2026年轨道交通消防试题及答案

2026年轨道交通消防试题及答案一、单项选择题（共10题，每题只有1个正确选项）1.根据GB51298-2023《地铁设计防火标准》2026年修订版，地下车站站厅公共区的火灾危险性类别应为（）A.甲类B.乙类C.丙类D.丁类答案：C2.地下区间隧道发生火灾时，通风系统应优先保证人员疏散路径的（）风压，避免烟气侵入疏散通道A.正压B.负压C.常压D.微负压答案：A3.轨道交通地下车站消火栓系统的充实水柱长度不应小于（）mA.7B.10C.13D.15答案：C4.轨道交通运营期间，站台门端门应保持（）状态，仅允许工作人员凭权限解锁开启A.常开并上锁B.常闭并上锁C.常开不上锁D.常闭不上锁答案：B5.轨道交通车站设置的七氟丙烷气体灭火系统防护区的最低环境温度不应低于（）℃A.-10B.0C.5D.10答案：A6.轨道交通站厅内设置的广告灯箱、装饰展板的燃烧性能等级不应低于（）A.A级B.B1级C.B2级D.B3级答案：B7.轨道交通火灾自动报警系统主电源应采用（），严禁接入普通动力回路A.消防专用电源B.普通动力电源C.应急照明电源D.UPS备用电源答案：A8.地下车站疏散通道上设置的防火卷帘，在对应区域感烟探测器动作后，应下降至距地（楼）面（）m处，感温探测器动作后下降至地面A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0答案：C9.根据2026年发布的《城市轨道交通区间疏散设施技术要求》，长度大于（）m的地下区间应设置连续式区间疏散平台A.100B.200C.300D.500答案：A10.轨道交通专职消防队伍接到站内火灾报警后，应在（）min内完成集结出动A.1B.2C.3D.5答案：A二、多项选择题（共5题，每题有2个及以上正确选项，错选、漏选均不得分）1.轨道交通车站下列区域应设置机械排烟系统的有（）A.地下站厅公共区B.长度超过20m的地下疏散走道C.地下设备管理区长度大于10m的内走道D.连续排列长度大于5m的地下商铺集中区E.地上车站全封闭站台答案：ABCDE2.轨道交通火灾处置应遵循的基本原则有（）A.救人第一B.先控制后消灭C.先重点后一般D.分级响应E.属地为主答案：ABCDE3.下列属于轨道交通消防安全重点部位的有（）A.主控通信机房B.10kV变配电室C.气体灭火系统气瓶间D.锂离子电池储能舱E.站厅商铺集中区答案：ABCDE4.轨道交通疏散指示标志的设置要求正确的有（）A.设置在疏散通道及其转角处距地面高度1.0m以下的墙面或柱面上B.通道上的指示标志间距不应大于10mC.区间隧道内设置的疏散指示标志间距不应大于30mD.安全出口标志应设置在出口的正上方E.站台边缘上方应设置指向疏散方向的导流标志答案：ABDE5.下列关于轨道交通车辆消防要求的说法正确的有（）A.客室内饰材料燃烧性能等级不应低于B1级B.每节车厢应至少配置2具4kgABC型干粉灭火器C.市域快轨车辆应设置全车覆盖的火灾自动报警装置D.列车两端驾驶室应设置可向外开启的应急逃生窗E.车载锂离子电池舱应设置独立的火灾探测及灭火装置答案：ABCDE三、判断题（共10题，对的打√，错的打×）1.地下车站的安全出口应分散布置，且相邻两个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于20m。答案：×（正确要求为不应小于10m）2.轨道交通地下车站的应急照明和疏散指示标志的备用电源连续供电时间不应少于60min。答案：√3.区间隧道发生火灾时，应优先组织人员迎着风流方向疏散，避开烟气扩散路径。答案：√4.消防水泵控制柜设置在专用消防水泵控制室时，其防护等级不应低于IP55。答案：×（专用控制室防护等级不低于IP30即可，设置在水泵房内才要求不低于IP55）5.站厅公共区内设置的商铺建筑面积总和不应大于站厅公共区面积的10%。答案：√6.火灾确认后，火灾自动报警系统应自动切断车站非消防类正常照明电源，仅保留应急照明及疏散指示标志供电。答案：√7.城市轨道交通地下区间敷设的管线可以与可燃气体管道、输油管道同沟设置。答案：×（严禁同沟敷设）8.防火门关闭后应具有防烟性能，除管井检修门外，防火门应具有自行关闭功能。答案：√9.专职消防队员进行区间隧道火灾扑救时，可直接沿着轨道行走进入事故现场。答案：×（必须先确认区间牵引供电已切断，挂设接地保护装置后方可进入）10.列车在区间发生火灾无法牵引到车站时，司机应第一时间组织乘客向就近车站方向疏散。