井下人车安全配置与施工措施

主斜井人车安装安全技术措施

根据我企业生产作业安排，主斜井架空乘人器我根据机电质量原则化规

定及矿井实际需要，主斜井需安装一套架空乘人装置。为保证人车安装工程

顺利进行，特制定如下技术方案，望各单位认真贯彻执行。

一、工程概况：

1、机械安装：一套RJKZ75型煤矿固定抱素器架空乘人装置。

2、电气安装：配套的电控装置，电缆敷设等设备安装

二、安装工程原则及技术规定：

1、安装工程严格按照设计进行，并符合设计规定，不得随意变化设备供

应商口勺原设计；

2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文献中的阐明书

及图纸规定；

3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2023《煤矿架空乘人装

置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量原则》、《架空人车行业规范》

GB3836-l\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程

施工及验收规范》的有关规定；

4、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后，方可施工。

5、安装施工时应与项目部协商好主井皮带的运行状况，必要时应制定专

题安全措施。

6、安装期间重要技术规定参数如下:

⑴、低速端(轮边)制动器与驱动轮制动盘时单边退距为2〜3mm,制动

时与制动轮接触日勺有效面积285%；

(2)、驱动轮的中心与迂回轮中心的连线为架空乘人装置的设计安装中心

线，实际中心线与设计中心线的偏移W2mm；

(3)、安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽构成的中心线应在同

一垂直平面内，其偏差W2mm；

(4)、各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处在水平状态，使托轮端面在

垂直平面内；

(5)、变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，

使各组双托轮组均匀受力；

(6)、安装后，全线中在同侧日勺托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一

直线段内的顶面高度差W2mm；

(7)、驱动轮表面必须与进出钢丝绳构成的平面在同一水平面内；并保证

驱动轮的水平度^0.3/1000；

(8)、迂回轮两侧导轨日勺安装中心线直线度不不小于1/1000,平行度不不

小于0.5/1000,高度差W±3mm；

(9)、钢丝绳在放绢时必须由我企业专业人员指导下放绳，钢丝绳日勺接头

编结长度为钢丝绳直径日勺1000倍，安全系数不不不小于6,编接后的接头一

般为不变径接头，接头后日勺绳径不不小于原直径日勺10%；

(10)、钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳日勺内应力，使其扭力本

平衡后，才能负载运行;

(11)、开机调试前注意事项

①、按规定加注液压油，液压油牌号为昆仑牌L-HM68抗磨液压油，寒

冷地区地面使用时应使用L-HV46低温抗磨液压油，严禁使用任何牌号再生

油，且两种牌号的液压油不得混用；

②、减速机必须按规定加满润滑油，润滑汕牌号为壳牌150；

③、检查油管联接与否对W、J;

