运行控中心岗位练兵考试习测试卷

运行控中心岗位练兵考试习测试卷一、判断题1.根据航空器类安保突发事件性质、严重程度、可控性和影响范围情况，机场航空器类安保突发事件响应由低到高可分为III级、I级和I级。答案：错解析：航空器类安保突发事件响应级别应为由低到高III级、II级、I级，题目中I级重复且顺序错误。2.遇廊桥故障时，对于已进位的航班，要立即通知物流公司，按照远机位流程进行保障，通过甚高频告知机组相关情况。答案：错解析：遇廊桥故障时，对于已进位的航班，应通知机务部门进行评估，而非直接通知物流公司按远机位流程保障。3.遇廊桥故障时，运行协调席对于已报位未进位的航班，要立即调整机位，使用直通电话通报至空管塔台和机坪管制室，通过400M"机坪指挥组"全场通报机位调整信息，并监听确认引导车、客桥收到。答案：对解析：这是正确的廊桥故障处置流程，确保航班能够及时调整机位并通知相关单位。4.信息接报人接收航空器疑似扎胎信息，记录轮胎扎胎位置、航空器信息，电话通报场务，需要向机务、航司询问航空器受损程度、是否携带外来物、是否影响航班放行。答案：对解析：接收扎胎信息后，需全面了解情况并通报相关部门，确保航空器安全。5.席位人员接收到机坪溢油事件后，如溢油面积超过5㎡，或溢油种类为燃油，通知消防、油料参与处置。答案：对解析：溢油面积较大或为燃油时，需通知专业部门进行处置，防止安全隐患。6.接到"机闹"事件信息后应尽可能了解旅客、航班基本信息，事件类型，涉及人数等信息，核实信息报送人身份，第一时间通知空管、航司代办签派，如事件发生在航站楼，则电话通知TOC；如事件发生在机坪区域，则电话通知运行监察。答案：对解析：这是标准的"机闹"事件处置流程，确保信息准确传递和快速响应。7.跑道摩擦系数低于0.3（不含）时，必须关闭跑道实施除冰雪作业。答案：对解析：跑道摩擦系数低于0.3会影响航空器起降安全，必须关闭跑道进行除冰雪。8.席位人员接到电磁信号干扰信息，报值班主任、通知其他席位、电话通知空管塔台、机场公安、智慧机场部导航管理室、航务管理室。答案：对解析：电磁信号干扰可能影响航空安全，需通知多方部门协同处置。9.不正常事件的特点是一定会造成人员伤亡。答案：错解析：不正常事件是指偏离正常运行状态的事件，不一定造成人员伤亡，可能仅影响航班正常性。10.低慢小的定义：雷达反射面积大于3平方米的航空器和升空物。答案：错解析：低慢小是指飞行高度低、速度慢、体积小的航空器和升空物，通常雷达反射面积较小。11.航空器空中遇险时，机场运行控制中心负责研判并发布救援响应等级，当事件信息不明确时，应启动最高级别响应。答案：错解析：当事件信息不明确时，应根据已有信息研判，启动适当级别响应，而非直接启动最高级别。12.机场应急救援指挥中心接收航空器失事信息后，应与空管塔台商定实施机动区关闭，机坪应指挥机坪内其他航空器原地等待不关车。答案：对解析：这是标准的应急响应程序，确保现场安全和救援工作顺利进行。13.为确保除冰雪处置期间的机坪运行安全，涉及航空器定点慢车除冰运行保障的人员和车辆应在"除冰指挥组"进行通信。答案：对解析：专用通信频道确保除冰作业期间信息传递准确高效。14.对于过站航班，AOC应在航班计划到港前1小时给定停机位。答案：错解析：AOC应在航班计划到港前2小时给定停机位，确保有足够时间准备。15.航空器地面遇险处置现场，机场分管应急领导或其授权人未到位前，由机场运行控制中心值班经理担任临时现场指挥，负责指挥现场车辆停放秩序。答案：对解析：这是标准的现场指挥体系，确保应急处置有序进行。二、单选题1.当航空器失事事件发生后，应急救援1号集结点为（）。A.西南站坪新建特车库东侧B.12#机位以西与南航机库以东之间区域C.M滑以东区域的"暂不启用区"D.D9滑以东区域的"暂不启用区"答案：A解析：西南站坪新建特车库东侧是标准的应急救援1号集结点位置。2.涉及民航管理部门、航空公司、航空服务保障公司、机场、空管等多家单位共同参与的大型综合性演练，演练所在地的民航地区管理局应当在演练开始前（）将演练方案报民航局备案。A.3个工作日B.7个工作日C.半个月D.