江西吉安公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案

江西吉安公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案一、单选题1.桥梁结构动力特性参数不包括（）A.自振频率B.阻尼比C.振型D.应变答案：D解析：桥梁结构动力特性参数主要有自振频率、阻尼比、振型等，应变不属于动力特性参数。2.反映桥跨结构行车时的舒适性的指标是（）A.车辆荷载等级B.结构基频C.桥梁坡度D.设计车道数答案：B解析：结构基频反映了桥跨结构的自振特性，基频越大，结构越刚，行车舒适性相对较差，所以结构基频是反映桥跨结构行车时舒适性的指标。3.下列哪种方法不能用于桥梁结构动态参数识别（）A.跑车试验B.跳车试验C.环境随机振动试验D.回弹仪检测答案：D解析：回弹仪检测主要用于检测混凝土的强度等，不能用于桥梁结构动态参数识别，而跑车试验、跳车试验、环境随机振动试验都可用于桥梁结构动态参数识别。4.桥梁结构在车辆荷载作用下的动态响应主要取决于（）A.车辆类型B.桥梁结构刚度C.车速D.以上都是答案：D解析：车辆类型、桥梁结构刚度、车速等都会影响桥梁结构在车辆荷载作用下的动态响应。5.当桥梁结构的自振频率与车辆振动频率接近时，会发生（）A.共振B.冲击C.疲劳D.变形增大答案：A解析：当桥梁结构自振频率与车辆振动频率接近时，会发生共振现象，对桥梁结构造成较大危害。6.桥梁结构阻尼比的大小对结构振动有重要影响，阻尼比增大时，结构振动（）A.加剧B.减弱C.不变D.先加剧后减弱答案：B解析：阻尼比增大，结构振动能量耗散加快，振动减弱。7.以下哪种传感器常用于桥梁结构振动测量（）A.应变片B.加速度计C.位移传感器D.压力传感器答案：B解析：加速度计常用于测量桥梁结构的振动加速度，从而获取结构振动信息。8.桥梁结构动态试验时，采样频率应满足（）A.大于信号最高频率的2倍B.等于信号最高频率C.小于信号最高频率的2倍D.与信号最高频率无关答案：A解析：根据采样定理，采样频率应大于信号最高频率的2倍，以保证采集到的信号不失真。9.对于一座梁桥，其横向自振频率主要反映（）A.梁的抗弯刚度B.梁的抗剪刚度C.梁的扭转刚度D.结构的横向联系刚度答案：D解析：梁桥横向自振频率主要反映结构的横向联系刚度，横向联系刚度越强，横向自振频率越高。10.隧道衬砌裂缝检测中，常用的方法不包括（）A.外观检查B.超声波检测C.地质雷达检测D.回弹检测答案：D解析：回弹检测主要用于检测混凝土强度，不是隧道衬砌裂缝检测常用方法，外观检查、超声波检测、地质雷达检测都可用于衬砌裂缝检测。11.隧道衬砌厚度检测时，较为准确的方法是（）A.冲击回波法B.超声法C.地质雷达法D.钻孔取芯法答案：D解析：钻孔取芯法能直接获取衬砌厚度的实际值，是检测衬砌厚度较为准确的方法，其他方法有一定局限性。12.隧道衬砌背后空洞检测最有效的方法是（）A.地质雷达法B.超声法C.回弹法D.红外成像法答案：A解析：地质雷达法对隧道衬砌背后空洞检测较为有效，能快速检测出空洞位置和范围。13.隧道初期支护喷射混凝土强度检测，常用的方法是（）A.回弹法B.超声法C.拔出法D.钻芯法答案：A解析：回弹法操作简便，能快速检测喷射混凝土强度，是常用方法。14.隧道锚杆拉拔力检测时，一般要求同组锚杆的抗拔力平均值应满足设计要求，且单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的（）A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C解析：隧道锚杆拉拔力检测时，单根锚杆抗拔力不得低于设计值的90%。15.隧道衬砌钢筋间距检测可采用（）A.超声法B.电磁感应法C.回弹法D.电位差法答案：B解析：电磁感应法可用于检测隧道衬砌钢筋间距。16.桥梁基础的沉降观测点通常布置在（）A.墩台顶部B.墩台侧面C.基础边缘D.基础中心答案：A解析：桥梁基础沉降观测点通常布置在墩台顶部，便于观测基础沉降对墩台的影响。17.对于大跨径桥梁，其基础沉降观测周期一般为（）A.每半月一次B.每月一次C.每季度一次D.每半年一次答案：B解析：大跨径桥梁基础沉降观测周期一般为每月一次，以便及时掌握沉降情况。18.桥梁墩台身混凝土表面裂缝宽度检测常用的仪器是（）A.游标卡尺B.裂缝测宽仪C.全站仪D.水准仪答案：B解析：裂缝测宽仪用于检测桥梁墩台身混凝土表面裂缝宽度。19.当桥梁墩台身混凝土表面裂缝宽度超过（）时，应进行详细检测和分析。