广西壮族自治区钦州市第十三中学2026春季学期高一年级6月份考试地理试卷（含答案）

广西钦州市第十三中学2026春季学期高一年级6月份考试地理试卷注意事项:1.答题前,考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上，2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回一、单选题(本题共16小题，每小题3分，共48分。每小题只有一项符合题目要求)安吉县（如图）位于浙江省西北部，安吉县的余村早期发展主要依靠开采当地的石灰岩资源，建石灰窑，开水泥厂等，粗放式的经济发展模式，让当地饱尝了各种环境问题之苦。后来，余村发挥三面环山、植被丰富的自然环境优势，发展休闲农业、乡村旅游等产业，成功实现从“卖石头”到“卖风景”的绿色转变。据此完成下面小题。1．余村早期发展模式可能产生的主要环境问题有（

）①物种入侵

②生物多样性减少

③水土流失

④大气污染A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④2．余村的发展模式主要体现了可持续发展的（

）A．永久性原则 B．共同性原则 C．公平性原则 D．持续性原则按照出生地、5年前常住地、上一个常住地（上一个户口登记地）与现住地的关系，可以将迁移人口分为以下几类：上一个常住地、5年前常住地、出生地均在区外，现住地在区内，为短期迁入人口；上一个常住地、出生地在区外，5年前常住地在区内，为长期迁入人口；上一个常住地在区外，5年前常住地、出生地在区内，为短期循环人口；上一个常住地、5年前常住地在区外，出生地在区内，为长期循环人口。上一个常住地在区内，且没有迁移经历的人口，为非迁移人口。下图示意非迁移人口和不同类型迁移人口的时空轨迹模式。据此完成下面小题。3．图中①箭头表示的迁移人口类型是（

）A．短期迁入人口 B．长期迁入人口 C．短期循环人口 D．长期循环人口4．小城市积极吸纳④箭头所示迁移人口，有利于（

）A．提高土地利用效率 B．解决居民失业问题 C．带动产业结构升级 D．优化产业空间布局下图为某年成都市城区土地利用示意图。读图，据此完成下面小题。5．成都市城区土地利用特点是（

）A．居住用地面积最大B．工业用地分布在市中心C．商业用地沿河分布 D．绿化用地集中在西南部6．图中交通线路布局特点是（

）A．公路呈“之”字形布局B．一环路以西的交通网最密集C．环状和放射状道路兼备 D．铁路自东向西穿过城区中部山西平遥县作为晋商故里和世界文化遗产地，其人口演变与城镇化进程、区域发展政策等密切相关。读1964-2010年平遥县人口数量和人口年增长率统计图，完成下面小题。7．1982～2000年平遥县人口变化的突出特征是（

）A．县域人口增速快于县城B．县城人口集聚效应凸显C．乡村人口的数量持续减少 D．乡村与县城人口差距缩小8．2000～2010年，平遥县人口年增长率变化对当地的主要影响是（

）A．城镇化水平提升 B．人口老龄化加剧 C．劳动力人口短缺 D．乡村人口无外迁山东半岛蓝色经济区包括陆域和海域，发展主题是海洋经济，规划了海岸、近海、远海三个开发保护带。下图为山东半岛示意图。读图，据此完成下面小题。9．该经济区依托海洋生物资源重点发展的产业有（

）①生态养殖②生物制药③海上风电④能源勘探A．①② B．①③ C．②④ D．③④10．该经济区的发展原则是（

）A．加强保护，禁止开发 B．经济发展优先 C．陆海统筹，分区规划 D．先开发后保护山东省曹县地处鲁苏豫皖四省交界区域，依托淘宝、抖音等电商平台，逐步形成181个淘宝村、21个淘宝镇，构建起以演出服、汉服为核心的产业集群。在数字经济驱动下，县域原有的加工和销售环节进一步分化出服饰设计、布料生产、样衣制作、直播销售等环节，产业链空间分工呈现出多样化、网络化和专业化多重特征。本地成长型企业A（从家庭作坊逐步壮大）和由外地返乡投资企业B（创始人早年外出创业积累资源后返乡建厂）的产业链空间分工存在显著差异，下图示意两企业的产业链空间分工模式。据此完成下面小题。11．曹县服饰产业链“多样化、网络化、专业化”空间分工特征的形成，主要得益于（

