一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(2026年贵州)

一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(2026年贵州)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.海岸带泥沙运动中，对于以风浪作用为主的海岸，泥沙移动的主要形式是（）。A.推移质运动B.悬移质运动C.底流输沙D.沿岸流输沙2.在港口与航道工程中，对于重力式码头基床的抛石，其石料的质量要求是：遇水不软化、不崩解，饱和抗压强度对于夯实基床应不低于（）。A.30MPaB.40MPaC.50MPaD.60MPa3.某港口工程进行水深测量，已知测深仪换能器吃水深度为0.5m，仪器测得水深读数为15.2m，当时水位为A.−B.−C.−D.−4.高桩码头施工中，当桩端需打入硬塑状黏性土或密实砂层时，宜采用的沉桩方式是（）。A.锤击沉桩B.振动沉桩C.静压沉桩D.水冲沉桩5.港口与航道工程大体积混凝土施工中，为了降低水泥水化热，常采用的措施是（）。A.增加水泥用量B.采用高标号硅酸盐水泥C.掺入适量粉煤灰D.提高混凝土入模温度6.疏浚工程中，对于中等密实的砂土，选用（）挖泥船较为合适。A.耙吸B.绞吸C.链斗D.抓斗7.防波堤施工中，当采用陆上推进法抛填堤心石时，为了防止波浪将抛填的石块冲走，通常采取的措施是（）。A.加大石块粒径B.增加抛填速度C.及时进行护面施工D.抛填前先铺设软体排8.贵州省内河航道整治工程中，针对急流滩险的整治，常采用的工程措施是（）。A.筑坝壅水B.疏浚拓宽C.裁弯取直D.增设丁坝9.港口工程钢结构防腐设计中，对于水位变动区，最有效的防腐措施是（）。A.涂层防腐B.阴极保护C.预留腐蚀厚度D.包覆玻璃钢10.板桩码头施工中，为了减小沉桩时的挤土效应和对邻近建筑物的影响，常采用（）。A.先钻孔后沉桩B.增大锤击能量C.采用开口桩尖D.改变沉桩顺序11.某淤泥质海岸进行港池疏浚，泥土处理方式选择吹填造陆时，其泥浆的输送核心设备通常采用（）。A.泥浆泵B.离心水泵C.气力泵D.抓斗机12.航道整治工程中，丁坝的坝头是水流冲击最强烈的部位，其设计边坡通常比坝身（）。A.更缓B.更陡C.相同D.无特定要求13.港口与航道工程质量检验中，对于重力式码头沉箱安装，其相邻沉箱临水面错牙允许偏差为（）。A.20mmB.30mmC.50mmD.80mm14.水下爆破工程中，为了减轻爆破对周围环境尤其是水生生物的影响，常采用的爆破方法是（）。A.裸露爆破B.钻孔爆破C.硐室爆破D.微差爆破15.软土地基处理中，真空预压法的密封膜铺设是关键工序，其周边密封通常采用（）。A.压盖法B.开挖密封沟法C.泥浆墙法D.打设钢板桩法16.混凝土桩在吊运和沉桩过程中，为了防止桩身产生过大的拉应力而开裂，起吊点的位置应（）。A.集中在桩顶B.集中在桩尖C.根据桩长合理布置在弯矩最小处D.随意布置17.港口工程中，利用回声测深仪进行水深测量时，声波在水中的传播速度受（）影响最大。A.水深B.水温和盐度C.水色D.水面波浪18.某内河航道整治工程需进行护岸施工，针对受水流冲刷严重的凹岸，护岸形式宜优先采用（）。A.坡式护岸B.墙式护岸C.坝式护岸D.植物护岸19.港口设备安装工程中，对于大型轨道的安装，轨道的标高允许偏差通常要求不超过（）。A.±B.±C.±D.±20.根据《水运工程质量检验标准》，分项工程的质量等级分为合格和优良。若评为优良等级，其实测项目的合格率必须达到（）。A.70及以上B.80及以上C.90及以上D.100二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.