚度为30cm，压实度检测采用灌砂法。事件三：在K7+000处，原地面横坡为1:2，施工单位在填筑前，未对原地面进行处理，直接开始水平分层填筑。填筑至3m高时，路基出现纵向裂缝。问题：1.针对事件一，施工单位清除腐殖土的做法是否正确？说明理由。换填砂砾土时，应如何控制施工质量？2.针对事件二，指出每层填筑厚度和压实度检测方法是否合理？如不合理，请给出正确做法。3.针对事件三，分析路基出现纵向裂缝的原因，并提出正确的处理措施。4.路基填筑前，除了清除腐殖土外，还应进行哪些准备工作？【案例二】背景资料：某特大桥工程，主桥为（85m+3×150m+85m）预应力混凝土连续刚构桥，引桥为30m预制箱梁。施工单位进场后，编制了施工组织设计。0号块采用托架施工，悬臂浇筑段采用挂篮施工。挂篮重量与梁段混凝土重量的比值（挂篮系数）为0.45。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在0号块施工前，施工单位对托架进行了预压，预压荷载为0号块重量的1.2倍。事件二：挂篮拼装完成后，施工单位对挂篮进行了荷载试验，以检验挂篮的承载能力和变形情况。事件三：在进行某悬臂段预应力张拉时，实际伸长量与理论伸长量的偏差超过了±6%的规定，监理工程师要求暂停施工，查明原因。问题：1.0号块托架预压的目的是什么？预压荷载为0号块重量的1.2倍是否合理？说明理由。2.挂篮荷载试验的主要目的是什么？挂篮设计时，除了强度和刚度外，还应满足什么要求？3.针对事件三，分析预应力伸长量偏差过大的可能原因，并提出处理措施。4.连续刚构桥施工中，为防止箱梁出现裂缝，在混凝土浇筑和养护方面应注意哪些事项？【案例三】背景资料：某隧道工程，全长3000m，为分离式隧道，净空宽度为10.25m，净空高度为5.0m。围岩级别为III、IV、V级。其中V级围岩段长500m，IV级围岩段长1200m，III级围岩段长1300m。施工单位采用新奥法施工，V级围岩段采用环形开挖预留核心土法，IV级围岩段采用台阶法，III级围岩段采用全断面法。施工过程中，发生了如下事件：事件一：V级围岩段开挖后，施工单位立即施作初期支护，包括喷射混凝土、打设锚杆、挂钢筋网、架立钢架等。事件二：在IV级围岩段施工中，施工单位采用湿喷工艺喷射混凝土，喷射厚度为25cm。事件三：隧道监控量测数据显示，某处拱顶下沉速率连续几天达到5mm/d，且没有收敛趋势。问题：1.针对V级围岩段，采用环形开挖预留核心土法施工时，开挖进尺应如何控制？2.事件一中，初期支护施作的顺序是否正确？如不正确，请写出正确的顺序。3.事件二中，湿喷混凝土施工时，应如何控制喷射质量？4.针对事件三，施工单位应采取哪些应急措施？【案例四】背景资料：某公路工程项目，业主与施工单位签订了施工合同。合同约定采用工程量清单计价方式，综合单价法结算，工期为18个月。工程开工后，施工单位按进度计划完成了路基工程。在路面工程施工过程中，发生了如下事件：事件一：由于业主提供的沥青价格大幅上涨，施工单位向业主提出了费用索赔和工期索赔。事件二：在基层施工过程中，施工单位遇到了连续多日的暴雨，导致基层施工暂停10天。施工单位向业主提出了工期延期和费用补偿申请。事件三：工程竣工验收时，质量监督机构对工程进行了质量检测，发现沥青路面压实度不符合设计要求。问题：1.针对事件一，施工单位提出的索赔是否成立？说明理由。若沥青价格调整，如何计算调整金额？2.针对事件二，施工单位提出的索赔是否成立？说明理由。3.针对事件三，质量监督机构应如何处理？施工单位应采取哪些措施？4.公路工程费用支付中，期中支付证书包括哪些内容？以下为答案与解析一、单项选择题1.B。解析：灌砂法是测定路基压实度最常用的标准方法，适用于细粒土、砂类土和砾类土。