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm答案：C解析：当桥梁墩台身混凝土表面裂缝宽度超过0.3mm时，应进行详细检测和分析。20.桥梁伸缩缝的伸缩量主要取决于（）A.温度变化B.车辆荷载C.桥梁跨度D.伸缩缝类型答案：A解析：桥梁伸缩缝的伸缩量主要取决于温度变化，温度变化引起桥梁结构伸缩，从而带动伸缩缝伸缩。21.隧道通风检测中，主要检测的指标不包括（）A.风速B.风压C.有害气体浓度D.粉尘含量答案：D解析：隧道通风检测主要指标有风速、风压、有害气体浓度等，粉尘含量不属于通风检测主要指标。22.隧道风速检测常用的仪器是（）A.皮托管B.压力传感器C.温度计D.GPS定位仪答案：A解析：皮托管常用于隧道风速检测。23.隧道风压检测时，测量断面应选择在（）A.隧道进口B.隧道出口C.隧道中间D.通风设备附近答案：C解析：隧道风压检测测量断面应选择在隧道中间，以获取较为稳定和准确的风压值。24.对于隧道内的一氧化碳浓度检测，常用的方法是（）A.电化学传感器法B.分光光度法C.气相色谱法D.重量法答案：A解析：电化学传感器法常用于隧道内一氧化碳浓度检测，具有快速、便捷等特点。25.隧道照明检测中，主要检测的参数不包括（）A.照度B.亮度C.显色指数D.光通量答案：D解析：隧道照明检测主要参数有照度、亮度、显色指数等，光通量不是主要检测参数。26.桥梁上部结构装配式构件安装质量检测时，主要检测内容不包括（）A.构件尺寸B.构件混凝土强度C.构件平整度D.构件钢筋直径答案：D解析：桥梁上部结构装配式构件安装质量检测主要内容有构件尺寸、混凝土强度、平整度等，钢筋直径不是主要检测内容。27.对于装配式梁桥，相邻梁段之间的高差允许偏差一般为（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案：B解析：装配式梁桥相邻梁段之间高差允许偏差一般为±10mm。28.桥梁支座的转角试验主要检测支座的（）A.竖向承载力B.水平承载力C.转动性能D.抗剪弹性模量答案：C解析：桥梁支座转角试验主要检测支座的转动性能。29.桥梁支座的抗压弹性模量试验时，加载速率一般为（）A.0.01MPa/sB.0.02MPa/sC.0.03MPa/sD.0.04MPa/s答案：C解析：桥梁支座抗压弹性模量试验加载速率一般为0.03MPa/s。30.隧道超前地质预报中，地质雷达法主要用于探测（）A.断层破碎带B.岩溶发育情况C.前方地层的分布情况D.地下水情况答案：C解析：地质雷达法主要用于探测隧道前方地层的分布情况。31.对于隧道围岩分级，主要考虑的因素不包括（）A.岩石坚硬程度B.岩体完整程度C.地下水情况D.隧道长度答案：D解析：隧道围岩分级主要考虑岩石坚硬程度、岩体完整程度、地下水情况等，隧道长度不是主要考虑因素。32.某隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，其围岩分级应为（）A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级答案：B解析：坚硬岩，岩体较完整，围岩分级应为Ⅱ级。33.桥梁结构耐久性检测中，混凝土碳化深度检测主要采用（）A.酸碱滴定法B.超声法C.回弹法D.电位差法答案：A解析：混凝土碳化深度检测主要采用酸碱滴定法。34.桥梁钢筋锈蚀电位检测时，电位差越大，表明钢筋锈蚀的可能性（）A.越大B.越小C.不变D.无法确定答案：A解析：桥梁钢筋锈蚀电位检测时，电位差越大，表明钢筋锈蚀的可能性越大。35.隧道衬砌混凝土耐久性检测中，抗渗性检测常用的方法是（）A.水压试验B.气压试验C.超声法D.回弹法答案：A解析：隧道衬砌混凝土抗渗性检测常用水压试验。36.桥梁结构的耐久性与以下哪种因素关系不大（）A.设计使用年限B.混凝土强度等级C.桥梁颜色D.环境侵蚀作用答案：C解析：桥梁结构耐久性与设计使用年限、混凝土强度等级、环境侵蚀作用等有关，与桥梁颜色关系不大。37.隧道洞口段围岩稳定性较差时，通常采用的支护措施是（）A.超前支护B.喷射混凝土C.锚杆支护D.衬砌支护答案：A解析：隧道洞口段围岩稳定性较差时，通常采用超前支护措施。38.桥梁结构静载试验时，试验效率系数一般取值为（）A.0.8B.0.9C.1.0D.1.1答案：B解析：桥梁结构静载试验时，试验效率系数一般取值为0.9。39.隧道衬砌结构的安全等级划分主要依据（）A.衬砌厚度B.衬砌混凝土强度C.衬砌裂缝宽度D.