铁路司机考试题库及答案2026年

铁路司机考试题库及答案2026年一、选择题（每题2分，共40分）1.和谐型电力机车牵引电机采用的冷却方式是（）。A.自然风冷B.强迫风冷C.油冷D.水冷答案：B2.列车在超过6‰的下坡道上施行紧急制动时，运行速度不得超过（）。A.80km/hB.90km/hC.100km/hD.120km/h答案：A3.LKJ（列车运行监控装置）基础数据文件更新后，司机需在出乘前（）完成参数核对。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时答案：B4.调车作业中，推进车辆连挂时，距被连挂车辆（）前必须一度停车。A.3车B.5车C.10车D.15车答案：A5.接触网最高工作电压为（），最低工作电压为（）。A.27.5kV，19kVB.29kV，20kVC.30kV，18kVD.25kV，22kV答案：B6.列车在区间被迫停车后，需退行时，退行速度不得超过（）。A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h答案：C7.自动闭塞区间通过信号机显示绿灯时，表示（）。A.前方1个闭塞分区空闲B.前方2个闭塞分区空闲C.前方3个闭塞分区空闲D.本闭塞分区空闲答案：B8.机车制动缸压力达到300kPa时，单阀缓解量不得超过（）。A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa答案：B9.列车制动机简略试验时，制动主管减压（）后，检查制动主管贯通状态。A.50kPaB.100kPaC.150kPaD.200kPa答案：B10.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过（）。A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.10km/h答案：B11.普速铁路区间双线反方向行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.红色许可证答案：B12.机车受电弓滑板厚度不足（）时，禁止升弓运行。A.3mmB.5mmC.7mmD.10mm答案：B13.列车运行中，LKJ发出“注意”报警时，司机应在（）内采取按压警惕键或鸣笛等措施。A.2秒B.5秒C.8秒D.10秒答案：C14.长大下坡道是指线路坡度超过6‰，长度超过（）的下坡道。A.2kmB.3kmC.5kmD.8km答案：C15.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员，并按降速运行的要求操作。A.200mB.400mC.600mD.800m答案：A16.机车牵引列车启动时，主手柄应逐位移动，每移动一位停留时间不得少于（）。A.1秒B.2秒C.3秒D.5秒答案：B17.列车在站内停车时，司机应使列车保持（）的制动压力。A.50-100kPaB.100-150kPaC.150-200kPaD.200-250kPa答案：B18.接触网停电检修后，恢复供电的调度命令中需包含（）信息。A.停电时间B.停电范围C.作业人员姓名D.验电接地状态答案：D19.列车运行中，发现轮对弛缓时，应立即（）。A.鸣笛示警B.使用紧急制动C.降低牵引力D.报告调度答案：B20.调车作业中，机车车辆必须停在（）内方，严禁压标。A.警冲标B.信号机C.轨道电路分界标D.道岔答案：A二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.机车出段前，司机只需检查制动机性能，无需核对LKJ基础数据。（）答案：×2.自动闭塞区间，列车在通过信号机前停车后，具备运行条件时可直接开车。（）答案：×（需确认前方信号机显示或行车凭证）3.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应报告调度并提交遗留车辆防溜措施。（）答案：√4.调车作业中，单机运行或牵引车辆时，前方进路的确认由司机负责。（）答案：√5.接触网停电时，司机可登上机车顶部进行检查。（）答案：×（需验电接地后）6.列车制动机全部试验时，制动主管减压量应为500kPa（货物列车）或600kPa（旅客列车）。（）答案：√7.LKJ故障时，司机应立即停车并报告调度，禁止继续运行。（）答案：×（可按监控模式人工输入参数继续运行）8.列车在长大下坡道运行时，应采用“先闸后牵”的操纵方法。（）答案：×（应采用“先牵后闸”，防止冲动）9.调车作业中，连挂车辆时，司机应严格按调车长的信号执行，无需确认其他人员信号。（）答案：×（需确认所有相关人员信号）10.遇响墩爆炸声或火炬信号的火光时，司机应立即采取紧急制动措施。（）答案：√三、简答题（每题5分，共30分）1.