2025年客运索道检测真题及答案

2025年客运索道检测练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有1个正确答案）根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSGS7001-2018，2023年修订）规定，客运索道定期检验的周期为____。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年单线固定抱索器客运架空索道，承载索横截面直径为42mm，其端部固定采用楔形套筒固定方式时，套筒内允许的钢丝松股断丝数量不得超过总丝数的____。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%客运索道运行中，当线路风速超过____m/s时，往复式客运架空索道必须停止运行。

A.10

B.15

C.20

D.25抱索器是客运架空索道的核心安全部件，单线循环脱挂抱索器客运架空索道中，内抱式抱索器的抱索力设计裕度系数应当不小于____。

A.1.5

B.2.0

C.2.5

D.3.0客运索道液压制动器的工作油压，在额定载荷制动状态下，最高压力不得超过液压系统额定压力的____。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%根据GB12352-2018《客运架空索道安全规范》规定，往复式客运架空索道拖牵索的安全系数不得小于____。

A.3.0

B.3.5

C.4.0

D.4.5客运索道站房内用于紧急停车的按钮装置，其颜色应当为____。

A.黄色

B.红色

C.橙色

D.黑色单线循环脱挂抱索器客运架空索道，在线路中间支架上设置的抱索器脱轨保护装置，其作用是____。

A.防止抱索器在过站时脱开

B.防止抱索器因抱索力不足在线路上脱开承载索

C.防止运载工具在大风下侧翻

D.限制运载工具运行速度采用涡流法对客运索道重要轴类部件进行无损检测时，主要用于检测轴类部件的____缺陷。

A.内部白点

B.表面及近表面裂纹

C.内部气孔

D.夹渣客运拖牵索道，低位站出站口的制动装置，其制停距离范围应当为____。

A.0.5m～1.5m

B.1.0m～2.0m

C.1.5m～2.5m

D.2.0m～3.0m客运架空索道的电气控制系统，绝缘电阻检测中，动力电路对地绝缘电阻不得小于____MΩ。

A.0.25

B.0.5

C.1.0

D.2.0单线固定抱索器客运架空索道，承载索在每个支架上的最大折角不得超过____。

A.6%

B.8%

C.10%

D.12%往复式客运架空索道的车厢，当车厢载客满员时，其重心到承载索中心线的水平偏移量不得超过____。

A.5%车厢宽度

B.10%车厢宽度

C.15%车厢宽度

D.20%车厢宽度客运索道安装完成后进行监督检验，空载试验的连续运行时间不得少于____。

A.2h

B.4h

C.8h

D.12h脱挂抱索器每次过站脱开、挂结承载索，其脱挂位置的偏差不得超过____mm。

A.±10

B.±20

C.±30

D.±50客运索道张紧系统中，使用重力式张紧的往复式索道，重锤的行程余量应当不小于张紧行程的____。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%客运索道钢丝绳进行外观检查时，一个捻距内的断丝数量超过总丝数的____时，钢丝绳应当报废。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%根据《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）规定，客运索道使用单位应当配备____安全管理人员，并且每班至少有1名安全管理人员在岗。

A.专职

B.兼职

C.专职或兼职

D.注册安全工程师客运索道紧急救援装置中，垂直救援梯子的踏棍间距应当控制在____mm范围内。

A.200～250

B.250～300

C.300～350

D.350～400循环式客运索道的运载工具，相邻两个吊厢（吊椅）的间距，允许偏差为设计值的____。

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±5%

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）根据《客运索道监督检验和定期检验规则》，客运索道定期检验中必须进行的试验项目包括____。