④、检查电气接线与否对欧I。

三、安装前准备工作

1、横梁固定及各个基础工作由云厦企业安装队施T-

2、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格

按中腰线进行安装。

3、制作安装时所需的工作平台，由安装队将猴车安装所用工具及设备运

至现场，并卸于指定位置。

4、检查架空人车安装项目所需要的材料、工具到位状况；

5、贯彻架空人车安装项目所需人员到位状况。

四、施工方案

一)、横梁施工措施

砌硝巷采用钢极架锚固措施施工。必须保证钢极架底面完好、平整。

(-)施工次序

1、放中腰线。

(1)中腰线需测量人员用经纬仪或激光指向仪来放。腰线日勺坡度要与巷

道坡度保证一至。中线必须与轨道中心线重叠。变坡点安装可按变坡点横梁

安装图放线。

（2）腰线放好后，横梁高度尺寸以腰线为基准来确定，但此高度尺寸是

横梁垂直于腰线的距离，不是垂直于水平面的距离。梁窝掏好后，架上横梁

不能立即灌浆。横梁要保证其低面平（可用水平仪效准）。在机头位置架设

好两个激光指向仪，其都以激光效准，使相似坡度W、J横梁在一条直线上，不能

用拉线。

2、必须用钢管打好施工平台，做好围栏，高度不得低于2米，并在主巷变坡

点向下1米处及各水平变坡点向h1米处用架管设置一种限高（1.95米）、

限宽（1.4米）装置，防止超高、超宽材料车碰坏施工平台。

3、横梁的安装由上而下进行，先对巷道中横梁的位置进行标定，砌磴巷道时

施工用风镐掏窝、挂粱。

（二）施工质量原则及规定

（1）横梁采用矿用11#工字钢，横梁日勺安装与巷道底板平行。

（2）距井口端面500nlm处安装第一根梁子，持续安设五根，间距一米，

距轨道倾斜面日勺法线高度为二米三。之后每间隔八米安设一根梁子。

（3）钢极架规格横长：394mm,斜长：450mm0表土段：500mm,基岩段：

200mm,锚杆直径：250mm。

（4）横梁日勺安装是猴车安装中重要日勺环节，假如横梁安装不好会很大日勺

增长调试的难度甚至影响到设备的安全运行。因此请安装时尤其注意。所有

横梁标高尺寸偏差不得不小于±20mm,水平度不得不小于5:1000.,

（5）钢极架固定后，架上横梁也要拉线来效准。拉线后观看拉线形成日勺

弧度，不能形成尖角，塞垫横梁来使拉线成为弧线，再用角度尺来调整横梁

底面日勺角度使其符合图纸尺寸，才能灌浆。

（6）对于锚喷巷道同样采用矿用11#工字钢，但工字钢两端连接需U型卡

用螺栓连接。

（7）承担支撑横梁托板H勺规格横长：394mm,斜长：450mmo

（8）每根横梁安装必须进行水平坡度校正，保证横梁受力匀。

四、施工安全技术措施

1、施工前，由施工负责人组织施T人员传达贯彻施工措施，并进行考试、

签字，考试合格后方可入井作业。

2、施工前，由该施工队提前对巷道中安装横梁日勺位置进行醒目的定。

3、施工前，必须对施工地点支护状况认真检查，并对巷道顶部及底部的

杂物进行处理，保证施工时人员的安全。

4、施工前，必须经有关科室检查同意后，并且持有同意的动工告知单方

可施工。

5、施工前应在施工地点上下部5m处设置安全栅栏和警示标志。

6、施工中，巷道中严禁开皮带，若必须开皮带时，必须告知施工现场负

责人，待人员所有撤至规避碉或地面后，方可开皮带。

7、操作台时搭设

（1）操作台应根据现场环境设置制作。

（2）操作台搭设必须牢固，每班要安排专人进行检查和加固。

(3)操作台上作业人员必须系保险绳。

8、施工时，应对施工地点巷道两侧日勺管线采用保护措施，严禁出现料石

砸坏管线等现象。工字钢日勺运送，由安装队依次运到指定地点，并用钢丝绳

固定到巷道左帮的管路上，防止下滑伤人。

9、人员抬工字钢时，必须亲密配合，协调一致，轻拿轻放。

10、上梁时，先把梁日勺一端固定好，后抬平横梁，再把梁日勺另一端抬起

固定。

11、横梁安装后，用水平尺校正，横梁与否平直，距腰线高度与否一致,

到达规定，若有偏差，及时调整：调整后，把固定螺栓紧固好c

12、当班施工结束后，把施工时巷道中掉落日勺杂物搜集出井。

13、所有设备、部件日勺拆卸、运送、起吊过程，必须有专人指挥，保证

运送过程不损坏设备。

14、大件起吊需要安全合格的起吊设备，起吊时，设备下方和设备倾倒

侧严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具与否完好，其强度符

合安全系数规定。

15、斜巷安设托轮时，必须提前制作稳固的工作台，工作台下方必须设

专人看护。

16、其他部门人员配合安装期间，必须每天保证一名负责人配合，做好

人员管理工作。

17、整个安装期间厂家必须有专人现场指挥，并及时与施工负责人联络,

保证所有安装设备、部件符合候车完好原则。

18、多人配合作业时，要有专人指挥，专人监护，工作人员服从指挥。每

次岗位作业前，必须认真查衡梁时固定状况和周围顶板状况，在工字钢相似

的巷道内，要严格检查横梁口勺工字钢固定与否牢固，如出现松动等现象，一

定要处理好后，方可作业。

19、调试前各运转部位必须严格按照设备部件润滑性能规定，注入适量润

滑油。

20、调试过程中，必须由本项工程总负责人现场指挥，统一协调。钢丝

绳连接必须由专业人员进行，接绳长度不不不小于钢丝绳直径1000倍，不得

有毛刺，漏芯现象口插接后H勺接头处直件增粗量不超过10%«

21、安装时各个紧固螺栓必须有垫圈，弹垫母，紧固有效。

22、安装及调试作业前，必须先检查作业地点瓦斯浓度，只有在瓦斯浓

度不超限时，方可进行作业。

