电梯整机功能验收标准

电梯整机功能验收标准本标准旨在规范电梯整机安装调试完成后的功能验收工作，确保电梯设备在交付使用前具备安全、可靠、舒适的运行性能。验收内容涵盖电梯的运行逻辑、安全装置、电气控制、门系统、信号系统及舒适度指标等多个维度，是判定电梯整机是否合格及能否投入使用的重要依据。所有验收测试均应在电梯具备正常供电及安全运行条件下方可进行，验收人员需持有相关资质证书，并严格遵守安全操作规程。1.验收前提与基础条件核查在进行整机功能测试之前，必须确认电梯已满足所有基础安装和调试条件，这是保证验收数据准确性和测试安全性的基石。若基础条件不达标，严禁启动后续功能测试。1.1现场环境确认验收现场应清洁、无杂物，井道、底坑、机房等照明充足，且不应有与电梯运行无关的杂物堆放。电源输入电压波动应在额定电压的±7%范围内，三相电源相序正确，零线与地线必须严格区分，接地电阻值应小于4Ω。环境温度需保持在5℃至40℃之间，相对湿度不大于90%，确保电气元件不受凝露影响。1.2资料文件核查验收小组需核查电梯制造合格证、型式试验报告、电气原理图、接线图、安装说明书、维护保养手册及土建图纸等技术资料是否齐全有效。此外，还需确认安装过程中的自检记录、隐蔽工程验收记录（如导轨支架焊接、承重梁埋置等）已签署完整，且整改项已全部闭环。1.3机械部件安装状态在通电测试前，需手动盘车（若条件允许）或目测检查限速器、安全钳、缓冲器等机械安全部件的安装位置是否正确，固定是否牢固，润滑情况是否良好。各钢丝绳张力应均匀，其偏差值不应大于5%。轿厢与对重导轨工作面应清洁，接头处无台阶，润滑装置工作正常。2.整机运行性能指标验收整机运行性能是衡量电梯服务质量的核心指标，直接关系到乘客的通行效率和乘坐体验。本章节主要对电梯的速度、平层精度、运行稳定性等关键参数进行量化验收。2.1额定速度与平衡系数测试电梯在额定载重量下的运行速度应接近额定速度，其实测值与额定值的偏差应在±5%以内。平衡系数的测试需在轿厢分别承载0%、25%、50%、75%、100%的额定载重量下，进行上下行全程运行，记录电机电流值。通过绘制电流-载荷曲线，计算出的平衡系数应在40%至50%之间，对于客梯通常推荐在45%至50%之间，以确保最佳节能效果和曳引能力。2.2平层精度验收平层精度是指电梯停靠层站时，轿厢地坎与层门地坎之间的垂直高度差。该指标直接关系到乘客进出轿厢的安全性，验收时需逐层进行测试。额定速度V(m/s)允许平层误差范围(mm)测试方法说明V≤0.75±15轿厢空载，逐层上下停靠，用直尺测量地坎高度差。0.75<V≤1.0±15轿厢空载和满载两种状态下，分别测试首层、中间层、顶层。1.0<V≤2.5±10轿厢空载和满载两种状态下，逐层测量。V≥2.5±5轿厢空载和满载两种状态下，重点测试高速运行段的平层情况。2.3运行振动与加速度验收电梯在启动、运行及制动过程中，应平稳无异常抖动。垂直方向和水平方向的振动加速度（单峰值）直接反映舒适度。垂直振动加速度：客梯不应大于0.25m/s²，医用梯不应大于0.20m/s²。水平振动加速度：客梯不应大于0.20m/s²，医用梯不应大于0.15m/s²。启动与制动加速度：不应大于1.5m/s²，推荐值为0.8~1.2m/s²，加减速度变化率不应大于2.0m/s³，以防止乘客产生强烈的失重感或超重感。2.4噪音指标验收电梯运行时的噪音控制是评价整机品质的重要环节，需使用精密声级计（A计权网络）在规定位置进行测量。测量部位噪音限值(dB(A))测量工况与位置机房（运行中）≤80距离声源1米，高1.5米处，取多点最大值。轿厢内（运行中）≤55轿厢中心，距地面1.5米处，取上下行最大值。开关门过程≤65（若开关门噪音过大，通常需调整门机变频参数或机械润滑）。层站门区≤65距离层门1米，距地面1.5米处。3.轿厢及轿内设施功能验证轿厢是乘客直接接触的空间，其内部设施的灵敏度和可靠性至关重要。验收需涵盖操作装置、显示装置、照明通风及应急装置。3.1操纵箱与按钮功能选层与登记功能：按下轿厢内选层按钮，对应指令灯应点亮。电梯在执行完该指令停靠平层并开门后，指令灯应自动熄灭。若电梯处于满载直驶状态，则不应响应外呼，但内选仍需有效。取消指令功能：若具有双击取消功能，需验证其可靠性；若无，则误操作后电梯应正常执行原指令。