环刀法适用于细粒土。核子密度湿度仪法适用于现场快速测定，但需作为校准。2.A。解析：填土路堤施工要求：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。透水性较大的土填筑于路堤下层时，不必做成坡度，因为透水性好。3.A。解析：当原地面纵坡大于12%时，应采用纵向分层填筑法施工，即沿纵坡分层，逐层填压密实。4.C。解析：粒料桩（如碎石桩、砂桩）的主要作用是挤密和置换，提高地基承载力，减少沉降。5.C。解析：水泥稳定碎石基层施工时，应从最低处向最高处摊铺是错误的。水泥稳定碎石基层施工时，应从路中心向两侧或从一侧向另一侧摊铺，具体根据横坡形式确定，但一般原则是保持摊铺机匀速、连续。选项C说法过于绝对且不符合常规流水作业的连续性要求，通常配合摊铺机作业，直线段由两侧向中心，曲线段由内侧向外侧。选项A、B、D均为正确要求。注：严格来说，水泥稳定类基层摊铺方向通常根据横坡，选项C表述“从最低处向最高处”在某些特定情况下（如超高段）可能适用，但在一般规范中，强调的是“纵向”连续作业，横向方向需保证压实度。更准确的错误选项识别通常在于养生时机或接缝处理，但在本题选项中，C常被作为干扰项，实际上水泥稳定碎石基层严禁薄层贴补，且摊铺应保持连续。此处选C是因为其描述不如其他选项严谨，或者作为特定错误考点（通常要求从两侧向中心或由低向高是针对排水等，对于基层摊铺主要保证厚度和平整度）。修正解析：实际上，水泥稳定碎石基层施工，摊铺机作业时，通常要求“由路中心向两侧”或“由内侧向外侧”（超高段）。选项C“从最低处向最高处”容易导致混合料离析或厚度不均，且不是标准规范用语。6.C。解析：透层油的粘度通过乳化沥青的浓度或稀释剂的掺量来调节，以适应渗透深度要求。7.A。解析：缩缝一般采用假缝形式，但在特重交通的公路上，为提高传荷能力，减少错台，应采用设传力杆假缝型。8.A。解析：冲击钻孔和回转钻孔（正、反循环）均需泥浆护壁，必须保持泥浆面高度。但在旋挖钻和螺旋钻（干作业）中，不一定需要。其中冲击钻孔对泥浆面高度要求最严格，以防坍孔。注：实际上只要是泥浆护壁钻孔（正循环、反循环、冲击）都需保持。选项A最典型。9.A。解析：挂篮系统由主桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板系统和工作平台等组成。选项A是核心组成部分之一。10.B。解析：光面爆破的主要目的是使开挖轮廓线光滑、平整，减少对围岩的扰动，保持围岩的稳定性。11.B。解析：巷道式通风是利用施工坑道（如平行导坑）作为风道，利用风机和管道进行通风，适用于长隧道。12.C。解析：明洞段顶部回填应分层填筑，且应在防水层及隔水层施工完成后进行。回填应在衬砌混凝土强度达到设计强度后进行，通常不只是70%。严禁大型机械直接碾压拱顶。13.C。解析：交通信号控制系统主要用于交通调度，调节交通流。14.B。解析：根据《公路工程质量检验评定标准》，分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。15.D。解析：安全技术交底应分级进行，不仅在分部工程开工前，在分项工程开工前、工序施工前均应进行。16.B。解析：关键工作是指总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作为关键工作。17.B。解析：因设计变更导致的工程量增加，属于发包人的责任，费用由发包人承担。18.A。解析：马歇尔稳定度试验主要用于测定沥青混合料的高温稳定性。19.D。解析：围岩内部位移量测属于选测项目，周边位移和拱顶下沉属于必测项目。20.C。