23、安装前，所有参与人员必须学习本措施，工作中严格执行《煤矿安

全规程》规定和措施规定，严禁任何人违章指挥，违章作业。人工运送设备、

材料时，必须有专人协调指挥，运送人员必须穿防滑鞋，巷道潮湿及局部坡

度大日勺地段必须采用防滑措施防滑。

24、斜井施工中，所用日勺梯子必须有可靠的防滑，防倒措施；登高作业

必须系安全带。

25、施工中需用电焊氧气乙焕割焊时，必须制定专题安全措施，经有关

部门和领导同意后方可实行。

26、未尽事项按《煤矿安全规程》及上级有关规定执行。

五、机头、驱动部分*、J安装

1、根据现场实际状况，确定应解体或整体安装。

2、安装时，厂家有专人到现场进行全程技术指导。要将解体的驱动部照

解体前的构造组装好，仔细检查各轴节与否对称，定位销与否安装齐全。各

个连接螺栓与否拧紧，保证设备恢复解体前精度。

3、安装机头重要有五大件：机座、减速机、电机、制动闸、驱动轮，按

照上面次序依次进行安装。

4、安装机座，机座重量l.5t,用5t手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在

起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住机座中心位置，开始起吊，起吊

时要保持平衡。吊到已固定好的工字钢下边时，用24条400nmi长的螺栓固定

在工字钢上，固定期应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，机座与驱动

装置横梁必须采用高强度螺栓联接，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座

安装要保证水平。

5、安装减速机，减速机2t重，用两个5t日勺手拉葫芦起吊，把

手拉葫芦固定在起吊架上,用直径15.5nlm钢丝绳和绳索锁住减速机开始起吊。

起吊时，先用一种葫芦往上起吊，起吊高度要高于机座高度。高于机座时，

在用此外一种手动葫芦往机座上吊；往机座上起吊时，第一种起吊葫芦要慢

慢下放，第二个葫芦要往机座上起吊，两个

葫芦起吊要一直保持平行，直到把减速机安装到机座上，安装前应使安装表

面保持洁净，安装面之间不得有杂物，联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得

按次序依次操作，而要采用紧对角螺栓W、J措施，每个螺栓不得一次紧到位，

以保证每个螺栓受力均匀；减速机安装完毕后，按照安装中心日勺位置固定好

驱动装置机座，安装中心线通过减速机输出轴的中心（减速机输出轴为飞镖

锥度轴）。

6、安装制动器，制动器重0.143用一种5tH勺手拉葫芦起吊，把手拉葫

芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住制动器，开始起吊。吊

上之后，安装制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器

套装在制动轮上拧紧紧固螺栓；然后调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至

最佳状态及周围间隙（不不小于2.5mm）保持一致，最终固定调整螺栓，制动

状态最小接触面积应叁60%o

7、安装电机，电机重0.55t,同样用两个5t的手拉葫芦起吊，

把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5nlm钢丝绳和绳索锁住电机开始起吊。

起吊电机过程和起吊减速机同样，把电机起吊到机座上，左右两半联轴器在

出厂前已分别压入电机轴及减速机输出轴，此时只有将柱销（或梅花坠）插

入两半轴孔中，调整好同轴度及间隙即可。安装弹性柱销联轴器时，联轴

器前后两半日勺同轴度误差WO.1mm,联轴器前后两半之间日勺断面间隙为2〜

6mm,安装梅花型弹性联轴器时，联轴器前后两半的同轴度误差WO.1mm,联

轴器前后两半日勺断面应将梅花型弹性垫压紧，两端面之间不得留有间隙，此

外电机输出轴与减速机输入轴的同轴度误差WO.35mm；安装完毕后用斜口刀

尺检查两联轴器的最大外径处的上、下、左、右四个点，看与否漏光及漏光

大小，漏光处用塞尺检查，此外用钢尺分别测量制动轮断面至电机前段贴合

面的上、下、左、右四个点日勺长度，其误差WO.3mm,电机应运转灵活，无阻

滞现象；电机和联轴器的安装符合规定。

8、安装驱动轮，驱动轮重0.4t,用一种5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫

芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住驱动轮，开始起吊。起

吊时对准驱动轴往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。

注意：往上拉驱动轮时，要保持驱动轮水平。驱动轮的水平高度和垂直度误

差W在斜面上安装，则驱动轮表面必须与横梁底面所在平面平行。

9、所有机头部件安装完毕后，检查驱动装置机座和驱动轮安装反复测量,

如不符合规定则在横梁与机座联接处垫钢板的措施垫平，电机与减速机日勺联

接轴同轴度与否符合规定，紧固螺栓与否拧紧等。

六、轮系的I安装

轮系包括：压绳轮、托绳轮、收绳轮、测绳轮，绳轮是通过联接器连接

在支撑筒上。座椅中心至巷道一侧的距离不得不不小于0.7m。

1、安装托轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标识至托轮轮衬中心

