2026年监理工程师《案例分析》考试题库及答案

2026年监理工程师《案例分析》考试题库及答案【案例一】背景：某市政道路改造工程，合同价2.4亿元，工期18个月。建设单位通过公开招标确定监理单位A，采用《建设工程监理合同（示范文本）GF—2012—0202》。签约后，总监理工程师李某组织编制了《监理规划》，并报建设单位备案。施工过程中发生以下事件：事件1：开工第30天，施工单位B报审《施工组织设计》，其中路基填筑方案拟采用细砂掺6%水泥，压实度≥93%。专业监理工程师王某审查后认为水泥掺量偏低，签认“不同意”。事件2：第60天，施工单位B申请支付预付款2400万元，并提交了等额预付款保函。建设单位以“资金紧张”为由，只同意支付1200万元。事件3：第90天，当地暴雨导致已完路基局部翻浆，损失约150万元。施工单位B向项目监理机构提交《工程临时延期申请表》及《费用索赔申请表》，要求顺延工期10天、补偿费用150万元。事件4：第120天，建设单位要求将原设计沥青混凝土面层厚度由12cm改为16cm，并以“口头形式”通知总监李某。李某随即口头指令施工单位B执行。事件5：第150天，施工单位B完成增加的面层施工后，提交《工程变更费用报审表》，申报增加费用960万元。建设单位认为费用过高，拒绝签认。问题（单选，每题1分，共5分）1.关于事件1，王某的审查意见：A.正确，因细砂水泥掺量低于常规8%B.错误，应由总监理工程师签认C.正确，因压实度标准应≥95%D.错误，应先组织专家论证2.关于事件2，监理机构应签发的正确文件是：A.《工程款支付证书》，同意1200万元B.《工程款支付证书》，同意2400万元C.《监理通知单》，要求建设单位履约D.《工作联系单》，建议协商解决3.事件3中，监理机构对“10天工期顺延”应：A.直接批准，因暴雨属不可抗力B.驳回，因施工单位未投保工程一切险C.批准，但需扣除施工单位自检延误2天D.提交建设单位审批，监理无审批权4.事件4中，总监李某的“口头指令”：A.符合监理规范，因情况紧急B.不符合程序，应先签发《工程变更单》C.符合程序，因建设单位已口头同意D.不符合程序，但可后补《监理通知单》5.事件5中，960万元变更费用最终确认主体是：A.总监理工程师B.建设单位C.财政评审中心D.审计机关答案：1.A2.B3.C4.B5.B【案例二】背景：某高层住宅项目，地下2层、地上32层，剪力墙结构，建筑面积46000m²。建设单位C与施工总承包单位D签订固定总价合同3.2亿元，监理单位E负责全过程监理。合同专用条款约定：钢材价差风险±5%以内由承包人承担，超出部分按《当地造价信息》调差。事件1：第5个月，主体结构施工至第8层，因钢材市场价上涨18%，施工单位D提交《价差调整申请表》，要求调增960万元。事件2：第10个月，建设单位C将原设计电梯厅公共部位地砖改为进口石材，估算增加费用320万元，要求以“认质认价”方式确定。事件3：第12个月，施工单位D报审32层屋面钢结构造型专项方案，采用500t汽车吊整体吊装，吊装半径65m。专业监理工程师审查发现，现场道路回填土仅0.8m厚，不满足吊车支腿地基承载力≥180kPa要求。事件4：第14个月，当地住建局质量安全大检查，发现32层悬挑脚手架连墙件缺失严重，下达《停工整改通知书》。施工单位D申请复工时，总监理工程师张某签发《工程复工令》。问题（多选，每题2分，共10分，每题至少2个正确答案，多选少选均不得分）6.关于事件1，监理机构应采取的合理做法包括：A.审核实际采购量与施工图纸量差B.按合同约定±5%以外部分计算价差C.要求施工单位提交钢材采购合同及发票D.直接签认960万元E.报财政评审中心备案7.事件2中，关于“认质认价”程序，下列说法正确的是：A.由建设单位、监理、施工三方共同考察市场B.价格确认后列入进度款支付C.需在原合同价基础上签订补充协议D.监理可单独决定最终价格E.