桥梁施工方案

桥梁施工方案

一、工程概况：

本标段包含中桥1座。中桥桩号为k29+186.5,为跨越莫索湾干渠而设，与干

渠斜交15度。公路设计标准为二级，路基宽度12.0米。中桥上部构造采用20m

空心简支板梁结构，桥面横向每跨分别采用9块板，空心板高度为95cm。桥面

行车道横坡采用盖梁调节，不足部分，由桥面铺装层调节形成。一孔桥面布置泄

水管4孔，泄水管穿过空心板，沿梁侧将桥面积水排至桥下。下部构造采用桩柱

式桥台，桥台不设置锥坡，自然放缓路基填土。基础施工划分流水段进行平行作

业，基础施工时作好导流、防洪措施。

二、中桥主要施工程序

施工准备一基础施工一墩、台施工一上部结构施工一桥面系施工。

三、施工准备

熟悉图纸，制定实施性施工组织设计。在项目部的统一安排下组织技术人员

确定切实可行的施工计划。组织技术人员学习图纸，了解设计意图，了解桥位地

质、水文和有关资料，了解设计结构及标准、质量要求和提出图纸会审意见。掌

握各分项工程的施工程序、工艺、方法。在指导性施工组织设计的指导下，编制

详细的实施性施工组织设计。

施工现场勘察、布置、复核和交桩测量。

①、中桥施工队的驻地建设，按照现场具体情况和文明施工标准来布设在

合同段施工现场附近。

②、水电、管线的架设：架设变压器及自备发电机组供应施工及生活用电，

施工用水从水源抽取用，满足施工用水。

③、进场与施工道路

经现场勘察进场道路可利用原渠道巡渠便道，仅需修部分便道，以保证桥梁

施工设备进场，材料、碎及预制构件的运输。

④、进场后材料部门尽快调查、选择确定合格材料的料场，并取样进行材料

试验、检测，合格材料报监理工程师批准后方可进场储备、使用。

⑤、测量及施工技术部门尽快复测各控制桩点，复核测量交桩，测设护桩，

对中线定位。完成施工前的各项技术准备工作。

⑥、全部准备工作完成后，项目部应正式向监理工程师递交开工报告，报告

审核批准后方可正式开工。

四、施工组织设计安排

1、组织计划

①、总体组织施工方法为流水作业：即基础、承台、墩柱、系梁、梁板预制，

梁板吊装、桥面系施工相隔一定时间依次投入施工。

②、下部结构施工采用顺序法、平行和流水相结合的方法，先依据流水段的

划分，流水段的顺序和流水段的内墩台号按顺序施工，其次基础施工队采用平行

法施工，墩柱、承台施工采用流水法施工。

③、上部结构组织施工方法采用有节拍，全流水法施工，即：板预制、板吊

装和桥面铺设施工相隔一定的时间平行进行。

2、劳动力组织与管理

①、中桥下部结构劳动力组织：施工内容是基础由一个施工队完成，包括基

础打孔、浇筑碎，墩、柱、盖梁及桥台施工，计划安排20人。

②、上部结构施工，分项为钢筋、模板、碎浇筑、三个班组20人。

③、预制梁板安装组，负责全桥的板安装项巨，包括预应力空心板装、运、

卸，拖位、横移和吊装架设，约为20人。

④、桥面各施工队负责桥面铺装防水、护撞护栏以及附属工程等项目20人。

五、桥下部结构施工

1、桩基施工：

灌注桩施工工艺流程：场地平整一定位放线一安装护筒一钻机就位一钻

进成孔一一次清孔f钢筋笼安装一导管安装(二次清孔)一灌注碎一检

测

2、根据K29+186.5中桥的现场情况，在施工前于上游设置围堰来进行防水

的导流。桩基施工采用冲击钻冲击成孔。

a.先对场地进行平整换填碾压，做到三通一平，配备优良的施工队伍，机具

进场就位。

b.根据导线点、测量工程师精确放出各桩位的中心位置，并设置十字桩以控

制桩位中心。

c.护筒底端埋置深度，在旱地处，对于砂土不得小于1.5m,并将护筒周围

0.51.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。

d.护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误

差为50mm,竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位：水域可依靠导向架定位。