时距离为钢丝绳间距的二分之一，并使托绳轮轮槽与横梁垂直；对于不符合

安装规定的横梁（如横梁不水平，不予安装中心线垂直）则在安装托轮吊架

组件时，应根据现场状况采用对应日勺措施，以保证托轮的位置对日勺，托轮固

定后，两端面必须在竖直平面内，并保证安装后日勺钢丝绳在托轮轮槽中心。

2、托压轮组件日勺托轮和压轮日勺相对位置要合适，压轮轮槽表面只接触钢

丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮

衬轮槽中心线通过；直线段钢丝绳从头到尾必须为直线，不能有人为的弯曲

变坡现象。

3、在变坡点安装双（托）压轮时，必须调整双压（托）轮，使钢丝绳通过

变坡点成弧线，而不能为折线。

4、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不不不小于6m。

5、安装后在同侧H勺所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线

应重叠，并应在同一竖直平面内，其偏差不应不小于±2mm。安装后在同测的

所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应不小于2mmo

6、安装扩绳装置时，应注意定位轮（铁轮）应靠近钢丝绳并留有一定的

间隙，此间隙日勺大小应根据扩绳轮轮衬容许磨损日勺厚度而定，一般V10mm。

扩绳轮的轮衬磨损后，应随时调整赔偿磨损量，否则会导致钢丝绳间距发生

变化而发生掉绳现象。

7、联接器是由左、右压块通过U型卡固定在支撑筒上。将支撑筒U型卡

固定在支撑筒上。

8、工字钢横梁假如与底板日勺水平度不精确，将导致安装好的轮系不能与

巷道底相平行，这时可调整联接而上日勺左右预紧螺栓，调整托、压绳轮日勺支

承轴水平，使绳轮尽量水平。

（-）托绳轮的安装

①将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁

上做好的猴车实际运行日勺中线记号对齐。安装联接和托绳轮系，托绳轮日勺

上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右

方向以支撑筒为中心对称。安装顶紧螺栓，托绳轮日勺支承轴与联接器W、J间隙

应在上面。

②在变坡点处，由于托压绳轮压力大，必须在该处加一组支撑管以增强

托压绳轮稳定性，防止钢丝绳掉道。托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不不小

于50度。

（二）压绳轮安装

①按照设计规定的间隔安装压绳轮。

②压绳轮是通过联接器与托绳轮安装在同一种支撑筒上，联接器的方向

与固定托绳轮H勺联接器方向相反°压绳轮的安装方向必须与托绳轮方向相一

致。安装压绳轮时，支承轴与联接器日勺同隙应在下方。压绳轮日勺安装以压

绳轮接触钢丝绳后，向下调整3〜5mm左右为宜，不得将钢丝绳压日勺太紧。

③在无变坡日勺地段，安装压绳轮时，先不要压绳轮与钢绳接触，距离钢

丝绳大概10mm,将轮系调整完毕，钢丝绳不掉绳后，再将压绳轮高度降下来,

调整到位。

（三）降绳轮安装

①按图纸装收绳轮，保证两轮中心距走到规定规定。

②紧固各连接中位的螺栓。

③调整收绳轮与相邻托，压绳轮的高度，保证收绳轮的出入角为3以防

止在运行过程中的钢丝绳滑出绳轮。

（四）测速轮的安装

①测速轮日勺安装在控制器附近日勺支撑筒上。

②调整相近日勺托、压绳轮，保证钢丝绳与测速轮可靠接触，并且钢丝绳

带动测速轮灵活动转。

③调整好测速轮与相邻托绳轮高度，保证在运行过程中钢丝绳不会滑出。

七、机尾安装措施

安装机尾重要有导轨、迂回轮、张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮。

1、安装导轨；先确定迂回轮架上两对滚轮的J最大间距，再将一根导轨固

定在横梁上，固定位置为导轨内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最

大间距的二分之一加上约2nlmH勺滑动间隙（取两端和中间多点测定），将另一

根导轨安放在横梁上离中心线H勺距离比另一根远一点，以阻碍吊装迂回轮为

准且不固定；两侧导轨安装日勺中心线直线度不不小于1/1000,两中心线相对

于架空成人装置中心线日勺平行度不不小于0.5/1000,两中心线日勺高度差为土

3mm；

2、安装迂回轮；在巷道顶上固定强力锚杆，并挂好吊装用时5t手拉葫

芦两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，

调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固，如不紧固，则会导致迂

回轮下掉；迂回装置中日勺滚轮在轨道内规定滚动灵活。

3、安装张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮；安装前必须将减速机内加满

润滑油，安装时应注意三滑轮组与迂回轮装置上日勺四滑轮正对，减速机放在

不阻碍行人通行的一侧；安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称，以防尾

轮架拉偏；张紧钢丝绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销不许插牢;