进口石材无需复检8.事件3中，监理机构应签发的文件包括：A.《监理通知单》，要求地基加固B.《工程暂停令》，停止吊装作业C.《专项方案审批表》，签认同意D.《工作联系单》，建议改用分段吊装E.《旁站记录》，记录地基处理过程9.事件4中，关于《工程复工令》的签发条件，正确的是：A.施工单位提交整改报告B.住建局出具书面复工意见C.总监理工程师现场复查合格D.建设单位口头同意E.监理机构组织复查会议10.针对本项目固定总价合同，下列风险应由承包人承担的有：A.工程量清单漏项B.钢材价格上涨5%C.二次搬运费增加D.设计变更增加320万元E.疫情导致人工费上涨8%答案：6.ABC7.ABC8.ABD9.ABC10.ABC【案例三】背景：某跨江大桥项目，主桥为（85+150+85）m预应力混凝土连续箱梁，双幅分离，单幅宽19.5m。建设单位F采用“设计—招标—建造”传统模式，监理单位G承担施工阶段监理。事件1：0#块施工前，施工单位H拟采用托架法现浇，托架预压荷载按1.0倍梁重分级施加。总监理工程师刘某要求补充托架与墩身锚固节点大样图。事件2：挂篮拼装完成后，施工单位H进行荷载试验，最大试验荷载为1.2倍施工荷载，持荷2小时，变形3mm。监理工程师认为不满足规范“弹性变形≤2mm”要求，要求重新试验。事件3：主桥合龙段施工前，施工单位H提交《合龙专项方案》，拟在气温16℃时浇筑合龙段混凝土，并设置1000kN劲性骨架锁定。事件4：桥面铺装设计为8cmSMA-13+6cmAC-20，施工单位H采用“整幅一次摊铺”工艺，监理机构以“单幅宽度超19m易离析”为由要求调整。问题（填空，每空1分，共10分）11.托架预压最大荷载应为梁重的____倍，预压稳定标准：连续24h沉降量不大于____mm。12.挂篮荷载试验的弹性变形应≤____mm，且残余变形≤____mm。13.合龙段混凝土宜在一天中气温____时段浇筑，劲性骨架锁定后应检查____应力。14.SMA-13摊铺温度不得低于____℃，AC-20压实终了温度不得低于____℃。15.连续梁合龙后，体系转换应在____小时内解除临时固结，防止____应力过大。答案：11.1.1，212.2，113.最低，锁定14.160，9015.48，墩顶【案例四】背景：某污水处理厂EPC总承包项目，设计规模8×10⁴m³/d，采用AAO+深度处理工艺。监理单位I依据《建设项目工程总承包管理规范》GB/T50358—2017实施监理。事件1：施工图设计阶段，设计单位J将二沉池池径由38m改为42m，未重新报批规划。事件2：设备采购阶段，建设单位K要求将进口品牌滗水器改为国产，单价下降40%，设计单位J复核后认为满足工艺要求。事件3：施工阶段，生物池后浇带混凝土出现贯通裂缝，最宽0.4mm，深度80mm。事件4：联动试车前，进水含COD1200mg/L，远超设计值500mg/L，导致活性污泥中毒，系统崩溃。问题（简答，封闭型，每题5分，共15分）16.事件1中，监理机构应如何处理设计变更未报批规划问题？17.事件2中，监理对国产滗水器应履行哪些质量管控程序？18.事件3中，后浇带裂缝处理技术路线及监理验收要点？答案：16.监理应签发《监理通知单》，要求设计单位J补充规划变更手续；同时报告建设单位K，在取得规划主管部门书面批复前，暂停二沉池主体结构施工。17.（1）审查国产滗水器技术参数与原设计匹配性；（2）见证厂家出厂试验，检查堰口负荷、滗水深度精度；（3）组织到货开箱检验，核对质保资料、商检证书；（4）旁站安装过程，复核标高、水平度；（5）进行清水联动试车，记录滗水器运行电流、噪声、密封性。18.技术路线：沿裂缝切V形槽→埋设注浆嘴→压力灌注改性环氧树脂→表面涂刷渗透结晶封闭→养护7d→钻芯取样测强度。监理验收：检查注浆记录、压力0.2—0.4MPa稳压30min；芯样裂缝闭合率≥90%；湿渍面积≤0.05m²；无渗水。