港口水域设施主要包括（）。A.港池B.航道C.锚地D.码头E.防波堤22.影响海岸泥沙运动的因素很多，主要包括（）。A.波浪要素B.海岸地形C.泥沙粒径D.潮位变化E.海水温度23.在高桩码头施工中，沉桩控制是关键环节。沉桩控制的主要方法有（）。A.标高控制法B.贯入度控制法C.双控法D.时间控制法E.角度控制法24.港口与航道工程中，大体积混凝土结构产生温度裂缝的原因主要包括（）。A.水泥水化热引起的内外温差B.混凝土的收缩变形C.外界气温急剧变化D.钢筋配置过多E.基础约束作用25.适合在深水、掩护条件较差海域进行疏浚作业的挖泥船类型有（）。A.绞吸式挖泥船B.耙吸式挖泥船C.链斗式挖泥船D.抓斗式挖泥船E.铲扬式挖泥船26.软土地基处理方法中，属于排水固结法的是（）。A.换填法B.堆载预压法C.真空预压法D.深层搅拌法E.真空联合堆载预压法27.沉箱预制常采用的方法有（）。A.滑模施工法B.支架现浇法C.工厂预制拼装法D.整体预制下水法E.分层预制接高法28.航道整治工程中，整治断面设计的主要参数包括（）。A.设计水位B.整治水位C.航道宽度D.航道水深E.船舶吃水29.港口工程环境水质评价中，判定海水对混凝土结构具有强腐蚀性的指标包括（）。A.硫酸根离子含量极高B.镁离子含量极高C.侵蚀性二氧化碳含量高D.氯离子含量高E.水质PH值大于1030.水运工程安全生产管理中，属于危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案并进行专家论证的有（）。A.水下爆破工程B.深基坑开挖工程C.重力式码头沉箱拖运D.简单的护岸抛石工程E.大型钢结构吊装工程三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）每题20分，（四）、（五）每题30分）案例（一）某内河港口改建工程，位于贵州省乌江某库区，主要建设内容包括：新建一个500吨级高桩梁板式码头泊位，泊位长度80m施工过程中发生以下事件：事件1：项目部在进行高桩码头沉桩施工时，部分桩顶标高未达到设计标高，贯入度却已满足设计要求。现场质检员认为只要贯入度满足要求即可，随即停止了沉桩作业。事件2：在浇筑码头面层大体积混凝土时，为了加快模板周转，项目部采取了提高混凝土入模温度的措施，并在混凝土浇筑完成后立即洒水养护，养护水温直接采用库区底层低温水。事件3：钢结构变电所施工中，钢结构防腐涂层设计为环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氯化橡胶面漆。施工完成后发现部分区域涂层出现剥落。问题：1.事件1中，质检员的做法是否正确？并说明理由。正确的处理方法是什么？2.针对事件2，指出项目部在大体积混凝土施工措施中的错误之处，并说明正确做法。3.大体积混凝土养护阶段温度控制的标准是什么？4.事件3中，钢结构涂层剥落可能的原因有哪些？防腐涂装的施工环境要求有哪些？案例（二）某沿海港口防波堤工程，总长1500m，采用斜坡式结构。堤心采用10−100工程量及单价如下：堤心石抛填120000，综合单价80元/；扭工字块体预制安装8000块，综合单价1200施工过程中发生如下事件：事件1：在进行爆炸挤淤作业时，监理工程师要求项目部提供爆炸挤淤的质量检验方法。事件2：在扭工字块体安放过程中，遭遇了超标准台风，导致已安放的部分块体发生位移和滑移。项目部向业主提出了工期索赔20天和费用索赔150事件3：扭工字块体预制采用现场预制场集中预制，为了提高工效，预制场采用了蒸汽养护工艺。问题：1.简述爆炸挤淤抛石法处理软基的原理及其质量检验方法。2.计算本工程堤心石抛填和扭工字块体预制安装两项的总造价。（保留两位小数）3.事件2中，项目部的索赔要求是否合理？说明理由。遭遇超标准台风后，项目部应如何处理已发生位移的块体？