衬砌承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计要求答案：D解析：隧道衬砌结构安全等级划分主要依据衬砌承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计要求。40.桥梁结构动载试验时，主要检测的响应参数不包括（）A.加速度B.动位移C.动应变D.结构自重答案：D解析：桥梁结构动载试验主要检测响应参数有加速度、动位移、动应变等，结构自重不是检测响应参数。41.隧道仰拱填充混凝土强度检测时，可采用的方法是（）A.回弹法B.超声法C.钻芯法D.以上均可答案：D解析：回弹法、超声法、钻芯法都可用于隧道仰拱填充混凝土强度检测。42.桥梁结构在长期使用过程中，可能会出现的耐久性病害不包括（）A.梁体开裂B.支座老化C.桥面铺装磨损D.桥梁外观陈旧答案：D解析：桥梁结构耐久性病害有梁体开裂、支座老化、桥面铺装磨损等，桥梁外观陈旧不属于耐久性病害。43.隧道衬砌背后回填注浆质量检测，常用的方法是（）A.地质雷达法B.超声法C.钻孔取芯法D.回弹法答案：C解析：钻孔取芯法可检测隧道衬砌背后回填注浆质量。44.桥梁结构静载试验加载分级一般不宜少于（）A.3级B.5级C.7级D.9级答案：B解析：桥梁结构静载试验加载分级一般不宜少于5级。45.隧道衬砌混凝土外观质量检测时，蜂窝麻面面积不得超过该面面积的（）A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：隧道衬砌混凝土外观质量检测时，蜂窝麻面面积不得超过该面面积的1%。46.桥梁结构动载试验时，跑车试验的车速一般控制在（）A.20km/h左右B.30km/h左右C.40km/h左右D.50km/h左右答案：B解析：桥梁结构动载试验时，跑车试验车速一般控制在30km/h左右。47.隧道通风系统的主要作用不包括（）A.提供新鲜空气B.排出有害气体C.调节洞内温度D.保证洞内照明答案：D解析：隧道通风系统主要作用有提供新鲜空气、排出有害气体、调节洞内温度等，保证洞内照明不是通风系统主要作用。48.桥梁支座的摩擦系数试验时，试验温度一般控制在（）A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.25℃±5℃D.28℃±5℃答案：B解析：桥梁支座摩擦系数试验温度一般控制在23℃±5℃。49.隧道衬砌混凝土抗冻性检测常用的方法是（）A.冻融循环试验B.超声法C.回弹法D.钻芯法答案：A解析：隧道衬砌混凝土抗冻性检测常用冻融循环试验。50.桥梁结构在动载作用下，其动力响应与以下哪种因素关系最为密切（）A.车辆荷载大小B.结构固有频率C.行车速度D.桥梁跨度答案：B解析：桥梁结构在动载作用下，动力响应与结构固有频率关系最为密切，当动载频率与结构固有频率接近时会发生共振。51.隧道衬砌钢筋保护层厚度检测可采用（）A.电磁感应法B.超声法C.回弹法D.电位差法答案：A解析：电磁感应法可用于隧道衬砌钢筋保护层厚度检测。52.桥梁基础冲刷深度检测常用的方法是（）A.测针B.测绳C.超声波测深仪D.水准仪答案：C解析：超声波测深仪常用于桥梁基础冲刷深度检测。53.隧道衬砌混凝土早期强度增长情况检测可采用（）A.回弹法B.超声法C.拔出法D.以上均可答案：D解析：回弹法、超声法、拔出法都可用于隧道衬砌混凝土早期强度增长情况检测。54.桥梁结构静载试验时，卸载时间一般不宜少于（）A.10minB.15minC.20minD.25min答案：B解析：桥梁结构静载试验时，卸载时间一般不宜少于15min。55.隧道衬砌混凝土耐久性检测中，抗碳化性能检测主要采用（）A.酸碱滴定法B.超声法C.回弹法D.电位差法答案：A解析：隧道衬砌混凝土抗碳化性能检测主要采用酸碱滴定法。56.桥梁结构动载试验时，跳车试验的车辆行驶速度一般为（）A.10km/h左右B.15km/h左右C.20km/h左右D.25km/h左右答案：C解析：桥梁结构动载试验时，跳车试验车辆行驶速度一般为20km/h左右。57.隧道通风机的性能检测主要包括（）A.风量、风压、功率B.风速、风压、温度C.风量、风速、功率D.风量、风压、有害气体浓度答案：A解析：隧道通风机性能检测主要包括风量、风压、功率。58.桥梁支座的弹性模量试验时，加载至试验荷载后，持荷时间一般为（）A.1minB.2minC.3minD.5min答案：C解析：桥梁支座弹性模量试验加载至试验荷载后，持荷时间一般为3min。59.隧道衬砌混凝土耐久性检测中，抗侵蚀性检测主要针对（）A.硫酸盐侵蚀B.氯离子侵蚀