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文档简介
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道
MHSS-7标
编号:JD-01-04
九岭山隧道
弃祚场防护技术交底
单位:__________________
编制:__________________
审核:__________________
批准:__________________
年月日发布年月日实施
施工技术交底书
工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
中铁十九局集团有限公司蒙华铁路MHSS-7
施工单位交底项目弃昨场防护
标段项目部
交底单位接收交底人交底时间
工程管理部
交底内容:
弃祚场防护施工技术交底
一、适用范围:
本交底适用于新建蒙西华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安段MHSS-7标段九岭山
隧道进口、出口、1#斜井、3#斜井弃昨场防护施工。
二、施工准备:
九岭山隧道现共设有弃祚场3处。具体设计情况见下表:
产权及与周边
弃昨场弃碓场位占地容量弃硅方量运距占地
隶属关环境关
名称置(亩)(万方)(万方)(km)属性
系系
DK1680+9铜鼓县
九岭山隧道
00左侧1207149.50.7山坳永宁镇协调
进口弃降场
500m坪田村
九岭山隧道DK1683+5铜鼓县
1#斜井弃碓00左侧1174840.70.2山坳永宁镇协调
场1000m坪田村
九岭山隧道
3#斜井3#斜井
3#斜井弃昨DK1697+0
93.25.5宜丰县
场00左侧180.4110山坳协调
坳溪村
九岭山隧道1300m
出口35出口2
出口口硅场
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口设计图纸,并将图纸设计与现场实际地
形地貌进行认真比对,如现场出现与图纸设计不符或设计不完善之处,应及时向项目
工程管理部汇报,由工程管理部与设计单位进行对接确认方可施工。
施工前应做到“三通一平”,确保施工人员充足、机械设备停置完好、材料储备到
位。
施工技术交底书
工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
施工单位|中铁十九局集盟翦金雷华铁路MHSS-7|交底项目弃昨场防护
三、施工要求及注意事项:
1、弃硝场选定后应首先清除地表腐殖土,另行存放,以便日后进行祚场绿化。
2、弃硝场应遵循先挡后弃的原则,挡墙先砌筑C25片石碎挡墙护脚,堑顶平台宽
度不小于2nb挡墙基础埋深不小于1.5m,基底换填0.5m的碎石垫层。
3、挡昨墙施作时应做好地基处理,基底承载力不小于300kPa,为防止墙趾被河
水冲刷,在墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌,铺砌厚度为35cm;挡硝墙背底部
设置一层30cm砂夹卵石反滤排水层,墙体上间距1.5X1.5m设置一道15X20cm泄水
孔,呈梅花状布设:挡喳墙卷隔10m设置一道伸缩缝,缝宽2cm;
4、弃磴体按每级高不大于6m,填筑坡度不得陡于1:2.5进行弃硝,分级平台宽
度不小于3m,弃祚场最大填筑边坡高度不得大于20mo
5、弃昨场填筑应分层进行,分层厚度不大于2%弃昨场底部填筑硬质岩酢,填
筑厚度不小于2m。
6、弃昨挡墙20m宽度范围内的弃祚应碾压密实;弃昨场基底应进行清除表层不少
于0.5m的软弱土层;斜坡地段应顺坡面挖台阶,台阶宽度不小于2.0m。
四、施工流程及施工工艺
1施工流程图
施工准备
,;
弃喳场基底处理
喳场铺设波纹管
挡磴墙施工<-----
+:
弃磴回填及碾压-----
,:
喳顶排水施工
复耕、喷播植草、绿化
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工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
施工单位|中铁十九局集盟翦金雷华铁路MHSS-7|交底项目弃昨场防护
弃酢场弃昨前,先做好场内高压电力线、通信线路拆迁,清除植被,并保证原沟
谷内的水流顺畅,不能将原有沟渠堵塞。
弃祚场采用C25碎挡墙护脚,挡墙高度为0〜3m,挡墙基底埋深不小于1.5m,基
底换填0.5用厚的碎石垫层。挡昨墙施作时做好地基处理,基底承载力不小于300kpa;
为防止墙趾被水冲刷,在墙趾外51n范围内用M10浆砌片石铺砌,铺砌厚度35cm。
挡昨墙背底部设置一层30cm砂夹卵石反滤排水层,墙体上间距1.5X1.5.n设置一
15X20cm泄水孔,挡昨墙每隔10m设置一道伸缩缝。
弃祚挡墙20m宽度范围内的弃碓应碾压密实,弃昨场基底应进行清除表层不少于
0.5m的软弱土层。斜坡地段应顺坡面挖台阶,台阶宽度不小于20m。弃祚应分层进行,
分层厚度不大于2m。
弃作填筑边坡坡率不得陡于1:2,填筑分级高度不得大于6m,分级平台宽度不小
于3m,弃昨场最大填筑边坡高度不得大于20cm。
弃昨场顶向外作1舶勺排水坡,并设纵向排水沟一道,一般沟宽3m,高1.5m,C25
施工技术交底书
工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
施工单位|中铁十九局集团也聆雷华铁路MHSS-7交底项目弃昨场防护
混凝土预制块铺砌,以利排水。昨顶设置分支水沟,分支水沟宽1.5m,高1.5m,C25
混凝土现浇,分支水沟起于祚顶边缘线,止于中心水沟,间距为100m,树枝状分布,
以便昨顶汇水及时汇入昨顶中心水沟。
祚顶水沟断面图
在弃昨场周围5m外设一道截水天沟,截留山体坡面汇水,水沟应砌筑在自然边坡
稳定土体上;在弃祚场分级边坡台阶处也设置截水沟,截留边坡坡面汇水,水沟应砌
筑在边坡稳定昨体上。截水沟沟宽60cm,高60cm,C25混凝土现浇,沟槽基础做成台
阶型,以增加稳定性。截水沟的排水坡不得缓于1机
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工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
施工单位|中铁十九局集团也聆雷华铁路MHSS-7交底项目弃昨场防护
截水沟断面图
隧道竣工后弃昨场表面和边坡采用清淤弃土或清除的地表种植土覆盖,覆土厚度
不少于0.5m,撒播草籽(狗牙根)和乔灌(夹竹桃)结合绿化(乔灌根部埋深为0.4m);
绿化完成后及时覆盖透水土工布浇水养护。
现场通过自修便道直达弃昨场。加固便道顶面宽度为5m,便道最大纵坡不大于
10%,便道视交通能力及车辆密集度情况按每隔50米〜100米间设置错车道;便道路
面填筑采用厚30cm隧道洞昨进行压实;便道靠山体侧采用40cmX40cm矩形排水边沟,
路面采用2%横坡结合边沟完善排水系统。便道挖方边坡视坡度大小和坡面稳固情况采
用5cm-10cm厚的C20喷射碎护面。
五、施工中易存在的问题及处置措施
1.挡墙浇筑后沉降开裂
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工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
施工单位|中铁十九局集嘿鬣震华铁路MHSS-7|交底项目弃昨场防护―
规避措施:
(1)开挖中,槽底应余留20cm土,防止机械扰动原状土,这部分土由人工在机械
挖土时修平。