一个月答案：B解析：根据民航相关规定，大型综合性演练需提前7个工作日将方案报民航局备案。3.集结待命各单位车辆进入集结点后，应根据《现场指挥部运行程序》中应急救援集结点车辆停放位置示意图所示的位置，结合现场指挥以及其他单位车辆停放位置，有序停放车辆。（）负责集结点现场车辆停放秩序的管控，并根据现场实际情况，指挥各单位车辆有序停放。A.公安B.安检C.运控中心D.飞行区管理部答案：C解析：运行控制中心负责应急救援集结点的现场秩序管控和车辆停放指挥。4.总指挥决定设立总指挥部的，机场运行控制中心负责AOCC应急会议室启用准备工作，智慧机场部安排人员（）分钟内前往总指挥部，为总指挥部的运作提供视频、音频、网络、办公以及后勤保障等技术性保障工作。A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.20分钟答案：B解析：智慧机场部需在10分钟内安排人员前往总指挥部提供技术支持。5.大雾灾害是指近地层空气中悬浮的大量微小水滴或冰晶微粒的集合体，使水平能见度降低到（）以下，对人类生命财产特别是交通安全造成损害的自然灾害。A.500mB.800mC.1kmD.2km答案：C解析：大雾灾害的定义是水平能见度降低到1公里以下的天气现象。6.任何单位或个人在接报或发现机场区域有危险品泄漏的，应立即向区域管理部门报告。各单位(部门)应严格遵守时限，在信息初报后（）小时之内完成首次信息续报。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时答案：A解析：危险品泄漏事件需在信息初报后1小时内完成首次信息续报。7.长沙机场在西南站坪设置三个定点除冰区，分别为（）。A.253#机位、255#机位、S10机坪滑行道B.253#机位、255#机位、T10机坪滑行道C.251#机位、253#机位、T10机坪滑行道D.251#机位、253#机位、S10机坪滑行道答案：A解析：长沙机场西南站坪的三个定点除冰区为253#机位、255#机位和S10机坪滑行道。8.发生航空器即将坠毁、爆炸或航空器已经起火并立即降落长沙机场等紧急情况，空管塔台、航空器营运人或代理人直接通报机场消防，并通报机场（）。A.机务B.运行控制中心C.医救D.智慧机场部答案：B解析：紧急情况下，除通报消防外，还需通报运行控制中心，协调应急响应。9.航空器空中遇险"救援响应等级"由机场运行控制中心研判并发布，当事件信息中缺少航班号、飞机号、机型，或遇险情况暂不明确的，机场应急救援指挥中心启动航空器空中遇险应急救援预案和发布（）事件响应。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级答案：C解析：当事件信息不明确时，应启动Ⅲ级（最低级别）响应，根据后续信息再调整响应级别。10.当本场预计夜间开始出现持续时间3小时以上且6小时以内（含）的小雪或冻雨天气，或者预计白昼开始出现持续时间5小时以上8小时以内（含）的小雪或冻雨天气，或者预计白昼期间出现5小时以内（含）的中到大雪天气，或者无风干燥地面已经出现的最小积雪厚度等于或大于3厘米且小于5厘米，或者跑道测量摩擦系数低于0.3，或者航空器大翼上表面已经出现的最大积冰厚度大于1厘米且小于或等于2厘米时，启动（）。A.冰雪天气蓝色预警B.冰雪天气黄色预警C.冰雪天气橙色预警D.冰雪天气红色预警答案：B解析：根据描述的天气条件，应启动冰雪天气黄色预警，表示中等程度的冰雪影响。11.机场运行控制中心接到航空器空中遇险事件信息后，应重点关注事件类型、预计落地时间、机组处置意图等信息，确定救援响应等级和事件响应等级，这一职责由（）部门承担。A.指挥协调席B.信息处理席C.资源调配席D.应急管理席答案：A解析：指挥协调席负责接收和研判航空器空中遇险信息，确定响应等级。12.航空器在机坪区域发生溢油事件，溢油面积为8平方米，应启动的应急响应级别为（）。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.无需启动应急响应答案：B解析：溢油面积超过5平方米应启动Ⅱ级响应，通知消防和油料部门参与处置。