汽车发动机构造与维修 课件项目2 机体的构造与检测

项目2机体的构造与检测思考：机体的功用？是发动机的骨架是发动机各机构和各系统的安装基础机体的组成气缸盖气缸体气缸气缸垫曲轴箱油底壳任务1汽缸盖、汽缸垫的构造与检测1、气缸盖功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。1、半球形；2、楔形；3、盆形工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。2、气缸垫1）作用：保证燃烧室的密封，防漏水、防漏气、防漏油。2）材料：有弹性、耐热性、耐压性（铜、钢配合石棉）3）安装时注意方向任务1汽缸盖、汽缸垫的构造与检测任务1汽缸盖、汽缸垫的构造与检测气缸盖的损伤：1、裂纹2、变形1.拆装气缸盖时操作不当2.不按顺序拧紧原因：过盈量或镶换工艺不当检测方法：水压法修理方法：粘结法、焊接法检测方法：直尺，塞规满足规定平面度的要求任务1汽缸盖、汽缸垫的构造与检测P31最大值：0.05mm任务1汽缸盖、汽缸垫的构造与检测任务实施：1、查阅维修手册（汽缸盖的更换）要求:各小组根据维修手册分析并总结更换步骤。2、各组按照维修手册操作注意事项：拆和装缸盖螺栓顺序气缸盖的拆装注意点：1.螺栓的拧紧力矩要得当2.螺栓的拆装顺序(对称法）装配时 拆卸时中间→两端 两端→中间3.在冷态时拆卸，不能碰擦下平面一、气缸体与曲轴箱a.什么叫气缸体？气缸体上曲轴箱b.气缸体的材料？c.什么叫气缸？气缸d.气缸体的冷却方式任务2汽缸体的构造与检测任务2汽缸体的构造与检测气缸体的类型（曲轴箱）汽缸体类型概念特点应用平分式曲轴中心线和曲轴箱上下结合面一致便于加工，但刚度、强度较差小型发动机（夏利、富康发动机）龙门式曲轴轴线高于气缸体下平面刚度、强度好，但工艺性差、加工困难中型发动机（捷达、高尔夫发动机）隧道式主轴承座、缸为一体刚度好、但工艺性差，最重大柴油机上二、油底壳

1、功用：储存机油并封闭曲轴箱。

2、结构：（1）用薄钢板冲压而成。(2)内部设有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。(3)曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫。三、气缸与气缸套（1）气缸的排列形式：

1、直列式：多用于六缸以下的发动机。2、V型式：缩短了发动机的长度和高度，多用于八缸以上发动机。3、对置式：是V型的特殊形式。

4、W型式：缩短了发动机的长度和高度，多用于12缸以上发动机。2、气缸套思考：为何要采用气缸套？目的：解决成本与寿命之间的矛盾。气缸套的分类名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。1）壁厚较薄（1mm～3mm）；

2）与刚体承孔过盈配合；3）不易漏水漏气。湿缸套外壁直接与冷却水接触。1）壁厚较厚（5mm～9mm）；

2）散热效果好；

3）易漏水漏气；

4）易穴蚀。

强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套，易漏水。四、气缸体的检修（一）气缸体的损伤1.裂纹产生裂纹的原因气缸体1.曲轴的高速转动2.散热不良3.未加防冻液4.过盈量或压装工艺不当5.拧紧力矩过大四、气缸体的检修1.裂纹2.变形产生变形的原因气缸体1.拆装螺栓时力矩不当2.不按顺序拧紧3.在高温下拆卸四、气缸体的检修3.磨损气缸的磨损

特点原因（第一道活塞环在上止点位置处为最大磨损）锥形磨损椭圆形磨损（1）活塞环换向（2）腐蚀（3）进气中的灰尘（4）燃烧产生的高温高压四、气缸体的检修四、气缸体的检修气缸体变形的检修检测方法：直尺，塞规满足规定平面度的要求气缸体裂纹的检修检测方法：水压法修理方法：粘结法、焊接法气缸磨损的测量检测方法：用量缸表测量圆度、圆柱度气缸