《生活历史探究课堂｜发现身边的古代舟船知识》

202X1.开篇：身边的“沉默舟船”演讲人2026-06-17XXXX有限公司202X目录01.开篇：身边的“沉默舟船”02.身边可见的古代舟船遗存03.古代舟船的分类与日常对应关系04.古船技艺的当代延续与活化05.探究身边舟船知识的实践路径06.结语：让沉默的舟船开口说话《生活历史探究课堂｜发现身边的古代舟船知识》我是一名从事文博宣教与乡土历史研究的工作人员，日常工作就是带着受众挖掘藏在城市角落、乡野水边的历史细节，其中最让我着迷的，是那些沉默融入日常的古代舟船痕迹——它们不像青铜器、瓷器那样被摆在展柜聚光灯下，而是嵌在运河的石阶缝里、挂在老船工的作坊墙上、甚至藏在自家祖辈的记忆里。今天这堂课，我们就以身边的生活场景为起点，系统性探究古代舟船的知识与文化价值。XXXX有限公司202001PART.开篇：身边的“沉默舟船”1我的初次发现1998年我12岁，跟着爷爷去京杭大运河苏州段的枫桥码头买鱼，第一次见到了真正的木船。那艘船的船身刷着褪成青灰色的桐油，船板上有密密麻麻的榫卯接口，没有一根铁钉。撑船的张爷爷说，这船是他父亲1972年造的，造法跟清代的漕船一模一样，“不用钉，全靠榫头咬得紧，桐油浸三遍，能跑三十年”。当时我只觉得船身很长，直到后来做田野调查才知道，那艘船的形制正是江南漕运驳船的简化版，是古代舟船在当代生活里的活标本。这也是我第一次意识到：古代舟船从来不是书本里的抽象概念，而是我们身边触手可及的生活载体。2本课的探究目标这堂课我们将遵循“从日常到历史、从实物到原理、从传承到活化”的逻辑，完成四个核心探究任务：一是识别身边可见的古代舟船遗存；二是梳理古代舟船的分类与日常对应关系；三是了解传统造船技艺的当代延续；四是掌握发现身边舟船知识的实践方法。XXXX有限公司202002PART.身边可见的古代舟船遗存1临水聚落的实物遗存1.1江南运河沿线的漕船遗址京杭大运河沿线的江南水乡，几乎每个临水古镇都藏着漕船遗存的痕迹。比如苏州吴江的平望古镇，至今保留着清代漕运码头的石阶，码头边的老墙面上还刻着当年漕船系缆的绳痕；浙江南浔的辑里湖丝交易码头，曾是漕船转运丝绸的重要节点，现在还能看到当年用来固定漕船的石质系船柱。我2019年在平望古镇做调研时，当地的老住户还拿出了祖辈留下的漕船船板碎片，碎片上的榫卯结构清晰可见，跟我小时候见过的张爷爷的船完全一致。1临水聚落的实物遗存1.2东南沿海的福船遗存福建、广东沿海的福船是古代远洋舟船的代表，现在的闽粤沿海渔村还保留着不少福船的实物。2021年我在福建泉州晋江的深沪湾调研，遇到了68岁的船工林师傅，他的儿子正在造一艘12米长的福船，用来近海捕捞。这艘船的船首尖锐、船身宽扁，舷侧有突出的护板，正是明代郑和宝船的简化形制。林师傅说，他的爷爷就是跟着郑和下西洋的船工后代，造的船一直沿用“福船三截头”的传统结构。1临水聚落的实物遗存1.3西南地区的竹筏与木船遗迹西南山区的舟船形制更贴近当地的自然环境，比如四川都江堰的竹筏、贵州黔东南的木船。2022年我在贵州镇远古镇调研，看到当地的舞阳河上还在使用清代流传下来的柳叶形木船，船身用整段楠木挖空制成，没有拼接的痕迹，当地人说这种船的造法已经延续了300多年，专门用来在舞阳河上摆渡游客和货物。2文博场馆的馆藏标本2.1泉州湾宋代海船1974年泉州湾出土的宋代海船，是国内现存最完整的古代远洋舟船标本，现在陈列在泉州湾古船陈列馆。