A.空载试验

B.额定载荷试验

C.紧急制动试验

D.最大偏载试验

E.速度校验试验单线循环脱挂抱索器客运架空索道，抱索器应当满足的要求包括____。

A.抱索器应当有防止抱索力自动减小的锁紧装置

B.脱挂抱索器开闭动作应当灵活，无卡滞

C.抱索器内衬垫磨损后，衬垫厚度小于设计厚度的1/2时应当更换

D.钳形抱索器的内外钳口应当平行，错动量不得大于1mm

E.抱索器钳口与钢丝绳接触应当均匀，不得有偏磨客运索道钢丝绳的报废判定条件中，正确的有____。

A.钢丝绳直径减小量达到公称直径的10%时应当报废

B.钢丝绳出现整股断裂时应当报废

C.钢丝绳发生严重扭结、塑性变形永久伸长率达到0.5%时应当报废

D.外层钢丝磨损达到原钢丝直径的40%时应当报废

E.钢丝绳出现笼状畸变时应当报废客运索道的安全保护装置中，属于线路保护装置的有____。

A.支架托压索轮脱绳保护

B.风速仪保护

C.站口越位保护

D.运载工具到位保护

E.张紧极限保护客运索道定期检验中，电气系统检验的内容包括____。

A.绝缘电阻检测

B.接地电阻检测

C.应急电源切换试验

D.安全保护回路有效性验证

E.照明系统照度检测往复式客运架空索道，制动系统应当满足的要求包括____。

A.应当设置工作制动、紧急制动和停车制动三套独立的制动装置

B.紧急制动应当能够手动触发，并且在断电时自动触发

C.制动闸瓦磨损后应当能够调整，磨损量超过原厚度的1/2时应当更换

D.制动轮的径向圆跳动量不得超过0.5mm

E.额定载荷下工作制动的平均减速度应当不大于1.5m/s²客运索道救援演习的要求包括____。

A.使用单位应当每年至少进行一次救援演习

B.救援演习应当覆盖所有类型的救援场景，包括高空线路救援和站内救援

C.演习后应当对救援设备进行检查维护，记录演习结果并存档

D.新安装的索道，投入使用前应当进行一次救援演习

E.更换主要救援设备后应当重新进行救援演习客运索道支架的检验项目包括____。

A.支架钢结构的腐蚀情况检查

B.支架连接螺栓的预紧力检测

C.支架基础的沉降观测

D.支架垂直度检测

E.支架防雷接地电阻检测脱挂式抱索器客运索道，出站后需要对抱索器进行监控的安全装置包括____。

A.抱索器行程监测装置

B.抱索器抱索力检测装置

C.抱索器位置检测装置

D.抱索器温度检测装置

E.抱索器错装检测装置下列关于客运索道张紧系统检验的要求，正确的有____。

A.液压张紧系统应当设置压力上下限报警装置，动作可靠

B.重力式张紧系统，重锤导轨应当平直，重锤运动无卡滞

C.张紧行程开关的动作位置应当符合设计要求，越程保护动作可靠

D.固定张紧的承载索，其初张力偏差不得超过设计值的±5%

E.张紧钢丝绳的安全系数不得小于承载索的安全系数

三、案例分析题（共2题，每题30分，共60分）

案例一

某景区2020年投入使用一台单线循环脱挂抱索器客运架空索道，额定运输能力为1200人/h，运载工具为8人吊厢，设计运行速度为5m/s，承载索采用公称直径50mm的密封钢丝绳，共配置78个吊厢，线路共设16个中间支架，站房采用液压驱动、钳式制动器，使用单位于2025年4月申请定期检验，检验人员现场检验过程中发现以下问题：

（1）现场测量承载索，距离端部固定位置50m处的钢丝绳公称直径实测为44.8mm；

（2）检查3号支架托压索轮组，发现其中一个托轮轮衬磨损深度达到轮衬厚度的2/5，托轮轴承转动存在明显卡滞异响；

（3）测试出站抱索器检测装置，人为模拟抱索器张开量超标，保护装置未触发停止运行；

（4）检查制动系统，液压系统工作压力为12MPa，额定压力为14MPa，制动闸瓦厚度实测为原设计厚度的42%；

（5）检查救援装备，发现3套高空救援索具其中1套锁具存在裂纹，使用单位提供的上一次救援演习记录为2023年10月。

请回答以下问题：分别指出以上5项问题是否符合合格要求，说明判定依据。（15分）针对上述不符合要求的问题，分别说明整改要求。（10分）该索道的救援演习是否符合规范要求？说明理由。（5分）