按钮触感与反馈：所有按钮（包括选层、开门、关门、急停等）应动作灵活，无卡阻，按压时应有清晰的触觉或听觉反馈。3.2超载保护装置试验超载装置是防止电梯严重超载运行引发安全事故的关键。验收时需在轿厢内逐步增加载荷，直至达到110%的额定载重量。动作验证：当载荷达到超载阈值（通常为额定载重的110%）时，轿厢内应发出蜂鸣警报，超载指示灯应点亮，此时按下关门按钮，电梯应拒绝执行关门操作，门保持开启状态。复位验证：卸载至额定载重量以下（通常减至80%~90%），超载警报应自动停止，指示灯熄灭，电梯应恢复正常关门运行功能。3.3轿厢照明、风扇与应急照明正常照明：轿厢内照明应明亮，无频闪，覆盖均匀。风扇/空调：风扇运转平稳，无异响，风量适中，空调制冷/制热功能（如有）正常。应急照明：切断正常主电源，应急照明灯应自动点亮，照度应能保证看清操纵盘上的按钮和应急对讲装置，持续供电时间应至少维持30分钟以上。4.层站召唤与选层控制系统验收召唤系统是电梯与外界交互的接口，其逻辑正确性直接影响电梯的调度效率。验收需重点检查外呼信号的登记、消号及优先级逻辑。4.1召唤登记与消号上行召唤：按下层站上呼按钮，按钮灯点亮。当电梯从下上行到达该层时，若该层有内选或同向召唤，电梯应停靠平层开门，停靠后上呼信号灯应熄灭。下行召唤：按下层站下呼按钮，按钮灯点亮。当电梯从上下行到达该层时，若该层有内选或同向召唤，电梯应停靠平层开门，停靠后下呼信号灯应熄灭。反向信号保留：若电梯上行经过某层，该层仅有下呼信号，则电梯不应停靠，下呼信号灯应保持点亮，直至电梯执行完所有上行指令后转为下行时再响应。4.2楼层显示器与方向指示轿厢内显示：轿厢操纵箱上方的楼层显示器应实时显示轿厢所在楼层，数字清晰无跳变。上下行方向箭头指示应与电梯实际运行方向一致。层站显示：层门上方的楼层显示器（如有）应能准确显示电梯当前位置，方向指示灯应显示电梯当前运行方向或即将响应的方向。4.3集选控制逻辑验证顺向截车：验证电梯在运行中能否响应同方向的召唤信号。最远反向截车：验证电梯在无内选且前方无同向召唤时，是否响应最远端的反向召唤。返基站功能：在设定的时间段内（如夜间），若电梯无指令，应自动返回指定的基站（通常为1层或大厅层），并关闭轿门和层门处于待命状态。5.门系统专项功能测试门系统是电梯故障率最高的部件之一，其安全性和运行顺畅度是验收的重中之重。需重点测试开关门速度、安全保护装置及门锁回路。5.1开关门速度与噪音速度调整：开门过程通常分为加速段、匀速段和减速段，关门同理。验收时需观察门扇运行是否平滑，无明显抖动。开门速度一般建议在1.0~1.2m/s，关门速度建议在0.8~1.0m/s（具体需依据电梯速度和门宽调整）。开关门时间：正常全开全闭一个循环，时间应在合理范围内（通常全开时间3~4秒，全闭时间3~4.5秒），不得过快导致撞击，也不得过慢影响效率。5.2门扇安全保护装置验证电梯必须配备非接触式（如光幕）和接触式（如安全触板）双重保护，或其中一种高效保护装置。光幕/红外保护：在门关闭过程中，用不透光物体遮挡光幕任意区域，门应立即停止关闭并自动重新开启。安全触板：在门关闭过程中，用力触碰安全触板，门应立即停止关闭并自动重新开启。动作灵敏度：保护装置动作后，门的反转动作应迅速，无延迟，且不应再次自动关闭（除非重新按关门钮或自动关门定时器到期）。5.3门锁与电气安全触点门锁啮合：层门和轿门关闭后，机械锁钩应啮合深度至少为7mm，且电气触点应可靠接通。强制关门：验证门锁回路断开时，电梯应无法启动。若在运行中门锁断开，电梯应立即紧急制动停止。自闭装置：使用重锤或弹簧的层门自闭装置应有效，在开启层门后不施加外力，门应能自动缓慢关闭并锁紧。6.安全回路与电气安全装置验收安全回路是电梯的最后一道防线，任何一个安全开关动作都必须切断控制回路，停止电梯运行。验收需逐一模拟各开关动作，确认其有效性。6.1终端限位与强迫换速开关强迫换速：当电梯运行至顶层或底层换速点时，无论是否有内选或外呼，电梯应强制减速至平层速度。上限位开关：当电梯越过平层位置继续向上，碰到上限位开关后，应立即停止向上运行，但可以向下运行。下限位开关：当电梯越过平层位置继续向下，碰到下限位开关后，应立即停止向下运行，但可以向上运行。极限开关：当限位开关失效，电梯继续冲顶或蹲底时，碰到极限开关，应切断总电源或安全回路，使电梯彻底停止，且只能通过手动复位或检修操作恢复。