这艘残长24.2米、残宽9.15米的海船，有13个水密隔舱，船板用榫卯连接，还刷了多层桐油和石灰混合物来防水。我第一次去看的时候，讲解员说这艘船能从泉州直达东非的摩加迪沙，是宋代海上丝绸之路的重要物证。现在很多游客路过泉州湾，都不知道脚下的滩涂曾经停靠着这样的远洋巨船。2文博场馆的馆藏标本2.2太仓海运仓遗址出土的漕船构件2010年江苏太仓海运仓遗址出土了一批明代漕船的构件，包括船板、舵杆、锚链等，现在陈列在太仓博物馆。其中一块船板长3.2米，上面有清晰的榫卯接口和钉孔，说明明代漕船已经开始混用榫卯和铁钉，兼顾了结构稳定性和建造效率。我当时在现场看到，有一位70多岁的老船工特意来看这些构件，说上面的钉孔布局跟他年轻时造的漕船一模一样。2文博场馆的馆藏标本2.3三峡古栈道的船棺遗迹三峡库区的古栈道旁还保留着不少古代船棺，是巴蜀地区古代先民的丧葬用具，造型模仿当时的独木舟。2018年我在重庆奉节的白帝城调研，看到了陈列在白帝城博物馆的船棺残件，长约6米，用整段楠木挖空制成，内部还保留着古代先民的随葬品。这些船棺说明，早在先秦时期，巴蜀地区的先民就已经掌握了独木舟的制造技术。3民间传承的造船技艺活态遗存3.1浙江舟山的木船作坊浙江舟山的岱山县至今保留着传统木船制造技艺，2008年被列入国家级非物质文化遗产名录。2020年我在岱山县的东沙古镇调研，走进了一家已经传承了四代的木船作坊，作坊里的工具都是祖传的：民国时期的斧头、刨子、凿子，还有用来浸泡桐油的大木桶。作坊的主人周师傅说，他造的船主要用来出海捕鱼，每艘船需要3个月才能造好，造船的时候不能说不吉利的话，“这是祖辈传下来的规矩，跟造船的手艺一样重要”。3民间传承的造船技艺活态遗存3.2福建福州的福船制造技艺传承班福州的福船制造技艺是省级非物质文化遗产，现在当地的职业学校还开设了福船制造技艺的传承班。2022年我在福州马尾区的传承班调研，看到学生们正在用传统工具制造福船模型，他们的作品精准还原了福船的水密隔舱、尖锐船首等结构。传承班的老师说，很多学生都是本地渔村的后代，他们学习这项技艺，既是为了传承文化，也是为了让更多人了解福船的历史。XXXX有限公司202003PART.古代舟船的分类与日常对应关系1漕运船：运河上的“流动粮仓”1.1结构特点漕运船是古代专门用来运输粮食、丝绸等物资的舟船，主要分布在京杭大运河、长江等水运通道上。它的结构特点是平底、宽舱、吃水浅，适合在浅水区航行，船身两侧有护板，用来保护船板不受碰撞。漕运船的舱室通常被分成多个隔间，方便装卸货物和保证航行安全。1漕运船：运河上的“流动粮仓”1.2身边对应现在的京杭大运河沿线的仿古游船，大多采用漕运船的形制，比如杭州拱宸桥的仿古漕船游船，船身宽扁、吃水浅，跟明代的漕船几乎一模一样。我去年带游客去坐游船的时候，有一位游客说他的爷爷就是漕船船工，小时候跟着爷爷在运河上运粮，现在的仿古船虽然用了柴油机，但结构跟爷爷当年的船完全一样。2渔船：江湖海的“谋生利器”2.1结构特点渔船是古代渔民用来捕鱼的舟船，根据航行区域的不同，分为内河渔船、近海渔船和远洋渔船。内河渔船的船身较小、吃水浅，适合在湖泊、河流中航行；近海渔船的船身较宽、稳性好，适合在近海航行；远洋渔船的船身尖锐、速度快，适合在远海航行。