2026年车检检测测试题及答案

2026年车检检测测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据2026年最新《机动车安全技术检验项目和方法》修订版，非营运小微型载客汽车（9座及以下）第7年至第10年的安全技术检验周期调整为：A.每年检验1次B.每2年检验1次C.每3年检验1次D.无需上线检验答案：B2.轻型汽油车国七b阶段排放限值中，一氧化碳（CO）的限值为：A.0.5g/kmB.0.7g/kmC.1.0g/kmD.1.5g/km答案：A3.采用液压制动的机动车，踏板自由行程应符合原厂技术条件，最大不超过：A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：C4.前照灯远光光束中心的高度，对乘用车不得超过：A.0.9H（H为前照灯基准中心高度）B.1.0HC.1.1HD.1.2H答案：B5.轮胎胎冠上的花纹深度，乘用车转向轮不得小于：A.1.6mmB.2.0mmC.2.5mmD.3.2mm答案：D6.对装备防抱制动装置（ABS）的机动车，检验时需确认ABS故障指示灯在发动机启动后：A.持续点亮3秒后熄灭B.持续点亮5秒后熄灭C.应立即熄灭D.不点亮答案：C7.机动车车身外部标识、文字的高度应大于等于：A.100mmB.80mmC.60mmD.50mm答案：A8.检验机动车喇叭时，其声级在车前2m、离地高1.2m处测量应在：A.80-100dBB.90-115dBC.100-120dBD.110-130dB答案：B9.对于装备车道保持辅助系统（LKA）的车辆，检验时需确认系统在时速大于等于：A.30km/h时可正常激活B.40km/h时可正常激活C.50km/h时可正常激活D.60km/h时可正常激活答案：C10.柴油车自由加速烟度排放限值（光吸收系数）国七阶段为：A.0.3m⁻¹B.0.5m⁻¹C.0.8m⁻¹D.1.0m⁻¹答案：A11.机动车转向盘的最大自由转动量，最高设计车速大于等于100km/h的机动车不得超过：A.5°B.10°C.15°D.20°答案：B12.检验车辆侧面及后下部防护装置时，侧面防护装置的下缘离地高度应不大于：A.500mmB.600mmC.700mmD.800mm答案：C13.新能源汽车动力蓄电池单体电压差超过：A.50mV时判定为不合格B.100mV时判定为不合格C.150mV时判定为不合格D.200mV时判定为不合格答案：B14.机动车后反射器的反射面应与地面垂直，其表面法线与机动车纵向基准面的夹角应不大于：A.5°B.10°C.15°D.20°答案：A15.对装备自动紧急制动系统（AEB）的车辆，检验时需测试系统在时速：A.10-50km/h范围内的制动效果B.20-60km/h范围内的制动效果C.30-70km/h范围内的制动效果D.40-80km/h范围内的制动效果答案：B二、多项选择题（每题3分，共30分，每题至少2个正确选项）1.2026年车检新增的智能驾驶辅助系统检测项目包括：A.自动泊车辅助系统（APA）B.交通标志识别系统（TSR）C.盲点监测系统（BSD）D.自适应巡航控制系统（ACC）答案：BCD2.以下属于机动车安全性能否决项的有：A.转向系横直拉杆球头销松旷B.前照灯远光光束发光强度不足15000cdC.制动系管路泄漏D.轮胎胎面局部磨损暴露出帘布层答案：ACD3.新能源汽车专项检测内容包括：A.动力蓄电池温度异常报警B.驱动电机绝缘电阻检测C.高压线束防护等级（IP67）验证D.车载充电机（OBC）效率测试答案：ABC4.关于机动车外廓尺寸测量，正确的要求有：A.允许误差不超过±1%或±50mm（取较大值）B.栏板高度测量应取车厢两侧及后栏板的最大值C.测量时车辆应空载、轮胎气压符合规定D.对于带可伸缩结构的车辆，需测量最大展开状态尺寸答案：AC5.柴油车OBD检验需检查的内容包括：A.催化转化器（TWC）故障码B.颗粒捕集器（GPF）加载量C.氮氧化物传感器（NOx）有效性D.氧传感器（O2S）响应时间答案：BC6.机动车悬架系统检验中，需要重点检查的部件有：A.减震器阻尼力衰减率B.螺旋弹簧变形量C.稳定杆连接螺栓松动情况D.下摆臂球头间隙答案：ABCD7.关于前照灯近光光束的要求，正确的有：A.水平方向向左偏不超过170mm，向右偏不超过350mm（V类车）B.垂直方向向上偏不超过0.5H，向下偏不超过0.7H（H为前照灯基准中心高度）C.近光光束明暗截止线应清晰D.左右前照灯的近光光束水平位置差不超过100mm答案：ACD8.机动车车身外观检验中，属于不合格的情形有：A.车门缝隙差值超过5mmB.后风窗玻璃粘贴镜面反光遮阳膜（反光率55%）C.发动机舱盖与翼子板之间的间隙差值为8mmD.车身表面有长度为400mm的纵向变形（未影响结构强度）答案：ABD9.以下关于机动车制动性能检验的说法，正确的有：A.台试检验时，制动力总和与整车重量的百分比，空载应≥60%B.路试检验时，乘用车在50km/h紧急制动的制动距离应≤19mC.同轴左右轮制动力差不得超过该轴轴荷的20%（前轴）D.检验时允许使用防抱死制动系统（ABS）介入答案：BCD10.环保检验中，属于强制判定不合格的情况有：A.OBD系统存在与排放相关的永久故障码（DTC）B.