案例二

某滑雪场新建一条双人吊椅拖牵索道，额定速度为2.2m/s，额定运载能力3000人/h，牵引索为直径14mm的交互捻钢丝绳，端部采用合金浇铸固定，投入使用前申请监督检验，检验过程中获取以下信息：

（1）设计要求牵引索的安全系数不低于4.5，现场核查钢丝绳破断拉力为152kN，额定工作张力为32kN；

（2）检查端部浇铸巴氏合金，浇铸长度为11倍钢丝绳直径，巴氏合金存在微小气孔，渗透检测未发现裂纹；

（3）测试线路保护，当牵引索发生断裂时，抱索器止滑保护装置能够有效制停吊椅，制停距离实测为2.1m，设计要求制停距离不大于3m；

（4）测试电气系统，动力回路对地绝缘电阻实测为0.38MΩ，控制回路对地绝缘电阻实测为0.22MΩ；

（5）检查安全标志，出入口位置设置了限速标志和禁止乘坐标志，未设置最大载客量标志和紧急出口标志；

（6）空载试验连续运行4h，额定载荷试验连续运行2h，各机构运行正常，无异常异响。

请回答以下问题：计算该索道牵引索的安全系数，并判定是否符合要求。（8分）分别指出上述（2）-（6）项是否符合规范要求，说明理由。（12分）该索道监督检验中，空载试验和额定载荷试验的运行时间是否符合要求？说明依据。（10分）参考答案及解析一、单项选择题答案：A