4.事件3中，扭工字块体蒸汽养护的四个阶段是什么？蒸汽养护过程中控制混凝土裂缝的关键环节是什么？案例（三）某港口航道疏浚工程，设计疏浚底标高为−15.0m，设计疏浚边坡坡比为1:5。土质主要为中等密实的砂土和部分软黏土。施工船机选用绞吸式挖泥船。该海域潮汐为规则半日潮，平均高潮位施工过程中发生以下事件：事件1：项目部在编制施工组织设计时，计算疏浚工程量采用断面法。已知某计算断面顶部宽度为100m，底部设计宽度为60m，断面高度为12m。实际施工时，考虑超深0.3事件2：在疏浚施工期间，业主提出要求在该航道内增设一条直径为1.5m的水下排污管线，管线需埋设在疏浚底标高以下1.5事件3：在进行挖泥船定位和开挖时，项目部采用了DGPS定位系统。在管口排泥区，为了加快泥水沉淀，设置了多道溢流堰。问题：1.事件1中，计算该断面理论疏浚工程量和实际施工开挖工程量。（计算结果保留两位小数）2.绞吸式挖泥船施工的主要优点有哪些？在中等密实砂土中施工时，如何提高挖泥船的施工效率？3.事件2中，针对业主增设排污管线的要求，项目部在管线沟槽开挖和回填时应采取哪些技术措施？4.事件3中，简述DGPS定位系统在挖泥船施工中的主要功能。排泥区溢流堰设置的原则是什么？案例（四）某重力式沉箱码头工程，位于贵州某库区。码头结构形式为沉箱重力式，基础采用抛石基床。沉箱外形尺寸为长15m×宽10沉箱预制完成后，进行浮游稳定性计算。已知沉箱重心高度为4.5m，定倾半径为1.2m，沉箱吃水深度为工程量及合同单价：抛石基床夯实5000，单价150元/；沉箱安装30个，单价30000元/施工过程中发生如下事件：事件1：沉箱在拖运过程中，遭遇突发阵风，拖航编队航速明显下降。为确保安全，拖轮采取了应急措施。事件2：沉箱安装就位后，进行基床抛石和夯实。夯实采用重锤夯实法，夯锤底面积4，落距3m事件3：沉箱内填砂采用水力吹填法。吹填完成后，发现沉箱前墙外侧出现微小渗漏。问题：1.根据背景数据，计算沉箱的定倾高度m。该沉箱的浮游稳定性是否满足规范要求？并说明规范要求的数值。（规范要求m≥2.计算本工程抛石基床夯实、沉箱安装、沉箱内填砂三项工程的合计造价。（保留两位小数）3.事件1中，沉箱拖运过程中的应急措施通常包括哪些？拖航编队由哪些船舶组成？4.事件2中，基床出现“橡皮土”现象的原因是什么？应采取哪些处理措施？5.事件3中，沉箱前墙外侧出现微小渗漏的原因有哪些？如何进行水下堵漏处理？案例（五）某内河航道枢纽工程，主要包括船闸工程和拦河坝工程。船闸设计为III级船闸，闸室有效尺寸为180m×18m×施工总进度计划网络图（部分）如下：工作A：施工准备，持续时间为30天工作B：围堰施工，紧接A，持续时间60天工作C：基坑开挖，紧接B，持续时间45天工作D：船闸底板浇筑，紧接C，持续时间90天工作E：拦河坝基础处理，紧接A，持续时间50天工作F：拦河坝主体浇筑，紧接E，持续时间120天工作G：闸门安装与调试，紧接D和F，持续时间40天工作H：围堰拆除及清场，紧接G，持续时间20天事件1：在进行船闸底板大体积混凝土浇筑时（工作D），由于混凝土拌合站突发故障，导致该工作延误了15天事件2：在工作F（拦河坝主体浇筑）进行到第60天时，遭遇超标准洪水，围堰局部过水，导致工作F停工30事件3：闸门安装调试完成后，项目部组织了充水试验和闸门启闭机负荷试验。问题：1.根据背景资料，绘制本工程部分施工总进度计划网络图（以文字描述逻辑关系即可，计算关键线路并求出计划总工期）。2.事件1发生后，工作D延误了15天3.事件2中，施工单位的工期索赔是否成立？说明理由。洪水过后，针对围堰局部过水受损，项目部应如何进行修复和加固？4.事件3中，闸门安装的主要技术要求有哪些？充水试验的目的和观察重点是什么？5.