6.2限速器与安全钳联动试验限速器动作速度：限速器的动作速度应不低于轿厢额定速度的115%，且不大于表1规定的数值。空载/载荷联动测试：在检修状态下，人为动作限速器（或使用专用测试工具），观察安全钳是否能在限速器绳提拉下可靠动作，将轿厢紧紧制停在导轨上，且制停距离应在规定范围内。对于渐进式安全钳，需在额定载重量下进行测试。额定速度(m/s)限速器动作速度上限(m/s)0.5≤V≤0.750.950.75<V≤1.01.201.0<V≤1.51.701.5<V≤2.02.302.0<V≤2.52.906.3缓冲器试验蓄能型（弹簧）缓冲器：轿厢或对重在额定载重量下，以限速器动作速度撞击缓冲器，缓冲器应能完全压缩，且轿厢反弹后不会造成部件损坏，总行程应满足规定要求。耗能型（液压）缓冲器：需检查其油位是否正常，柱塞复位开关是否有效。在进行复位试验时，缓冲器被压缩后，应在5秒内恢复至伸长状态。6.4安全钳监控开关若安全钳设有电气监控开关，当安全钳动作（哪怕是误动作）时，该开关应切断安全回路，防止电梯在安全钳未复位的情况下带病运行。7.特殊运行模式功能检验电梯在维护、消防、紧急情况等特殊场景下，需具备特定的控制逻辑，以保障人员安全和设备完好。7.1检修运行模式操作优先权：将轿顶或机房检修开关拨至检修位置，正常的呼梯功能应全部失效。运行控制：只能通过持续按压检修按钮（点动）控制电梯运行，一旦松开按钮，电梯应立即停止。速度限制：检修运行速度不应超过0.63m/s。互锁逻辑：轿顶和机房的检修开关应具备互锁功能，防止多端同时操作引发事故。7.2消防迫降功能触发机制：消防员开关通常设置在基站或指定层。当触发消防开关时，电梯应立即消除所有登记指令（包括轿内和层外）。迫降逻辑：若电梯正在上行，应立即减速，返回基站（或消防设定层）；若电梯正在下行，则直接返回基站。开门状态：到达基站后，电梯应自动开门，并保持开门状态，不再响应任何外呼指令。消防员专用：此时，电梯进入消防员专用状态，消防员可通过轿内按钮控制电梯关门和运行，且必须持续按住按钮（或按一次走一段，视控制逻辑而定），以便消防员掌握控制权。7.3紧急电动运行应用场景：当电网停电但需移动轿厢救援时，若电梯配有紧急电动运行装置（如蓄电池供电的移动装置），需测试其能否松开制动器并移动轿厢。安全限制：紧急电动运行必须只能通过持续按压按钮进行，且速度不应超过0.3m/s，此时安全钳、限速器等电气安全开关仍需有效。8.曳引系统与制动性能测试曳引系统和制动器是电梯动力与制动的核心，其性能直接关系到电梯的启停精度和安全性。8.1制动器动作监测同步性：电梯停止时，制动器应可靠闭合，无溜车现象。启动时，制动器应松开滞后于电机通电（或按逻辑时序），避免堵转。制动力矩：进行125%额定载重量的静态制动试验，轿厢装载125%载荷，电梯停于顶层，切断电源，制动器应能保证轿厢静止不溜车。8.2曳引能力验证空载曳引：轿厢空载置于顶层，对重置于底层，当对重压在缓冲器上时，曳引轮上的钢丝绳应无滑移。满载曳引：轿厢装载125%额定载荷置于底层，对重置于顶层，当轿厢压在缓冲器上时，曳引轮上的钢丝绳应无滑移。9.平衡系数与载荷试验（深化）虽然前文提及平衡系数，但作为核心参数，此处结合载荷试验进行深度验收，确保数据严谨。9.1125%超载静态制动试验在轿厢内均匀放置125%的额定载重量，将电梯运行至下端站（通常为底层）上方约1米处切断电源，静止10分钟。观察制动器是否有滑移，轿厢是否有下沉现象。该试验是验证制动系统最严苛的指标，必须一次通过。9.2110%超载动态运行试验在轿厢内放置110%的额定载重量，接通电源，电梯应能正常启动和运行（此时超载报警可能不响，或处于临界测试状态，具体依据GB7588标准，通常110%是制动器测试，动态运行多测试满载及控制逻辑）。重点检查电机电流是否在额定电流范围内，运行有无异常振动，制动过程是否可靠无溜车。10.紧急报警与救援装置验收当乘客被困时，有效的报警和清晰的救援指引是至关重要的。10.1紧急报警装置对讲系统：轿厢内的紧急对讲装置应能与值班室或监控中心实现双向通话。通话声音应清晰，无杂音干扰。警铃/蜂鸣器：按下报警按钮，警铃应鸣响，声音应足够大，能穿透层门传至层站外。10.2救援标识与说明标识牌：轿厢内应粘贴醒目的救援标识，标明救援电话、电梯编号及“被困请勿自救”等警示语。说明：验收人员需确认轿内贴有详细的乘客被困应对指南。11.验收记录与判