简述机车出乘前“三检查”的具体内容。答案：机车出乘前“三检查”包括：（1）机车走行部检查：轮对、轴箱、转向架连接装置、牵引装置状态；（2）制动系统检查：制动缸、闸瓦间隙、制动管系漏泄情况，制动机试验（包括大闸、小闸、紧急制动试验）；（3）安全装置检查：LKJ、机车信号、列尾装置、监控装置、照明及通讯设备功能是否正常，参数是否与运行揭示一致。2.列车在区间被迫停车后，司机应采取哪些应急措施？答案：（1）立即使用紧急制动停车，保持列车制动状态；（2）鸣示警报信号（连续短声）通知运转车长或车辆乘务员；（3）检查停车原因，若为车辆故障，通知车辆乘务员处理；（4）若需退行，按规定设置防护（在列车尾部附近放置响墩），并与车站、调度联系；（5）停车超过20分钟时，需进行列车制动机简略试验；（6）无法继续运行时，报告调度请求救援，做好防溜措施（拧紧人力制动机、放置铁鞋）。3.简述普速铁路通过信号机显示黄灯、黄闪黄、双黄灯的含义。答案：（1）黄灯：前方有一个闭塞分区空闲，列车需注意运行，准备在下一个信号机前停车；（2）黄闪黄：前方为半自动闭塞或自动站间闭塞区段，提示司机注意运行，接近车站；（3）双黄灯：准许列车按规定速度运行，注意准备在前方次一架信号机前停车（多用于进站前的通过信号机，指示列车进入站内正线或到发线）。4.调车作业中，司机如何确认进路？答案：（1）单机运行时，司机须不间断瞭望，确认前方进路信号、道岔开通状态及线路空闲；（2）牵引车辆运行时，由调车长或连结员显示的手信号确认进路，司机须复诵信号并严格按信号执行；（3）推进车辆运行时，前方进路由前端人员负责确认并显示信号，司机根据前端信号操作；（4）遇信号突变或疑问时，立即停车，联系确认后再动车。5.列车在长大下坡道运行时，如何正确使用制动机？答案：（1）采用“早减压、少减压”的原则，避免制动过晚或减压量过大导致冲动；（2）使用空气制动与电阻制动（或再生制动）配合，优先使用动力制动（如机车电阻制动），减少空气制动频率；（3）保持制动主管压力稳定，避免频繁充风造成制动力不足；（4）下坡道初始阶段需进行“试闸”，确认制动机作用良好；（5）接近进站或调速时，提前减压，控制速度在允许范围内，防止超速。6.简述LKJ防溜控制功能的触发条件及处理方法。答案：触发条件：（1）列车停车后未施加制动或制动压力不足（小于100kPa）；（2）列车在超过2.5‰的坡道上停车，30秒内未采取防溜措施；（3）列车未缓解制动即移动（溜逸）。处理方法：（1）触发报警后，司机应立即施加制动，确认制动压力达标；（2）若已发生溜逸，LKJ将自动实施紧急制动，司机需配合做好防溜措施（如拧紧人力制动机、放置铁鞋）；（3）消除防溜风险后，按压“警惕”键或输入密码解除报警。四、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某货物列车牵引50辆，编组总重3800t，运行至K235+600处（线路坡度-8‰，曲线半径800m），LKJ显示当前速度75km/h，前方1km为通过信号机（显示黄灯），司机发现制动主管压力突然下降至450kPa（正常应为500kPa），列车制动力减弱。问题：（1）司机应如何判断故障原因？（2）应采取哪些应急处理措施？答案：（1）故障原因判断：制动主管压力异常下降可能由以下原因导致：①车辆制动软管漏泄（如连接不良、软管破裂）；②机车制动阀故障（如大闸漏风）；③列车管系存在堵塞或破损。结合坡度和载重，需重点检查车辆端软管连接状态及机车供风系统。（2）应急处理措施：①立即将自阀手柄置于“制动”位，实施常用制动，控制速度；②观察制动缸压力是否上升（正常应为300kPa），若压力不足，切换至“中立”位保压，同时通知车辆乘务员检查列车管漏泄；③若漏泄无法修复，维持最低制动压力（不低于150kPa），降低牵引功率，避免加速；④联系车站值班员或列车调度员，报告故障位置、速度及处理情况，请求前方站停车检查；⑤接近通过信号机时，若速度超过黄灯允许速度（通常为60km/h），立即实施紧急制动，确保在信号机前停车；⑥停车后，检查机车制动阀及列车管连接状态，对漏泄车辆进行处理（如更换软管、紧固接头），处理完毕后进行制动机简略试验，确认正常后继续运行。案例2：某旅客列车（CRH380型动车组）运行至G123次，区间LKJ显示距前方车站1.5km，进站信号机显示双黄灯（引导信号），司机发现列控车载设备（CTCS-3级）突然黑屏，切换至CTCS-2级后仍无显示。问题：（1）司机应如何确认行车凭证？（2）进站时应执行哪些操作？答案：（1）行车凭证确认：①CTCS-3/CTCS-2级设备故障后，司机应立即报告列车调度员，转为“隔离模式”或“目视行车模式”；②根据《铁路技术管理规程》，此时需以地面信号机显示为行车凭证；③进站信号机显示双黄灯（引导信号）时，行车凭证为该信号机显示，允许列车以不超过20km/h的速度进站，并做好随