解析：不可抗力事件导致合同无法履行，费用原则是“各自承担自己的损失”，即工程本身的损害、第三方人员伤亡由发包人承担；承包人人员伤亡、停工损失由承包人承担。二、多项选择题21.ABCD。解析：路基边坡滑坡病害防治：设置截水沟、排水沟（排水）；采用填方反压（平衡）；减缓边坡坡度（减重）；严禁大爆破施工（E错误）。22.ACD。解析：粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青。粘层油应在摊铺沥青面层前洒布。23.ABCD。解析：预防钻孔偏斜：安装钻机底座水平、中心线重合、定期检查垂直度、软硬不均地层慢速钻进。加快钻进速度容易导致偏斜（E错误）。24.ABCD。解析：支架验算内容：强度、刚度、稳定性。稳定性通常包含抗倾覆稳定性。25.BCDE。解析：全断面法适用于围岩较好的I-III级。软弱围岩（IV、V级）适用台阶法、环形开挖预留核心土法、侧壁导坑法、CD法、CRD法等。26.ABC。解析：现场质量检查控制方法：测量、试验、观察。27.ABCDE。解析：成本管理是一个循环系统，包括预测、计划、控制、核算、分析、考核，所有选项均正确。28.ABC。解析：应急预案体系包括综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案。29.ABCDE。解析：选项均属于《招标投标法实施条例》规定的串通投标情形。30.ABCE。解析：竣工图应真实、准确、完整；加盖竣工图章；由技术负责人负责人审核签字；可以利用施工图修改（需标注），不必全部重新绘制（D错误）；竣工图章内容要求符合规定。三、案例分析题【案例一】1.答案：正确。理由：腐殖土承载力低，压缩性高，不宜作为路基基础，必须清除。换填砂砾土质量控制：分层填筑、分层压实；控制填料粒径和含泥量；压实度检测合格；宽度、厚度符合设计要求。2.答案：每层填筑厚度30cm不合理。正确做法：土方路基每层填筑厚度应不超过30cm（通常松铺厚度不超过30cm，压实后约20cm，具体视压实机具而定，但一般规定松铺不超30cm是合理的，此处若指压实厚度则偏厚，若指松铺则符合。注：规范通常要求土方路堤分层填筑压实厚度不宜大于30cm（压实后），松铺厚度一般通过试验确定，通常不超过30cm是针对压实后的最大限制。题目说“每层填筑厚度为30cm”，若指压实厚度刚好极限，若指松铺则压实后约20cm。但在考试中，若说“填筑厚度”通常指松铺，且需结合压实机械，一般要求压实后不超过30cm。此处判定不合理，因为土方路基填筑通常要求压实厚度不超过20-25cm以保证压实度，或者松铺不超过30cm。若严格按教材，土方路堤分层填筑压实厚度不宜大于30cm。所以30cm是上限，填筑厚度通常指松铺，压实后会更小。修正：通常土方路基分层填筑压实后的最大厚度不宜超过30cm。题目说“每层填筑厚度为30cm”，若指压实厚度则勉强合格，若指松铺则压实后约20cm。但在一级建造师实务中，常考“土方路基分层填筑压实厚度不宜大于30cm”，所以30cm是允许的。但若题目意指“松铺厚度”，则需根据压实系数换算。另一种考点：是否采用水平分层？是的。是否检测方法正确？灌砂法是正确的。再审视：题目问“是否合理”，可能存在陷阱。通常土方路基填筑，分层压实最大厚度不宜超过30cm。所以30cm是合理的。检测方法灌砂法也是合理的。但若题目意指填筑一层就压30cm厚，这属于薄层贴补或者压实功不足？不对。实际上，最可能的考点是：土方路基填筑，当采用小型压实机具时，压实厚度不宜大于15cm；采用重型压实机具时，不宜大于30cm。题目未提及机具。若默认为常规，30cm是上限。修正回答：每层填筑厚度30cm（假设为压实厚度）在重型压路机下是合理的。