13.机场应急救援指挥中心在接收到航空器失事信息后，应与空管塔台商定实施（）。A.机动区关闭B.跑道关闭C.滑行道关闭D.机坪关闭答案：A解析：航空器失事时，应与空管塔台商定实施机动区关闭，确保现场安全。14.为确保除冰雪处置期间的机坪运行安全，涉及航空器定点慢车除冰运行保障的人员和车辆应在（）进行通信。A.机坪指挥组B.除冰指挥组C.应急指挥组D.运行协调组答案：B解析：除冰雪作业期间，相关人员应在"除冰指挥组"进行通信，确保信息传递准确。15.对于过站航班，AOC应在航班计划到港前（）小时给定停机位。A.0.5B.1C.2D.3答案：C解析：AOC应在航班计划到港前2小时给定停机位，确保有足够时间准备。三、填空题1.机场运行控制中心接到航空器空中遇险事件信息后开展信息研判工作。重点关注事件类型、预计落地时间、机组处置意图等重点信息开展事件研判工作，确定救援响应等级和事件响应等级。答案：运行控制中心解析：运行控制中心是负责接收和研判航空器空中遇险信息的核心部门。2.机场应急救援指挥中心接收空管塔台责任区发生航空器失事、爆炸、起火、严重损坏等情况时信息后，应与空管塔台商定实施机动区关闭。机坪接收信息后，应第一时间指挥机坪内其他航空器原地等待不关车。答案：机动区关闭解析：航空器失事等紧急情况发生时，需与空管塔台商定实施机动区关闭，确保现场安全。3.为确保除冰雪处置期间的机坪运行安全和信息传递畅通，进一步规范400M数字对讲机的使用操作，明确涉及航空器定点慢车除冰运行保障的人员和车辆均在除冰指挥组进行通信，其他除冰保障信息均在"机坪指挥组"中进行通报。答案：除冰指挥组解析：除冰雪作业期间，相关人员应在"除冰指挥组"进行通信，确保信息传递准确高效。4.对于过站航班，AOC应在航班计划到港前2小时给定停机位。答案：2解析：AOC应在航班计划到港前2小时给定停机位，确保有足够时间准备。5.航空器地面遇险处置现场，机场分管应急领导或其授权人未到位前，由机场运行控制中心值班经理担任临时现场指挥，负责指挥现场车辆停放秩序，维持处置现场秩序；如事件已经发生险情，由最先到达的消防指挥官组织火情排查与控制、人员搜救等专业处置工作的开展。答案：现场指挥解析：临时现场指挥负责在正式领导到达前维持现场秩序和指挥救援工作。6.当跑道摩擦系数低于0.3时，必须关闭跑道实施除冰雪作业。答案：0.3解析：跑道摩擦系数低于0.3会影响航空器起降安全，必须关闭跑道进行除冰雪。7.长沙机场在西南站坪设置的三个定点除冰区分别为253#机位、255#机位和S10机坪滑行道。答案：S10机坪滑行道解析：长沙机场西南站坪的三个定点除冰区为253#机位、255#机位和S10机坪滑行道。8.机场应急救援1号集结点为西南站坪新建特车库东侧。答案：西南站坪新建特车库东侧解析：西南站坪新建特车库东侧是标准的应急救援1号集结点位置。9.涉及多家单位共同参与的大型综合性演练，演练所在地的民航地区管理局应当在演练开始前7个工作日将演练方案报民航局备案。答案：7个工作日解析：大型综合性演练需提前7个工作日将方案报民航局备案。10.任何单位或个人在接报或发现机场区域有危险品泄漏的，应立即向区域管理部门报告，并在信息初报后1小时之内完成首次信息续报。答案：1小时解析：危险品泄漏事件需在信息初报后1小时内完成首次信息续报。四、主观题1.作为指挥协调席，当前接GJ8778机组报，飞机登机后，由于流控旅客等待时间偏长，现在发生了"机闹"事件，回答一下你将如何处置？答案：①信息核实：立即与机组确认"机闹"事件具体情况，包括旅客人数、行为性质、是否影响飞行安全等。②信息通报：第一时间通知空管、航司代办签派、机场公安、医救等部门。③资源调配：协调公安人员迅速前往机坪，准备登机处置；通知医救人员待命，以防旅客受伤。④现场指挥：指导机组稳定旅客情绪，避免事态升级；协调航司工作人员做好旅客安抚和解释工作。⑤后续跟进：记录事件全过程，协助公安部门调查处理；向值班领导汇报事件进展。2.席位人员接到急救备降信息，你该如何处置？答案：①信息确认：核实航班号、机型、备降原因、机上人员状况、预计到达时间等关