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文档简介

高速铁路概论（第二版）

。动车组转向架与连接装置

动车组转向架与连接装置一、高速转向架的概念高速转向架主要由以下部分组成。1.构架2.轮对3.弹簧悬挂装置4.牵引装置5.轴箱定位装置6.回转阻尼装置7.抗侧滚装置8.主动和半主动悬挂系统的开发、应用

动车组转向架与连接装置二、高速转向架的性能（一）高速运行的稳定性（二）高速运行的平稳性（三）高速通过曲线的性能三、高速动车组转向架的特点高速动车组转向架分为动力转向架和非动力转向架两类

动车组转向架与连接装置四、CRH系列动车组转向架（一）CRH1动车组转向架（二）CRH2动车组转向架（三）CRH3动车组转向架

动车组转向架与连接装置

动车组转向架与连接装置五、高速动车组的连接装置（一）车钩1.性能要求(1)间隙(2)载荷(3)自动摘挂与定位2.欧洲密接式车钩的组成与作用原理3.日本密接式车钩的组成与作用原理

动车组转向架与连接装置（二）缓冲器1.缓冲器的性能(1)行程(2)最大作用力(3)容量(4)能量吸收率(5)初压力

动车组转向架与连接装置2.橡胶缓冲器3.弹性胶泥缓冲器

动车组转向架与连接装置（三）风挡(1)风挡的空气阻力应尽量小(2)要有足够的强度(3)车辆运行中数个自由度的运动使得风挡始终处于变形之中，因此要求动车组风挡装置具有较高的抗弯曲性能。(4)风挡的隔声性能要好图5-20、图5-21为CRH3动车组风

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