针对该山区河流泥沙含量大的特点，船闸工程在防淤减淤设计或施工方面可采取哪些措施？【答案与解析】一、单项选择题1.【答案】D【解析】在海岸带泥沙运动中，波浪是主要的动力因素。对于以风浪作用为主的海岸，波浪破碎后产生的沿岸流是推移质和悬移质泥沙沿岸移动的主要驱动力，因此沿岸流输沙是主要形式。2.【答案】C【解析】根据《港口与航道工程质量检验标准》，重力式码头基床抛石石料的质量要求为：遇水不软化、不崩解，饱和抗压强度对于夯实基床不低于50MPa，对于不夯实基床不低于30MPa。3.【答案】A【解析】海底高程=水面高程-实际水深。水面高程为当时水位+1.2m，实际水深为测深仪读数加换能器吃水深度，即15.2m4.【答案】A【解析】高桩码头施工中，当桩端需打入硬塑状黏性土或密实砂层时，由于土层阻力大，一般采用锤击沉桩以提供足够的冲击力克服土层阻力。5.【答案】C【解析】大体积混凝土降低水泥水化热的措施包括选用低水化热水泥（如矿渣水泥）、掺入适量粉煤灰减少水泥用量、降低混凝土入模温度等。掺入粉煤灰既能降低水化热，又能改善混凝土和易性。6.【答案】B【解析】绞吸式挖泥船适合开挖中等密实及以下的砂土、淤泥等，且能将挖起的泥土通过管道输送至指定区域，适合进行吹填造陆或长距离输送的工程。7.【答案】C【解析】在防波堤堤心石抛填时，为了防止波浪将未保护的石块冲走，通常采取“抛填一段，保护一段”的原则，及时进行垫层和护面施工。8.【答案】A【解析】贵州内河多为山区河流，急流滩险水流流速大。整治时通常采用筑坝壅水（如潜坝）来抬高水位、减缓流速，从而改善通航水流条件。9.【答案】A【解析】对于水位变动区，钢结构处于干湿交替状态，阴极保护效果不佳，包覆玻璃钢容易老化剥离。最有效且常用的防腐措施是重防腐蚀涂层。10.【答案】A【解析】板桩沉桩时挤土效应明显，为了减小对邻近建筑物的影响，通常采用先钻孔后沉桩（即预钻孔沉桩）的方法，钻孔深度一般不小于桩长的1/3。11.【答案】A【解析】吹填造陆输送泥浆的核心设备是泥浆泵（通常为离心式泥泵），它能够提供足够的压力将高浓度的泥浆通过排泥管输送至吹填区。12.【答案】A【解析】丁坝坝头是水流冲击最剧烈的部位，容易产生局部冲刷。为了增加坝头的稳定性和抗冲能力，坝头的边坡通常设计得比坝身更缓。13.【答案】C【解析】根据规范，重力式码头沉箱安装时，相邻沉箱临水面错牙的允许偏差为50mm。14.【答案】D【解析】微差爆破（毫秒爆破）是通过毫秒延期雷管使各药包依次起爆，能有效降低爆破震动和水中冲击波峰值，从而减轻对环境和水生生物的影响。15.【答案】B【解析】真空预压法密封膜周边的密封通常采用开挖密封沟法，将密封膜埋入密封沟内压实，确保真空系统不漏气。16.【答案】C【解析】混凝土桩在吊运时，桩身受自重和动力作用产生弯矩。合理布置吊点位置（通常在弯矩最小处或吊运等弯矩位置）可有效减小桩身拉应力，防止开裂。17.【答案】B【解析】声波在水中的传播速度主要受水温和盐度的影响，通常计算声速需根据水温和盐度进行修正。18.【答案】B【解析】对于受水流冲刷严重的凹岸，坡式护岸难以抵御强烈冲刷，墙式护岸（如挡土墙式护岸）能够更好地抗御水流顶冲，适用于条件恶劣的凹岸。19.【答案】C【解析】港口大型轨道安装（如门座起重机轨道）的标高允许偏差一般为±5mm20.【答案】C【解析】水运工程分项工程评为优良等级，要求其主要检验项目全部合格，且实测项目合格率不低于90%。二、多项选择题21.【答案】A,B,C【解析】港口水域设施主要包括港池、航道、锚地和回旋水域等。码头属于水工建筑物，防波堤属于防护建筑物。22.【答案】A,B,C,D【解析】影响海岸泥沙运动的主要因素包括波浪要素（波高、周期）、海岸地形、泥沙粒径和比重、潮位变化引起的水深变化等。海水温度对泥沙运动影响极小。23.【答案】A,B,C【解析】沉桩控制主要分为标高控制法、贯入度控制法以及两者结合的双控法。