2渔船：江湖海的“谋生利器”2.2身边对应现在的太湖、阳澄湖周边的渔船，大多保留了清代内河渔船的形制，船身用桐油刷过，船板上有清晰的榫卯接口。我去年在太湖边的渔村调研，看到一位渔民正在修补他的渔船，他说他的船已经用了20年，造法跟他爷爷当年的船一模一样，“不用钉，全靠榫头咬得紧，桐油浸三遍，能跑一辈子”。3休闲舟船：风雅与日常的结合3.1结构特点休闲舟船是古代文人、平民用来休闲娱乐的舟船，比如江南的乌篷船、绍兴的画舫、成都的锦里乌篷船。它的结构特点是小巧灵活、造型美观，船身通常用乌篷遮盖，用来遮阳挡雨。休闲舟船的船桨通常用桐油刷过，船身的颜色大多是黑色或红色，看起来非常雅致。3休闲舟船：风雅与日常的结合3.2身边对应现在的江南水乡古镇，比如乌镇、周庄，都保留了乌篷船的休闲游船项目，船身的造型跟古代的乌篷船几乎一模一样。我去年在乌镇坐乌篷船的时候，撑船的船娘说，她的撑船技艺是跟母亲学的，乌篷船的造法已经延续了几百年，“坐乌篷船游乌镇，就像穿越回了古代一样”。4其他类型舟船除了漕运船、渔船、休闲舟船，古代还有摆渡船、运输船、战船等类型的舟船。摆渡船的船身较小、吃水浅，专门用来在河流、湖泊中摆渡行人；运输船的船身较大、舱室较多，专门用来运输货物；战船的船身坚固、舷侧有护板，专门用来在水战中作战。现在的长江沿岸的摆渡船，大多保留了古代摆渡船的形制，船身用桐油刷过，船板上有清晰的榫卯接口。XXXX有限公司202004PART.古船技艺的当代延续与活化1非遗传承人的日常实践1.1南通木船制造技艺南通的木船制造技艺是国家级非物质文化遗产，现在当地的非遗传承人周广军还在造传统木船。他造的船主要用来出海捕鱼，每艘船需要3个月才能造好，造船的时候不用一根铁钉，全靠榫卯连接。我2023年在南通的如皋市调研，看到周广军正在造一艘15米长的木船，他说：“传统木船的造法虽然慢，但比现代的钢铁船更适合近海航行，因为它的重量轻、吃水浅，不会破坏海底的生态环境。”1非遗传承人的日常实践1.2老船工的日常修补现在很多老船工还在修补传统木船，他们的修补技艺都是祖辈传下来的。比如浙江舟山的老船工陈师傅，他已经修补了40多年的木船，修补的时候用的是传统的桐油和石灰混合物，不用现代的胶水和钉子。我去年在舟山的嵊泗列岛调研，看到陈师傅正在修补一艘10米长的木船，他说：“修补木船就像给人治病，要找到裂缝的源头，用桐油和石灰填实，才能保证船不会漏水。”2文旅场景中的古船复原2.1京杭大运河的仿古游船京杭大运河杭州段的仿古漕船游船，是国内最大的仿古漕船项目之一。这艘船长30米、宽6米，采用了清代漕船的形制，船身刷着青灰色的桐油，船板上有清晰的榫卯接口。我参与了这艘船的设计工作，当时我们跟舟山的老船工一起研究，如何保留传统木船的结构，同时符合现代的安全标准。最后我们采用了“传统结构+现代材料”的方案，既保留了传统木船的外观，又保证了航行的安全性。2文旅场景中的古船复原2.2乌镇的摇橹船复原乌镇的摇橹船是国内最著名的休闲舟船项目之一，它的造型跟古代的乌篷船几乎一模一样。乌镇的摇橹船采用了传统的造法，船身用乌篷遮盖，船桨用桐油刷过，撑船的船娘都穿着传统的蓝布旗袍。我去年在乌镇调研，看到有一位游客特意带了自己的乌篷船模型来跟摇橹船对比，他说：“乌镇的摇橹船跟我爷爷当年造的乌篷船一模一样，看到它就像回到了小时候。”3文创产品中的古船符号3.1船模文创现在很多文创产品都采用了古船的符号，比如船模、书签、钥匙扣等。