安装重锤时不能先按设计最大值安装重量，要逐渐增长重量，视其钢丝绳张

紧到最佳状态为止，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调整重锤

高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人，最终配置日勺重锤重量应根据牵引钢

丝绳日勺张紧程度而定，以牵引钢丝绳负载时的最打挠度为100〜150nmi(以保

证任何时候吊椅不擦地及牵引钢丝绳与驱动轮之间不打滑为准)。重锤悬挂

高度应视其详细状况而定，线路长、坡度大时，应考虑重锤有较大的行程。

必要时可在地面挖1〜2nlW、J深坑。

八、安装钢丝绳

(1)放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝

绳呈螺旋状相转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除c

(2)先将整卷钢丝绳放在能旋转的支架上，然后将绳头固定在上端机头

处R勺横梁上，拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳

卷筒H勺旋转来放绳。

(3)由于猴车钢丝绳属于一种无级绳绞车钢丝绳，一根钢丝绳两端叉接

后，在张紧力日勺作用下，同象捻的钢丝绳会产生很大的扭应力，由于两端

叉接钢丝绳扭应力无法消除，钢丝绳在运行中由于扭应力的存在，不停地

发生自转，会把固定在钢丝绳的吊椅旋起，在运行中产生刮帮现象，此外

由于钢丝绳日勺自转而与托绳轮产生磨擦旋转力使钢丝绳脱出绳槽，因此在插

接前对钢丝绳进行必要日勺扭应力预释放，使钢丝绳安装到设备上运行时不产

生自转。其措施是：将尾轮置于导轨日勺最前端，在机头处将钢丝绳日勺一端固

定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，并让其自由旋

转释放扭应力，反复拉动多次，直到钢丝绳在拉力的作用下不产生自转为止。

（4）尾轮定位与钢丝绳张紧由于钢丝绳叉接后形成无级绳，其预紧张力

是靠尾轮重锤施加，尾轮受重锤拉力而在滑道内后移，使钢丝绳张紧，受

力后会出现弹性变形，在猴车使用全过程中，钢丝绳在不停的拉长，钢丝

绳总长度会伸长，至使尾轮在尾轮滑道内不停的向后移，尾轮滑道长度一般

为6m,一旦尾轮向后移到滑道未端时便无法再后移，钢丝绳没有了预紧张

力便无法使用，必须更换新绳，因此尾轮W,J定位及钢丝绳叉接时的张紧与

否将直接影响到后来钢丝绳日勺使用时间，特别是较长的巷道，一根钢丝绳

叉接好后，变形量与长度成正比，伸长量更大，往往出现钢丝绳还没有到

使用极限，尾轮就滑到了末端，无法再进行张紧，被迫换绳，导致钢丝绳挥

霍，为此，在叉接绳头时，钢丝绳要预加实际载荷的1.8陪静张力，拉紧

后进行绳头叉接，而尾轮定位在距滑道前端0.5m处，保证尾轮在钢丝绳使

用到规定极限后仍有向后滑动的滑道。

（5）插接钢丝绳前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际

所需要长度，预张拉的措施是：将尾轮置于导轨日勺最前端，在机头处将钢丝

绳日勺一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然

后确定钢丝绳日勺实际需要长度，采用不变径接法，插接长度为钢丝绳直径日勺

1000-1200倍。

（6）假如条件受限制，导致长度不够时，采用下述措施将钢丝绳预张紧,

可以使钢丝绳在运行过程中基本不会在伸长或伸长量缩小：接绳前将钢丝绳

的两端头分别用葫芦拉紧，葫芦的拉紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分

之一（因钢丝绳的安全系数是6）,要到达运行时基本不伸长或伸长量很小,

则每次拉紧时间为20小时以上，拉紧天数在二天以上。注意固定钢丝绳端头