e.在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和

要求的泥浆相对密度和粘度。

f.钻机就位，采用冲击钻机，经纬仪检查钻机垂直度，在冲钻过程中，严

格控制泥浆相对密度在1.2-1.4内，粘度17-20(s),含砂率W4%,胶体率2

95%,失水率W20(ml/30min),泥皮厚W3(mm/30min),静切力3-5(Pa),

酸碱度871pH,根据钻进情况及时向孔中心加粘土，保证一定的泥浆稠度，开

孔冲程，宜选用低冲程，钻孔作业分班组连续施工，施工技术员经常检查钻机的

垂直度，并且要始终保证钻机的平稳性，认真填写钻孔施工记录。试验室要加大

对泥浆的检测力度。

g.冲击钻进时.，在钻孔内直接投放优质粘土，以冲锥冲击制成泥浆，同时在

距钻孔合适位置设置弃渣泥浆坑，以便渣弃入坑内，再用容器运至弃土场，采用

换浆清孔。减少为1.03-1.10的比重，清孔完毕后，下探孔器检查深度、沉淀厚

度、垂直度、

h.清孔：一次清孔，适当给泥浆中加一些卵砾石进行一定范围的冲击护壁，

冲击至距孔底2-3m以后，以正常的冲击冲程及频率冲孔，在钻进过程中用泥浆

循环进行，待钻进至设计标高，清孔至泥浆中无2-3mm的大颗粒为止，并使泥浆

稠度孔径，探孔器采用外径等于钻孔桩钢筋笼直径加10cm(不大于钻头直径)，

长度不小于4-6D(D为探孔器直径)。严禁采用加深钻孔的方式来代替清孔，

i.钢筋笼制作与安装

钢筋骨架在钢筋加工场地分二段制作，运至现场后调入孔内，焊接采用单面

焊，焊缝长度需满足施工技术规范的要求，并将接头错开，接头长度应235d且

500mm以上。主筋接头采用搭接焊。为使钢筋骨架有足够的刚度，以保证在运

输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用622mm纲筋设置一道加强箍筋。在箍筋

上设定位钢筋，或加设校垫块。

钢筋骨架用吊车起吊，钢筋骨架顶端设置吊环。对正位置放入孔内直至设计

标高，最后将固定钢筋笼标高的吊筋与钢护筒焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防

止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面

和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。

j.在吊入钢筋骨架后，灌注水下碎之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔

底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注碎。

m.灌注碎

①、采用导管法。采用快速接头导管，直径250mm,壁厚3mni,分节长度l-2m,

最下端一节长3m,导管在使用前进行水密试验，沉压和接头抗拉试验。

②、灌注碎前，应将灌注机具如储料斗、导管等准备好。

导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和

碰撞孔壁。

③、碎由碎运输车从拌合站运至施工现场。（碎的坍落度18-22cm）应检查

其均匀性和坍落度，如不符合设计规范要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达

不到要求，不得使用。

④、浇筑碎采用导管进行导管底口距孔底一般为0.4m。碎浇筑上升后，逐步

提升拆除导管，继续灌注。

⑤、漏斗口设隔水设备，漏斗内浇灌碎后，迅速提出隔水板罐入桂，保证首

批碎埋深导管1m以上，继续浇筑，在灌注碎过程中，导管的埋深宜控制在2-6m,

保证漏斗底口离碎浇筑面大于2m。

⑥、在浇筑将近结束时，导管内碎柱高度相对减少，导管内碎压力降低，而

导管外井孔的泥浆稠度增加，比重增大。若出现依顶升困难，可在孔内加水稀释

泥浆，并掏出部分沉淀土，适当提高漏斗设置高度，使浇筑工作顺利进行。高出

