任务二：结构检查及技术状况评定

任务二：结构检查及技术状况评定《隧道施工与检测技术》任务二：结构检查及技术状况评定内容概要本节课主要介绍公路运营隧道土建结构检查的频率、方法、内容和判定标准。教学目标了解公路运营隧道土建结构检查的基本要求；知道土建结构检查的分类；掌握结构检查的频率、方法、内容和判定标准。重点学习任务掌握结构检查的频率、方法、内容和判定标准。主要学习活动设计

土建结构检查应包括经常检查、定期检查、应急检查和专项检查，并应满足下列要求:1.经常检查应对土建结构的外观状况进行一般性定性检查。2.定期检查应按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。3.应急检查应在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后对遭受影响的结构进行详细检查。4.专项检查应根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，对于需要进一步查明缺损或病害的详细情况的隧道，进行更深入的专门检测、分析等工作。一.经常性检查

经常检查是对土建结构的外观技术状况进行的一般性定性检查。1.检查频率

根据隧道养护等级的不同，经常性检测的工作频率应不低于表11-4规定的频率：当某一分项技术状况评定状况值为3或4时（表11-8～表11-17)，或在极端天气后发现异常情况时，应提高相应地段或相应分项的经常检查频率。表11-4公路隧道结构经常检查频率表

2.检查方法

经常检查一般采用目测方法，配合以简单的检查工具进行。检查完成后，应翔实记述检查项目的缺损类型，估计缺损范围和程度以及养护工作量，对异常情况做出缺损状况判定分类，并提出相应的养护措施。3.检查内容及判定标准

经常检查的结论以定性判断为主，对各个检查项目的判定结果分为情况正常、一般异常、严重异常三种情况，检查内容和判定标准宜按表11-5执行。

当经常检查中发现隧道存在一般异常情况时，应进行监视、观测或做进一步检查；当经常检查中发现隧道存在严重异常情况，应采取措施进行处治，若对其产生原因及详细情况不明时，还应做定期检查或专项检查。表11-5经常性检查内容和判定标准二.定期检查

定期检查是按规定周期对土建结构的技术状况进行的全面检查，主要目的在于发现异常情况和原有异常情况的发展变化。通过定期检查，可系统掌握隧道结构各分项的技术状况和功能状况，进而可进行土建结构总体技术状况评定，为制定养护工作计划提供依据。。1.检查频率

定期检查的频率宜根据隧道技术状况确定，一般可按表11-6要求进行，宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次。当经常性检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时(表11-8~表11-17)，应立即开展次定期检查。定期检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查。表11-6公路隧道结构定期检查频率表2.检查方法

定期检查需要配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查。检查时，要求尽量靠近结构，依次逐段检在隧道各个结构部位注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化；对于有异常情况的结构，应在其适当位置做出标记；此外，检查结果需尽可能量化。在逐段对隧道土建结构各分项技术状况进行评定的基础上，再进行土建结构技术状况评定。

2.检查方法

定期检查所需的仪器设备及工具：(1)尺寸测量：卷尺、游标卡尺、水准仪、激光断面仪等。(2)裂缝检查：带刻度的放大镜宽度测定尺、测针、标线裂缝测宽测深仪等。(3)衬砌结构检查：锤子、回弹仪、超声波仪、地质雷达等。(4)漏水检查：pH试验纸、温度计等。(5)路面检查：摩擦系数测定仪、平整度仪等。(6)照明器具：卤素灯或目测灯、手电筒。(7)记录工具：隧道结构病害展布记录纸记录本照相机或摄像机。(8)升降设备：可移动台架、升降台车。3.检查内容及判定标准

定期检查内容详见表11-7。由于隧道衬砌结构类型洞门形式、内装形式的不同，不同的隧道，定期检查的重点及内容也会有差异。表11-7定期检查内容表

隧道洞口、洞门、衬砌结构、衬砌渗漏水、路面、检修道、排水设施、吊顶及预埋件、内装饰、交通标志标线等各分项技术状况评定标准应按表11-8~表11-17进行。表11-8隧道洞口技术状况评定标准表11-9隧道洞门技术状况评定标准表11-10衬砌破损技术状况评定标准表11-11衬砌渗漏水技术状况评定标准表11-12隧道路面技术状况评定标准表11-13检修道技术状况评定标准表11-14洞内排水设施技术状况评定标准表11-15吊顶及预埋件技术状况评定标准注：本分项含各种灯具、通风机等拱顶设备的悬吊结构评定。表11-16内装饰技术状况评定标准表11-17交通标志标线技术状况评定标准

表11-18土建结构各分项权重表11-19土建结构技术状况等级界限值土建结构技术状况评定分类界限值宜按表11-19规定执行。土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面和吊顶及预埋件的技术状况评定状况值达到3或4时；对应土建结构技术状况应直接评为4类或5类。在公路隧道技术状况评价中，有下列情况之一时，隧道土建技术状况评定应评为5类隧道：(1)隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象。(2)隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。(3)隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土。(4)隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势。(5)地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥沙或大面积严重积水等威胁交通安全的现象。(6)隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全。(7)隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落。三.应急检查

应急检查是在隧道遭遇自然灾害(地震、火灾、洪水等)、发生交通事故或出现其他异常事件后，为了查明缺损状况、采取应急措施，而对遭受影响的结构进行的详细检查。

应急检查的内容和方法原则上与定期检查相同，但主要针对发生异常情况或者受异常事件影响的结构或结构部位作重点检查，以掌握其受损情况。应急检查应根据受异常事件影响的结构，决定采取的检查方法、工具和设备。

应急检查结果的记录、评定标准与定期检查相同。检查完成后，应提交应急检查报告，总结检查内容和结果，评估异常事件的影响，确定合理的对策措施。四.专项检查

专项检查是根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，对于需要进一步查明缺损或病害产生原因而进行的更深人的专门检测，其目的是为制订病害处治方案提供基础资料，更多情况是针对破损或病害局部开展的检查，检查项目可按表11-20选择执行。表11-20专项检查项目表

专项检查的项目通常由定期检查或应急检查结果确定，某些检测需要专业的检测手段和设备，专项检查的内容、目的不同，选择的检测方法、手段也可能不相同案例一：

隧道检查中，各分项状况值如下：洞口，2；洞门，1；衬砌，1；路面，1；排水设施，2；预埋件，2；交通椟志标线，1。则该隧道土建结构技术状况等级是(C)。A.1类B.2类C.3类D.4类

状况值=100*【1-{（2*15+1*5+1*40+1*15+2*6+2*10+1*5）/（15+5+40+15+6+10+5）}/4】=66.9

案例6.某高速公路隧道土建结构评分85，机电设施评分95，其他工程设施评分98，该隧道总体技术状况类别为(B)。A.1类B.2类C.3类D.4类

注：隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。土建结构评分85，1类；机电设施评分95，2类，。故隧道总体技术状况类别为2类。课程巩固【题目一】运营隧道技术状况定期检查频率，以下说法错误的是()。A.检查频率应根据隧道技术状况确定，宜每年检查1次，检查周期最长不得超过3年B.新建隧道交付使用两年后进行第一次定期检查C.当经常检查中发现重要结构分享技术状况评定状况值为3或4时，应立即开展一次定期检查D.定期检查宜安排在春季或秋季进行参考答案：B。课程巩固【题目二】某隧道进行定期检查时，在一段超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害己经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。A.1B.2C.3D.4参考答案：C。课程巩固【题目三】土建结构各项分项权重所占比例最大的是（）。A.洞门B.路面C.衬砌