答案：×（需先根据风向、起火部位确定疏散方向，严禁盲目向车站疏散）四、案例分析题（共2题）案例1：2026年4月12日，某地级市地铁2号线地下三层车站，站厅层西侧商铺因员工将27台共享充电宝放置在储物间过夜充电，电池过热引发火灾，事发时车站内共有乘客127人，站厅商铺内存放有8箱消毒酒精（每箱12瓶，每瓶500ml，浓度75%），火灾发生后商铺店员第一时间使用灭火器扑救无效，火势蔓延引燃周边3个广告灯箱，站厅公共区5分钟内出现大量刺激性浓烟。1.简述该起火灾的初期处置流程答案：（1）商铺店员第一时间按下附近手动火灾报警按钮，向车站控制室报告火情，同时使用附近灭火器扑救初期火灾，快速转移周边酒精等易燃易爆物品；（2）车站值班员接到报警后立即通过视频监控确认火灾位置，触发火灾自动报警联动程序，启动站厅排烟系统、切断非消防电源、降下疏散路径上的防火卷帘，同时向运营调度中心、辖区消防救援机构、单位消防安全责任人报告火情；（3）值班站长立即组织车站工作人员启动应急预案，在站厅、站台层设置引导标识，引导乘客通过安全出口疏散，同时安排专人在车站出入口引导消防救援人员进入现场，同步告知救援人员站厅内存放酒精的位置及数量；（4）确认站厅人员全部疏散后，关闭站厅与站台连接的防火门，防止烟气蔓延至站台层；（5）消防救援人员到场后，配合做好火源位置、危险物资存放情况、车站结构交底，协助开展灭火救援。2.该车站在消防安全管理上存在哪些问题？答案：（1）商铺违规储存易燃易爆危险物品，75%酒精属于甲类火灾危险性物品，地下车站商铺严禁储存超过1L的自用酒精，该站点存放48L远超标准要求；（2）消防安全巡查不到位，未及时发现商铺违规将大量充电宝放置在无人值守区域过夜充电的隐患，闭站检查未落实非必要区域断电要求；（3）商铺从业人员消防安全培训不到位，初期火灾处置能力不足，未在发现充电异常时第一时间切断电源处置，也未及时转移存放的酒精；（4）广告灯箱燃烧性能不符合要求，被明火引燃后快速发烟并释放有毒气体，加大疏散难度。3.针对该起火灾暴露的问题，应采取哪些整改措施？答案：（1）立即清理车站内所有违规存放的易燃易爆危险物品，明确商铺仅可存放不超过1L的自用消毒酒精，且必须存放在密闭金属柜内，严禁在车站内储存、销售易燃易爆物品；（2）加密巡查频次，运营期间每2小时对商铺、设备区巡查1次，闭站后对所有公共区域、商铺区域进行断电检查，严禁无人值守区域违规给电子设备充电；（3）每季度组织全体工作人员、商铺从业人员开展消防安全培训及应急演练，考核合格后方可上岗，重点强化初期火灾处置、人员疏散引导能力；（4）更换所有燃烧性能低于B1级的广告设施及内饰材料，定期对电气线路进行检测，每年至少开展1次电气防火检测，老旧线路及时更换。案例2：某市域快轨列车运行至郊区地下区间时，列车第二节车厢底部锂离子电池储能舱发生热失控起火，司机发现火情后立即向调度中心报告，此时列车距前方车站1.2km，距后方车站1.8km，区间纵向通风风速为2m/s，风向为列车行驶方向，列车载客量为327人。1.调度中心接到报警后应采取哪些处置措施？答案：（1）立即向事发区间相邻车站下达运营调整指令，扣停所有进入事发线路的列车，组织相邻车站做好乘客疏散、接应准备；（2）确认区间供电系统是否正常，若火势未影响牵引供电，立即指令司机以最大速度将列车驶入前方车站进行人员疏散及火情处置，同步告知前方车站做好列车进站后的人员疏散、火情处置准备；（3）若列车无法继续行驶，立即切断事发区间牵引供电，同时调整区间通风系统运行模式，保持通风方向与人员疏散方向相反，保证疏散路径处于无烟区；（4）立即向辖区消防救援机构、应急管理部门报告火情，明确列车位置、载客人数、储能舱电池参数、区间结构等信息；（5）安排专人与司机保持实时通讯，指导司机开展车内人员疏散引导工作，及时传递救援进度信息。2.司机在确认列车无法继续行驶后，应采取哪些处置措施？答案：（1）第一时间通过列车广播向乘客告知火情，稳定乘客情绪，明确疏散方向为列车行驶方向（迎着风流方向），提醒乘客使用衣物捂住口鼻，低姿前行，不要携带大件行李；（2）开启列车两端的疏散门，放下逃生梯，引导乘客有序向区间疏散平台转移，优先疏散起火车厢及相邻车厢乘客，安排列车安全员在车厢连接处引导，避免出现踩踏；（3）安排列车安全员在起火车厢端部值守，防止乘客误入起火区域，待所有乘客全部离开车厢后，司机最后撤离，撤离时关闭列车驾驶室门，延缓烟气蔓延；（4）撤离过程中随时与调度中心保持联系，报告人员疏散进度，遇到受伤乘客及时向调度中心申请救援。3.针对锂离子电池储能舱火灾的特点，灭火救援时应采取哪些技术措施？答案：（1）先使用测温仪、烟气分析仪检测区间内温度、有毒气体浓度，确认安全后，救援人员穿戴全