检测方法灌砂法是正确的。然而，若此题为陷阱，常见错误是“填筑厚度过大”。让我们假设题目暗示这是松铺厚度，压实后可能不足20cm，这也是合理的。另一种可能：题目考的是“填石路基”还是“填土路基”？填土路基压实厚度不宜大于30cm。结论：本题中，30cm作为压实厚度是合理的上限，灌砂法正确。但若必须找错，可能是未提及压实机具，或者30cm作为松铺厚度导致压实后过薄？不，这不算错。回顾教材：“土方路堤分层填筑压实厚度不宜大于30cm”。所以30cm是允许的。或许考点在于：灌砂法适用范围？是的，适用。再读题：“每层填筑厚度为30cm”。通常施工中控制松铺厚度。若松铺30cm，压实后约20-25cm，这是合理的。若必须回答不合理，可能是因为“未说明压实机具”。但通常此类题目，若数字在规范范围内，就是合理的。等等，事件三有明显的错误。事件二可能全是正确的。重新思考：是否有关于“填土路基填筑厚度”的具体规定？一级建造师教材明确：“土方路堤分层填筑压实后的最大厚度不宜大于30cm”。所以30cm是合理的。那么事件二回答：合理。3.答案：原因：原地面横坡为1:2（大于1:5），未挖台阶处理，导致填方路基与原地基结合部产生滑动面，出现纵向裂缝。处理措施：应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设置向内倾斜的2%-4%的横坡，然后分层填筑压实。4.答案：路基填筑前准备工作：(1)测量放样（中线、边线、标高）。(2)基底处理（清除表土、腐殖土，填前碾压）。(3)土样试验（确定土的性质、最大干密度、最佳含水率）。(4)填料选择与试验。(5)施工机械准备与调试。(6)试验段施工（确定压实参数）。【案例二】1.答案：目的：消除托架的非弹性变形，检验托架的承载能力和安全性，获取弹性变形数据以设置预拱度。合理。理由：预压荷载通常取梁段重量的1.1~1.2倍，1.2倍在此范围内，符合安全要求。2.答案：目的：检验挂篮的承载能力、安全性和变形情况，消除非弹性变形，确定弹性变形曲线。要求：挂篮应满足强度、刚度、稳定性的要求，同时行走方便、锚固可靠、自重轻（通常要求挂篮重量与梁段重量之比控制在0.3~0.5之间，本题0.45符合）。3.答案：原因：(1)预应力管道坐标位置偏差；(2)实际张拉力偏差；(3)预应力筋弹性模量偏差；(4)孔道摩阻系数偏差；(5)锚具、夹具内缩量过大。处理措施：(1)立即停止张拉；(2)检查张拉设备和仪表；(3)检查管道位置和摩阻情况；(4)查明原因并处理后，方可继续张拉。4.答案：注意事项：(1)混凝土浇筑：采用分层、对称浇筑，防止偏载导致挂篮变形；控制浇筑速度和温度；加强振捣，防止空洞、蜂窝。(2)混凝土养护：及时覆盖洒水养护，防止干缩裂缝；控制内外温差，防止温度裂缝（大体积混凝土）。【案例三】1.答案：V级围岩段采用环形开挖预留核心土法，开挖进尺应控制在0.5~1.0m（或1榀拱架间距）范围内，以保持围岩稳定。2.答案：不正确。正确顺序：初喷混凝土（封闭岩面）→打设锚杆→挂钢筋网→架立钢架→复喷混凝土至设计厚度。（注：不同规范略有差异，核心是初喷封闭，然后打锚杆、架钢架、挂网，最后复喷。一般初喷是为了尽快封闭掌子面。教材标准顺序：初喷混凝土→打设锚杆→挂钢筋网→架立钢架→复喷混凝土。）3.答案：湿喷混凝土质量控制：(1)严格控制配合比，特别是水灰比。(2)控制喷射作业的风压、水压和喷射距离。(3)采用分段、分片、分层喷射，自下而上进行。(4)控制一次喷射厚度（如拱部5-7cm，边墙7-10cm），后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。(5)表面平整，无滑移、