）A．数字技术发展 B．交通条件改善 C．产业政策扶持 D．市场需求扩大12．与企业A相比，企业B（

）A．产业链更复杂 B．研发设计更新慢 C．市场范围更大 D．对本地依赖度低2002年开通的新长铁路是一条客货共享的单线普速铁路，近年来利用率大幅降低。江苏省“十五五”规划明确提出拟将其升级为双线电气化快速铁路。下图为江苏省内新长铁路走向分布图。据此完成下面小题。13．近年来新长铁路利用率降低的主要原因是（

）A．沿线地区产业结构单一，货源减少 B．铁路线路老化严重，维护成本过高C．替代运输方式兴起，竞争优势减弱 D．沿线人口大量外流，客运需求下降14．相比新建高速铁路，对新长铁路进行升级的主要优势为（

）A．大幅提升列车的运行速度B．利用既有廊道，降低成本C．缓解沿线城市的交通拥堵D．有效避开沿线生态敏感区城镇化率与工业化率的比值能够反映城镇化进程和工业化进程的协调程度，国际上一般认为1.4-2.5比较合理。读“2014-2023年世界和我国城镇化率和城镇化率/工业化率变化图”，完成下面小题。15．据图可知，2014-2023年我国（

）A．工业化率超过世界的平均水平 B．城镇化率/工业化率高于世界C．城镇化和工业化不协调 D．城镇化率增速逐年变快16．我国提出“新型城镇化与新型工业化深度融合”，重点支持中西部城镇化提质增效。该政策带来的积极影响有（