解析：根据《客运索道监督检验和定期检验规则》（TSGS7001-2018，2023修订）第四条规定，客运索道定期检验周期为1年。答案：B

解析：GB12352-2018《客运架空索道安全规范》第6.3.4条规定，楔形套筒固定的钢丝绳端部，套筒内允许松股断丝数量不得超过总丝数的10%。答案：C

解析：根据规范要求，往复式客运架空索道允许的最大工作风速为20m/s，超过该值必须停止运行；单线循环式索道允许工作风速为15m/s。答案：B

解析：GB12352-2018规定，脱挂式内抱抱索器的抱索力裕度系数不小于2.0，外抱式不小于2.5。答案：C

解析：客运索道液压系统要求，制动状态下最高工作压力不得超过额定压力的90%，保证系统留有安全裕度。答案：C

解析：GB12352-2018规定，往复式索道拖牵索安全系数不得小于4.0，承载索安全系数不小于4.5。答案：B

解析：根据安全色标准，紧急停止按钮统一为红色，提示危险，便于识别操作。答案：B

解析：脱轨保护装置的作用是当抱索器抱索力不足脱开承载索时，将运载工具限制在轨道上，防止坠落，因此正确选项为B。答案：B

解析：涡流检测的特点是对导体材料的表面及近表面缺陷灵敏度高，适合检测轴类表面裂纹，内部缺陷一般采用超声或射线检测。答案：A

解析：《客运拖牵索道技术条件》（GB/T19401-2019）规定，低位站出站口制动装置制停距离应当为0.5m～1.5m。答案：B

解析：客运索道电气规范要求，动力电路对地绝缘电阻不小于0.5MΩ，控制电路不小于0.25MΩ。答案：C

解析：单线固定抱索器架空索道，承载索在单个支架上的最大折角不得超过10%，过大折角会加剧钢丝绳磨损，降低使用寿命。答案：B

解析：往复式索道车厢重心偏移要求，满员时水平偏移量不得超过车厢宽度的10%，防止运行中出现侧翻风险。答案：C

解析：客运索道监督检验空载试验要求，连续运行时间不得少于8h，验证系统长时间运行的稳定性。答案：B

解析：脱挂抱索器脱挂位置允许偏差为±20mm，偏差过大会导致脱挂不畅，引发脱轨事故。答案：A

解析：重力式张紧重锤的行程余量不小于总张紧行程的10%，满足钢丝绳伸长后的张紧调整需求。答案：B

解析：客运索道钢丝绳报废标准中，一个捻距内断丝超过总丝数10%应当报废，该标准为强制要求。答案：A

解析：TSG08-2017《特种设备使用管理规则》规定，客运索道属于高风险特种设备，使用单位应当配备专职安全管理人员。答案：B

解析：救援梯子踏棍间距要求为250～300mm，符合人体工程学要求，保证救援攀爬安全。答案：D

解析：循环式索道相邻运载工具间距允许偏差为设计值的±5%，偏差过大容易引发追尾碰撞。

二、多项选择题答案：ABC

解析：《客运索道监督检验和定期检验规则》规定，定期检验必须进行空载试验、额定载荷试验、紧急制动试验，最大偏载试验仅在监督检验时进行。答案：ABDE

解析：选项C错误，抱索器衬垫磨损后厚度小于设计厚度的1/2才需要更换的说法错误，规范要求磨损量达到原厚度的1/2即应当更换，不是小于1/2更换，其余选项均符合要求。答案：ABDE

解析：选项C错误，钢丝绳永久伸长率达到1%时才应当报废，不是0.5%，其余选项均符合报废判定标准。答案：ABE

解析：站口越位保护和运载工具到位保护属于站内保护装置，其余均为线路保护装置。答案：ABCD

解析：电气系统定期检验项目不包含照明系统照度检测，其余项目均为必检内容。答案：ABCE

解析：选项D错误，制动轮径向圆跳动允许量为1mm，不是0.5mm，其余选项均符合制动系统要求。答案：ABCD

解析：更换主要救援设备后需要进行救援演练，但不是强制要求重新进行全流程演习，其余选项均为规范明确要求。答案：ABDE

解析：支架基础沉降观测仅在监督检验和出现沉降异常时进行，定期检验不需要常规进行沉降观测，其余均为支架常规检验项目。答案：ABC

解析：出站后抱索器监控装置包括行程、位置和抱索力检测，温度和错装检测不属于出站后的必备监控项目。答案：ABCD

解析：选项E错误，张紧钢丝绳的安全系数不小于3.5，低于承载索的安全系数要求（4.0以上），其余选项均正确。

三、案例分析题

案例一参考答案各问题合格判定及依据：

（1）不符合合格要求。（2分）判定依据：承载索直径减小量为(50-44.8)/50=10.4%，根据GB12352-2018规定，钢丝绳直径减小量超过公称直径的10%应当报废，该问题不符合要求。（2分）

（2）不符合合格要求。（2分）判定依据：托轮轮衬磨损深度达到原厚度的2/5即40%，规范要求轮衬磨损深度超过原厚度的1/3（约33.3%）应当更换，同时轴承卡滞异响会导致托轮转动不畅，加剧承载索磨损，不符合要求。（2分）

（3）不符合合格要求。（2分）判定依据：出站抱索器张开量超标保护是脱挂索道强制安全保护装置，必须动作可靠，模拟故障不触发保护属于严重失效，不符合要求。（2分）

（4）符合合格要求。（2分）判定依据：制动闸瓦厚度剩余为原厚度的42%，规范要求磨损量超过原厚度的1/2即剩余厚度小于50%时更换，该闸瓦剩余厚度符合要求；工作压力12MPa为额定压力14MPa的85.7%，低于90%的限值，符合要求。（2分）

（5）不符合合格要求。（2分）判定依据：救援索具锁具存在裂纹属于严重缺陷，存在救援失效风险，不符合要求。（1分）整改要求：

（1）承载索直径减小量超过限值，应当更换符合设计要求的新承载索，更换后重新检测张力和直径，合格后方可投入运行。（2分）

（2）更换磨损超标的托轮轮衬，更换故障托轮轴承，重新调整托轮组位置和径向跳动，试运转正常后方可。（2分）

（3）检查出站抱索器检测装置的传感器和控制回路，排除故障后重新模拟试验，确保故障触发后能够紧急停止索道，保护动作可靠。（2分）

（4）本项符合要求，不需要整改。（2分）

（5）报废存在裂纹的