时间控制和角度控制不属于沉桩控制标准。24.【答案】A,B,C,E【解析】大体积混凝土产生温度裂缝的原因主要是内部水化热引起的内外温差、混凝土收缩变形、外界气温急剧变化以及基础或老混凝土的约束作用。钢筋配置过多通常会限制裂缝宽度，而非引起温度裂缝的主因。25.【答案】B,D【解析】耙吸式和抓斗式挖泥船抗风浪能力较强，适合在深水和掩护条件较差的海域作业。绞吸式和链斗式一般需要布置排泥管或定位桩，抗风浪能力差，适合在掩护较好的水域施工。26.【答案】B,C,E【解析】堆载预压、真空预压、真空联合堆载预压均属于排水固结法。换填法属于土体置换法，深层搅拌法属于化学加固法。27.【答案】A,D,E【解析】沉箱预制常用的方法有滑模施工法、整体预制下水法和分层预制接高法（当受预制场起重能力或场地限制时采用）。28.【答案】A,B,C,D【解析】航道整治断面设计的主要参数包括设计水位、整治水位、航道标准宽度和航道设计水深。船舶吃水是确定航道水深的依据，但不属于断面设计参数本身。29.【答案】A,B,C,D【解析】海水对混凝土产生强腐蚀性的指标包括硫酸根离子、镁离子、侵蚀性二氧化碳含量高以及氯离子含量高（主要针对钢筋锈蚀）。PH值大于10呈碱性，不具备侵蚀性。30.【答案】A,B,C,E【解析】水下爆破、深基坑开挖、大型沉箱拖运安装、大型钢结构吊装均属于危险性较大的分部分项工程，需编制专项方案并组织专家论证。简单护岸抛石不属于。三、案例分析题案例（一）1.【参考答案】（1）不正确。（2）理由：高桩码头沉桩控制一般采用“双控”原则，即以设计标高控制为主，贯入度作为校核。当贯入度已满足设计要求而标高未达到时，说明地质条件可能与勘察不符或桩侧阻力较小，若强行停锤可能导致桩承载力不足。（3）正确处理方法：应继续锤击，当贯入度满足要求且桩顶标高与设计标高相差不大时，可按贯入度控制；若标高相差较大，应会同地质勘察、设计、监理等单位共同研究处理（如进行高应变检测复核承载力，或进行补桩、接桩处理）。2.【参考答案】错误一：提高混凝土入模温度。正确做法：大体积混凝土施工应降低入模温度，如采取骨料遮阳、加冰水拌合等措施，入模温度一般控制在30℃以下，避免加剧水化热温升。错误二：养护水温直接采用库区底层低温水。正确做法：严禁直接使用低温水养护，防止混凝土表面因骤冷产生温度裂缝。养护水温与混凝土表面温差不应大于20℃，宜采用常温水或经过调节的适宜温度水进行养护。3.【参考答案】大体积混凝土养护阶段温度控制标准为：（1）混凝土中心温度与表面温度的差值不宜大于25℃。（2）混凝土表面温度与大气温度的差值不宜大于20℃。（3）混凝土降温速率不宜大于2.0℃/d。4.【参考答案】（1）涂层剥落的原因：表面处理不达标（除锈不彻底、表面有油污或湿气）；底漆未干透即涂下一道漆；环境湿度大于85%或温度低于5℃时强行施工；涂层间相容性差。（2）防腐涂装的施工环境要求：施工环境温度应符合涂料说明书要求，一般不低于5℃；相对湿度不宜大于85%；在雨、雾、雪及大风天气严禁室外作业；钢材表面温度应高于露点温度3℃以上。案例（二）1.【参考答案】（1）原理：在抛填堤心石时，将炸药埋置在堤头前方的淤泥中，爆炸瞬间产生高压气体，将淤泥排开，形成空腔，堤心石在重力作用下迅速塌落至持力层（硬土层），从而实现泥石置换，达到处理软基的目的。（2）质量检验方法：主要采用体积法（通过抛填石料方量与设计置换方量对比核算）和钻孔探地雷达法（直接探测抛石落底标高和残留淤泥厚度）。2.【参考答案】堤心石抛填造价：120000×扭工字块体造价：8000×两项总造价：9,3.【参考答案】（1）索赔不合理。理由：超标准台风属于不可抗力。