地面及桩面顶以下的井口整体式刚性护筒，在浇筑碎后立即拔出，但不得拉动碎。

⑦、在浇筑时，每根桩应制作不少于3组（9块）的碎试件。灌注的桩顶标

高比设计高出50700cin,以保证碎的强度，多余部分接桩前凿除残余桩头松散

层。

n.桩的检测

桩基施工完毕，碎达到设计强度的80%后，根据设计和规范要求逐桩进斤无

破损质量检测，检验合格后方能进行下道工序施工。桩头砂要进行检测，不合格

的耍凿除，且补浇筑C30碎。

a、墩柱钢筋仍采用集中制作，现场拼接安装。采用汽车吊装就位，就位检

查合格后，焊接固定，临时采用钢丝风绳，拉紧固定。

b、墩柱模板采用定型钢模，法兰式二半拼装，锣栓紧固。钢模按墩柱高度

制作，分段分节组拼，吊装立模。模板基平台必须力求水平，便于使用千斤顶、

缆风绳、花兰螺栓、顶拉胡卢调整模板垂直度。模板拼到一定高度时，应调整平

面位置和垂直度。模板拼接缝均采用橡胶夹条密封，防止漏浆。

c、砂浇筑采用现场搅拌，砂拖式泵入仓，碎一次浇筑到顶。人工采用振动

器分层振捣密实，防止漏振和过振。碎浇筑速度8m3/h以上，防止因浇筑时间过

长产生拆模后混凝土色泽差。

d、折模养护采用塑料膜密封养护。

3、盖梁、台帽施工

a、本桥墩柱采用双排钢管架支架施工方案，具体采用中48钢管架杆立杆间

距为50cm;水平杆间距为60cm,平铺10x10x200的方木，然后平铺底模做为施

工平台。

b、模板采用定型钢模，浇筑碎采用泵送入仓，振捣密实。拆模后覆盖洒水

养护至少7天。

4、上部结构工程施工

工艺流程：场地准备一预制设备安装一存板一运输板一板吊装一结构连续一桥面

系一检验。

a.空心板的预制及安装

混凝土预制厂布置在中桥附近，

预制板按工作内容划分为以下六个班组：

①钢筋班：完成钢筋工程配料加工弯曲、绑扎、骨架拼装。

②模具班：完成模板拆装、拼接，配置清理。

③碎浇筑班：负责梁板碎浇筑全部工序，场地清理工作。

钢筋绑扎

钢筋在基座上绑扎，绑扎前根据钢筋结构图在基座上弹出钢筋位置线，钢筋

绑扎时，自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度

和稳定性。严格按设计的钢筋规格、型号、几何尺寸施工。

安装模板

立模顺序：涂脱模剂（新机油）一上底部拉杆一帖接缝止浆海棉条一安装侧

模一安装模板一上上部拉杆一调模。

模板采用整体拼装式钢模，模板主要包括碎台座、外模组成。模板要安置位置、

尺寸准确，牢固可靠，在浇注砂和振捣过程中不变形、不移位。

碎的浇注

砂从拌和站装入碎运输车运至卸料台，人工入仓，分层布料振捣。第一层为

40cm,以后保持在30cm,浇筑空心板前严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座

等附属设施预埋件是否齐全确定无误后进行浇注。在浇注过程中保证预应力孔道

及钢筋位置准确并不断抽动波纹管中的塑料管，防止漏浆凝固。

碎的振捣

采用插入式振捣为主，耍布点均匀，逐步振捣，且振捣捧不能触击波纹管以

免波纹管振破漏浆，影响以后张拉，板体侧面模板上设置L5kw的附着振动器。

每次振动时间控制在30-50秒。

2、预应力钢束张拉

预应力钢绞线的张拉工序为；左NIT右N2-右N1-左N2

施加预应力采用张拉力与引仲量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力

时.，引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6舟以内。预应力钢筋张拉控制应

力0.75FPK=1395MPao钢束张拉完毕后，严禁撞击钢钱线、锚头，多余长度用砂

轮切割，禁止适用气割或电焊切割。压浆前必须压水清洗管道，所用水泥浆的

70x70x70立方体28d抗压强度不低于梁体强度，其水灰比采用0.40〜0.45。管

道压浆必须密实。

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