【案例五】背景：某轨道交通车站基坑，开挖深度22m，采用1000mm厚地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑，支撑间距6m。监理单位L通过基坑监测信息化平台实时掌握数据。事件1：第3道支撑拆除时，墙体测斜数据24h内累计变形由8.4mm突增至18.7mm，监理立即签发《工程暂停令》。事件2：施工单位M拟采用“绳锯+静力切割”拆除支撑，夜间22:00—次日6:00作业，周边居民投诉噪声超标。事件3：底板施工阶段，发现地下连续墙接缝夹泥，最大深度1.2m，宽度0.3m。问题（简答，开放型，每题10分，共20分）19.作为总监理工程师，请提出事件1后续风险管控综合方案（不少于5项措施）。20.事件3中，接缝夹泥对车站运营期可能产生的危害及监理应督促采取的补救措施。答案：19.（1）立即回填第三道支撑下方土方至标高-10m，反压稳定；（2）增设临时钢支撑两道，间距3m，预加轴力80%设计值；（3）启动24h应急监测，变形速率≥2mm/d时二次报警；（4）组织专家论证，复核围护墙弯矩及踢脚稳定性；（5）对墙后土体采用φ800@600双重管旋喷加固，加固深度坑底以下5m；（6）与产权单位协调，对相邻雨水管进行内衬钢圈保护；（7）编制《险情专报》报住建、地铁集团，启动Ⅲ级响应。20.危害：运营期形成渗水通道，导致底板涌水涌砂、结构钢筋锈蚀、道床沉降超标、列车限速。补救：采用墙背φ600@500高压旋喷止水帷幕，深度进入不透水层1m；接缝内预埋φ50注浆管，注入超细水泥—水玻璃双液浆，压力0.3—0.5MPa；在车站内墙增设300mm厚抗渗钢筋混凝土内衬，设全周封闭止水钢板；监理旁站注浆，检查注浆量≥理论孔隙率1.2倍；进行蓄水试验，渗漏量≤0.1L/m²·d。【案例六】背景：某国际贷款项目，采用FIDIC《施工合同条件》1999版，合同金额5000万美元，工期730天，汇率风险由承包人承担。监理工程师N为英国籍，常驻现场。事件1：因疫情边境管制，承包人进口设备滞港45天，提出工期索赔45天、费用索赔280万美元。事件2：施工中发现文物，监理工程师N依据合同第4.24条指示暂停工程，承包人要求补偿待机费120万美元。事件3：工程接收证书签发后，承包人提交最终报表，列明保留金余额250万美元，要求6个月内支付。问题（计算/分析，共20分）21.事件1中，请计算可支持的工期与费用索赔额（列出计算过程，保留两位小数）。22.事件2中，监理工程师N应依据哪一条款确定补偿？补偿范围包括哪些？23.事件3中，保留金返还时点及比例如何确定？答案：21.依据FIDIC8.4/8.5条，疫情属“不可抗力”但边境管制属“法律变更”范畴，可支持工期45天。费用：仅补偿实际成本，不计利润、管理费。设备滞港增加港口滞期费：1.2万美元/天×45=54万美元；承包人提供滞期费发票、海运提单，监理审核确认。可支持费用54.00万美元。22.应依据FIDIC4.24【化石与文物】条款。补偿范围：暂停期间已完工程保护费、待机机械折旧、人员窝工、修复文物分包费用，不计利润，工期顺延。23.依据FIDIC14.9条，接收证书签发后返还第一半保留金（50%即125万美元）；缺陷通知期届满后，签发履约证书再返还第二半125万美元。若存在缺陷修补费用，雇主可扣除实际费用后返还余额。【案例七】背景：某装配式住宅项目，预制率50%，采用EPC模式。监理单位P发现预制楼梯段安装后踏步高差累计误差18mm，超过规范允许6mm。问题（综合，20分）24.请从“人、机、料、法、环”五方面分析误差原因，并给出监理整改闭环措施（不少于10条）。答案：人：吊装人员无证上岗，缺乏装配式经验；整改：核查特种作业证书，组织专项培训考核，未通过不得上岗。机：水准仪未校准，塔吊限位失灵；整改：强制仪器外检，出具合格证书；更换塔吊力矩限制器，监理见证测试。料：预制楼梯出厂未逐件验