根据合同约定，不可抗力导致的工期延误通常可顺延，但已安放护面块体的损坏修复费用由承包人自行承担（或合同另有约定的按约定执行，一般情况下不可抗力造成的工程损坏由业主承担，但项目部需提供足够的防范证明，若未采取加固措施可能需承担部分责任。本题中遭遇台风属于不可抗力，工期可顺延，但费用索赔需根据具体合同条款，通常工程实体损坏由发包人承担，施工机械设备由承包人承担。但合理的索赔需要审查项目部是否在台风前采取了加固防备措施，若未采取则需担责。通常台风属于不可抗力，工期顺延成立，费用索赔部分成立）。（2）处理已发生位移块体的措施：对发生位移、滑移的块体进行重新起吊移位和重新安放；对局部垫层石被掏空的部位进行补抛块石找平；复核安放坡比和相邻块体是否相互咬合紧密。4.【参考答案】（1）蒸汽养护的四个阶段：静停期、升温期、恒温期、降温期。（2）控制裂缝的关键环节：升温期和降温期。升温速度不宜过快（一般不超过15℃/h），防止混凝土表面产生膨胀裂缝；降温速度不宜过快（一般不超过10℃/h），并控制混凝土表面与环境温差不超过20℃，防止产生收缩裂缝。案例（三）1.【参考答案】（1）理论疏浚工程量计算：断面实际为梯形，高度h=12m，顶宽a理论面积=（2）实际施工开挖工程量计算：考虑超深0.3m和超宽1.0实际开挖高度H边坡坡比1:5，高度增加0.3m实际顶部加宽1.0m（两侧各0.5实际底宽=实际顶宽计算：顶宽=底宽+实际面积=2.【参考答案】（1）绞吸式挖泥船主要优点：挖泥、运输、抛卸一次完成，生产效率高；开挖形成的边坡平整；对泥土扰动小，不易造成二次污染；适合长距离输送泥浆进行吹填造陆。（2）提高中等密实砂土施工效率的措施：根据土质调整绞刀转速和切削厚度；保持合理的泥浆浓度（控制在合理范围内避免堵管）；适当增加挖泥船横移速度；确保排泥管线顺畅，减少弯头和漏气；定期检查更换绞刀齿，保持绞刀锋利。3.【参考答案】（1）沟槽开挖技术措施：沟槽开挖应在疏浚底标高以下1.5m（2）回填技术措施：排污管线下沉安装就位后，及时进行管侧及管顶回填；回填材料宜采用砂或碎石，分层夯实或采用水下抛石回填；管顶回填厚度应达到设计要求，防止水流冲刷导致管线暴露或悬空。4.【参考答案】（1）DGPS定位系统在挖泥船施工中的主要功能：实时提供挖泥船的平面位置和航向；引导挖泥船按设计航线进行开挖，确保开挖宽度和位置准确；结合测深仪，实时显示开挖断面的地形图和挖泥深度，避免漏挖或超挖；记录施工轨迹和工程量。（2）排泥区溢流堰设置原则：溢流堰的位置应远离取水口，确保泥水有足够的沉淀距离；溢流堰高程应根据吹填标高和沉淀要求合理设置，可分级设置；溢流堰结构应稳定，防止溃堤；应设置多级串联的沉淀区，使退水悬浮物浓度达到环保排放标准。案例（四）1.【参考答案】定倾高度计算公式：m已知定倾半径ρ=1.2m，重心高度a=4.5假设题意给出的重心高度即指至浮心距离，则m=假设题意为重心至底板距离4.5m，则浮心至底板距离为吃水的一半，即6.0/2=m=（解析纠正：沉箱重心高度一般指重心在底板以上的高度。浮心高度为吃水的一半。因此a=4.5−根据规范要求，沉箱在浮运过程中的定倾高度m不应小于0.2m。由于计算得出m2.【参考答案】抛石基床夯实造价：5000×沉箱安装造价：30×沉箱内填砂造价：30000×合计造价：750,3.【参考答案】（1）应急措施：降低拖航航速或就地抛锚停泊；收紧拖缆，保持拖轮与沉箱的安全距离；向沉箱内注水增加吃水和稳定性；保持通信畅通，向海事部门报告。（2）拖航编队组成：主拖轮、辅拖轮（或伴航拖轮）、沉箱、护航交通艇，必要时配备救生艇和测深船。4.【参考答案】（1）产生“橡皮土”现象的原因：基床抛石后未充分碾压或夯实即进行重锤夯实，或者夯实遍数不足；基床表层存在较厚的淤泥层未清除干净，在重锤冲击下产生塑性流动。（2）处理措施：停止夯实作业，将“橡皮土”部位的淤泥和松散石块挖除或清理干净；换填优质块石并整平；重新进行重锤夯实