车载诊断系统（OBD）未完全就绪（就绪状态未完成项≥2）C.实际行驶排放（RDE）测试结果中NOx排放因子超过限值1.5倍D.柴油车加载减速法检测时，轮边功率低于发动机额定功率的40%答案：ACD三、判断题（每题1分，共10分，正确填“√”，错误填“×”）1.非营运小微型载客汽车（9座及以下）第11年起需每年检验1次。（）答案：√2.新能源汽车动力蓄电池单体电压均衡性检测时，允许最大压差为150mV。（）答案：×（正确为100mV）3.前照灯远光光束发光强度，两灯制乘用车不得低于18000cd。（）答案：√4.机动车转向盘自由转动量，最高设计车速小于100km/h的机动车不得超过20°。（）答案：√5.柴油车加载减速法检测时，发动机转速应稳定在额定转速的90%以上。（）答案：×（应为80%-90%）6.车辆侧面防护装置的防护范围应覆盖侧面中间1/3区域。（）答案：×（应覆盖侧面整个长度）7.轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。（）答案：√8.对装备车道偏离预警系统（LDW）的车辆，检验时需确认系统在时速≥60km/h时能正常报警。（）答案：×（应为≥50km/h）9.机动车喇叭声级在禁止鸣喇叭的区域或路段可不做要求。（）答案：×（仍需符合声级限值）10.新能源汽车高压线束与车身的绝缘电阻应≥100Ω/V（额定电压）。（）答案：√四、简答题（每题5分，共20分）1.简述2026年车检中对新能源汽车动力蓄电池的检测重点。答案：重点包括：①单体电压均衡性（单体压差≤100mV）；②电池管理系统（BMS）功能验证（包括过压/欠压保护、过温保护、绝缘监测等）；③动力蓄电池温度场均匀性（最高与最低单体温差≤5℃）；④蓄电池包壳体密封性（IP67等级验证）；⑤剩余容量（SOH）不低于80%（非营运车）或70%（营运车）。2.说明前照灯近光光束明暗截止线的检验要求。答案：①明暗截止线应清晰可见；②V类车（乘用车）近光光束水平方向左偏不超过170mm，右偏不超过350mm；③垂直方向向下偏不超过0.7H（H为前照灯基准中心高度）；④左右前照灯的近光光束水平位置差不超过100mm；⑤光束不得出现明显的散射或暗区。3.列举3项2026年车检新增的环保检测项目及其技术要求。答案：①实际行驶排放（RDE）远程监控数据核查：要求NOx、PN等污染物排放因子不超过限值的1.5倍；②车载诊断系统（OBD）终身监测要求：确认OBD系统在车辆全生命周期内保持正常工作；③燃料蒸发排放（EVAP）系统泄漏检测：使用压力衰减法检测，允许泄漏孔径≤0.5mm；④催化转化器储氧能力测试：储氧容量应≥2.5g（汽油车）。4.简述机动车转向系统的检验步骤及判定标准。答案：检验步骤：①检查转向盘自由转动量；②检查转向系各部件连接情况（横直拉杆、球头销等）；③路试检验转向轻便性（原地转向力≤120N）；④检查转向助力系统工作状态（无异常噪声、助力失效保护功能正常）。判定标准：①最高设计车速≥100km/h的车辆，转向盘自由转动量≤10°；②横直拉杆球头销松旷（间隙＞1mm）或连接松动为不合格；③转向助力系统故障灯点亮或助力失效为不合格；④路试时转向不灵活、跑偏超过规定范围（±20m/100m）为不合格。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某2018年注册的非营运小型轿车（9座以下），2026年第8次年检时，检测站发现以下问题：①左前照灯远光发光强度14500cd（标准≥15000cd）；②右后轮胎面有一条长30mm、深3mm（帘布层未暴露）的割伤；③OBD系统存在P0420（催化转化器效率低于阈值）故障码；④转向盘自由转动量12°（最高设计车速180km/h）；⑤动力蓄电池单体最大压差120mV（标准≤100mV）。问题：指出以上问题中哪些属于不合格项，并说明判定依据。答案：不合格项及依据：①左前照灯远光发光强度不足（标准≥15000cd，实测14500cd），依据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》；③OBD存在与排放相关的永久故障码（P0420），依据《汽油车污染物排放限值及测量方法（国七阶段）》；④转向盘自由转动量超标（最高设计车速≥100km/h的车辆允许≤10°，实测12°）；⑤动力蓄电池单体压差超标（标准≤100mV，实测120mV），依据《电动汽车安全要求》（GB18384-2020）。②右后轮胎割伤未暴露帘布层（长度30mm＜25mm？不，标准是长度超过25mm或深度暴露帘布层，此处长度30mm超过25mm但未暴露帘布层，仍不合格？需修正：原标准为“胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤”，因此长度30mm已超过25mm，属于不合格项。）案例2：某2020年注册的轻型柴油货车，2026年上线检测时，环保检测数据如下：自由加速烟度光吸收系数0.4m⁻¹（标准≤0.3m⁻¹），OBD系统显示颗粒捕集器（GPF）加载量95%（上限90%），NOx传感器电压信号异常（无信号输出），轮边功率为发动机额定功率的35%（标准≥40%）。问题：分析该车辆