(2)遇到机械超挖时,不得回填素土,在超挖部分应用砾石砂夹碎石等P1填。
(3)沟槽开挖后,在一定距离设集水井,用潜水泵将水排出,使沟槽内保持干燥。
(4)严格按设计要求做好基底检查,若基底承载能力达不到设计要求,必须及时上
报设计与监理单位并征得处理意见后,方可进行下一步施工。
2.挡墙表面蜂窝麻面、表面开裂
规避措施:
混凝土振捣要求。混凝土浇注中,采取定人定岗负责振捣,插入式振动器振动的
作业间距,不超过振动器作用半径的L5倍,并与模板保持5〜10cm。当出现下列情
况时,表明碎己振捣完成。混凝土表面停止沉落,或沉落不显著;振捣不出现显著气
泡,或振捣四周无气泡冒出;混凝土表面呈平坦、无气泡;混凝土已将模板边角部位
填满充实。
加强对混凝土浇注后的养护,重要部位利用塑料薄膜养护工艺,少量采用覆盖土
工布洒水养生。冬季施工期间要严格按照规范的要求保温蓄热,以保证混凝土强度。
建立混凝土质量检验程序,从每道工序着手保证混凝土质量。
裂缝预防的措施
①选用水化热低的矿渣水泥、火山灰质水泥或粉煤灰水泥。
②掺加混合料(如粉煤灰,其作用是改善和易性、降低水化热、减少水泥用量)、
外加剂(如FDN高效复合型减水剂、缓凝剂、UEA复合膨胀剂),改善和易性,降低水
灰比,控制坍落度,减少水泥用量,降低水化热量。
③改善骨料级配,减少水泥用量,使水化热相应降低。石子采用5-31.5mm连续级
配的碎石,含泥量不超过1斩中砂,细度模数2.5,含泥量不超过2队32.5级低水
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工程名称:蒙华铁路MHSS-7标段编号:JD-01-04
施工单位产铁十九局集团翦落辜华铁路MHSS-7交底项目弃昨场防护
化热水泥,高效缓凝减水剂(水泥重量的1%),膨胀剂(8-10%),n级粉煤灰(水泥
重量的10-15%),具体数据由试验室通过试验确定。
④降低混凝土浇筑入模温度。措施如下:
a.选择室外气温较低时浇筑,浇筑温度(振捣后50〜lOOnini深处的温度)不宜高
于28℃,避开热天浇筑混凝土。
b.夏季采用低温水或冰水拌制混凝土;对骨料喷冷水雾进行预冷;或对骨料进行
护盖或设置遮阳装置;运输工具加盖防止日晒,降低混凝土拌合物温度。
c.掺加缓凝型减水剂,采取薄层浇筑,每层厚度控制在30cm,减缓浇筑速度,利
用浇筑面散热。
3.混凝土胀模
规避措施:
⑴模板安装前要逐一检查模板脱模剂是否均匀,保证模板内面光洁、平整,不合
格者严禁使用。模板之间置一层双面贴胶带,保证模板接缝严密,不漏浆。
⑵安装模板时要牢固、位置准确,根据技术部门提供的几何尺寸数据进行安装,
严禁超出规范标准。模板加固牢固,加固龙骨及对拉螺栓的设置要满足荷载的要求,
使其组合整体有足够的刚度和强度。模板与钢筋间设垫块,以保证混凝土保护层的厚
度。
⑶灌注混凝土时,派专人看护,随时观察模板加固体系的变化情况,发现问题及
时处理。
⑷拆模时,严禁用撬棍或其他坚硬物件撬、砸混凝土面和模板,以防破坏混凝土
表面。
⑸混凝土拆模后,立即将混凝土成品保护起来,对所有施工人员加强成品保护意
识教育,作到相互监督,从思想上树立质量第一的意识,保证工程的顺利进行。
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施工单位产铁十九局集团翦落辜华铁路MHSS-7交底项目弃昨场防护
六、施工组织配备
1.人员配备:测量人员2名,技术人员1名,班组长2人,模板工4〜6人,混凝
土作业人员4〜6人,杂工2〜6人。
2.机械配备:挖掘机1台,装载机1台,渣土车2台,振捣棒(50型)2台,电
焊机1台,混凝土罐车1〜2台,水泵1台,发电机1台。
七、施工安全及环水保要求
7.1安全要求
(1)脚手架搭拆安全防范措施
①搭拆操作脚手架的工作人员,必须配戴安全帽,并将帽带系于鄂下,防止安全