2022年我在泉州的文创市场调研，看到很多船模文创产品，比如泉州湾宋代海船的模型、福船的模型，这些产品的造型精准还原了古船的结构，深受游客的喜爱。我当时买了一个泉州湾宋代海船的模型，放在家里的书架上，每次看到它都会想起在泉州湾调研的经历。3文创产品中的古船符号3.2餐饮、家居中的船型设计现在很多餐饮、家居产品都采用了船型设计，比如船型的吧台、船型的吊灯、船型的沙发等。我去年在杭州的一家奶茶店调研，看到他们的吧台采用了福船的造型，船身刷着青灰色的桐油，船板上有清晰的榫卯接口，看起来非常雅致。这家奶茶店的老板说，他的设计灵感来自于京杭大运河的仿古漕船，“我希望顾客在喝奶茶的时候，能感受到古代舟船的文化魅力”。XXXX有限公司202005PART.探究身边舟船知识的实践路径1日常观察的小技巧1.1留意水边的老船、码头遗址我们可以在日常出行的时候，留意身边的水边、码头遗址，比如运河边的石阶、码头的系船柱、老船的船板等。比如我每次去苏州的枫桥码头，都会留意码头的石阶和系船柱，上面的绳痕和钉孔都能反映出古代舟船的使用情况。1日常观察的小技巧1.2观察老建筑的船型构件很多老建筑的梁、柱、门窗上都有船型构件，比如船型的梁、船型的斗拱、船型的窗花等。我去年在苏州的平江路调研，看到一家老茶馆的梁上刻着船型的图案，茶馆的老板说，这是他爷爷当年造的，“船型的图案寓意着一帆风顺，希望茶馆的生意越来越好”。1日常观察的小技巧1.3跟老船工、老住户交流老船工、老住户对当地的舟船历史非常了解，我们可以跟他们交流，了解他们祖辈的造船经历、使用舟船的故事。比如我去年在舟山的嵊泗列岛调研，跟一位70多岁的老船工交流，他给我讲了他爷爷当年跟着郑和下西洋的故事，还拿出了祖辈留下的造船工具，让我大开眼界。2本地史料的查阅方法2.1地方志中的水运记载地方志是记录本地历史的重要资料，里面通常会有关于水运、舟船的记载。我们可以查阅本地的地方志，了解古代舟船的类型、数量、航行路线等信息。比如我查阅《苏州府志》的时候，发现里面记载了清代苏州运河上的漕船数量，“乾隆年间，苏州运河上的漕船有10000多艘，每年运输粮食400多万石”。2本地史料的查阅方法2.2本地博物馆的馆藏资料本地博物馆的馆藏资料通常会有关于古代舟船的实物、照片、文献等，我们可以去本地博物馆查阅这些资料，了解本地的舟船历史。比如我去苏州博物馆查阅资料的时候，看到了清代漕船的模型、船板碎片等实物，这些实物让我对苏州的漕运历史有了更直观的了解。2本地史料的查阅方法2.3网络资源的利用现在很多网络资源都有关于古代舟船的资料，比如文博网站、历史论坛、学术论文等。我们可以利用这些网络资源，了解古代舟船的结构、造法、历史背景等信息。比如我在知网查阅学术论文的时候，看到了一篇关于泉州湾宋代海船的研究论文，里面详细介绍了宋代海船的结构、航行路线等信息，让我对宋代的海上丝绸之路有了更深入的了解。3社区实践的具体案例3.1带领学生开展田野调查我经常带领学生开展田野调查，让他们亲自去发现身边的古代舟船遗存。比如去年我带领苏州大学的学生去京杭大运河苏州段的枫桥码头开展田野调查，学生们在码头发现了清代漕船的系船柱、船板碎片等实物，还跟老船工交流了造船的经历。最后学生们写了一份调查报告，里面详细介绍了枫桥码头的舟船历史，受到了学校的好评。3社区实践的具体案例3.2举办舟船文化展览我们可以在社区、学校、博物馆