）①增强社会和谐②加快产业升级③促进城乡协调发展④出现逆城镇化A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④第II卷（非选择题）二、综合题（3大题，共52分，请考生按要求作答）17．阅读图文材料，完成下列要求（14分）。我国西北某绿洲区，气候干旱，光照充足，昼夜温差大，传统种植以小麦、玉米为主。近年来，当地推广膜下滴灌技术，大规模种植枸杞、红枣等特色经济作物，农产品品质优良，远销国内外，农业产值大幅提升。膜下滴灌是在地膜覆盖基础上，将滴灌带铺设于膜下，实现精准供水供肥，减少水分蒸发与深层渗漏。当地通过统一育苗、统一技术、统一销售，形成集种植、加工、销售于一体的产业链。下图5为膜下滴灌技术图解。(1)说明膜下滴灌技术对当地农业生产的积极作用（4分）。(2)简述当地从粮食种植转向特色经济作物种植的社会经济原因（4分）。(3)请为该地区农业可持续发展提出合理化建议（5分）。18．阅读材料，回答下列问题（14分）。材料一：意大利通过专业化产业集群带动区域均衡发展，推动了城镇的分散式扩张，形成各具特色的工业小镇。当前我国城镇化面临大城市过度集聚与小城镇功能萎缩的两极化问题。意大利分散式城镇化模式为我国新型城镇化提供了参考。图左为“意大利本土地区城镇空间体系示意图”。材料二：斯基奥位于意大利北部，内部土地利用格局影响着人们的生活方式。19世纪末产业区曾拥有3条铁路支线连接城镇和毛纺厂，后期这些铁路支线被公路系统取代。图右为“斯基奥市空间结构示意图”。(1)指出意大利分散式城镇化区域的主要分布特征（3分）。(2)从城乡融合角度，说明斯基奥市城镇内保留农业用地的作用（3分）。(3)推测斯基奥产业区铁路支线被公路取代的主要原因（4分）。(4)简述意大利分散式城镇化模式对我国推进新型城镇化的借鉴意义（4分）。19．阅读图文资料，完成下列要求（24分）。哈罗格兰德大桥位于挪威北方港口城市纳尔维克市，跨越挪威北部奥福特峡湾，地处北极圈内。该桥于2018年12月9日正式通车，是欧洲第五大悬索桥（桥面较高，中间不设桥墩），主跨长度达1145米，被誉为“北极圈内最长的悬索桥”和“与极光相伴的桥”。该桥由中国企业承建，采用“中国预制桥梁构件+挪威现场组装”模式，即绝大部分构件（构成桥梁结构的基本组成单元，如主缆、锚具、钢箱梁等）在中国生产预制，再运至挪威施工现场组装。下图示意哈罗格兰德桥及周边地形。(1)分析哈罗格兰德大桥在建设过程中需要克服的自然障碍（8分）。(2)哈罗格兰德大桥采用悬索结构方案，分析采用该方案的优势（6分）。(3)分析该项目采用“中国预制桥梁构件+挪威现场组装”模式的益处和保障该模式可行的主要条件（10分）。参考答案题号12345678910答案CDACACBAAC题号111213141516答案ADCBAA17．(1)减少水分蒸发和渗漏，节约水资源，缓解水源不足；精准供水供肥，提高水肥利用率，降低生产成本；地膜覆盖抑制杂草、减少病虫害；改善土壤水热条件，利于作物生长，提高单产与品质；减轻土地盐碱化，保护生态环境。(2)市场需求扩大，特色经济作物经济效益更高；交通条件改善，冷藏保鲜技术发展，利于外运；政策支持，引导农业结构调整与产业升级；技术进步（灌溉、种植技术）提供保障；劳动力、种植经验等条件改善。(3)加大科技投入，培育优良品种，提升品质；延长产业链，发展深加工，提高附加值；加强品牌建设，拓宽销售市场；合理利用水资源，防治土地荒漠化、盐碱化；适度规模经营，实现生态、经济、社会效益统一。18．(1)空间分布不均，集中分布在意大利东北部、中北部地区，南部分布较少；整体呈现分散、组团式的布局特征，没有形成连片的超大规模城镇化区域；多远离米兰、罗马等核心超大城市，依托中小城镇、沿交通干线分布。(2)可就近为城镇提供新鲜农副产品，推动农业与本地加工、休闲服务等产业融合，打通城乡产业联动通道；作为城镇内部的生态与景观缓冲空间，分隔城镇功能区，抑制城镇无序蔓延，保留田园风貌，缩小城乡人居环境体验差距；便于本地劳动力就地兼顾农业生产与城镇非农就业，促进土地、劳动力等城乡要素顺畅流动，弱化城乡二元结构。(3)小镇以毛纺等轻工业为主，生产布局分散、货运批次多且运量偏小，公路运输灵活性更强，可实现“门到门”运输，更适配分散的中小工厂的运输需求；原有老旧铁路支线线路僵化、维护成本高，公路网络建设成本更低、覆盖范围更广，适配产业集群的分散布局；随着小镇经济发展，私人汽车普及，公路在通勤、货运上的综合效率远超老旧铁路支线，原有铁路的运输功能无法适配新的生产生活需求；城镇生活区扩张，铁路支线分割城区，带来噪音、安全阻隔；公路可随城市路网改造优化，与城市道路一体化。(4)引导产业与资源向中小城镇合理分流，构建大中小城市、小城镇协调发展的多中心城镇体系，缓解我国大城市过度集聚的问题，推动区域均衡发展；支持小城镇培育“一镇一业”的特色专业化产业集群，以特色产业补齐小城镇的功能短板，避免小城镇产业萎缩、人口空心化；推动城乡要素自由流动，走产城融合、城乡共生的城镇化路径，保留城镇内部农业与生态空间，提升城镇化发展质量；均衡不同规模城镇的公共服务配置，让居民在小城镇也能获得优质的就业与生活条件，助力新型城镇化公平、可持续发展。19．(1)气候严寒：北极圈内冬季寒冷漫长，有极夜，有效施工期短。恶劣天气：需防范频繁的大风、暴雪等天气，影响施工安全（或工程难度大）。地形地质：峡湾地貌，桥台（桥梁两端）地形起伏大，有地质灾害风险，影响施工安全。生态环境敏感：高纬度地区生态系统脆弱，环保要求高，施工需严格遵循环保标准。(2)桥下为峡湾地形，水深较深，采用悬索结构可免去桥墩建设成本；（受西风和洋流影响），海水潮流情况复杂（或深海高压