的绳卡不能太紧或太松，若太紧则轻易损伤钢丝绳，太松则卡不紧。

（7）钢丝绳的实际长度确定后，按下述措施插接钢丝绳：将钢丝绳两端

头各一距绳端600倍钢丝绳直径处用软丝扎住，然后将两端接头部分的绳股

分开用麻线将各股的钢丝绳头缠住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正对

交叉；将两头靠拢拉紧，去掉事先捆扎H勺铁丝箍，以其中一端留下的3股分

别替代另一端别剪去的3股，注意各对应股的纹路即捻向不能弄错，一端留

下H勺3股分别向前捻进，同步另一端被塞断的3股分别向后退散，向前捻进

时，必须用力将钢丝股压入股沟内，保持捻距不变，互相捻进H勺钢丝绳长度

为摩擦长度，各钢丝绳股日勺摩擦长度必须保持一致。插接后日勺接头处直径增

粗量不超过10%o

注意：插接钢丝绳时，一定要两人以上配合进行，防止捻进股索时股索

头甩动伤人。在插接前对钢丝绳进行必要的扭应力预释放，使钢丝绳安装到

设备上运行时不产生自转。

九、电控系统及保护系统日勺安装

此项安装由厂家派人安装、指导、测试、机电队配合，必须按照保护性

能规定安装、调试、运行可靠。

七、起吊各部件的安全措施

1、起吊与安装时工作人员必须熟悉安装次序和安全注意事项；并再次检

查手动葫芦有无安全隐患。

2、安装时严禁非工作人员进入施工现场，所有人员不准在起吊物下方停

留或行走。起吊时现场要有专人指挥，指挥人员应站在可以照顾全面工作日勺

位置。

3、设备吊装到位后必须进行固定处理，严禁在悬吊日勺状况下直接进行安

装。

4、施工人员必须把工作衣、工作帽等防护用品佩戴齐全，防止出现事故。

起吊时应先试吊100mm,经检查手动葫芦无问题后方可继续作业。起吊过程

中严禁用手、脚直接推、拉起吊物等，且须设专人检查起吊中各连接环节，

保证连接可靠。

5、起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳°

6、起吊人员必须站在安全位置操作，葫芦上有吊挂的重物时，不得松开

小链，必须听从指挥人员日勺指令操作。

7、起吊时要专人观测承重起吊架的变化状况，发现异常状况必须立即停

止作业，重新制定出安装计划后方可继续作业。

8、在施工过程中，如需多人同步进行搬运工作时，必须由一种人统一安

排指挥，精力集中，注意道路状况，前后左右要互相照顾，严禁多人指挥，

乱发号施令。

9、机头安装完毕后，在设计转速下对减速机进行正、反方向日勺空载运转

各半小时（如加逆止器时严禁反转），在运转中不容许有冲击、异常振动和噪

声、紧固件、渗油等现象，然后按规定R勺25%、50%,75%、1OO96BU额定载荷分

四级加载，每级载荷持续时间为运转到油温平衡2h为止，最高油温不超过

75oCo

十、调试

（一）准备工作

①由注油枪将所有压绳轮、收绳轮、托绳轮等定绳轮系注入适量的钙基

润滑脂。

②将钢丝绳逐渐展开依次将绳放置空机轮上。

③钢丝绳放完后，根据钢丝实际长度进行截绳，并由专业技术人员进行

插绳，此时回绳轮小车应在滑道前端。插接绳按照煤矿安全规程规定插接长

度应不小于钢丝绳直径的1000倍。插接后的接头处直径增粗量不超过10%o

④检查所有用绳轮、收绳轮卜的J钢丝绳传置与否对的J,调整轮系与钢丝

绳R勺相对位置，压绳轮日勺中心应与钢丝绳重叠。

（二）钢丝绳空转试运行

①将电控系统的速度保护恢复到正常的工作状态。

②开机后，及时调整速度保护日勺设定值。

③检查速度保护与否正常工作。

④派人沿道检查所有与钢丝接触日勺轮系，假如有掉绳的地方，应当及时

告知操作员，及时停车处理。

⑤试运转20分后，停车检查，各轮系位置与否发生变化，系统各部分温

度与否正常。

（三）调整轮系调整轮系保证钢丝绳不会掉绳。

（四）固定座椅运转

①确定钢丝绳空运转试运行时，所有问题处理后，方可安设座椅试运转。

座椅中心至巷道一侧Ef、J距离不得不不小于0.7mo

②严格按照设定的座椅间隔每10米一种，安设活动座椅。

③开机前，在巷道座椅每50