帽在作业时失落。穿软底鞋,不准穿硬底鞋和塑料底鞋;在高度2米以上作业时必须
配备安全带,高挂低用,并锁好保险挂钩。
②脚手架所用的材料必须坚固可靠,不准使用弯曲和锈蚀严重的钢管及腐朽折裂
的材料.脚手架的承载能力应按T程施T时的最大荷载考虑对承载较大重量的脚手架
应通过计算。
③搭设脚手架的场地必须整平夯实,每根立杆的底部必须加垫木或钢板垫块,并
加设扫地杆,立杆间距不能大于1.5米,立杆与横杆的间距不能大于1.8米。
④脚手板必须互相钉牢,不允许有探头板出现,并应铺密,板与板之间缝隙宽度
不应大于2座米。板与板在纵向必须在支点处搭接并钉牢,搭接度不小于30厘米,决
不允许在跨间搭接。
⑤搭设梯子上下脚手架时,梯子上端应牢固固定在脚手架上,下端应牢固固定在
地面上或下层脚手架上,不使滑动;梯子每档跨步之间距离不应大于50厘米,并不得
缺挡;攀登梯子时不得携带笨重物体。
⑥脚手架各部位与高压线路应保持一定的安全距离,施工用电的线路必须利用脚
手架架设时,则电线必须架在瓷瓶上,决不允许架设在脚手架上或铁钉上。
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⑦坚持检查制度:脚手架使用中必须坚持自检、互检、交接检查制度。若发现有
松动变形处,必须先加固后使用。大风、大雨或停工后继续使用前,必须进行全面检
查。
⑧拆除工作开始前,应清理脚手架上遗留的一切材料、工具等杂物,并将所有附
在脚手架上的电线全部拆除,非拆除操作人员,一律不得靠近拆除现场。
⑨脚手架一经拆动,既应在收工前将所用松动的部分拆下,并将拆的脚手材料运
至地面,不允许有浮料留在架上,尚未拆除部分,必须保持应有的牢固程度,且不得
拆除防护措施,并禁止其他人员上架。
⑩由高处拆下的脚手架料,应用绳索吊放到地面,不准任意抛掷。送到地面的材
料应立即运至指定地点,并随即起钉,堆放整齐,不得乱扔乱堆。
(2)模板支、拆安全防范措施
①模板支设应按支模秩序进行,模板在固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉
杆,支撑攀登上下。
②安装模板时,当模板就位立稳后及时用拉条或斜撑予以固定;正式的拉条及斜
撑不得与脚手架相连。支立高度为3米以下的模板,或在3米以下的高度立模时,可
用稳固的凳或木梯操作;如上述高度超过3米,则应搭设操作架。
③拆除模板的顺序应从上往下一层一层拆除,严禁从下往上拆除,严禁拆除模板
人员进行悬空作'I匕拆除顺序应为先拆除一层模板后,再拆除一层脚手架°再拆除一
层模板,再拆除一层脚手架,逐层拆除。
④拆模操作处的正下方严禁站人或进行其它作业。高空作业坠落范围严禁有其他
人员进行作、也,严禁垂直方向同时拆除模板。
(3)夜间施工安全措施
1、夜间作业时,机械上装备足够的照明设备,作业场地设辅助照明设备,工作视
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施工单位交底项目弃昨场防护
标段项目部
线不清时严禁施工。
2、施工现场如遇陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位设置明显的安全标志,夜间设
红灯警示和良好的照明。
3、加强组织领导,设专职施工调度人员,增加夜间检查力度,发现情况,及时上
报,并做好记录。
4、加强对机械设备的日常检查和维修,确保完好率,保证夜间施工不发生故障。
(4)安全用电措施
①施工现场供电采用TN-S接零保护系统,保护零线应与工作零线分开单独使用,
杜绝混用。PE线在总配电箱处做一组重复接地,接地电阻不大于10Q。PE线不能加
设开关及熔断器,所有电气设备的金属
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